ex360 北汽新能源

市场指导价19.29-20.29万，北汽260新能源汽车的配置：1、北汽新能源在2015广州国际车展上推出了北汽新能源EU260车型，这是北汽新能源旗下的一款全新紧凑型纯电动车。其长宽高分别为4582\/1794\/1515mm，轴距为2650mm；2、该车的整备质量为1583kg。动力方面，北汽新能源EU260预计将搭载一台永磁同步电机，匹配三元锂电池组，其续航里程可达260公里；3、该款车型的全新亮点为配备了i-link智能网联系统。这套创新的互联系统以9寸智能人机交互大屏为沟通交流界面，除具有传统的语音通话、音乐广播、导航信息等基础功能外，还具有双向控制的车机互联功能，通过车机系统与手机连接，即可进入专属互联界面，畅享全新的移动互联体验。

能。北汽新能源EX200搭载的北汽新能源最新一代SmartCell2.0系统具有自学习和升级功能，因此是能升级系统的。北汽新能源EX200是北汽新能源旗下首款纯电动SUV车型，北汽EX200基于绅宝X25打造，整体造型不仅传承了绅宝X25的动感、时尚，也结合了电动车的绿色、环保元素。

近日，E国从相关媒体获悉，BAIC新能源正式将EU260车型提价2000元，调整后的官方指导价为25.69万元。根据2016年实施的新能源汽车新补贴标准，北京市补贴售价维持在14.69万元不变。EU260外观基于北汽SicBoD50车型，整体设计风格动感年轻。车身尺寸:4582/1794/1515mm，轴距2650mm，位于紧凑型车内。EU260是第一款配备智能网络链接；车内9英寸人机交互屏不仅可以进行语音通话、音乐广播、车辆导航，还可以利用独特的车机互联功能双向控制，将车机系统与手机连接，进入BAIC新能源与乐视联合开发的互联应用界面，体验车内微信、在线音乐、独家版权的群体性事件、视频音频直播等专属内容。，这符合当前车联网的趋势。动力方面，其电机最大功率136马力，峰值扭矩260牛米。新车采用三元锂离子电池组，电池容量为41.4kWh，使得续航里程达到260km。

北汽新能源EC52019款是一款北汽新能源旗下的小型SUV，其官方指导价为99900元-119900元。我们以北汽新能源EC52019款新尚版为例，据了解，目前在郴州市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2461元，再加上商业保险5405元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是32970元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好116755元，这个价格对你有吸引力吗？

北汽新能源EC5前脸采用了简约的线条，看上去十分朴实，配合封闭式中网，给人一种简洁明快的感觉。

北汽新能源EC52019款新尚版内饰呈现出简约的设计风格，配合银色金属饰条。配合对称式中控台清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

动力方面，北汽新能源EC5配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为70kw，总扭矩为200牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为403km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，北汽新能源EC5的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

北汽新能源EV160-配置提升 搭超大触摸屏

网通社

在过去的2015年，北汽新能源凭借旗下多款车型的共同发力，达成2万辆的销量目标。EV系列是北汽新能源主打入门级纯电动汽车市场的产品，目前已推出EV150、EV160和EV200三个版本。网通社从北汽新能源官方获悉：新款EV160已正式上市。新车共推出轻快版和轻秀版两款车型，售价分别为17.78万元和18.99万元。北京地区补贴后售价仅8.78-9.99万元。新车对内外饰做了调整，配置有所升级，加装了一块“特斯拉”式的10.4寸超大中控液晶竖屏。

网通社选择两款新老EV160轻秀版车型对比后发现，新款EV160轻秀版车型相比老款EV160增加4项配置，同时售价上调了1,000元。一千元买4项配置到底值不值呢？下面网通社将以这两款车为例，从尺寸、各项配置等多方面进行对比。

