煤炭下跌利好什么行业
煤炭价格下跌利好发钢厂、电厂和化工行业，这些行业的原材料是煤炭。尤其是电厂，其主要就是靠煤来提供热量的，几乎是唯一的原材料。
钢厂也是要用到焦煤、焦炭，如果原材料下跌，钢材的成本也会降低而增加利润。
化工像甲醇会用到焦炭来生产，但是煤炭不是唯一能制甲醇的原材料利好有限。
拓展资料：
对于2020年以来煤价持续下跌，易煤研究院分析师张飞龙向《证券日报》记者表示，第一是去年开始新增产能投放后，整个供应链比较宽松，产量上有增长，第二因为疫情暴发，国际煤价跌得比国内更厉害，国内外的价差比较大，所以进口比较多，这是供应层面；第三是需求层面，疫情影响下在原来的日耗上基本打了个九折，整体的需求比较差。
“今年以来受疫情影响，主产地煤矿复产良好，库存高位运行，下游企业复产缓慢需求较弱。”金联创分析师毕方静也向《证券日报》记者表示，供暖结束后，随着用煤淡季的到来，电厂用电量出现回落。前期进口煤数量较大，主要还是供需矛盾，供应量宽松，需求增加缓慢。
中国煤炭协会初步预计，下半年，随着“六稳”、“六保”工作稳步推进，扩大内需政策落地，工业和经济增长速度将恢复到应有水平，煤炭总需求将会好于上半年。
2016年以来煤炭供给侧结构性改革历程，成效显著，煤炭行业向高质量发展迈上了一个新的台阶。同时也要看到，煤炭行业改革发展还面临许多新的矛盾和问题：全国煤炭产能总体宽松与区域性、时段性供应不足的问题还较为突出，市场供需平衡的基础还比较脆弱，行业发展不平衡不充分，与世界主要产煤国家相比，煤矿生产效率低的问题突出，体制机制创新与供给侧结构性改革协同效应有待提高，煤炭企业税费负担重，人才流失与采掘一线招工接替困难等问题仍然突出，煤炭行业改革发展依然任重道远。
缺煤利好天然气，在煤炭价格下跌而盈利的钢铁厂、发电厂、化学工业界，这些行业的原材料是煤炭。 特别是发电厂，主要用煤供热，几乎是唯一的原材料。 钢铁厂也使用焦炭，焦炭，如果原材料下跌，钢材的成本也下降，利润增加。 化学工业像甲醇一样使用焦炭生产，但不是只有煤炭能够制造甲醇的原材料，利润有限。
一、煤炭进口来源有保障
俄罗斯远东地区通过铁路维修、港口建设等措施增加对我国的煤炭出口。 俄罗斯正在积极推进西伯利亚铁路的现代化改造，完成后有望进一步提高与我国相连的两条支线铁路的运力，帮助对中煤炭出口。 俄罗斯物流巨头DELO集团旗下的俄罗斯铁路集装箱运输公司于2020年9月开始运输俄罗斯中煤集装箱，并于下月开始定期运输。 由于澳大利亚煤炭进口管制措施仍未放松，中国用户一方面从俄罗斯进口煤炭持续大幅增加，另一方面俄罗斯煤炭储量占世界总储量的19%，质量优良，俄罗斯煤炭企业对我国及其患者地区煤炭出口的预计2021年我国进口市场中俄罗斯煤炭所占比例将进一步增加。
二、限电是因为煤炭不足
随着节能减排和抑制能源消耗等政策的影响，下游钢铁等煤炭企业的需求减少，许多火力发电厂因煤炭短缺而关闭，这也是近期动力煤涨幅超过焦炭的一大原因。 耗电量紧张的主要原因有电煤不足、火力发电机组停机过多、新能源发电功率过小、电力负荷增加等。 因此，看基本面时，必须从实际情况考虑。 现在到处都是煤炭短缺，不仅是电力方面，大部分煤炭使用企业都是煤炭短缺，双重控制的压力从今年5月开始显现。
电力限制也要视情况而定。 一是企业产品的生产过程不符合碳中和政策，或者高于今年的指标。 例如电解铝企业； 一是电力紧张，确保民用电力时，限制工业用电，暂时停产或错开高峰。 上面两个公告分别是对应的一种。 限电，双控政策对上市公司来说毕竟利润丰厚，最终回归业绩是否有正向刺激。
因为五大电网每年消耗煤炭的数量占全国开采煤炭的50%以上，再加上一些小电厂，所以煤炭的价格能直接影响电的价格。
焦煤的价格会影响到焦炭的价格，焦炭价格又影响到钢材的价格，钢材这东西影响面就大啦。
动力煤方面,下游电厂及港口存煤仍处中高位,动力煤价格弱势维稳,但预计后期开工回升及大秦线检修有望对动力煤价形成支撑。煤钢焦产业链上,钢材价格震荡向上对焦炭价格形成支撑,本周焦炭价格止跌,但焦煤价格仍有下跌空间。本周无烟煤价格也出现较大下调,但调价后成交有所回升。
价格弱势稳定。下游港口及电厂存煤仍处中高位,动力煤坑口价格弱势持稳。但预计随着后市开工回升,大秦线检修开始,预计将对动力煤价形成支撑。
港口库存小幅下行,煤价继续弱势持稳。4月12日,环渤海动力煤平均价格616元/吨,较上周下跌1元/吨。秦皇岛6000大卡大同优混660元/吨,5500大卡山西优混615元/吨,5000大卡山西大混535元/吨,本周均保持稳定。
