南京有什么知名大公司？
南京是中国近代工业的摇篮，1865年金陵制造局的诞生标志着南京近代工业的开端。它有着一大批本地乃至全国都很知名的大企业，这也是吸引众多人才来南京就业及落地生根的重要原因之一。
下面，我就来列举一些在南京还不错的大企业，仅供参考。
苏宁易购：1996年05月15日成立，早在2004年7月就成功上市，2015年8月27日，2015年中国民营企业500强榜单显示，苏宁2829.42亿元的营收排名第三，可见其实力不可小觑。
A.O.史密斯：艾欧史密斯（中国）热水器有限公司，是美国A.O.史密斯公司在1998年投资成立的位于南京经济技术开发区的独资公司，包括新启用的全球超级产研基地，总投资额1.8亿美元。记得有一次在一个大型招聘会现场看到A.O.史密斯前排了很长的队，当时问了一下排队的人为啥青睐该公司，不少人回复大公司待遇好、培训机会多、晋升空间大。
途牛：“要 旅游 ，找途牛”这句广告词相信不少人是耳熟能详的了。早在2014年5月9日，途牛就在美国纳斯达克成功上市，现在无疑早已跃居国内在线 旅游 网站前列。
华泰证券：位于南京市江东中路228号的华泰证券大厦不少人应该不陌生。它的前身为江苏省证券公司，成立于1990年12月，是中国证监会首批批准的综合类券商，也是全国最早获得创新试点资格的券商之一。
扬子石化：年营业额400多亿元的扬子石化在南京应该是无人不知无人不晓，据说员工福利待遇也相当不错。
雨润：是一家集食品、物流、 旅游 、商业、房地产、金融和建设等七大产业于一体的民营企业集团，该集团旗下的食品工业企业是中国最大的肉制品生产企业之一，咱们吃的很多肉制品都来自这里。
宏图三胞：是三胞集团旗下上市公司宏图高科(600122.SH)的全资子公司，主营3C消费类电子产品与服务。就问问在南京有几个人没在宏图三胞买过电子产品的。
当然，除了这些还有其他很多，在此就不一一列举了，以上这些算是比较有代表性的了。
说到南京本土的知名企业你能说出几个呢？苏宁？卫岗？途牛？ 呃…还有……当然远远不止这些！ 大南京远比你想象的更牛气，赶紧来跟着我涨涨姿势~ 苏宁创办于1990年12月26日，总部位于南京，是中国商业企业的领先者，经营商品涵盖传统家电、消费电子、百货、日用品、图书、虚拟产品等综合品类，线下实体门店1600多家，世界500强，全国大型的商业企业集团。 全国著名十大 旅游 网站之一的途牛 旅游 网，于2006年10月创立于南京，以“让 旅游 更简单”为使命，为消费者提供由北京、天津、上海、广州、深圳、南京等64个城市出发的 旅游 产品预订服务。 苏果超市有限公司成立于1996年7月18日，属于华润集团旗下。其前身是江苏省果品食杂总公司下属的果品科。“苏果”二字，取自“江苏省果品食杂总公司”。苏果超市是江苏最大的连锁超市企业，在全国连锁企业当中已连续11年位列前十强，全国快速消费品零售企业前四强。 红太阳集团自1989年南京市高淳农药分装厂，挂牌成立，迈出了创业的第一步以来，现已发展成为涵盖环保农药、现代种业、生态肥料等八大产业32家全资和控股子公司的大型企业集团。红太阳的百草枯、棉花种子、吡虫啉、拟除虫菊酯杀虫剂等都获中国名牌产品荣誉。 焦点 科技 股份有限公司（原南京焦点 科技 开发有限公司）成立于1996年，总部位于南京，是国内领先的互联网平台运营商。专注服务于全球贸易领域，在帮助中国中小企业应用互联网络开展国际营销、产品推广方面拥有二十年的经验。 南京南瑞集团公司是国网电力科学研究院为促进科研成果产业化而创建的高新技术企业，具有“计算机信息系统集成一级资质”，是“国家火炬计划重点高新技术企业”、“中国软件100强企业”、“中国独立软件开发30强企业”、“江苏省文明单位标兵”企业和“联合国采购供应商”。 南瑞拥有8个研究所、1个研究中心、16个产业公司。现有资产总额超450亿元，员工2万余人。总部位于六朝古都南京，在北京、上海、深圳等地建有科研和产业基地。 全称为江苏舜天国际集团有限公司，是1996年12月经国家外经贸部和江苏省人民政府批准的由原江苏省服装、机械两个进出口公司联合组建的省级外贸企业集团，总部位于南京。 集团主营进出口贸易，出口产品主要有：服装及面辅料；工农具、机电类产品、船舶及成套设备；五金矿产、有色金属；化工原料、木材以及轻工工艺品等。