新能源汽车有5段高压线束,分别是什么,连接 到哪里

高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。主要应用配电盒内部线束信号分配，高效优质地传输电能，屏蔽外界信号干扰。

线径选型高压导线的线径选型设计主要参考如下因素：▶导线设计标准，比如LV216-1/2，ISO19642等▶导线工作电压平台以及电压范围；▶回路有效工作电流；▶高压导线工作环境温度；▶回路峰值电流以及峰值持续时间；▶回路保险容量；▶高压线束插件允许压接线径。

高压导线选型基本步骤如下：

1.校核高压导线工作电压平台，目前一般电压平台在1000V DC以下，因此多选用耐1000V DC的高压导线；

2.根据导线载流量和工作环境温度结合的温升曲线，选择导线线径；

3.对比峰值电流、峰值持续时间和导线冒烟曲线（见图4-

3），峰值持续时间小于导线冒烟时间；

4.对比保险熔断时间和导线冒烟时间，导线冒烟时间大于保险熔断时间；

5.经过以上步骤初步确定导线线径，再结合高压插件型号以及规格书，确认导线是否能够应用，尤其是需要校核导线两侧的高压插件需要同时满足其要求。

（图/文/摄： 问答叫兽）Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

车生产厂分别推出了自己的新能源汽车产品，其中包括纯电动汽车、混合动力汽车。进而随着技术的逐步完善，已趋于用电力取代了传统的燃料作为汽车的动力来源。对于新能源车辆的设计及研究，存在着各种设计方面困扰和新的设计理念的诞生，整车线束作为车辆的信号传输、整车供电、车辆功能实现的主要连接及传输系统，在设计过程中同时也面临着设计方案、布置走向、EMC 防护等设计方面的考验。

在新能源车辆中（纯电动为例）高压线束可分为5大部分

1、动力电池高压电缆：即连接动力电池到高压盒之间的线束。

2、电机控制器电缆：即连接高压盒到电机控制器之间的线束。

3、快充线束：即连接快充口到高压盒之间的线束。

4、慢充线束：即连接慢充口到车载充电机之间的线束。

5、高压附件线束（高压线束总成）：即连接高压盒到DC/DC、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间的线束。

（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

【太平洋汽车网】汽车快充线束的作用是由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，加快充电速度。

汽车线束的作用是由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。

汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线（日系车中常用的标称截面积为0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米），它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

为提示和警示用户和修理人员，高压线束应选用橙色线缆并用橙色波纹管对其进行防护。一起高压衔接器也应标识为橙色，起到警示效果，并且所选高压衔接器应到达 IP67 防护等级。高压部件也具有高压风险正告标识，以警示用户与修理人员在保养与修理时留意这些高压部件。

由于纯电动汽车线束包括低压线束与高压线束，为提示和警示用户和维修人员，高压线束应采用橙色线缆并用橙色波纹管对其进行防护。同时高压连接器也应标识为橙色，起到警示作用，并且所选高压连接器应达到IP67防护等级。

做了。

李尔线束项目是世界500强企业美国李尔公司继连接器项目之后，在邗江维扬开发区投资新建的第二个项目，项目于2015年10月正式落户开发区，主要从事线束产品的生产与销售。项目占地约60亩，建筑面积2.2万平方米，总投资5200万美元，建成后共形成10条线束生产线，致力于打造李尔公司在华东地区最大的汽车线束工厂。

2016年1月项目开工建设，7月底厂房建成并交付使用，随着项目的开业投产和发展壮大，必将有力提升维扬开发区乃至整个邗江区汽车电子及零部件产业的核心竞争力。项目投产达效后，预计可新增年销售10亿元、年税收5000万元。

张耀武在致辞中表示，汽车产业是国民经济的支柱产业，也是扬州优先发展的基本产业。作为国家火炬计划扬州汽车及零部件产业基地的分基地，近年来，邗江紧紧围绕市委市政府“建设汽车名城”的战略部署。

把汽车及零部件产业作为重点发展的两大主导产业之一，坚持龙头引领、集群布局、链式扩张，集聚了包括李尔公司在内的一大批汽车及零部件企业，形成了从整车制造、关键零部件研发生产到汽车后市场的完整产业链条，成为扬州重要的汽车产业板块之一。

以上内容参考：扬州人民政府-李尔汽车线束项目昨正式投产