内饰舒适配置：增加10.4寸超大触控屏

内饰方面，新款EV160增加了多项科技元素，其中最为显眼的是在中控台位置加装了一个“特斯拉”式的10.4英寸大屏。新车搭载北汽新能源i-link智能网联服务，用户可以通过语音交互功能进行拨打电话、播放音乐和车辆导航，还可利用双向控制系统实现车机和手机的互联，进入互联专属界面可以体验车内微信、在线音乐。此外，全新开发的智能寻桩导航功能可以帮助用户寻找到离自己车辆最近的闲置充电桩。

外观配置：换装全新造型轮毂

2016款EV车型在外观上提升了科技和动感的元素，对前格栅黑色区域进行优化，增加了造型纹理，抵消了镀铬蓝色的突兀感。全新样式的14英寸铝合金轮圈进一步突显了科技、动感的元素，同时新款车型还增加了彰显未来科技感的蓝色LOGO标等装饰，让人耳目一新。

北京北汽eu5钥匙电池型号是cr2032,

北汽新能源EU5 R600的外观造型与现款车型保持一致，前脸采用了封闭式格栅，雾灯区域则采用了“C”字型的黑色装饰，并在下包围处加入了一根镀铬饰条，运动十足也不乏质感。车身尺寸方面，北汽新能源EU5的长宽高分别为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm。其尾部造型十分大气，两侧的LED尾灯较为扁平，配合呼应前脸造型的“C”字型装饰，显得十分运动。

预算只有5万多，想要四门四座的纯电SUV，我们或许真就只能看看北汽新能源了。

5万多的售价，放到现在海量的新能源产品矩阵里，只能淘到双门两座的五菱宏光MINIEV。售价对于一台新车来讲，确实不算贵，但，部分家庭希望满足“几万元内，能满足两人以上同时出行”的需求，然后5万多的预算确实淘不到什么能选的产品。

虽然新车没得选，但二手车市场上，还有一个能勉强符合预算与需求的产品。

当年赶着第一波新能源潮推出上市的北汽新能源EX，应该不少人对这款车还有印象，一台小型SUV。现在这款车，在二手车市场里的售价，已经远不及当年上市之初的价格，但也和一台新的五菱宏光MINIEV价格非常接近。

所以，为了满足家庭实用需求，该不该选择北汽新能源EX的二手车？

预算紧张，选它真合适么？

北汽新能源EX

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为什么给了如此的一个小标题，北汽新能源当年较早的推出了两款纯电产品，一个是北汽新能源EV最早在2013年推出，随后是2016年的SUV车型北汽新能源EX。这些都是在全国新能源补贴政策之后（2010年）推出的产品，而且当时处于新能源汽车发展初期，各种技术还不算特别成熟的阶段。

所以就如果不是预算特别吃紧，就别在2022年的时候买一台6年前的纯电车型了，这无异于在i Phone14推出之后，买了一台诺基亚凑合用。

但个别情况另说，把它当备用车，可以；或者，就图个便宜和四门四座，偶尔解决家庭临时出行，可以。把它当家庭主力出行的选择，不建议，每天通勤上下班使用次数频繁的，不推荐。

回顾一下这台车的历史，在2016年推出，之后在2018年推出最后一款，总共在售时间是三年。2016年款，最大续航里程200公里，快充时间1小时、慢充时间5小时；2017年款，最大续航里程250公里，快充时间缩短到0.5小时、慢充时间来到7小时；2018年款，最大续航里程318公里，快充时间依旧是0.5小时、慢充时间提升到7.5小时。

电池上前期使用的是韩国SK三元锂电池，后期可能有部分车型用上的是宁德时代三元锂电池。在电池性能衰减的问题上，两款电池的表现都还算耐用。现在二手车市场里能买到的北汽新能源EX，保值率还算不错，可能也是因为电池的成本确实不低，而且供应商提供的产品质量相对来说略好。