江苏舜天足球俱乐部隶属于江苏舜天国际集团。 华泰证券即华泰证券股份有限公司，前身为江苏省证券公司，于1990年12月成立于南京，是中国证监会首批批准的综合类券商，也是全国最早获得创新试点资格的券商之一，总部位于南京中山东路90号华泰证券大厦。 雨润集团总部坐落在南京市建邺区，是一家集食品、房地产、 旅游 、百货业、商贸物流等五大产业于一体的集团性企业。 集团现有雨润、旺润、福润、大众肉联等4大品牌10大系列共1000多个品种的产品在全国大中城市销售（包括港、澳地区），并出口俄罗斯、朝鲜及东南亚等国家。 熊猫电子集团有限公司始创于1936年，被誉为中国电子工业的摇篮，总部在南京，是一个具有81年 历史 的国有综合性大型电子企业。 “熊猫-PANDA”是我国电子行业第一个“中国驰名商标”，也是中国电子产品第一个进入国际市场的注册商标，至今已有50多年的 历史 。熊猫电子为中国电子工业的创立和发展，为中国国防和国家现代化建设作出了卓越贡献。 这个晨光不是做文具的晨光，南京晨光集团源自1865年李鸿章创办的金陵机械制造局，距今已经有150年的 历史 。现在南京晨光集团有限责任公司系中国航天科工集团公司所属综合大型机械制造集团公司，国家一级企业。为我国航天领域做出了突出的贡献。 南京卫岗乳业有限公司是南京奶业（集团）有限公司旗下一家集研发、生产、销售为一体的专业乳品企业，她的前身是宋庆龄、宋美龄两姐妹在1928年创办的遗族学校的实验牧场。 卫岗先后建立的汤泉奶牛场、仙林第一牧场、西岗奶牛场、泰州奶牛场、芜湖奶牛场和新沂奶牛场等大型奶牛基地，饲养 健康 奶牛2万余头。除南京人都熟知的“卫岗”品牌外，卫岗乳业这几年与时俱进，陆续推出了“淳”“弗瑞希”“塞纳河8号”“黄金钙奶”等定位不同人群的子品牌。 从2003年至今，卫岗乳业成为星巴克牛奶的供应商已有14年。16年下半年，卫岗乳业还与世界500强企业——通用磨坊签署了战略合作协议，将成为通用磨坊旗下的哈根达斯、湾仔码头等品牌的供应商。 总部位于南京的南京丰盛集团是一家多元化综合型产业控股集团，业务涉及地产开发、新能源、医疗器械、 健康 服务、生态农业、贸易矿产、海外投资领域，连续多年位列中国民营企业500强前列。 三胞集团有限公司，于1993年成立于南京，是一家以信息化为特征，以现代服务业为核心，集金融投资、商贸流通、信息服务、 健康 医疗、地产开发五大板块于一体的大型现代化企业集团。集团总资产突破1000亿元，年销售总额达到1000亿元。 凤凰传媒位于江苏南京，是中国最大的出版发行企业。出版集团经济规模连续两年位列国内出版行业首位，图书发行规模已经连续19年保持全国第一，是除人教社以外，惟一拥有完整的自有产权教材产品体系的地区传媒集团。 通灵珠宝股份有限公司于1999年在南京市工商行政管理局登记成立。总部位于南京市雨花台区花神大道，公司经营范围包括珠宝饰品、工艺美术品、铂金制品及黄金制品的零售等。 还有以下不完全统计图！
当然还不止这些，在举例一些在行业比较有名气的行业：制造业/石化产业：扬子石化，金陵石化。化学产业：南京化学。钢铁行业：南京钢铁，宝钢梅山钢铁。船厂：金陵船厂。电厂：江苏国信。计算机：国电南瑞，国电南自，中兴南京研究中心。这些都是行业比较有名气的企业
南京太多知名企业，省属企业中除徐矿以外都在南京，像国信（江苏最大省属企业集团）、汇鸿（江苏最大进出口集团）、中江（江苏最大以建设为主业的集团）、江苏海外、苏粮、苏高科（全国前十的创投机构）、苏交控（管辖全省高速公路）、苏港（全省港口）、苏机场、凤凰股份、金陵饭店管理集团……另外还有苏宁、宏图三胞、雨润、苏烟、金陵石化、扬子石化、华泰证券、江苏银行、南京银行、华润苏果、金鹰集团……太多太多，全省大企业以及像江苏中烟、国电江苏（制造+供电）、包括熊猫电子在内的中国电子、包括浦镇车辆在内的中车江苏等央企江苏公司还有南京市属像卫岗集团等国有企业、上市公司、合资公司……
很多啊。苏宁，途牛，国电南自，国电南瑞，军工类牛逼研究所中电14/55/28所，724所，南车集团铺镇车辆厂，华为南研所，中兴南研所，扬子石化，金陵石化，雨润，外资类都很一般了，这年头愿意去外资的也很少了。
