煤炭现在多少钱一吨?
2021民用取暖煤价格一般在1110元左右一吨,具体因品种、市场、产地的不同,价格会存在一定差异。比如根据国家统计局发布的近期数据,表示无烟煤(洗中块)价格是1682元一吨,普通混煤(4500大卡)价格是905.2元一吨,山西大混(5000大卡)价格是1054.4元一吨,山西优混(5500大卡)价格是1116元一吨,大同混煤(5800大卡)价格是1137.8元一吨,焦煤(主焦煤)价格是3980元一吨,焦炭(二级冶金焦)价格是3950元一吨。
对于普通煤炭各地市场价格也不一,比如在湖南湘潭市湘乡市煤炭市场价是3250元一吨,在广东茂名市高州市煤炭市场价是3200元一吨,在广西崇左市扶绥县煤炭市场价是3200元一吨,在贵州安顺市紫云苗族布依族自治县煤炭市场价是3200元一吨,在陕西榆林市府谷县煤炭市场价是3500元一吨,在陕西榆林市神木市煤炭市场价是3500元一吨。
短短两个月的时间,煤炭价格开启了疯长之路,作为我国电力生产的主要保障,煤炭价格较年初的500~600元每吨上涨高点近2000元每吨,尤其是九月以来,全国煤炭尤其是东三省电力短缺,各地进行“拉闸限电”,甚至部分居民用电也受到影响。
从长三角到珠三角各大工业园区,都有停工限产的行政令,虽然其中有“能耗双控”的作用,但是与煤炭阶段性短缺也是分不开关系的。
煤炭涨价,两倍、三倍的翻倍涨,导致电厂亏损,生产积极性不高,从而导致用电短缺,目前,在煤炭高涨的带动之下,江苏、山东工业用电涨幅几乎到20%的顶格,都在19%多,让企业生产成本增加,部分加工企业两班倒改成一般制,以减少损耗。
〈动力煤市场〉
截至2月22日,沿海六大电厂煤炭库存为999.33万吨,日耗煤量43.78万吨,可用天数22.8天。
随天气转暖,民用电负荷下降,电厂耗煤出现大幅下降,沿海六大电厂日耗合计降至正常情况下的1/2甚至1/3。同期,秦港库存593万吨,曹妃甸港库存221万吨,京唐港库存340万吨,黄骅港198;今日沿海六大电厂库存:平均日耗43.78万吨,库存总量999.33万吨,平均可用天数22.8天。
节后首日国内动力煤市场整体趋稳。
春节假期期间除少数大型煤矿正常生产外,多数煤矿停工放假,昨日起陆续恢复生产,坑口煤价与节前相比变化不大。节日期间,秦港场存持续回落,市场户发运量下降明显,5500大卡市场煤报价730-740元/吨不等,5000大卡市场煤报价670-680元/吨不等。
〈炼焦煤市场〉
节后首日全国焦煤市场整体趋稳。
春节过后,煤矿陆续恢复生产,但煤炭库存不高,下游焦化厂焦煤库存下降,补库需求陆续启动。另外下游方面,节后第一个工作日,江苏、河北等地焦化厂陆续提涨50-100元/吨,这些均对焦煤价格形成支撑,整体来看,煤价短期看稳,暂无下行风险。
〈无烟煤市场〉
节后首日开市,无烟煤地方矿大多未进入生产状态,主流大矿春节期间不放假,但是都安排有检修,产量在正常水平的1/3左右,节后到初六基本恢复正常生产。短期内无烟煤产出有限,供需处于两弱阶段。山西阳泉地区主流煤企无烟洗中块车板价执行1040-1050元/吨,内外用户发运价格一致;河北永邯郸地区主流煤企无烟洗中块车板价1120-1300元/吨,正常生产。
无烟块煤:后市继续上涨难度较大,但现阶段下行基础尚不足。煤矿生产受春节假期影响仍未消散,加3月份两会召开,煤矿开工率有限,供应紧张短期内延续,下游主流产品尿素、甲醇等市场出现小涨,无烟块煤受到支撑。由于节前无烟块煤涨势可观,价格普遍涨至高位,而供暖季结束之前市场尚存需求,到3月份价格大概率企稳。
