上汽大众途观l新能源怎么样

大众途观l新能源用了什么发动机它是一台1.4T直列4缸涡轮增压发动机。发动机最大功率110kW，最大马力150PS，最大扭矩250Nm。途观L新能源沿用了汽油版途观L的设计，但换成了全新风格的外观套件。前围导风口的设计，LED日间行车灯的样式，侧裙和后杠的配色都发生了变化。这些变化使新车的外观更加年轻和运动。前脸采用大众家族最新设计语言，以硬朗规整的风格为基调。三横幅镀铬中网与左右LED大灯组连接，视觉效果流畅协调。媒体网上的PHEV标志表明了新能源的身份。新车的内饰部分与汽油版基本一致，依然是五座布局。中控台风格、方向盘风格、座椅风格和材质材质保持不变，带有浓厚的家族气息。不同之处在于变速杆两侧的物理按键配备了GTE、外部提示开关等功能按键，仪表盘左右两侧的转速表更换为能耗表，用于显示车辆动能回收、动力输出状态等信息。

大众途观L新能源车是基于途观L打造的一款插电式混合动力车型，不久前于成都车展上正式亮相，官网公布今年10月19日上市的混动豪华版和混动旗舰版两款车型，销售价位分别为29.98万元30.98万元。

大众途观L新能源车的前脸依然采用大众家族简洁、大方的经典设计，散热格栅采用黑色高亮涂装，显得非常有层次感和稳重感，造型时尚的C形LED日间行车灯，双五辐式的铝合金轮毂动感别致，F形LED尾灯的识别度还是蛮高的，全系标配通风盘式刹车系统，采用17英寸的轮圈，轮胎的宽度都是21.5cm，扁平比0.65，由于全系车型采用的无爆胎技术，所以没有备胎，车长、车宽、车高以及轴距尺寸与常规的途观L一致，两款车型均采用前置前轮驱动方式。

车内空间非常宽敞，真皮包裹方向盘握起来非常细腻，质感十足，并可以进行上下、前后调节，后排提供了空调出口和两个USB接口，设计非常人性化，后排中间位置备有头枕，确保中间乘客乘坐的舒适度，主被动安全配置也相当丰富，像胎压监测装置、主动刹车、车道偏离预警系统以及疲劳驾驶提示等都有体现，车的后备箱正常容积为432L，如果放倒后排座椅以后容积可以达到1725L。

两款车型搭载一台1.4T涡轮增压发动机，采用6AT自动变速箱，发动机最大功率为150马力，同时搭配一台驱动电机，整车综合功率为211马力，其电池容量为12.1kWh，新车的最大总续航里程可达862km，续航里程表现十分出色，官方综合油耗为1.9L/100km，0—100km/h加速只需要8.1秒。

还是不错的。

对于新能源车型的消费者而言，最关注的选车因素肯定包括续航表现，甚至于直接决定一款车型是否值得购买，而途观L新能源在这方面拥有一定的竞争优势，其综合续航里程可超过800km，这在目前的新能源SUV车型中，属于相当给力的续航表现，要知道途观L新能源属于中型SUV，能够将续航里程做到这一水平，足以见得上汽大众的实力。

当然途观L新能源还支持纯电动续航，续航里程为52km，对于城市用车的消费者而言，可以满足一定的城市代步出行，52km对于日常上下班而言正好合适，也可以为出行减少更多的成本。

至于综合超过800km的续航表现完全可以应付长途自驾出行，碰上天气不错的周末，带上家人来一场自驾游也非常合适，而途观L新能源继承上汽大众的出色操控表现，自然不会令人失望。

1.4意味着发动机的排量是1.4升。直列是指气缸的排列。四缸意味着这台发动机有四个气缸。

空之间活塞从上止点运动到下止点所经过的体积称为气缸位移；如果发动机有几个气缸，所有气缸的工作容积之和称为发动机排量。

涡轮增压是一种发动机。目前常见的发动机类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型包括增压发动机等。

途观L是一款插电式 混合动力 汽车。截至2019年10月3日，仅有两款车型在售，分别为:2019款430PHEV双离合豪华版，官方指导价:31.58万元；2019款430PHEV双离合旗舰版，官方指导价:32.58万元。

动力方面，配备了由1.4T涡轮增压发动机和电动机组成的 插电式混合动力 系统。发动机最大功率110kW，综合最大功率155kW，动力电池组总能量12kWh，匹配DQ400e6速动力换挡。