南京虽然有很多上市公司，但是我更看好南京一家没有上市的公司，那就是数据行业的领先公司，这家公司大名鼎鼎，叫做万得信息技术股份有限公司，简称万得，英文名wind，英文名取的非常的好，符合万得所从事的业务，很有意境，很佩服取名的人。
万得是数据公司，数据内容涵盖了股票、债券、基金、期货、外汇、期货、金融衍生品、 财经 等领域，是国内最齐全的数据公司，服务国内绝大部分的大型金融机构。万得的数据节省了使用者大量的时间成本和精力，做的细致。国内超过75%的机构投资者都会使用万得数据。我们看各种分析师的报告，可以看到注明出处最多的是wind数据。虽然万得没有公布财务数据，从用户范围以及专业程度看，万得价值很高。可以参考同花顺，同花顺目前价值211亿元，万得最也有同花顺的2倍以上，我估计万得价值超过500亿元。这个还是保守的，估计，因为专业往往会有更高溢价。
南京还有几家大的公司，国电南瑞 科技 股份有限公司、苏宁易购集团股份有限公司、华泰证券股份有限公司。
我个人最欣赏万得。
万得的英文名字wind，与小说《gone with the wind》有同样的意境。简单几个字概括了精神，有动又有静，wind，有提前察觉变化的到来的意思，江湖风起云涌，风云变幻，掌握数据，掌握动向，掌握先机。这名字起的特别有意境。
互联网行业：
1.苏宁集团，这个大家肯定都知道，it万人计划，现在好像才六千多，1600多前端，四千多后台。旗下十多条产品线，大家熟知的苏宁易购，还有的可能没听过，苏宁极物，苏宁金融，pptv，龙珠直播。
2.途牛 旅游 。“要 旅游 ，找途牛”，已经在美国上市。
3.uc(南京)，中兴全球云计算中心，南京中兴新通讯研究所，华为南京研究所，这些总部不在南京的，但都是知名的。
电力行业：
国电南瑞，国电南自，中电14/55/28所，724所。
军工类:
307厂，511厂，518……（可能有很多人疑问了，这些电力军工厂怎么都是数字编号，是的国家为了安全保密起见，对外只公开数字）。熊猫集团大家应该都知道的，是南京无线电厂，南京军工企业中备注714厂。
还有一家值得一提，6902。这个公司民国年代就有了。我国最早承制通信装备的企业之一（有个同学进去第一年年终奖就5万）
其他行业稍微列举一些
石化行业：扬子石化，金陵石化
生活服务行业：
洋河营运中心，江苏中烟，华润苏果、金鹰集团。
金融行业：
华泰证券、江苏银行、南京银行
艺术珠宝行业：通灵珠宝
钢铁行业：南京钢铁，宝钢梅山钢铁
传媒行业：凤凰传媒
南京知名大企业：中石化南化公司前身是民国时期永利铔厂，当时号称远东第一大厂，是中国化工摇蓝。解放后毛主席曾称赞该企业创办人范旭东。
没有什么知名的，都是平庸的企业
南京七四二五橡塑（南京利德东方橡塑 科技 有限公司）
南钢、苏宁电器、斯威特、苏果超市、江苏五星、江苏高力、三胞集团等企业成为民企中的“幸运儿”。其中南钢、苏宁电器、斯威特、苏果超市不仅以出色的业绩位居“江苏板块”的前10名，在全国企业的排名也进入了200强。
2 南京公布工业企业40强
昨天，南京市统计局发布了今年上半年南京工业企业40强排名，进入全国500强第26位的扬子石化高居榜首，雨润集团、红太阳集团等民营企业也势头强劲，名列前茅。
职工平均工资9399元
截至6月末，40强工业企业拥有的资产合计总额已达1834．99亿元，其中资产合计超百
亿元的有7家企业，30亿—100亿元的有9家，10亿—30亿元有8家，10亿元以下的有24家。在这40强企业中的各类从业人员总数达26．7万多人，占全市工业企业从业人员4成多。今年上半年，40强工业企业从业人员平均工资水平为9399元，比去年同期提高了11．2%。
轿车产量翻了三番
40强企业中的跃进 汽车 集团和南京春兰 汽车 制造公司等4家企业紧紧把握国内 汽车 消费市场升温，特别是轿车市场需求大增的契机，上半年这4家工业企业的 汽车 产量达6．75万辆，比去年同期增长8．3%，其中轿车产量为2．08万辆，同比增长了3．1倍。4家企业累计实现的营业收入为72．88亿元，盈亏相抵后的利润总额达1．34亿元。 40强企业都“爱”出口
据统计资料显示，入围的40强企业中上半年有产品出口的企业28家，出口产品销售收入89．82亿元，同比增长105．6%，高于全市平均水平48．8个百分点，其中，出口额前三位的企业分别为熊猫电子集团、南京LG彩色显示系统有限公司、金城集团有限公司，3家累计出口产品销售收入达58．90亿元，占40强企业出口总值的比重高达65．6%。
