新能源汽车值得购买吗

新能源车现在值得入手，因为购买新能源车有很多好处，例如：1、在新能源汽车购买的时候，新能源汽车享受国家的补贴政策，买车花的费用也是在持续走低的，用车成本相对于燃油车来说也是低廉的，加上购买新能源汽车享受不限行不限号的优势；2、新能源汽车具备的优势还是很多的，抛开政策带来的因素来说，如今新能源汽车在技术和安全方面已经愈加成熟；3、而在消费者最担心的续航里程上，也有了质的飞跃，单以车辆的续航里程来说，车辆的续航里程由之前的200公里左右的续航里程到如今400甚至500公里左右的续航里程，所以对于日常的用车来说，续航里程基本上能够任何出行的需求；4、其次车辆的舒适性来说，新能源汽车动力系统由于在构造上面，采用的是电机进行驱动车辆，而电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车。

我觉的可以购买：1、新能源汽车凭借着使用成本低、维修保养便宜、没有尾号限行的要求、无排放污染的优点，在近年来受到国家的大力推广，并相继推出台了多重优惠的政策；2、其中，纯电动汽车和混合动力汽车，是目前市场上比较常见的两种。但是由于新能源汽车的价格即使加上补贴还是比传统燃油汽车贵了不少，加上充电桩的建设还远远跟不上新能源汽车的发展，不少人都对新能源汽车持一种观望的态度；3、但也有不少人因为在北上广摇不到号和为了方便出行不用受到单双号限行的制约而选择了新能源汽车。

新能源车现在还值得买，新能源车具有以下优点：1、不限行优势，购买新能源汽车的车主，绝大多数都是出于代步的目的，现在一、二线城市中的汽车保有量已经超出了承受能力，出于社会和交通方面考虑，限号成为了必须要施行的政策，普通燃油车辆出现，必然会受到限行影响，这时候拥有一辆新能源汽车，这种限号限行的制约就不存在了；2、续航里程的提升，续航里程是新能源汽车绕不开的一道必考题，用户在购买新能源汽车时，最关心的还是续航里程；3、在新能源汽车发展早期，由于技术的限制，新能源汽车的续航里程只有200多公里，但如今的主流新能源汽车，其续航里程已经达到了400公里了，一般通勤来说，充一次电用一周已经没有问题。

相信很多人对这个新能源电动车并不是很陌生，其实新能源电动车现在制造技术很先进，无论是从故障率上还是从续航能力上都要比往年的新能源电动车好很多，所以现在的新能源电动车是能购买的，原因就在于续航能力长，故障率也非常低。

一、新能源电动车值得购买

为什么说新能源电动车值得购买呢？不仅仅是汽车品的原因，更重要的是相关部门对于新能源的发展非常重视，如果购买新能源电动车会享受到一系列的服务，这样会为各位车主节省很多的经济，然而这其实只是原因之一，最重要的是现在的新能源电动车续航能力强，基本来说现在每一个车型都能续航500公里以上，跟燃油车的续航能力是大致相同，所以买新能源电动车真的不错。二、新能源电动车制造技术成熟

现在的新能源电动车不比以前的电车了，现在新能源电动车无论是从电机方面还是从电瓶技术方面制造技术都比较先进，以前新能源汽车电瓶使用一段时间后续航里数就会变短，严重的还会导致电瓶老化，而现在的新能源电动车因为采用了新技术、新工艺，所以电池的使用寿命周期很长，这就大大为车主节省了一定的经济成本。三、总结

总的来说我个人认为新能源纯电动车还是值得购买的，不要去相信所谓的朋友，因为他或许根本就不懂新能源电动车，因为现在我们的新能源电动车制造技术很成熟，而且购买新能源还有各种的福利补贴，所以我觉得现在的新能源汽车是可以买的。而且现在国家都在提倡节能环保，新能源电动车是未来的一大趋势，所以买新能源汽车是一个非常不错的选择。

提到新能源汽车，大家都已经非常熟悉了，尤其是在大城市，越来越多的人都会选购一辆新能源汽车作为自己的代步工具，既节能减排还能减少用车成本，所以很多车企为了抢占市场，都在争先恐后的大力研发和生产新能源汽车。那么，新能源汽车目前的产能如何呢？这样的行为是否会让新能源在汽车市场存在一定的风险呢？

第一，我们都知道新能源汽车是受到了国家的大力扶持，尤其是在前几年，国家对于新能源汽车的政策补贴非常可观，新能源汽车也的确出现了蓬勃的发展，尤其是在一二线城市，消费者对于新能源汽车的接受程度比较高，这些消费行为都促使了车企大力生产新能源汽车。然而，目前新能源汽车补贴政策出现退坡现象，很多消费者享受不到优惠，购车成本也就明显增加，购买能力相应的也减弱了很多，所以新能源汽车在市场上的销量也就没前几年那么可观，工厂自然也会出现了很多的库存。

第二，新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。很多车企为了打开这些区域的市场，做了很多努力，花费巨大，但效果甚微，必然也会导致产能过剩。