无烟末煤:截至2月22日,沿海六大电厂库存总量999.33万吨,日耗43.79万吨,可用22.8天。电厂日耗节后逐渐回落,但仍处于低库存状态。电煤价格在3月份可能迎来转折,无烟末煤后期走势大概率转弱。无烟精煤短期内受假期影响,暂时供应偏紧,价格维稳,后市伴随下游需求回落,3月底市场煤有回落预期。
〈喷吹煤市场〉
节后首日喷吹煤市场报价暂稳,市场供应仍较为紧缺,煤矿多在正月初七过后开始陆续生产,贸易商陆续归市,资源有限,钢厂多按需采购。山西长治地区主流无指喷吹煤车板价1050-1070元/吨,一季度执行锁价政策;宁夏太西无烟洗精末煤双十挂牌价1090元/吨,高价持稳。2月21日中国CFR澳洲中挥发喷吹煤160.75美元/吨,低挥发喷吹煤161.5美元/吨,节前均降8.5美元/吨,节后报价稳。
求采纳
10月份秦皇岛港5500大卡下水动力煤中长期合同价格754元/吨,同比上涨207元/吨、涨幅37.8%。1-10月份动力煤中长期合同价格均值630元/吨,同比上涨90元/吨、涨幅16.6%。动力煤市场价格大幅上涨。
9月30日,山西大同5500大卡动力煤坑口价1400元/吨,比8月末上涨490元/吨、涨幅53.8%,同比上涨990元/吨、涨幅241.5%。炼焦煤长协价格总体平稳。
9月份,山西吕梁部分十二级主焦煤合同价格1590元/吨,与8月份持平,同比上涨210元/吨、涨幅15.2%。炼焦煤市场价格明显上涨。
9月28日,CCTD山西焦肥精煤综合价格4055元/吨,比8月末上涨685元/吨、涨幅20.3%,同比上涨2825元/吨、涨幅230%。国际煤价大幅上涨。
拓展资料:
2021年前三季度煤炭经济运行情况。前三季度,在宏观经济持续稳定恢复、季节性煤炭需求旺盛、水电出力不佳等多重因素影响下,我国煤炭消费保持较快增长态势。
9月份原煤生产略有下降。生产原煤3.3亿吨,同比下降0.9%,比2019年同期下降1.8%,两年平均下降0.9%,日均产量1114万吨。进口煤炭3288万吨,同比增长76.0%。
国家能源局的数据表明,今年上半年我国的煤炭消费量增速在10%以上,前三季度也保持了很高的煤炭需求增长。然而今年前三季度,我国原煤产量增长只有3.7%,原煤产量2019年以来的两年平均增长只有1.8%。
煤炭行业在确保安全的前提下,全力以赴做好煤炭增产保供稳价工作,煤炭优质产能稳步释放,煤炭生产情况逐步改善,煤炭进口降幅持续收窄。总体上,煤炭市场供需偏紧,价格高位波动。
一季度煤价上涨明显
一季度,动力煤、炼焦煤、化肥用煤、水泥用煤和焦炭全国平均出厂价格分别为373.8元/吨、677.4元/吨、
626.6元/吨、359.7元/吨和1176.0元/吨,分别比去年同期上涨21.84%、15.89%、15.67%、16.45%和35.91%。
从各月煤炭价格走势来看,前3个月煤炭价格均呈明显上涨态势。其中,1月份煤炭价格环比涨幅明显扩大,动力煤、炼焦煤、化肥用煤、水泥用煤和焦炭价格分别比上月上涨8.17%、4.35%、4.87%、4.66%和7.23%。2月份,除了动力煤、焦炭价格,环比涨幅分别回落2.47、2.15个百分点外,其它三种煤炭价格环比涨幅继续扩大。3月份,除了焦炭价格比上月上涨8.59%,涨幅比上月扩大3.51个百分点外,其它四种煤炭价格环比涨幅均明显缩小。