40强囊括五大支柱产业
从此次入围的40强工业企业的所属行业情况，石化、钢铁、 汽车 、电子、能源五大产业企业均榜上有名。40强工业企业中属五大工业产业企业共27家，其中石化企业10家，钢铁企业2家， 汽车 企业4家、电子企业8家，电力企业3家，27家企业的总资产达1615．61亿元，占40强企业总量的比重高达88．0%，与去年相比，增长9．1%。
附：20强企业排名
1扬子石化进入全国500强第26位。2金陵石化 3熊猫电子集团 4南京钢铁集团 5跃进 汽车 集团 6南京医药产业集团 7上海梅山钢铁公司 8南京卷烟厂 9南京机电产业集团 10南京化建产业集团 11华东电子集团 12江苏雨润食品集团有限公司 13南京轻工产业集团 14南京LG彩色显示系统有限公司 15中国石化集团南京化学工业有限公司 16金城集团有限公司 17南京华新光电股份有限公司 18南京纺织产业集团 19红太阳集团有限公司 20南京晨光集团有限责任公司
全国进出口企业500强揭晓 南京21家
在上榜企业中，2004年南京市进出口贸易额冠亚军———乐金飞利浦、LG同创分别以22.4亿美元和11.9亿美元的进出口额，列排名榜第42位和第89位。南京市纺织品进出口股份有限公司，作为全国最早上市的市级外贸企业以9.5亿美元的进出口总额列第121位。上榜企业中还有11家省级外贸公司，有苏豪国际、舜天股份、舜天国际机械公司、开元国际集团轻工业品进出口公司、纺织品进出口集团、苏美达国际技术贸易公司、对外经贸公司、中江国际、汇鸿国际针棉织品进出口公司、海企集团等；6家三资企业分别是爱立信熊猫通信、统宝光电、瀚宇彩欣、夏普电子、扬子石化-巴斯夫、华宝通讯；南京钢铁集团以3.2亿美元的进出口总额列392位成为今年榜单新增的唯一大型国有企业。
与2014年就已经发布的小鹏、蔚来、理想汽车不同，在2017年才发布的拜腾汽车，似乎已经成了“造车‘新’新势力”。但迟到的步伐并未影响到拜腾汽车的热情，从发布之初，拜腾汽车就已经树立起“植根中国、布局全球”的理念，格局之大不言而喻。
但理想是丰满的，现实是骨感的，2017年9月正式发布至今，拜腾汽车在不到三年时间里写出来的答卷却不尽如人意。而这答卷的背后，还写满着关于这一品牌的累累负面。
6月29日晚，拜腾汽车CEO戴雷组织临时全员会议，超800名拜腾汽车在职和离职员工参加。在会上，戴雷宣布公司决定2020年7月1日起，暂停中国区（香港除外）业务运营，停工停产。大部分中国区员工将待岗，仅有小部分员工留岗值守，维持公司最基本的职能运转。
其中，留岗值守员工大概率留下不到100人（中国区），生产和研发占50%。而在北美与拜腾德国已根据当地法律启动破产申请，分别留守10人。
对于待岗员工而言，停工停产期预计为6个月，待岗员工的工资，公司将于2020年7月10日前支付2020年3月份欠薪。选择主动辞职的员工，工资将于2020年7月10日前一次性结清全部欠薪。
作为烧钱如流水的造车行列，新势力品牌成立的背后总是离不开各种资本的身影，而能让这些资本心甘情愿地砸入其中，自然也源于这品牌带给外界的信心。
拜腾汽车的创始团队并非像蔚来、小鹏这样资本家所领衔。而是由曾在宝马工作20年，世界著名的电动汽车专家，主导了宝马电动跑车i8项目，被业界称为“i8之父”之称的毕福康。
以及曾担任东风英菲尼迪总经理 、东风英菲尼迪汽车有限公司总经理、华晨宝马营销高级副总裁。在市场营销、销售、品牌管理、商务拓展、企业运营等方面经验深厚的现任拜腾CEO——戴雷。
技术专家+营销高手，加上核心管理团队囊括了曾在宝马、特斯拉、谷歌、苹果担任高职，来自中国、欧洲和美国的多位顶级专家。这套组合的联手也让拜腾在上市之初就获得了不少关注度，而热度转化出的成果，则是市场对于其的信心。
2016年12月，成立仅半年多的拜腾就获得了和谐汽车、力合汽车、晋亨投资的共同投资并且在次年8月，拜腾汽车获得了苏宁、丰盛控股和南京国资委共计2.4亿美元的A轮投资。
2018年的6月11日，拜腾汽车宣布完成B轮融资，融资总额达5亿美元，投资方为一汽集团、启迪控股、宁德时代、江苏一带一路投资基金，其中一汽集团投资2.65亿美元。
