陕汽大同新能源专用汽车有限公司电话

我是首批员工，实习6个月，每月800快钱。不给签合同，你要非要签实习合同，给你个骗小孩的合同，连工作时间都没有的霸王合同，我们也是实习期的，说我们35人（目前新公司总共35人）没资格签合同。说的过去吗？带我们实习的有个叫刘....什么的我就不点名了好像是杜...什么他第，和我们的女实习员工搞男女关系，最后都女的都辞工了。我也因那些人太变态，我也不干了，还搞死不给工资，我申请辞工的，姓杜的说没有还说我违约，你吗的，合同没签这叫违约，还牛BB哄哄的说，我不服可以去劳动局告他，他弟还说我爱干不干，不干走人，我就问他几个公司问题，不知道还吹牛逼，这怪我吗。还有那杜超也是吹牛逼货，别人10句9句假，他10句10句假，而且还吹牛逼。这是淮南省长还是市长（记不清了）引进的企业，还国企啊，丢省长脸，丢国企脸！！！还有许多琐事我就不说了，在此发毒誓言，以上说的如有办句假话，下雨雷劈死，出门车撞死。和你说吧，员工走的利率60%，谁不知道有发展空间大呢，被比的，即使不被逼，员工走的利率也60%，不信你去了就知道了，一个月时间也不多。

26日，来自山西省经信委的消息显示，陕汽大同新能源专用车项目一期装配线将于7月底达到试生产状态。该专用车项目总投资13亿元，建成后每年可生产5万辆新能源汽车，其中一期产能可达2万辆。截至目前，陕汽大同新能源专用车项目已获山西省经济和信息化委员会批准开展项目前期工作。预计项目一期装配线将于7月底达到试生产状态；目前，该项目的样机开发、试验和试生产正在进行中。陕西大同新能源专用车有限公司是陕西汽车集团在大同汽车厂合并重组的基础上成立的。该项目总投资13亿元，建成后将形成年产5万辆新能源汽车的生产能力。项目分两期建设，一期投资8亿元，一期建成后年产能2万辆。项目建成后，山西省将实现北、中、南三地整车制造企业布局，对带动汽车配套产业发展，促进全省经济结构调整将起到积极作用。

陕西汽车控股集团有限公司（简称陕汽控股），总部位于陕西省西安市，前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂。陕汽控股拥有员工3.5万人，资产总额292亿元，位居中国机械500强第23位，是我国西北地区最大的制造型企业和唯一的新能源商用车生产企业。

陕汽控股下辖陕西汽车集团有限责任公司和陕西汽车实业有限公司两大子公司，主要从事重型军用越野车、重型卡车、中轻型卡车、大中型客车、微型车、重微型车桥、康明斯发动机及其零部件的开发、生产、销售及相关的汽车服务贸易和汽车金融业务，研发生产的“延安”牌重型军用越野车先后参加了国庆35周年、50周年和60周年阅兵仪式，成为唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地和首批汽车出口基地企业。当前，陕汽重卡已出口到欧洲、非洲、亚洲及中东等60多个国家和地区，在伊朗、苏丹、埃塞俄比亚等国家实现了本地化生产，出口量连续多年位居行业前茅。

作为新能源汽车产业的积极倡导者和主要推动者，陕汽控股已经成功开发出以CNG、LNG、纯电动等为动力的多款新能源汽车产品并拥有多项专利技术。其中，唯一进入国家产品公告的重型纯电动码头牵引车已经批量上市。

近年来，陕汽控股积极实施服务型制造战略，以客户价值为引领，整合产业资源，搭建共赢平台的新商业模式，初步实现了企业增长方式的转型，被国家工信部命名为首家“车联网技术应用实训示范基地”企业。

展望未来，陕汽控股将紧紧围绕“做强重卡、做大商用车、培育新的增长点、实现可持续发展”的战略，秉承“德赢天下，服务领先，品质成就未来”的经营理念，加快产业结构调整步伐，构建具有显著服务特色和综合竞争优势的集群化发展体系，到“十二五”末实现汽车产销40万辆以上，销售收入突破700亿元，全面建设国际一流的汽车企业集团。

陕汽榆林东方新能源专用汽车有限公司是2011-02-24在陕西省榆林市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于陕西省榆林市榆阳区麻黄梁工业园。

陕汽榆林东方新能源专用汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是9161080056714227X6，企业法人舒周生，目前企业处于开业状态。