此外,主要煤炭中转港秦皇岛港煤炭价格小幅上涨,一季度煤炭平仓价为488.3元/吨,环比上涨13.72%,同比上涨16.37%。其中,动力煤、炼焦用洗精煤、化肥用煤和水泥用煤平仓价分别为535.2元/吨、441.4元/吨、485.4元/吨和518.6元/吨。
二季度涨势将趋缓
从当前煤炭市场形势来看,影响后期煤炭价格走势的因素主要包括:
煤炭产量增长可能放缓。目前,国有煤矿企业由春节期间超负荷生产向正常生产水平回归。国家发改委、国家安监总局等近期决定在全国范围内整顿和规范矿产资源开发秩序,这对乡镇煤矿企业产能释放形成抑制作用。
煤炭市场需求下降。今年1月中旬以来,受冬季生活用煤需求增加、南方雨雪冰冻灾害的影响,一些电厂、钢厂、化肥厂等企业煤炭库存急剧下降,市场供应严重短缺,甚至出现抢购焦煤、肥煤的现象。进入3月份,随着各地天气逐渐转暖,生活用煤数量明显减少,加之铁路运输压力有所缓解,水力发电逐渐恢复,火电机组陆续开始停机检修,煤炭市场需求下降,市场供应偏紧的状况有所缓解。不过,受南方灾后重建、工业生产恢复等因素影响,煤炭需求不会大幅下降。
煤炭企业生产经营成本增加。去年以来,国家开展煤炭资源有偿使用制度改革试点,向煤炭生产企业征收可持续发展基金、煤矿转产发展基金、矿山环境治理恢复保证金,以及提高焦煤资源税,对煤炭企业生产成本增加构成较大压力。今年以来,受燃油成本上升、煤炭运输量增加等因素影响,中海海盛、宁波海运等企业先后大幅度上调了2008年度煤炭运输价格,对未来煤炭价格上涨形成支撑。
国际煤炭市场价格上涨。今年以来,澳大利亚发生洪水灾害及港口拥挤导致出口下降,南非电力供应出现中断,以及越南、印度尼西亚等主要出口国均下调2008年煤炭出口数量,导致全球煤炭市场供应趋紧和价格大幅上涨,国内外煤价差距扩大,进而影响国内煤价上涨。
综合当前国内外煤炭市场形势来看,进入二季度,煤炭市场进入传统消费淡季,煤炭需求增速有所回落,但受煤炭产量增长可能放缓、煤炭企业生产经营成本增加、国际市场价格上涨等因素影响,预计二季度煤炭价格仍将继续上涨,但涨势趋缓,涨幅可能有所回落
地区 品名 质量指标 价格(元/吨) 备注
山西大同
烟煤(末)
6000大卡,硫:0.8,挥发分:27,灰分:18
450-470
车板含税
山西太原
动力煤
7000大卡,硫:1,挥发分:13-15左右
220-225
坑口不含税
山西晋城
无烟煤
7000大卡,硫:0.3
535-540
车板含税
山西临汾
主焦精煤
硫:0.6,挥发分18-23,粘结指数>85
510-530
出厂含税
山西临汾
肥精煤
硫:0.6,挥发分:32,粘结指数>85
510-520
出厂含税
山西临汾
1/3焦精煤
硫:0.6,挥发分:28,粘结指数>80
490-500
出厂含税
山西阳泉
无烟煤(中)
6800-7200大卡,硫:0.6-1,挥发分:9-10
585-560
含税价格
山西阳泉
无烟煤(小)
6800-7200大卡,硫:0.6-1,挥发分:9-10
530-510
车板含税
山西阳泉
无烟煤(末)
5500-6200大卡,硫:0.6-1.2,挥发分:9-12
汽车车板:280-310,火车车板:340-360
车板
山西灵石
电煤
5500大卡,硫:1,挥发分:28
200-220
坑口不含税
上海
主焦精煤
硫:1,挥发分:25,灰分<9
850
到厂含税
陕西黄陵