据公开资料显示，拜腾汽车成立以来共进行四轮融资，总金额约84亿元人民币。而这一切，随着停工停产的爆出而戛然而止。
据悉，拜腾汽车上海办公室4月撤租，北京办公室6月17日撤租，如今拜腾还拖欠员工薪资4个月已达之久。并且如今还“拖欠”着一汽夏利3.1亿元的债务尚未还清，南京工厂近日也因欠费停水断电关厂。
此外，在6月28日的财经2套节目中，拜腾也被一针见血地指出“烧光84亿元造不出量产车”。
与传统“PPT品牌”不同的是，拜腾在造成这一道路上确实付诸了行动。2017年9月8日，拜腾智能电动汽车产业园在江苏南京经济技术开发区正式开工，规划面积1200亩，总投资额为110.7亿元人民币，规划总产能30万台。
2018年9月，一汽夏利以1元的象征性价格，将旗下全资子公司一汽华利100%的股权转让给拜腾汽车的母公司——南京知行电动汽车有限公司，拜腾汽车也因此获得了汽车生产准入资质。
2018年1月7日，拜腾在拉斯维加斯正式发布了旗下首款概念车BYTON Concept，4月，BYTON Concept在国内首次公开亮相。当年8月，拜腾限时开启了“BYTON创智先锋限量款”车型的购车意向金支付通道，正式接受预订。
2019年9月法兰克福车展上，拜腾携首款量产车型M-Byte正式亮相，并在11月公布了其欧洲起售价为4.5万欧元。但至此之后，关于拜腾M-Byte的消息就开始逐渐销声匿迹，随之而来的则是关于停工的消息。
而关于拜腾M-Byte这台凝聚着84亿元心血的车辆，给到我们最深刻的印象无非是那块48英寸超大共享全面屏，包含驾驶员触控屏、副驾触控屏、BYTON隔空手势传感器、驾驶监控系统等设备，可以说使整个座舱科技感提升了一个台阶。
此外作为一台纯电动中型SUV，拜腾M-Byte拥有2950mm的超长轴距，有着200千瓦（272马力）的单电机后驱版本，以及300千瓦（408马力）的前后双电机四驱版本可选，NEDC续航里程为430公里和550公里。
今年4月份，拜腾M-Byte试制车型就已经驶下生产线，正在进行耐久、碰撞等测试工作，并计划今年年中进行上市。只不过，这台拥有着天马行空想象力的拜腾M-Byte，最终也随着拜腾的停工停产一并打入了冷宫。
蔚来董事长李斌早在2016年就曾经爆出一句名言“没有200亿不要造车”，这看似夸张的一句话却是极具现实意义的。
以目前已经有实车的几家造车新势力来看，蔚来目前融资近400亿人民币，威马融资近230亿人民币、小鹏超过160亿人民币、理想也有超过110亿人民币。
而反观拜腾汽车，84亿元的资金并非是一笔小数目，但对于造车这一投入无底洞的行业而言，却也只是杯水车薪。
压倒拜腾的稻草其实有很多根，比如说一汽夏利以1元的象征性价格，将旗下全资子公司一汽华利100%的股权转让给拜腾汽车的母公司——南京知行电动汽车有限公司。至此，拜腾也获得了汽车生产准入资质。
但1元收购的背后，却蕴含着华利旗下8.5亿元的债务和职工薪酬，这也意味着拜腾要负责还清一汽华利旗下的所以欠款，相当于8.5亿元买来一个造车资格。但直到如今，拜腾还拖欠着一汽夏利3.1亿的债务，成为没有利润来源的情况的一大包袱。
如果说“烧钱”本身就是这一行业的本质，那么“融资”就成了这一行业的生存之道。例如4月份蔚来中国总部入驻合肥，获得70亿元人民币的投资；理想汽车也即将获得由美团领投的5.5亿美元D轮融资。
而反观这边，在去年年底获得日本丸红株式会社的数百万美元投资后，没有再获得新的投资了。原本在2018年10月开启的，金额为5亿美元C轮融资，却受到疫情的影响而搁浅，这也导致拜腾资金链的断裂，成为拜腾停工停产的最大因素。
对于戴雷而言，作为营销管理出身的他深知资本在这场游戏中的重要性，因此其不是在找钱就是在找钱的路上。与此前所在的东风英菲尼迪、华晨宝马不同，如今C轮融资的不到位，使得资金短缺的拜腾仿佛戴上一副脚铐，制约着行动的步伐。
此外，曾经参与拜腾投资考察、并与拜腾有过深度接触的投资人对于拜腾也有过以下评价：
“体系不全、职责不清、制度不明、管理层级紊乱、管理松散、低率内耗、缺乏明确责任到人与追责制度、理想状态又难以形成理想合力、职场表面温暖实则冷漠虚伪寒心、有跨国公司花钱习惯却无跨国公司良性管理体系、横向不通各方互不知情模糊神秘关键事项、缺少强力资本支持与背书、表面清高但求钱若渴、为小利小钱大幅让步牺牲前期投者利益，等等等等”