第三，虽然现在的新能源汽车因为一些政策的变动，甚至是一些硬件措施的不完善，导致市场上的新能源汽车厂家出现了产能过剩的情况，但是我们国家的新能源汽车跟很多国外的品牌都有很好的合作，不仅仅面向国内销售，更重要的走向世界，同时还有共享汽车、新能源公交车、新能源出租车等项目的带动，产能过剩的问题也会有一个很好的解决。

总而言之，新能源汽车的产能会受到文中提及的一些因素的影响，提高了对中国市场的重视程度，将中国市场看作其全球和前景依旧是大家关注的焦点，优胜略汰，对于一些自身条件过硬、实力较强的新能源汽车品牌，它们的未来依旧是具有优势的。

我认为新能源汽车是很值得购买的，并且新能源汽车的市场也越来越大，若干年之后新能源汽车很有可能会取代燃油车的市场，当然新能源汽车也不是完美的，现在新能源汽车的技术虽然已经和不错了，但是相对于燃油车来说还有很长的路要走，买新能源汽车最需要注意的地方就是要有一个稳定充电的地方，并且新能源汽车充电并不如燃油车那么快，如果要经常上高速跑长途的话，那么要慎重选择。

新能源汽车的优点

现在新能源汽车之所以能抢占燃油车的市场肯定在某些方面要比燃油车好，首先新能源汽车的使用成本要比燃油车少低，要知道现在石油的价格及其不稳定，甚至在某些地方92的汽油的价格都来到了八元大关，加满一箱油的要比之前多出几十甚至上百元，但新能源汽车却没有这样面的问题，新能源汽车的使用成本要比油车低了很多，这也是很多人选择新能源汽车的原因之一。其次新能源汽车的舒适性要比油车好，大多数新能源汽车都是靠电力驱动的，在行驶的过程中舒适性要比油车好很多 并且新能源汽车的提速普遍比油车快很多。

新能源汽车的缺点

当然新能源汽车也有很多问题。最大的问题就是续航问题，虽然有的新能源汽车续航能达到500公里，但是真正想要在路上跑上五百公里不充电是很难的，并且随着时间的推移，这个续航里程还会越来越短，因为电池的性能是逐渐衰减的，其次就是充电问题，虽然有的快充能做到两个小时甚至是一个小时，但是相对于油车来说还是不够，并且现在充电桩还没有完全普及。

现在的新能源汽车发展的已经很不错了，完全可以购买，但是如果没有一个稳定的充电桩，并且还要经常跑长途的话，那么就不建议选择新能源汽车了。

个人认为新能源汽车是可以购买的，虽然说新能源汽车现在存在一些短板和不便，比如说充电难，续航里程有限等等。但是随着社会的发展和科技的进步这些问题都会得到解决，再加上新能源汽车更加环保，是未来汽车的发展的趋势，所以说新能源汽车可以买，现在新能源汽车越来越受到人们的喜爱也是一个很好的证明。

新能源汽车的弊端。首先就是续航里程有限。新能源汽车的续航里程是人们在购买新能源汽车时最担心的一点，由于新能源汽车存在一定限度的续航里程，在达到极限续航的时候必须充电，否则就无法继续前进，这是新能源车最大的一个弊端；其次，充电不方便。虽然说现在很多地方都在扩产充电桩的数量，但是充电桩还是无法满足新能源汽车的充电需求，充电时间长。充电不方便也一直是阻碍新能源汽车推广和发展的一个重要因素，很多人不敢购买新能源汽车就是因为新能源车充电不便；最后，后期的维护保养费用高。新能源汽车的电池是有一定寿命的，而新能源汽车后期更换电池的费用是非常高的。