电煤
5000大卡,硫:0.5,挥发分:32
270-290
车板含税
陕西黄陵
肥煤
5800大卡,硫:0.6,挥发分:30
320-330
车板含税
陕西榆林
烟煤(块)
7000大卡,硫<0.5
220-240
出厂含税
陕西榆林
动力煤
6500大卡,硫<0.5
170-190
出厂含税
甘肃兰州
烟煤块
6500大卡,硫:0.7,挥发分:28,灰分:15
330-360
出厂含税
甘肃兰州
烟煤末
5500大卡,硫:0.7,挥发分:28,灰分:20
200-205
出厂含税
新疆哈密
烟煤(混)
5500大卡,硫:0.5,挥发分:31,灰分:9-14
160-170
出矿含税
宁夏石嘴山
无烟煤(3-8公分)
硫:0.5,挥发分:10,灰分:15,固定碳:82
430-440
出厂含税
宁夏灵武
烟煤块
5400大卡,硫:0.7,挥发分:30,灰分:8
205-220
出厂含税
宁夏灵武
烟煤末
5000大卡,硫:0.7,挥发分:30,灰分:12
130-150
出厂含税
内蒙古霍林郭勒
褐煤
3200大卡,硫:0.5,挥发分:46
95-100
出厂含税
内蒙古赤峰
烟煤
4000大卡,硫:1,灰分:25
240-245
出厂含税
内蒙古乌海
主焦煤
硫<1,挥发分27,粘结指数>80,灰分<11
580
车板含税
黑龙江七台河
无烟混煤
5400大卡左右,硫:0.6,挥发分<10,灰分:28
225-235
出矿含税
黑龙江鹤岗
动力煤
5500大卡,硫:0.3,挥发分:28-40,灰分:18-28
280-290
出厂含税
黑龙江双鸭山
动力煤
5000大卡,硫:0.3,挥发分:28-40,灰分:18-28
240-250
出厂含税
黑龙江双鸭山
动力煤
5500大卡,硫:0.3,挥发分:28-40,灰分:14-18
280-290
出厂含税
安徽宿州
电煤
4500大卡,硫:0.7,挥发分:20-25,灰分:30
320-340
车板含税
安徽宿州
烟煤
4700大卡,硫:0.7,挥发分:31,灰分:21
420
出矿含税
安徽淮南
动力煤
5100大卡左右,硫<1,挥发分:25
420
出矿含税
四川宜宾
无烟煤
5400大卡,硫:0.5,挥发分:9
210-230
出矿含税
四川宜宾
无烟块
6600大卡,硫:0.6,挥发分:9
340-360
出矿含税
贵州金沙
无烟煤(块)
7000大卡,硫:0.9,挥发分<8
380
出矿不含税
贵州安顺
无烟末煤
5000大卡,硫:4,挥发分:12
240
出厂含税
广东
烟块煤
5500大卡,硫:1,挥发分:20-28
510-515
煤场不含税
辽宁丹东
烟煤
5400大卡,硫:1,挥发分:23-35,灰分:24-34
485-515
车板含税
江苏徐州
气肥煤
5100大卡,硫<1
420-440
出厂含税
江苏徐州
气肥煤
5700大卡,硫<1
460-470
出厂含税
湖南株州
无烟原煤(块)
硫:1,挥发分:5,粘结指数:75
450-460
出厂不含税
湖南株州
无烟原煤(末)
硫:1,挥发分:5,粘结指数:60
280-290
出厂不含税
湖南郴州
无烟煤
5500-6000大卡,硫:0.6,挥发分:6-7
400-420
出厂含税
湖南郴州
喷吹煤
6500大卡,硫:0.6,挥发分:6-7,灰分:9-12
600-620
出厂含税
湖南涟源
烟煤