虽然对于其中真实情况无从考量，但在内部管理、疫情影响、融资延后、债务缠身等问题交织影响下，拜腾汽车也在这轮车企寒冬中没能全身而退。而改变当下局面与否，取决于如今停滞的C轮融资能在何时落实。
在今年疫情以来，我们见识到了众生各大惨相，例如雷诺继宣布未来三年全球裁员1.46万人；日产已正式退出印尼市场，并逐步退出韩国市场；本田到2025年全球车型数量将减少到目前的1/3；大众集团关闭超10家欧洲工厂，2家北美工厂。
家大业大的传统车企况且如此，何况是本身没有原始财富积累的造车新势力。而实际情况同样如此，今年1-5月国内新能源汽车产销分别完成29.5万辆和28.9万辆，同比分别下降39.7%和38.7%。
对于吉利新能源、广汽新能源、北汽新能源而言，这尚且还在可承受的范围之内，但对于造车新势力而言，打击之大甚至可以让其埋没在历史当中。
目前国内尚存的造车新势力共有近40家，但根据今年5月的销量数据来看，只有蔚来、理想、小鹏等8家造车新势力有新车卖出。今年全年，有销量数据的造车新势力品牌也仅有20多家，其余大多数甚至已经音讯全无。
从具体品牌来看，前途汽车出现了拖欠工资的情况，员工自行组织的多个“讨薪群”，并且董事长陆群也已被法院列为限制高消费人员；
成立4年的博郡汽车，在今年6月15日发布公告，宣布造车失败，将出售车型平台等各种核心技术。
法拉第未来长期存在资金问题，并且旗下FF91车型虽然早已亮相，却迟迟不能量产，其创始人贾跃亭也已经破产重组，不再拥有FF股权。
赛麟汽车如今已经名存实亡，董事长王晓麟涉嫌虚假技术出资，以及涉嫌贪污巨额国资，已经以涉嫌犯罪的行为被公安机关依法开展侦查。而公司也陷入全面瘫痪的状态，管理层集体辞职，员工开启维权行动。
总而言之，造车新势力本身就并非是靠卖车维持运作，而是靠卖“潜力”让投资者前赴后继地投身其中。在大环境不景气的情况下，投资者对于市场的信心逐渐萎缩，投资也更为谨慎，仅有理想汽车和蔚来汽车等少数车企获得融资，这也使得不少造车新势力与拜腾一样，陷入到“无钱可用”的死胡同。
这些已经无法掩藏的负面，折射出的是不仅是拜腾的窘境，而是在这场投资极高、回本极慢的造车行业下的各造车新势力品牌间的常态。如今潮水褪去，有产品的车企可以靠着目前的车型吸引住投资者的留步，而产品还未诞生的车企，恐怕更多的是胎死腹中。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国基金报 安曼
又有一家造车新势力要说88了~~
6月29日，拜腾 汽车 CEO戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会，戴雷表示，经过公司股东和管理层的沟通，公司决定自7月1号起暂停中国内地业务运营。
戴雷称，公司因融资计划未能如期完成面临较大经济压力，需暂停业务运营，利用这段时间梳理下一步发展方向，包括继续商讨公司重组方案。
信息显示，拜腾 汽车 自2017年成立以来，共进行4轮融资，总金额约84亿元。这意味着，拜腾 汽车 烧光84亿，却未能造出一台量产车，48寸超大屏的梦想也碎了一地。
预计停工停产6个月
待岗期间发放生活补贴
在随后的内部邮件中，公司表示，暂时停工停产期预计6个月，在此期间，所有待岗员工工资待遇将依据法律法规进行支付，即，2020年7月按照劳动合同约定正常支付工资，2020年8月起支付待岗生活补贴，具体标准将根据各地法规要求确定。
另外，停工停产期间，所有待岗员工的社保、公积金仍将依法缴纳，个人部分也由公司一并承担，但待岗员工将不再享受绩效奖金、各类津贴及福利待遇。
在随后发送的内部邮件中，公司表示，将在7月10日前向员工发放2020年3月份欠薪，其余几个月欠薪将尽快分阶段发放。对于从6月30日起主动提出离职，并在7月3日前办理完离职手续的员工，拜腾将一次性全额支付其未付薪酬，但名额有限。
据悉，此次拜腾 汽车 的调整并不仅限于中国，拜腾北美和德国办公室已根据当地法律，启动破产申请程序，北美和德国办公室分别保留10余人。
业内人士认为，随着中国区业务停摆，拜腾如果接下来的六个月里不能融资成功的话，或将面临破产重组的结局。