一、续航里程有限。

新能源汽车的最大弊端就是续航里程有限，这个问题也是人们不买新能源汽车的主要原因，有限的续航里程让人们驾驶新能源的时候时刻担心着电量。

二、充电不方便。

充电桩数量少，充电时间长也是新能源汽车面对的一个问题，很多城市的充电桩并不能满足日益增长的新能源车的充电需求，让新能源车主非常的无奈。

三、后期换电池费用高。

新能源汽车的电池是有寿命的，在电池需要更换的时候，更换的费用是非常昂贵的，电池的费用几乎就占到了整车价格的一半，这也是新能源车的一个弊端。

入手新能源已4个月，感觉有一定发言权。细说一下，您到底能不能买。

目前车主对新能源车的不信任主要体现在四方面：一是里程焦虑、二是电池寿命、三是安全性、四是保值率。听我逐一为您道来。

第一、充电VS加油。这方面电车这玩意真不如油车省心。油车从不为什么时候去加油操心，如果需要考虑的话那就是某个加油站某个时间搞活动，卡时间去加油，能优惠一点是一点。走哪都能加，随加随走。相比之下电动车就悲剧，别听信厂家说什么半小时充一半，那是纯理论的，实际充电时要接近50分钟充一半，另一半更悲剧。具体怎么个情况呢？大家都知道电池低温电量会衰减，所以新能源车为保证存电量都设计有温控系统，简单说就是用电调整自身温度从而保证存电量。所以说新能源车冬季电池衰减不大，之所以续航打折是因为它把较多的电用在了自身的保温上。充电初期电控系统会优先利用你充电的电流去提高这个温度以达到最优充电环境，所以这个时候是达不到最快充电速度的。而到达最优充电环境后则可以以最大电流充电，所以半小时充一半说的就是这个阶段。一般充电到电池容量的70%的时候，电动车一般不会再以最大电流充电，而是会降低电流，这个时候就慢了。而到80%以后进入到了补电的状态，速度更慢。以我的车为例，插上的时候只有20安电流，之后上升的120安，这就是最大充电电流了。70%的时候降到60安，80%的时候降到20安，就和慢充差不多了。所以说新能源车充电到这个情况就差不多了，再等下去很浪费时间。以我的心理来看电量掉到一半以下的时候就需要计划充电了，电量30%的时候就比较着急了，15%的时候就很迫切了。所以新能源车只有电量前一半是比较放心的。油车不用考虑这个，亮灯再去加油不迟，从这一点上来说油车完胜。 凡事总有但是 ，但是你如果有自己的充电桩或是用车库的随车充，那情况就不一样了。下班后连好线路，预约到低电价时充电，早晨起来满血复活，那这效率立马不一样了。如果您具备这样的条件那您比油车加油还要方便。

第二、电池寿命。目前国家规定新能源车电池质保不得少于8年或12万公里。一般在理想情况下，充电循环次数大约在1000到2000次，还能保障超过七成的可用容量。咱们就按1000次计算，如果你用车较少，一周充一次电，那你一年也就充不到60次电，1000次充电够你用16年。如果你用车多，两天充一次电，那一年200次，也可以保证5年绝对没问题。而且电池的充放次数是以满充满放为标准的，也就是从0充到100%才算一次充电。您两次从20%充到80%这只能算是1.2次充电而不是2次。所以电池寿命这一块基本可以放心。再说换电池的价格，有人说比一辆车还贵，至少也要大几万。确实，目前市场价就是这样，但是8年后或者10年后呢？很难说吧， 科技 产品降价是必须的，随着越来越多的企业进军电池行业，降价几乎是必然的。

第三、安全性。在很多的新闻里新能源车自燃的情况较多，这的确是新能源车的一个负面情况。只能说现在的电池技术比较成熟，而不是非常成熟，和发展了一百多年的内燃机相比新能源还是个娃娃。换个角度讲，国家可以批准新能源车上市就说明新能源车的安全性已经达到要求了，否则国家不会允许其出售上路的。笔者认为，安全性无需过多担心，相信国家。

第四、保值率。新能源车的保值率低主要是因为其动力电池，一方面是电池的自然衰减、另一方面是高昂的换电成本使得买家不肯花较多的钱去买一部新能源二手车。这就需要车主理性去看待这个问题，如果您打算就开个三两年那这个问题对您比较重要，毕竟到时肯定是要卖的，折损太多就意味着您的用车成本高，需要您仔细计算一下。如果您暂时没有换车的打算那您可以暂时不考虑这个问题，七八年后的油车除个别车型外，大部分价格也高不到哪去，毕竟车龄在哪了。买车和买房差不多，一个是开一个是住，购买之前过多地考虑保值性并不太现实。前段时间买房保值率高，甚至炒房轰轰烈烈，现在呢？炒房客不好说，个人方面除刚需外很少投资房屋买卖了。就是这么回事，你买了就是用来开的，其他的没必要考虑太多。8年后的事谁说得准。

第五、推背VS？。在驾驶操控方面新能源车是有一定优势的，得益于电机的高扭矩及较轻的车身，新能源车的提速一般要比同价位的油车要强一些，推背感较强。所以喜欢激烈驾驶体验的朋友可以优先考虑。我的车只是35千瓦的小电机，不挂S档只用D档起步就可以秒杀众车而且声音也不大。据朋友说，2.0T的也不算啥。至于日常行驶中超个车基本上踩油门就有。还有一个很大的优势就是等红灯的时候停下等就行了，不像油车一样干耗一分钟的油，城市驾驶尤其舒坦。

不吹不黑，新能源车与油车对比。

售价：油车略低。

购置税：新能源车免税。

保险：油车略低。

日常费用：新能源车低。

保养：新能源车低。

驾驶体验：油车低。

活动半径：新能源车低。

安全性：新能源车低。

保值率：新能源车低。

对于能不能买新能源车呢？做以下建议：

强烈建议买：有车库或车位充电方便。满足这个条件强烈建议您买。如果您家中有一辆油车或日常活动半径较小没有远程需求，那对您的要求就是必须买新能源车。您绝对不会为您这个决定感到一丝丝后悔。

建议买：虽无自己的充电设备，但距离充电桩或充电方便，日常行驶范围也不大。这种情况还是比较建议买的。只要没有充电焦虑即可。

慎重：充电不方便，或用车过多补电频繁，或活动半径较大。

总结： 成也萧何败也萧何，相比油车，新能源车的最大优势也是他的最大劣势。方便充电那他就是一台非常好的伴侣，不方便充电那就是一个电动爹。所以能不能买，起决定作用的就是您的充电方便性，其他的只是加分或减分项，根据自己的情况加减分即可。