5500大卡,硫:2,挥发分:23-30
410-430
出厂不含税
河北邢台
1/3焦煤
硫:0.4,,粘结指数:80,挥发:33
680-700
出厂含税
河北邯郸
焦精煤
硫:0.6,挥发分:27,粘结指数:85
680-690
出厂含税
河北石家庄
焦精煤
硫:<1,挥发分:25,粘结指数:85
680-700
出厂含税
河北张家口
烟煤
4300大卡,硫:0.2,挥发分:24
170-175
出厂不含税
山东滕州
电煤
5500大卡,硫:0.8,挥发分:32
375-380
出厂不含税
山东滕州
烟煤
6300大卡,硫:0.8,挥发分:35-36,灰分:20
480-510
出厂含税
山东兖州
洗精煤
6600大卡,硫<0.5,挥发分:31,灰分:8
660-665
出厂含税
山东兖州
洗精煤
6550大卡,硫<0.6,挥发分:31,灰分:9
630-635
出厂含税
山东兖州
洗精煤
6500大卡,硫<0.6,挥发分:31,灰分:10
610-615
出厂含税
河南济源
无烟煤(混)
5500大卡,硫<1,挥发分:3-6,灰分:25-30%
285-290
出厂含税
国家发改委在这一次的新闻发布会当中就直接表示,目前煤炭期货的价格正在大幅度的回落。截止到目前为止,围成的收购价格已经从最巅峰时期的2000块钱左右下降为现在的809元1t。下跌的幅度已经超过了59%,而且从目前的煤炭产量来看的话,这样的价格可能会维持很长一段时间,今天我们就来探讨一下目前的煤炭价格?
第一,煤炭价格为什么会大幅度的回落?其实在当时每天价格之所以会上升,主要就是因为全国受到了洪水的影响,特别是在一些产煤地区,比如山西,陕西都受到了强烈降水,导致很多的矿场都没有办法开工生产,所以在当时煤炭短缺,再加上当时的海洋货运非常的紧张,所以没有办法从国外进口充足的煤炭,这才导致当时的煤炭价格一路走高。
第二,如何看待这样的价格下跌?首先我认为这样的价格下跌是非常正常的,毕竟之前才接近2000块钱一吨的价格,实在是有违常理,对于大多数人来说,根本就难以消费,而且最为关键的是在进入冬季之后,对煤炭的需求量将会提升,所以在当时一些产煤省份就直接表示将会在冬季增加供给,从而保证在冬天的时候,供电厂和发射场有充足的煤电供应。
第三,如何看待这样的价格波动?煤炭是一个周期性能源,之所以这样做,主要是因为煤炭是受到生产,运输和销售这一系列过程之后,才能够被用于我们正常的使用。而且与此同时,现在对于煤炭的使用,其实是进行严加监管的,毕竟我们已经提出了碳中和的目标。所以在这样的情况下,对于每天的开采工作,不仅仅是一个简单的经济任务。
据了解,今年上半年,煤电企业亏损面明显扩大,部分发电集团煤电企业亏损面超过70%、煤电板块整体亏损。股价也不温不火,华能国际在8月大涨之前,较年初还大跌12%。业绩亏损,股价低迷,主要逻辑是上游原材料煤炭价格大幅暴涨。焦炭2201、焦煤2201期货从今年3月以来,涨幅超过77%、110%。
据中国煤炭工业协会《2021年上半年煤炭经济运行情况通报》,上半年煤炭价格高位运行。1月至7月,中长期合同价格均值601元/吨,同比上涨62元/吨。据商务部监测数据,8月30日-9月5日,全国煤炭价格小幅上涨,其中动力煤、炼焦煤、二号无烟块煤价格分别为每吨765元、872元和1060元,分别上涨2.1%、1.8%和1%。而煤炭依旧是目前火力发电的主要原材料。