陕汽榆林东方新能源专用汽车有限公司的经营范围是：新能源重卡、载货汽车、专用作业车、挂车及汽车零部件、园林环卫设备的研发、生产、销售及售后服务（凭资质经营）；自营、代理各类商品及技术的进出口（国家限定经营或禁止进出口的商品及技术除外）；汽车整车和零部件进出口信息咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在陕西省，相近经营范围的公司总注册资本为109800万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共6家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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陕西汽车集团有限责任公司（简称陕汽），总部位于陕西省西安市，前身是陕西汽车制造厂。于1968年奠基兴建，1970年建成并成功试制出第一辆“延安牌”SX250型重型越野车。建厂至今，共生产各类汽车50余万辆，为我国国民经济与社会发展做出了重大贡献。

四十多年来，陕汽已发展成为占地面积590万平方米，拥有资产总额238亿元，从业人员3万余人的国内大型汽车企业集团之一。公司产品范围覆盖重型越野车、重型卡车、大中型客车（底盘）、中轻型卡车、微型车、重型车桥、微型车桥、康明斯发动机及汽车零部件等领域，是首批汽车出口基地企业。目前已拥有陕西重型汽车有限公司、陕西欧舒特汽车股份有限公司、宝鸡华山工程车辆有限责任公司、陕西通家汽车股份有限公司、陕西汉德车桥有限公司、西安康明斯发动机有限公司等38个参（控）股子公司。

陕汽拥有完整的产品研发体系，通过广泛的对外合作，搭建起了全系列商用车研发平台及其支撑系统。建立了国家级企业技术中心、博士后科研工作站和陕西省院士专家工作站，建成了国内重卡行业唯一的“重卡新能源研究开发与应用实验室”，承担的多个项目被列入国家“863计划”。企业在产业规模、研发能力、市场营销和零部件生产制造体系建设等方面均处于行业的领先位置。“陕汽牌”重型越野车先后参加了举世瞩目的建国35周年、50周年和60周年阅兵仪式，成为行业内唯一先后三次参加国庆阅兵的整车生产企业，受到国务院和中央军委的多次嘉奖。

2010年企业在重卡领域成功推出通过自主创新开发出的“德龙F3000系列产品”，该系列产品集成了驾乘、休息、办公等多项功能，装备了具备故障监控、实时报警等功能的CAN总线分散拓扑电子综合管理系统，实现了整车结构和性能优化，具有可靠性高、承载力强、经济性好、低油耗、自重轻等诸多优势，进一步提升了国内重卡的技术水平，产品正式上市后，取得了可喜的销售业绩。在新能源汽车领域，陕汽成功推出了天然气重卡及客车系列产品，并形成了一定的替代燃料技术储备。成功研发出我国首辆纯电动码头牵引车，天然气重卡市场份额居国内第一，技术水平行业领先。

陕汽经过多年的发展建设，培育了以“德文化”为核心的企业文化体系，形成了“德赢天下，服务领先，品质成就未来”的经营理念，树立了“以人为本、创优报国、追求卓越”的核心价值观，建立了适应市场竞争需求的现代企业制度，建成了以西安泾渭工业园重卡基地、西安高新区客车基地、宝鸡高新区中卡基地、宝鸡蔡家坡微型车、专用车和零部件基地为核心的陕汽商用车产业体系，在全国范围内初步建成了专用车网络，实现了从单一重卡产品到重、中、轻、微、大客车及零部件产品的全面覆盖，初步形成由园区面向全省、由省内辐射全国的发展格局。企业综合实力在中国500强企业中位居第267位，在中国机械500强企业中位居第26位，先后荣获“全国文明单位”、“全国五一劳动奖状”、“全国先进基层党组织”等殊荣，“陕汽牌”载货汽车和“汉德牌”汽车车桥总成双双荣获“中国名牌产品”和“中国驰名商标”称号。

2010年，陕汽产销各类汽车12万辆，同比增长50%；实现工业总产值360亿元，同比增长66%；实现销售收入302亿元，同比增长36%；利税总额超过14亿元，同比增长84%，圆满完成了年度经营目标任务，实现了“十一五”的精彩收官。