曾获得腾讯、苏宁等共计84亿融资
根据投中数据显示，拜腾已经完成了6轮融资，其主要投资人包括富士康、腾讯投资、和谐 汽车 、启迪金控、中国一汽、宁德时代、日本商社丸红等，总金额约84亿元：
2015年7月，拜腾 汽车 获得和谐 汽车 、腾讯等3000万美元投资；
2016年12月，拜腾 汽车 在Pre-A轮投资中获得了和谐 汽车 、力合 汽车 、晋亨投资的共同投资；
2017年8月，拜腾 汽车 获得包括苏宁、丰盛控股和南京国资委共计2.4亿美元的A轮投资；
2018年6月，拜腾 汽车 宣布完成B轮融资，融资总额达5亿美元，其中一汽集团投资2.65亿美元；
2019年12月，拜腾 汽车 宣布与日本丸红株式会社正式达成战略合作，获得数百万美元投资。
据媒体报道，在几轮融资下，截至2019年5月，拜腾 汽车 拥有员工1800多人，其中50％以上是研发人员，德国员工不到100人，美国硅谷有约500人，其余员工都集中在中国。
时至今日，其首款车型M-Byte SUV仍然尚未实现上市交付。
根据央视新闻报道显示，截至目前，全国有近40家造车新势力，但是今年5月份，只有蔚来、理想、小鹏等8家造车新势力有新车卖出。
1元买下一汽夏利子公司
2018年9月27，一汽夏利曾发布公告，将全资子公司天津一汽华利 汽车 100%股权转让给南京知行（拜腾 汽车 的母公司），转让价格为1元，股权转让完成后，拜腾 汽车 将正式接手一汽华利，并获得乘用车生产资质。
但作为交换条件，南京知行同时还需要承担一汽华利8亿元的债务以及5000多万的员工薪酬。
但是根据一汽夏利的最新公告显示，南京知行还欠4.7亿元的债务尚未还清。
6月2日，据*ST夏利发布公告称，一汽夏利与南京知行、一汽华利、天津一汽夏利运营四家公司在天津签署了一份补充协议。
根据公告，补充协议内容主要由两部分所组成。第一部分是将《产权交易合同补充协议》第4条“交割和交割时应交付的文件”第4.02款约定整体删除。而第二部分是南京知行同意将对其在《产权交易合同》、《产权交易合同补充协议》项下的剩余欠款（人民币4.7亿元）做出妥善安排。
并明确如下的还款计划：在本协议签署后，南京知行在2020年6月30日前支付2.35亿元；在2020年10月31日前支付全部剩余的2.35亿元。
如南京知行逾期偿还，仍应当按照《产权交易合同》和《产权交易合同补充协议》的约定承担违约责任。
48寸大屏梦碎了一地
成立于2015年的拜腾 汽车 赶上了中国造车新势力的“早班车”。
不仅背后的投资人抢眼，2018年，在美国拉斯维加斯国际消费电子展上，拜腾展出的概念车BYTON M-Byte更是让人惊艳。
其中，车内的48寸中控屏更是让人过目不忘。
48寸是什么概念？
大概是7台ipad拼起来。对比起来，特斯拉17寸屏实在是太小了……
就在今年3月8日，江苏省南京市栖霞区委区政府新媒体平台“栖霞视点”发文称：拜腾 汽车 母公司南京知行电动 汽车 有限公司（即FMC）被列为江苏省“先进制造业”的代表性项目。
3个月前，还是“先进制造业”的代表性项目，如今却濒临破产。
综合各家媒体的情况来看，拜腾上海办公室在4月就已经撤掉了，北京的办公室在最近也撤了，南京的工厂连水电都被停了。
仅6月，江苏已经有两家新能源 汽车 凉凉了，另一家就是基金君之前报道的赛麟 汽车 。
比亚迪旗下新能源汽车包括，宋MAX插电混动、秦PRO纯电动、比亚迪唐、宋、元SUV新能源系列等。长城汽车新能源汽车品牌有欧拉，欧拉是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，欧拉品牌产品阵容不断扩大，目前已形成包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉iQ在内的产品矩阵。上汽集团新能源汽车品牌有R汽车以及智己汽车，另外上汽的荣威和五菱旗下也有非常受欢迎的新能源车型。
一方面是待遇问题，丰盛设计部的工资机制还是月薪制，虽然实行了所谓的绩效制，但也只是象征性的对迟到矿工现象罚一点钱，奖励的几乎没有，所以干多干少一个样，这个和设计院月薪加提成相比就缺少了激励作用；况且收入水平和一般的设计院有一定的差距。