国内煤炭需求增长速度已经超过供应速度。在煤炭库存下降、供需紧张的情况下,截至9月9日,曹妃甸港5500大卡动力煤、秦港5500大卡动力煤均报价947元/吨,接近千元大关。
我国进口煤炭数量下降
除了国内煤炭供应紧张外,进口煤数量下降也是拉动煤价上涨的原因之一。煤炭价格持续走高,让下游的煤电企业受不了,对于涨电价的呼声越来越高。8月30日,11家发电企业联名请示上调交易电价,重新签约北京地区电力直接交易2021年10-12月年度长协合同。8月31日,上海取消电力市场价格暂不上浮规定,打破过去几年电价“只降不涨”惯性。
――国际三港动力煤跌势加剧 短期仍将低位徘徊
上周国际动力煤市场需求减弱,淡季特征明显。国际三港动力煤价格全线下跌,且整体跌幅有进一步扩大的趋势。
据环球煤炭交易平台数据显示,截至10月19日,澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在上期82.51美元/吨的基础上下跌1.69美元至80.82美元/吨,跌幅为2.05%;南非理查德港动力煤价格指数虽然是前期唯一上涨的指数,但本期大幅下跌3.06美元降至82.34美元/吨,跌幅为3.68%;欧洲ARA三港动力煤价格指数在上期87.02美元/吨的基础上下跌1美元至86.02美元/吨,跌幅为1.15%。
上周,市场对全球经济预期悲观、原油市场整体供应宽松导致国际油价再度大跌,纽约和伦敦两地分别下跌1.97%和3.91%。同时,欧债问题再起导致美元走强也使得全球大宗商品普遍下跌。在大环境不佳的影响下,国际动力煤价格也难逃全线走低的态势。
随着北半球夏季用煤高峰结束,国际煤市呈现淡季特征,再加上亚洲一些主要能源消费国经济降幅较大,煤炭消费减少,全球主要港口动力煤价格纷纷下跌。
从10月1日起,日本将提高原油、成品油、液化石油气、天然气和煤炭五种能源的进口税率与生产税率。作为全球第二大煤炭进口国的日本,这一政策的推出将导致其动力煤需求进一步降低,倒逼国际煤价下行压力持续加大,尤其是将严重打击澳洲动力煤市场,其主要输日的优质动力煤价格遭受严重打压。
泰国方面,全球经济走软导致该国出口缩水,工业用电量微弱增长。泰国电力局表示,今年首9个月全国用电量仅增长6.5%,全年的用电量增长率恐低于预期8.16%的目标,预计进入冬季,民众也会减少空调等电器的使用,这也造成了该国对国际动力煤的需求减弱。
综合来看,美国经济复苏依然乏力,新兴国家经济下滑仍未结束。虽然中国经济刺激等调控措施将会对国际煤市形成一定支撑,但短期内动力煤需求仍显疲软,价格仍将在低位徘徊。预计等到北半球气温降低,市场对动力煤的需求有望重新增强。
――国内动力煤市场走势向好 后期逐渐趋稳
上周国内动力煤市场整体表现向好。产地方面,受雨季减少气温走低以及前期煤矿纷纷减产限产造成供应收紧影响,动力煤成交良好,价格上涨;港口方面,南北主要港口库存小幅下行,港口煤价也延续前期涨势。
港口方面,9月份我国煤炭进口量继续减少、主要煤炭发运港口的煤炭资源出现集中化趋势以及大秦线检修对市场动力煤供求的影响使得港口煤炭库存快速减少,支撑了动力煤价格的上涨。截至10月19日,环渤海四港煤炭总库存量为1429.5万吨,环比减少35.9万吨,降幅为2.6%,其中秦皇岛港煤炭库存量为5476万吨,环比减少51万吨;19日广州港煤炭总库存量为277.5万吨,环比减少31.3万吨。同时,最新发布的环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格较前一周上涨4元/吨,报收于641元/吨。