展望未来，按照“做强重卡，做大商用车，培育新的增长点，实现可持续发展”的战略，陕汽将加快产业结构调整步伐，在继续做好重卡发展的同时，积极寻求在中卡、大客车、微型车、关键零部件及专用车方面的发展，形成重、中、轻、微以及大客车等产品系列的科学组合，到“十二五”末实现汽车产销66万辆（重卡25万辆、中卡10万辆、大客车1.5万辆、微型车30万辆）以上、销售收入突破1000亿元的宏伟目标，把陕汽建成国内一流、国际化的商用汽车企业集团。看完后别忘了给个好评噢！！

452 451

1、尿素换向阀控制高端开路——尿素泵12孔接插件退针

故障码：

452：尿素换向阀控制高端开路；

451：尿素泵电机驱动开路。

故障现象：故障灯、OBD灯常亮，尿素不消耗。

故障机理：

换向阀集成尿素供给单元内部，用于车辆停机后将尿素泵和压力管中残余尿素倒抽至尿素箱，避免冬季尿素泵和管路冻裂损坏。换向阀为高低端控制，ON档后高低端均输出高电平，停机倒抽时低端输出低电平。当ECU未检测到换向阀高端控制电源报出此故障码。

像这种同时报出多个故障，且在同一个接插件内，接插件出现故障的可能行较大，比如锁片松动导致退针，或者接插件进水等。

可能原因：

1）接插件松动或退针：

2）接插件进水；

3）相关线束故障。实际解决方法与步骤：

1）检查尿素泵接插件；

2）发现接插件内个别针脚退针；

3）将退针的线束修复后，故障排除。

结论：尿素泵接插件退针，导致换向阀、尿素泵电机的开路故障。

2、SCR尿素建压错误——尿素泵内部机械故障

故障码：

441：SCR尿素建压错误。

故障现象：每次跑车几分钟到几十分钟后，故障灯、OBD灯常亮，就会报出441（SCR系统建压失败故障）的故障，尿素不消耗。

故障机理：建压条件满足后，尿素泵三次建压未达到额定压力则报此故障，尿素喷射前，尿素泵将尿素建立到9bar的压力，通过尿素泵内的压力传感器进行监测。当发动机启动之后，尿素泵多次尝试对尿素建压，如尿素压力仍达不到9bar，就会报出此故障。

1.在&

ldquo的帮助下在仪表板上；检查发动机。指示灯的闪烁状态显示故障代码。电控汽油喷射系统的大多数故障代码都是这样显示的。当系统进入故障代码读取状态时，自诊断系统会调整&

ldquo检查发动机)指示灯的闪烁次数和点亮时间长度代表故障代码。对于使用这种方法显示故障代码的不同系统，显示方法略有不同，大多有三种代表性的方法。(1)对于长时间点亮的闪烁信号，闪烁次数代表故障码为十位数字；点亮时间短的闪烁信号，其闪烁数字代表故障码的一位数。当灯显示完十位数时，它会短暂关闭，然后显示一位数。故障码的两位数基本显示后，灯长时间关闭，然后显示下一个故障码。该循环一直显示，直到人为结束故障代码的读取过程。(2)指示灯的点亮时间是恒定的，通过点亮时间的长短可以区分一个代码的单个和十个数字以及不同的故障代码。位与位之间的关断时间短，代码之间的关断时间长。(3)指示灯点亮时间不变，位与位之间短暂关闭，码与码之间点亮时间稍长。

2.用指针式电压表显示故障码的显示方法与第一种读取故障码方法的基本原理相似，只是用指针式电压表的指针摆动代替指示灯显示。进入故障诊断状态后，使用万用表的DC电压范围(内阻应大于50kω；)检查故障诊断插座输出端的电压。这种方法有两种形式:一位数代码和两位数代码。

3.借助LED显示方式，部分车型使用一个或多个LED显示故障代码。这些指示灯大多安装在ECU上，有些安装在故障诊断插座上。(1)用LED显示时，其指示方式与&

other相同；检查发动机。指示灯以类似的方式闪烁故障代码。(2)两个LED显示时，大部分是两个不同颜色的LED，红色LED闪烁十位数，绿色LED闪烁一位数，两个LED一起显示故障码。(3)当四个发光二极管用于显示时，每个发光二极管分别代表8、4、2和1。当显示故障代码时，由点亮的指示灯表示的故障代码相加在一起，形成要显示的故障代码。

4.借助车上的数字仪表，在很多豪华车上做好数字显示，并使用这种方法显示故障码。当故障代码正常工作时，故障代码将以数字的形式显示在组合仪表显示屏的某个位置。