【太平洋汽车网】北汽新能源汽车可以调表。为了保证安全，电动汽车动力总成与线缆的输入接头都会符合IPX4或5防护级别。IPX4-IPX6代表设备可以防止飞溅、喷射等影响。

在中国经济L型运行、汽车产业微增长的时代，新能源汽车逐步成为引领车市投资的引擎，北汽新能源正成为其中的佼佼者。

近日，北汽蓝谷最新发布的销量快报，今年上半年，北汽新能源累计销量65，159辆，同比增长21.57%。6月份，北汽新能源以26，072辆的业绩，夺得了纯电动汽车市场销量冠军。值得惊叹的是，在乘联会发布的销量排名中北汽新能源以绝对优势摘得桂冠，销量接近第

二、三位的比亚迪、江淮汽车的销量之和。

其实，北汽新能源能够取得如此漂亮的“分数”也是在意料之中的。回顾一下北汽新能源的成绩单，简直就是中国新能源汽车行业的一部奋进史。

然而随着补贴退坡、增速放缓的市场逆境的到来，众多企业不知何去何从之时，北汽新能源还是拿到了头名。这就与北汽新能源适时推出“产品向上、品牌向上”的战略息息相关了。

北汽新能源战力爆表当然了，空口无凭，数据为证！去年北汽新能源售出A00级小车EC系列90，637辆，占总销量57.36%。可以说这让北汽新能源领衔了补贴政策改变之痛。而随着“双向上”战略的实施，再来看看，北汽新能源的数据，上半年市场显示，累计销售6.5万辆同比增长21.57%、12万元以上的EU

5、EX3等中高端车型占比达90%，其中，EU5分别以16，389辆和47，439辆的成绩，夺得6月份及上半年的纯电动汽车、新能源汽车市场双料冠军。

值得注意的是，在6月份包括燃油车在内的国内轿车销量TOP10榜单中，北汽新能源EU系列更是力压本田雅阁，成为是唯一入榜的纯电动车。在市场层面，EU5已经替代EC系列，成为北汽新能源的销量支柱，是目前新能源车市最炙手可热的A级爆款神车。

这些说明了北汽新能源产品结构调整取得阶段性进展，实现高质量发展的根基已然筑牢、前景可期。

再造高端新能源品牌，有怎样的背书在2019年世界新能源大会，北京汽车集团有限公司董事长徐和谊指出，以北汽新能源为承载点和突破点，北汽集团正积极推进全谱系产品的换代升级，同时也将普及搭载高度智能网联功能，推进“双轮驱动”发展战略，打造智能网联新能源精品车型。因此，北汽新能源新在产品和技术提升方面不断加大力度。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源电车品牌有特斯拉、比亚迪、北汽新能源、上汽通用五菱、吉利。

1、特斯拉。

特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池，另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池，三元锂的容量更大。

2、比亚迪。

说到新能源，必提比亚迪，旗下大部分车型都是采用插电式混动或者纯电动，由于比亚迪的新能源技术还是比较先进，一直都在投入资金研发新能源车型，因此在新能源汽车品牌里比较靠前。

3、北汽新能源。

与纯电动汽车或混合动力汽车的款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近大众。许多汽车公司还没有开始涉足新能源汽车，北汽新能源汽车已经开始推广新车型。一些汽车公司试图找到一辆汽车来探索水，但北汽的新能源几乎是一个巢和移动。

4、上汽通用五菱。

各大车企纷纷进军新能源汽车领域的时候，五菱便顺势推出了热度极高的“五菱宏光MINI EV”，这款车一经上市就在新能源市场上炸开了锅。

曾连续9个月夺得国内新能源汽车销量冠军，甚至一度碾压特斯拉成为全球电动车销量第一，要说最受欢迎的新能源车，五菱宏光MINI EV必须得拥有姓名。

5、吉利。

吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，由于技术比较丰富，得益于收购沃尔沃的技术优势，有望后来居上。譬如说博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来。

沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换，并且除了插电式混动车型之外，吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。