河北邯郸市纯电动客车充电站开建

武威新能源装备制造产业园坐落于凉州区的西北部，是武威市“两园七区”和全省循环经济试点园区之一,是武威城乡融合发展核心区中永丰组团重要组成部分。园区规划总面积27.7平方公里，其中一期规划面积16.8平方公里。

园区交通便利，区位优越，距离武威市区12公里，北达金昌机场45公里，处于武威和金昌的中间节点上；

董明珠新能源车计划遇阻。

转变好像仅仅在半年之间。曾经被董明珠极力推崇甚至拉上王健林、刘强东等企业大佬参与投资而风头乍起的珠海银隆新能源，如今似乎开始遇到了麻烦。昨天有媒体爆出，位于河北省武安新能源产业园的河北银隆正在遭遇订单下降、生产停工。而与这里相似的是，银隆在国内其他地区的多个工厂也出现了经营问题。

河北银隆被爆产能过剩

公开信息显示，武安新能源产业园成立于六年前，几乎就是为银隆的到来量身打造。至今，银隆仍是产业园里的大户，河北银隆、北方奥钛、广通汽车包下了这一产业园的大部分地方，这些企业均隶属于银隆，互为上下游业务。根据公开信息显示，武安新能源产业园涵盖碳酸锂材料、锂离子电池、新能源汽车、储能、装备等多个板块，总投资300亿元。按照当时的规划，这里年产值将达到1200亿元，“相当于再造一个武安市”。

此次河北银隆遭遇的问题据称是广通汽车销路出现问题，订单突然减少，这直接导致为其提供电池的河北银隆也陷入产能过剩的状态，积压了大量库存。但目前，银隆究竟为什么会出现像媒体所描述的这种状况尚不得而知。不过有行业人士指出，近年来银隆的扩张速度确实“过猛”。公开信息显示，仅2017年以来，银隆就先后在约8个城市扩建或新建新能源产业园。有数据显示，其投资总额高达700亿元。而董明珠与银隆的关系真正为外人所知也正是在2016年下半年。

　董明珠曾拉万达、京东入股银隆

事实上，屡屡被媒体提及的董明珠在股东大会上发飙的那一幕，缘由正是涉及银隆。当时，筹划了半年之久的格力电器收购珠海银隆方案在众多中小股东的反对之下宣布告吹。董明珠不仅当场发飙，而且拉来了中集集团、万达集团、京东集团等重量型企业与自己共同投资银隆，以实际行动向阻挠收购案的股东示威。董明珠表示，当初计划格力收购银隆，不仅仅是为了做大营收和跨界进入汽车领域，更为看重的是银隆的钛酸锂电池技术，她预计将为格力带来万亿元的收益。

此后董明珠与银隆的关系越来越密切，甚至已经成为银隆的代言人。就在2016年底，董明珠曾突然现身河北邯郸，为银隆在当地投产的第四代高能量密度钛酸锂纳米材料和第四代高能量电池生产线站台。当时董明珠与珠海银隆新能源董事长魏银仓共同出席仪式比肩站立。根据当时对外发布的新闻稿称，在银隆邯郸工厂，年产3万辆新能源物流车、专用车、轻型的客车厂已建成投产；银隆三期年产6亿安时方壳电池项目建成投产；年产7000吨纳米球钛酸锂材料生产线建成投产；总投资100亿元产能的匹配工程全面开工。“这意味着银隆为当地带来了一座世界最大的钛酸锂材料与电池生产基地。”

珠海银隆两高管半年间相继离职

不过，变化从去年末悄然开始。珠海银隆的工商信息变更记录显示，去年11月29日，银隆法人代表由魏银仓变更为孙国华；紧接着在12月1日，银隆董事长由魏银仓变更为孙国华。这意味着魏银仓已经从银隆一把手卸任。如果说由于接任的孙国华一直是魏银仓的搭档，这次人事变故还不算风波的话，那么仅仅数月后的一次董事会上，孙国华也被免去了珠海银隆的董事长和总裁职务，就足以引发外界关注。当时有消息称，大批格力背景的人进入到银隆出任高管。

据悉，董明珠曾在去年第一季度两度增持银隆股份，成为了第二大股东。昨天有媒体发布了一则消息，称董明珠被问及入股新能源汽车领域时，她毫不犹豫地回答，“我根本没有想过胜算和输赢的问题，我只想到新能源是国家的一个战略，是未来发展新兴产业。”董明珠的这番话究竟是什么时候说的外界不得而知，但银隆真的遇到了困难或许是事实。

来源：北京青年报

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新能源汽车具有低能耗、轻污染等传统燃油汽车不可比拟的优点，可以改善能源紧缺与环境污染等问题，所以中国政府高度重视新能源汽车行业的研发，并作为中国战略新兴产业和“中国制造2025”的重点领域。近年来新能源汽车在政府大力持续的扶持引领下取得了突出的成绩。中国从“十五规划”开始发展新能源汽车，组织实施了“十五期间国家电动汽车重大科技专项”，重点开发汽车整车技术和关键零部件技术，期间推出了26项国家标准，累计796项国内外专利，经过多年努力，中国在电动汽车研发方面取得了巨大进展。公共平台技术方面，建立了新能源汽车标准体系和整车、电池、电机测试平台。整车技术方面，实现了纯电动汽车续航、可靠性、安全性等方面的提高。燃料电池轿车采用“电—电混合”动力系统平台技术方案，实现了燃料电池城市客车在燃料电池和蓄电池混合动力、电动化底盘、整车控制等三大系统的应用和在燃料电池耐久性、氢气安全性、整车燃料经济性等三大技术领域均取得重要突破。新能源汽车生产技术水平低、市场空间小、投资风险大、技术研发期长、投资回报慢，在产业发展初期，离不开政府的大力扶持。在整车生产、推广、充电设施建设和动力电池研发和运营方面持续获得政府帮助。2010年国务院发布《关于加快培育发展战略性新兴产业的决定》，将新能源汽车作为战略性新兴产业之一重点培育发展，2014年接连出台一系列配套补贴优惠政策，这些政策以车辆购置补贴为主，包括车辆购置税减免、政府和公共机构采购、扶持性电价、充电基础设施建设支持等，对新能源汽车行业进行全方位扶持。2016年中国政府颁布相关政策共277项。2017年政府又颁发多项政策支持新能源汽车发展，如关于《调整汽车贷款有关政策的通知》。虽然我国新能源汽车起步晚，但在政府的大力扶持下，经过几年的发展，已经取得了突出的成果，相关政策更加健全，技术研发制度更加成熟，市场发展稳定有序。基于环境保护、能源安全、建设工业强国的考虑，新能源汽车未来仍是我国的战略性新兴产业，是政府重点扶持的对象。而技术发展落后和充电设施欠缺仍是新能源汽车发展的障碍，未来几年，新能源汽车发展仍离不开政府扶持。在建设低碳、节能经济的宏观背景下，发展新能源汽车是大势所趋，在未来必将拉动中国汽车产业技术革新和经济增长。

武安格力钛新能源很好。根据查询武安格力钛新能源公开信息得知格力钛新能源股份有限公司是一家集钛酸锂核心材料、电池、电机电控、充电设备、智能储能系统、新能源汽车研发、生产、销售以及动力电池回收梯次利用为一体的全球综合性新能源产业集团。连续六年入选全球新能源企业500强。以科技推动发展，以创新改变未来，格力钛新能源将坚持“与绿色同行”，引领行业走向可持续发展的未来。

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