另一方面就是个人发展问题，作为一个暖通设计师，特别是刚工作不久的，都对技术有所追求，而地源热泵对于暖通设计来说只是其中一小部分，公司的设计流程虽然相对其他施工单位来说较规范，但是相比设计院就差了很多，这也是很多人想跳到设计院的主要原因；
其次就是有的人不喜欢施工单位的工作性质，尤其是女员工，有事没事被甲方喊到工地解决问题，甚至有时还会被公司里的施工管理人员刁难，所以她们宁愿找一份不用经常到工地的工作。
公司毕竟不是家，天下没有完美的公司，关键还是自己要有真才实学。
作为一名丰盛新能源曾经的员工，我衷心地希望丰盛能够改革不好的方面，能够蓬勃发展！
祝福丰盛新能源，那些年我们一起工作过的公司！
祝福那些一起工作过的兄弟姐妹！
特斯拉、比亚迪、北汽新能源、吉利、精灵、海马汽车、宝马、长安汽车、上汽大通等。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的汽车。以特斯拉Model3为例，其车身长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm。
【太平洋汽车网】随着新能源汽车的不断发展，现在消费者对于新能源汽车也是越来越关注，那么新能源电动汽车品牌有哪些呢？
一、特斯拉
特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯电动汽车品牌，在这新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的。不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲，价格在60万左右起步，这已经是属于豪车级别了哈，所以现在国内大街上能看到的较少。
二、比亚迪
比亚迪是目前国产品牌中，在新能汽车领域处于领先水平的存在，因为比亚迪是做充电电池起家的，而新能源汽车电池这块又是核心技术之一，所以它有技术上的先天优势。现在小编在大街上，经常可以看到新能源的比亚迪汽车。为什么我知道是新能源，因为他们上的绿色的新能源牌照，所以非常显目哈！
三、北汽新能源
是北汽旗下的新能源子公司，是国内第一个获得新能源汽车生产资质的，到现在已经推出的新能源汽车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。
四、蔚来
蔚来不仅仅是一家汽车企业。通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式,成为全球范围内第一家“用户企业。2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
五、上汽荣威
荣威是一个充满朝气的品牌，荣威RX5、RX3与i6等车型凭借出色的外形设计以及充满科技时尚感的配置，迅速的得到了广大年轻群体的欢迎，并且还被誉为是斜杠青年们的首选座驾。在此基础上，荣威也积极推出ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，在新能源车市场中，也占有一席之地。与比亚迪相比，荣威的特点是很鲜明的，充满了朝气，前卫的设计理念，充满科技感的配置，尤其是在智能语音交互系统上的领先，这些都是斜杠青年们比较看重的地方。（图/文/摄：太平洋汽车网张霞1）
如下：
1、特斯拉Model 3
虽然特斯拉国产之后，骚操作不少，引得非议也不少。但是这跟水果手机一样，吐槽归吐槽，香也是真香。
2、比亚迪汉EV
作为新能源汽车领域的头部玩家，比亚迪在2020年上半年抛出了“刀片电池”这一杀手锏，比亚迪汉EV也成为首款搭载刀片电池的新能源车型。
3、蔚来ES6
蔚来目前算是新势力的标杆，一般都是年轻又有钱的人买。别看月销两千多台好像有点少，人家可以换种说法：纯电SUV销量榜冠军，而且还是连续几个月那种。
4、理想ONE
理想ONE是款增程式电动车，开到没电的时候就靠汽油来发电继续跑。虽然号称能跑800公里续航，但纯电续航只有180公里，620公里是靠烧汽油发电的。而800公里续航的代价是，车重2.3吨。
5、比亚迪秦EV
跟北汽新能源EU5、荣威Ei5(参数|图片)这些自主品牌的电动车对比起来，我认为秦(参数|图片)EV在驾驶质感上拥有自己的优势。
