华能电厂煤炭采购必须要招标吗
必须招标。
根据招标信息网官网发布的要求得知，在中华人民共和国境内进行下列工程建设项目包括项目的勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购，必须进行招标。
招标是一个招标投标行业术语，指招标人（买方）事先发出招标通告或招标单，品种、数量、技术要求和有关的交易条件提出在规定的时间、地点，邀请投标人（卖方）参加投标的行为。
中间人可以收钱和回扣。
火电厂利润不好，效益较差，而且煤的成本在经营成本的70%以上，先花钱还是先赊账，对流动资金的影响非常悬殊。
很多时候经营效益不好的火电厂，只能退而求其次，寻求一些中间商来进行买卖。
大型煤炭公司一般对于煤款都有严格的要求，现在由买方市场过渡到卖方市场。
很多的煤炭公司都要求客户要先付预付款，然后才肯发煤；有些煤炭公司甚至要求客户付了全款之后才会发煤。
所以大型电厂通过煤炭中间商买煤，而不是直接找大型煤炭公司对接
1 发热量：
煤的发热量是设计发电锅炉时的一个重要指标，煤的发热量低于设计指标，炉内温度水平降低，影响煤粉的燃点和燃尽，锅炉热效率下降，当发热量低到一定程度时，将引起燃烧不稳，灭火放炮，以至必须投油助燃。反之，煤的发热量高于设计水平，炉膛温度必然升高，烧灰大多软化、熔融，容易形成结渣。
2 灰分：
灰分含量会使火焰传播速度下降，着火时间推迟，燃烧不稳定，炉温下降。煤的灰分产率越高，发热量越低，燃烧温度下降，排灰量增大，热效低，受热面沾污磨损严重 , 所以灰分越低越好。
3 水分：
水分含量高，发热量低，排烟损失大，还容易引起煤仓、管道及给煤机内黏结堵塞。但水分的存在有一定的好处，火焰中含有水蒸气对煤粉的悬浮燃烧是一种十分有效的催化剂，水分还可防止煤尘飞扬等。
4 挥发分：
是判明煤炭着火特性的首要指标，挥发分含量越高，着火越容易，燃烧速度越快。根据锅炉设计要求，供煤挥发分的值变化不宜太大，否则会影响锅炉的正常运行。如原设计燃用低挥发分的煤而改烧高挥发分的煤后，因火焰中心逼近喷燃器出口，可能因烧坏喷燃器而停炉；若原设计燃用高挥发分的煤种而改烧低挥发分的煤，则会因着火过迟使燃烧不完全，甚至造成熄火事故。因此供煤时要尽量按原设计的挥发分煤种或相近的煤种供应。
5 煤灰熔融性：
对于固态排渣煤粉炉要求ST≥1350℃,低于这个温度有可能造成炉膛结渣,阻碍锅炉正常运行。液态排渣煤粉炉要求灰熔融性越低越好，而且煤灰黏度也越低越好。（灰熔点：由于煤粉炉炉膛火焰中心温度多在1500℃以上，在这样高温下，煤灰大多呈软化或流体状态。）
6 煤的硫分：
硫燃烧后生成SO2 和SO3 ，它们极易与烟气中的水蒸气化合成H2SO4蒸气，对发电设备产生腐蚀作用， 同时，SO2和SO3 排放到空气中，大气环境造成严重污染。另外，高硫煤炭在存放过程中，容易发生变质自燃，影响煤炭的燃烧效果。所以硫分越低越好， wd(St)<1.25pc.为最好。
7 粒度：
悬燃炉均燃用煤粉，煤粉愈细，愈容易着火和燃烧完全，热损失小，但耗电量增加，飞扬损失大。一般要求粒度为0～30mm,而且大多数20～50um粒度均匀。中国规定，对供应火力发电厂煤粉炉用煤的粒度要求（洗）末煤13mm，（洗）混末煤＜25mm，中煤、洗混煤＜50mm，如上述煤种供应不足时可暂时供原煤。
二：质量要求：
火电厂用的煤炭质量对锅炉设计和生产过程都是重要的基本依据。
燃料煤的特性包括两个方面：一是煤特性，二是灰特性。
煤特性指煤的水分、灰分、挥发分、固定碳、元素含量（碳、氢、氧、氮、硫）、发热量、着火温度、可磨性、粒度等。这些指标与燃烧、加工（例如磨成煤粉）、输送和储存有直接关系。
灰特性指煤灰的化学成分、高温下的特性、以及比电阻等。这些特性对燃烧后的清洁程度，对钢材的腐蚀性以及煤灰的清除等有很大的影响。