炼焦煤价格弱势下行。本周钢铁价格震荡回升对焦炭价格形成一定支撑,但前期价格大幅下跌已经使大量焦化厂限产,预计焦煤价格仍然面临一定下跌压力。
喷吹煤价走低:本周国内喷吹煤市场全面下行,全国大矿挂牌价纷纷下调,调价后成交较前期有所好转。
无烟煤价格全线下跌:本周国内无烟煤市场表示暂稳,经过月初全国性无烟煤价格普调后目前整体煤价保持平稳,成交依旧偏弱。
国际焦煤价继续小幅走低。4月12日,海角港炼焦煤离岸价151美元/吨,本周下跌2.5美元/吨青岛港进口炼焦煤到岸价165美元/吨,本周下降3.5美元/吨。
焦炭价格弱势持稳:本周多地焦化厂进入限产阶段,同时受下游钢铁市场震荡上行的影响,焦炭价格企稳局面出现。
图12012年11月至2013年5月31日中国太原煤炭交易综合价格指数走势
二、本期指数述评
本期综合价格指数为103.04点，较上期下跌1.40点。其中炼焦煤交易价格指数为90.96点，较上期下跌2.35点；喷吹煤交易价格指数为112.82点，较上期下跌4.56点。动力煤交易价格指数和化工煤交易价格指数无变化，分别为98.21点和160.9点。
（一）动力煤市场
图22012年11月至2013年5月31日中国太原动力煤交易价格指数走势
本期山西北部地区各矿大都维持正常生产，销售情况略好于上周，销售价格较为稳定，普遍偏低。
从主要中转地来看，近期港口锚地船数量持续减少，基本维持在50艘左右。目前秦港23个泊位中有12个没有运煤船舶靠岸。从6月1日开始，秦港将对内贸煤的港口作业包干费标准进行调整。内贸煤港口作业包干费在现行基本费率的基础上每吨提高2元。即末煤由21元/吨调整为23元/吨，货物港务费0.5元/吨不变，合计23.5元/吨。
从下游电厂来看，存煤可用天数也维持在较高的水平，目前为22天，比上月末增加了1天。5月中旬末全国重点电厂煤炭库存7310万吨，比4月末增加了93万吨。
大同地区动力煤（Q6000,A10-16,V28-32,S1)车板含税均价为520元/吨；忻州地区动力煤（Q5000,V31,S1.2-1.8)车板含税均价为380元/吨；朔州地区动力煤（Q4800,V32,S1)车板含税均价为340元/吨，较上期均无变化。
（二）炼焦煤市场
图32012年11月至2013年5月31日中国太原炼焦煤交易价格指数走势
本期临汾地区原煤、精煤价格大体平稳，由于当地焦化厂仍在限产，洗煤厂或计划下调精煤价格。山西大部分地区炼焦煤价格下行趋势明显，长治地区的洗煤厂受到煤矿和焦化厂的双重打压，经营较为困难，停产率高达70%以上，多数洗煤厂煤炭库存在1万吨左右，极个别洗煤厂库存达3万吨以上。
本期进口煤价格优势依旧明显，加之铁路运费相对水路较贵，沙钢、淮钢等部分下游企业增加了进口以及港口煤炭的采购数量。
太原地区主焦煤（A11,V18-22,S1.3,G65）车板价1025元/吨，较上期下跌90元/吨；孝义肥煤（A11,V27-29,S0.6,G90）车板价为1080元/吨，较上期下跌40元/吨；孝义高硫焦煤（A9.5,V18-20,S2.6,G70）车板价为760元/吨，较上期下跌40元/吨。
（三）喷吹煤市场
图42012年11月至2013年5月31日中国太原喷吹煤交易价格指数走势
由于近期焦炭价格大幅下调，各钢厂纷纷下调喷吹煤的使用量，同时采用价格低廉的焦粉来替代部分喷吹煤，使得高炉喷吹煤的市场需求下滑明显，销售不旺。
太原喷吹煤（A10,V13-16,S1.1）车板含税价为790元/吨，较上期下跌80元/吨。晋城无烟喷吹煤（A11,V8-10,S0.5）车板含税价为820元/吨，阳泉寿阳喷吹煤（A11-12,V12,S
（四）化工煤市场
图52012年11月至2013年5月31日中国太原化工煤交易价格指数走势
本期山西地区化工煤市场弱势运行，煤企库存及销售压力依然较大，市场回暖迹象不明朗，阳泉地区无烟块煤以企业内部消化为主。
下游方面，近期国内甲醇市场跌势延续，成交清淡；临近月底，部分前期停产厂家准备复产，国内尿素价格缓慢下滑。
阳泉无烟中块（A9-10,V6-8,S1）车板含税均价1110元/吨；沁水无烟小块（A14,V6,S0.5）车板含税均价1150元/吨，均较上期无变化。
我是在聚煤网上复制的，自己去了解一下吧！
炼钢需要焦炭，焦炭都是有煤炭加工而成的。煤炭也是钢铁的原料，煤炭降价了，所以钢厂成本也就降了，所以就降价了。
目前国内煤炭供过于求，煤炭矿务局的日子都不好过，库存压力、资金压力都很大。‘
又是买方市场，因此，一般钢材先降，倒逼煤炭降价。