煤炭产地方面,由于季节因素,电煤需求增大,再加上前期各地煤矿限产停产密集,煤炭供货略显紧张,导致部分地区煤价上涨。山西动力煤市场表现不一。其中,大同动力煤市场运行平稳,成交良好,大部分地区价格小幅上调5元-10元/吨不等。运城整体市场不佳,当地煤矿开工不足,多处于关停状态,导致煤炭产量低迷,资源紧缺。吕梁动力煤市场表现活跃,成交一般,价格普遍上调30-40元/吨不等;陕西动力煤市场运行平稳,成交良好。关中地区价格基本持稳,陕北地区因供应趋紧,价格小幅上扬,榆林地区动力煤价格上涨10-20元/吨,成交良好;甘肃动力煤市场整体表现稳定,销量逐渐回升;内蒙古鄂尔多斯地区动力煤整体销售情况较为良好,块煤需求较高。
下游市场方面,主要消费企业煤炭库存超高依旧压制着动力煤市场。10月以来,重工业用电负荷降低,煤炭需求量增速下降,电厂日耗量降幅明显,存煤量居高不下。目前全国重点发电企业存煤9300万吨,存煤可用天数31天,已达到历史最高水平。
随着大秦线检修即将结束,铁路运输将恢复正常,预计港口库存会因为进车恢复而快速增长,不排除港口动力煤价格暂时小幅下降的可能。而内陆方面,部分地区煤矿限产现象仍较为明显,市场供应偏紧,产地煤价短期内会稳中稍涨。整体来看,预计后期国内动力煤市场将逐渐趋于平稳。
――下游积极补充库存 国内炼焦煤市场涨势良好
上周国内炼焦煤市场整体稳中上涨。大矿继续上调煤炭出厂价格,小矿因库存低位成交顺畅价格也有所上涨。钢厂方面,受上半月大矿取消优惠政策或直接涨价影响,上周部分钢厂炼焦煤采购价格上调,幅度在20-40元/吨不等。焦煤市场乐观情绪较高,对后市继续反弹的信心较足。
产地方面,山西地区因钢材市场拉涨促使钢厂提高原料库存采购,炼焦煤市场上行明显,其中吕梁汾阳主焦煤上涨20-50元/吨,晋南地区主焦煤普涨80元/吨;山东地区大矿炼焦煤继续普涨,其中兖矿月内第二次上调精煤出厂价格40元/吨,临矿方面精煤上调40元/吨,泰安气煤上调40元/吨,地方煤矿表现也较为活跃,阳城矿精煤累计上调70元/吨,枣庄地区1/3焦煤累计上调80元/吨;青海炼焦煤整体市场持稳,各大矿区和贸易商都在消耗库存,销售量明显上升,对后市抱乐观态度;宁夏地区市场价格稳定,成交一般,价格无上调;云南地区炼焦煤市场表现良好,煤价稳中有涨,成交情况尚可。云南玉溪主焦A15-16V22S0.7G70MT9到厂含税价1000元/吨涨40元/吨。
上周钢焦企业焦煤库存以小幅下降为主,可用天数也随之减少。全国样本钢厂及独立焦化厂炼焦煤平均库存为11.3万吨,环比减少0.6万吨,环比下降8%,平均可用天数为14.5天,环比下降0.7天。虽然近期钢厂补充库存意愿较为强烈,但是焦煤市场资源相对较少,价格上涨迅速,钢厂在既要控制焦煤价格又想拉涨库存的情况下,稍显难度。
下游市场方面,上周国内焦炭市场涨势依旧,部分地区焦炭价格上涨幅度超过100元/吨,受钢厂补充库存的带动,市场成交良好,焦企库存低位运行。终端钢材市场弱势震荡,涨跌小幅交替。虽然受钢价上涨刺激,钢厂生产动力增强,盈利能力已有相当大的改善,补库情况较好,但在终端实质性需求没有明显改善的背景下,市场心态仍以犹豫观望为主。
预计后期钢材市场运行压力依旧较大,但钢焦企业仍会以补充库存为主,另外,两节之后国有大矿纷纷上调炼焦煤价格或者取消前期优惠措施,受此带动,市场也会继续跟进,因此为国内炼焦煤市场走强提供了重要的支撑条件。