电厂煤粉炉对煤种的适用范围较广，它既可以设计成燃用高挥发分的褐煤，也可设计成燃用低挥发分的无烟煤。但对一台已安装使用的锅炉来讲，不可能燃用各种挥发分的煤炭，因为它受到喷燃器型式和炉膛结构的限制。
大型煤炭公司，一般是国企或大型集团。一般要求，现款。而且没有回扣，也没有油水给相关人员。中间商可以押货款，还能拿回扣有吃喝。就这么简单！
原因简单！但研究透彻它，会颠覆你对做生意的认知：3点思维打通赚钱的任督二脉。
按照简单的理解：
一个看似不合常理的现象背后，却是一套完整的整合资源、发挥资源效率的生意逻辑。
其实，细心地思考一下，你会发现这种现象还有很多：
等等。这样的案例还有很多，很明显的一个特点： 就是当自己实力不足的时候，引入第三方可以有效降低自己的压力。
这样上面的现象就很容易理解了：
这个现象很容易理解，但你会发现这个背后，就是做生意的基本逻辑，分享5点，如果有帮助，一定要关注、转发，分享给更多朋友。
自己的资金不足，怎么办？是等到一切资源皆俱备的时候，再开始吗？
要拥有一个底层思维： 你想要的资源，一切皆可整合 。如果不能，不是资源不可整合，而你缺乏整合的能力而已。
你想用低成本撬动大生意，怎么办 ？总有一批人想通过这件事，来赚取收益，如：你缺钱进大量煤炭，但有人有钱，想找投资项目。这样一结合，就成了：你可以用少量的资金，甚至压资金的方式，来缓解自己的投资压力。
你缺什么？那就 找到那些想通过提供所缺东西中获利的人 ，他们帮你，同时自己也获利。
假设你有1000万，能满足自己创业的需求，那是不是所有的事情都自己做呢？这里有两个需要思考的问题：
创业，或做生意，只要把自己最优势的部分做得更好，效率更高、利润更大即可。其他，都要想尽一切方法进行外包。
轻资产创业，就是如此的道理。有一个想法、思路就可以创业，自己只要把自己的部分做好，其他一切可以外包，可以进行整合。
一方有需要，但实力不足；一方有服务或产品，但需要有实力的，怎么办？找一个中间商。
一方有信息，但传递不到位；一方需要信息，但找不到渠道，怎么办？找一个中间商。
无论 社会 发生什么样的变化，中间商都不会消失，只是在变换方式，让其更加有效率，有价值，更加可控而已。
比如 ：消费者要信得过的产品；产品需要大量的消费者，怎么办？就产生了消费商。消费商，就有了收益；
比如 ：一方有大量的房源信息，一方有更多选房的需求，怎么办？就产生了房屋中介；
细心观察，你会发现：
因为，中间商，始终是创业或做生意的首选。
没有中间商赚差价，就不会有经济的繁荣，就没有企业的活力。
中间商，可能是你创业或做生意的首选。
没有中间商赚差价，这是最大的谎言。
你认同这样的观点？
这个问题我深有感触。我们单位以前是一家大型化肥厂，因为化肥要用水蒸气和煤气合成半水煤气生产尿素，原煤和焦碳的需求量特别大，是全省的用煤大户。
先说一说原煤吧，那时厂里卖煤的中间商长期住在招待所里，还有规模不大的小煤窑老板，他们都会去供销处联系煤碳的销路，每天死缠烂打地想法推销煤碳，由于原煤质量很差，废碎矿特别多，锅炉在运行中容易断火，影响产量，就取消了中间商供煤。
焦碳的需求量就更大了，每天要十多个火车皮的量才够用。我们这里有几家大型炼焦企业，单位就在那里设了个办事处，专门采购和供应焦碳，有人和中间商就叮着差价和回扣做文章，严重影响单位的采计划，但每年还是有几个贪腐的人被审查，包括中间商供应商。真应了那句话，莫贪腐，贫腐必被抓！
我对这个问题有比较多的了解。
解释这个问题，首先要明确以下问题：
1.大型煤炭公司，分为两种，一是生产煤炭的，一是销售煤炭的。
2.销售煤炭的就是所谓中间商。
煤炭生产公司为什么不自己销售煤炭，而要借助中间商？大型电厂为什么不自己到煤炭生产企业——煤矿去之间采购煤炭，而要向中间商采购？任何行业只要有中间商的存在，就有其合理性。煤炭中间商存在的原因如下：
1.很少有电厂就在煤炭生产企业旁边的，比如北京的电厂烧煤会来自山西、内蒙、甚至国外。煤炭不会自己跑过来，是通过铁路、公路和海运运输来的。一般电厂不会为此专门准备列车、 汽车 和轮船，煤炭生产企业也不会。将煤炭从生产企业运到发电厂的工作就由中间商做，并由中间商承担相应的风险。比如，运输中的损耗、交通事故。
2.通常情况下，电厂使用的煤炭并不是来自一家煤矿，会来自多家煤矿；煤炭生产企业也不是仅仅向一家电厂供煤。因此，煤炭生产企业和电厂中间存在庞大的运输、调度、储存工作，这些工作不可能完全由煤炭生产企业或电厂自己完成。
3.煤炭经销企业也就是中间商除了提供运输、储存和调度服务之外，还会为电厂提供融资服务。就是在将煤炭卖给电厂之后，不会马上向电厂收钱，电厂使用煤炭一段时间后才向中间商付款。这相当于中间商将钱借给电厂用，所以叫做给电厂提供融资。
一般来讲，只要是生产量大、客户众多分散而且在异地，生产商都会借助销售商，这个过程会有腐败，但是并不是企业为了腐败而借助中间商。
这么跟你说吧，一般大型电厂对的是国企，这是国家规定的，即使有些贸易商也必须挂靠国企平台，有了中间贸易商一些小款就能从贸易商帐户岀来用来为护一些必须的利益，如果单纯国企是拿不出国家一些钱的，生意只是单纯买卖。
不管买什么，只要存在中间商，就会从中扒一层皮。 煤炭占了火电厂运营成本的约70%，按说直接对接大型产煤公司更省钱。 为什么大型电厂却要找中间商买煤呢？
其实，不是燃煤电厂傻，而是很多客观因素导致电厂不得不找中间商买煤，不然可能连煤都买不到，那就不是亏损的问题了，而是很有可能直接停产。今天就跟大家聊一聊这其中的原因。
2020年，有外国研究机构在对全球95%正在运营或计划建设的燃煤电厂盈利能力进行分析之后，得出了这样一个结论： 2020年，全球46%的燃煤电厂将处于亏损状态。
其实，近年来我国燃煤电厂的日子也不好过， 其中约50%的燃煤电厂都处于亏损状态， 多家大型电力央企更是因为亏损而出售其煤电资产，比如，大唐电力就出售了辽源等4个煤电厂的股权。
近年来，燃煤电厂的日子确实不好过，重要是原因之一就是煤炭价格的上涨。 2015年前，燃煤电厂一直处于一种“电强煤弱”的状态。 简单说，就是煤炭价格低，煤炭企业基本处于亏损状态，而电厂处于赚钱状态。
然而，在2015年之后，随着去产能的不断推进和效果的逐渐显现，煤炭价格结束了多年的低迷行情，价格开始逐渐回升， 燃煤电厂则因为煤炭价格的上涨开始出现亏损，出现了“电亏煤盈”的状态。
目前，我国也有核电、水电和风电等，但燃煤发电任占了发电总量的大部分，2019年底我国煤电装机容量约10.05亿千瓦，煤电占据主导是因为其有着其他发电形式不可比拟的优势。
首先，我国煤炭资源储量丰富、煤炭品质较高，燃煤发电成本相对较低，其发电成本在0.25-0.45元/度，仅次于大型水电，甚至要比核电的成本还低不少。
其次，火电具有优异的调峰性能。那什么是调峰性能呢？简单来讲，就是电力供需要维持一个动态平衡，这个平衡就需要通过调节发电厂的发电量来实现，但是风电、水电的调节受制因素太多，即使能实现成本也太高，燃煤电厂则就简单多了。
其实，大型煤炭企业包括大型煤炭生产企业和大型煤炭销售企业，明知到中间商会赚差价，燃煤电厂为什么不直接对接大型煤炭生产企业，以此来降低自己的运行成本呢？
其实，如果真的可以跳过中间商，燃煤电厂肯定也愿意，但是很多客观因素导致燃煤电厂只能通过中间商采购自己所需的煤炭。
煤炭生产企业和煤炭销售企业可以说是各司其职，煤炭生产企业只专注于生产符合燃煤电厂要求的煤炭，但煤炭生产出来如何将数量庞大的煤炭运送到电厂还是一个大问题。
你不能指望煤炭生产企业去把煤碳运给你，一方面成本太高，另一方面这一过程也比较复杂繁琐 。大型煤炭销售企业的出现则解决了最后运输的环节，生产企业和销售企业珠联璧合。
燃煤电厂每天的煤炭消耗不是小数目，当然其费用也就更不用说。退一步将，如果煤炭生产企业能够解决运输问题，燃煤电厂也买不到煤，因为 大型煤炭生产企业一般是“一手交钱一手交煤”。