对此【易煤网】给出的解答是:2014年煤炭市场化进程继续深入,大型煤企与电力集团的中长协合同逐步实现了季度与月度定价相结合的模式,市场现货交易价格参照环渤海动力煤价格指数作为结算价格。从指数的价格走势上看,全年煤炭价格不断刷新历史新低,大体上可分为急速下跌、缓慢爬升、深度探底及阶梯型攀升四个阶段,截至12月24日,环渤海动力煤价格指数5500K价格报收525元/吨,与年初610元/吨下跌85元/吨。
一、煤炭市场开年遇冷,价格进入急速下跌通道中
新年伊始大型煤企一季度中长协价格执行590元/吨,远低于2013年底定下的631元/吨,随后内贸煤价应声呈现断崖式下跌,环渤海动力煤价格指数接连跳水,逐渐吞噬2013年四季度上涨的空间。截至3月26日,5500K报收530元/吨,较2013年末630元/吨,暴跌100元/吨,降幅达16%。
1、进口煤集中到货,供大于求格局突出
2014年四季度内贸煤价呈现大幅上涨,进口煤再次成为国内煤炭供给的有效替补,进口煤量开始节节攀升,自2013年12月开始连续两月刷新历史高值,其中2014年1月底集中到货的进口煤对内贸市场造成了重大打压,国内市场整体供给急剧过剩。
2、煤炭需求整体减速,虚高价格迅速被挤出
元旦后煤炭消耗再次进入低迷状态,相对于供给的充沛,需求端明显不相匹配。2014年1月后钢铁、建材、化工生产均进入阶段性的淡季,对煤炭需求有限,需求主要来自于因冬季的来临居民用电的拉升。但电厂经过2013年底积极补库后,库存保持相对高位,1月末,全国重点电厂煤炭库存8490万吨,较2013年末大幅上涨300万吨。与此同步的是,随着农历新年的临近,日耗却进入下行通道中,产需的不同步造成煤价下行压力加重,内贸煤炭价格虚高成分迅速被市场挤出。
2014年内贸煤炭市场在一片萧条中开启,在此阶段下行动能得到充分释放后,煤炭价格出现了一定的底部支撑,但下游需求的不足及各地不断环保压力加大,基础能源消费受到抑制,内贸煤价持续低位徘徊。
二、物流掣肘支撑价格弱势维稳,内贸价格缓慢爬升
在市场悲观情绪得到部分释放后,大型煤企小幅上调销售价格,为具有一定企稳基础的市场释放了积极信号,随后两期环渤海动力煤价格指数连续两期上涨,中下旬再次企稳,内贸煤炭价格进入缓慢爬升阶段。截至5月28日,环渤海动力煤价格指数报收537元/吨,较3月末530元/吨,累积上涨7元/吨,涨幅1%。
1、成本支撑作用增强,物流托举底部价格
市场价格经过3个月的持续下挫,部分煤种的价格水平已降至2013年最低水平,煤炭供应侧高度承压。加之自2月15日起,铁路煤炭运价普遍上调,晋北及蒙西地区相当一部分中小矿企,煤炭集(发)运站或者煤场的运营出现困难,产能退出加快,成本对煤炭价格的支撑作用加强。同时,大秦线在4月份进行例行检修,期间减少铁路煤炭发运量,导致北方主要发运港口的煤炭库存减少,推动煤炭供求活跃度上升,对不断寻底的沿海煤价形成底部托举。
2、一季度中长协价格基本敲定,电厂恢复采购
一直悬而未决的煤电合同价格,在市场接连下跌后,煤企出现让步,以环渤海动力煤价格指数2013年四季度综合平均值为最后的签订价格,并得到电企的认可。煤电双方围绕合同价格的博弈之争短暂落下帷幕,给市场释放了积极稳定信号,为内贸煤价底部提供了参考依据。部分电厂开始兑现重点合同,恢复内贸煤炭采购。