对常年亏损的燃煤电厂来说，一下子根本拿不出这么多钱， 但通过中间商买煤就可以先欠着，也就是赊账，等售电的钱收上来再付款 ，这也是燃煤电厂通过中间商买煤炭的原因之一。
煤炭销售企业，也可以说是中间商的存在，解决了煤炭运输的环节，同时也帮助燃煤电厂解决了资金周转的难题。可以说，煤炭销售企业搭建煤炭生产企业和燃煤电厂的桥梁，它们实现了三赢。
电厂买煤需要开价100元每吨，而煤企最高只卖80元每吨，两家谈不拢，只好找第三方代理。
这个道理和你找药厂买不到药，酒厂买不到酒，是一个原因。 国情普遍采用清末发明的区域包销制，也就是代理商制。一些企业与销售商签订的合同中会明确规定，客户只能通过区域包销商拿货。所以，往往出现酒厂药厂职工穷的叮当，渠道商大发其财的现象。
因为找煤矿得付预付款 而且不能有承兑汇票，，，中间商吗 都是煤贩子，那就是买方市场，折腾你还给你承兑汇票!
大型电厂通过中间环节供应煤炭等原料物质，这在国际上也是惯例，这是因为：
1、中间商可以垫资，提供资金支持，解决电厂流动资金不足的问题，减少银行债务，中间环节承担了巨大的资金风险而获得合理的利润是应该的。
2、由于国际地缘政治原因 ，国内煤炭资，源在某些时候是比较紧缺的，再加上现在“公转铁”运输问题，以及大宗物质储存的环保问题，电厂面临非常多的困难，如果有个可靠的中间环节来处理这些繁琐而难以处理的问题，电厂会很乐意的。
3、实力雄厚的中间商的优势是资金和人脉，对行业法规和地方惯例比较熟悉，中间商可以回避许多问题，确保煤炭供应。
不过随着大型煤电企业的一体化，有些供应问题也就不是问题了，内部开个会就解决了。
煤炭申请书
1. 国电电厂和平台公司所有证件第一次扫描,要带水印,必 须清楚,加盖公章,法人签字,写上“购煤专用”各一张。统一在右下角盖章,所有证件必须
2. 求购函、委托书用带红横格式信纸填写!要一份求购函,带上电煤求购函的编号以便查询,求购函一式三份:第一份抬头写:中华人民共和国发展和
3. 平台公司与电厂联营购煤协议一份
1、运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
2、仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调过程，其基本任务是提供物流的储存功能、创造时间价值、提高资源。
据悉，随着沿海电厂日耗快速攀升，部分贸易商存看涨心态，选择暂停出货，也有部分贸易商开始将报价上浮5-10元/吨，但实际成交一般。目前5500大卡蒙煤主流报价在620-625元/吨，山西煤主流报价在625-635元/吨不等。
不过，据榆林煤炭交易中心数据，近两日因销售冷清，榆林煤价继续下滑，榆阳区两家大矿再次下调价格。其中杭来湾煤矿12月1日将末煤降价15元/吨，优混煤降价10元/吨。金鸡滩煤矿将混煤降价20元/吨，块煤降价10元/吨。
崔玉娥也称，目前市场供应依然比较充足，加上雨雪天气下，下游采购不积极，产地目前依然还是看跌的趋势。
12月1日，国内动力煤期货价格出现回升。截至上午收盘，动力煤主力合约1905报568.6元/吨，涨幅为0.18%。
当日，A股市场煤炭板块也小幅上扬。Wind数据显示，截至上午收盘，中信一级煤炭指数涨0.08%，个股中ST云维涨2.81%，开滦股份涨1.21%。
动力煤旺季不旺
与去年冬季动力煤价格高企，电厂供应吃紧的情况相比，今冬煤炭市场可谓旺季不旺。
去年同期，秦皇岛港口5500大卡动力煤价格已达到700元/吨以上，而目前港口煤价仅约625元/吨。期货价格走势也显示，2017年5月至2018年2月间，国内动力煤期货价格一路上行，主力合约最高达679.8元/吨。而今年4月份以来，该期货价格一直维持小幅盘整态势，旺季并未获得价格提振。
动力煤今冬旺季不旺，与电厂库存持续高企直接相关。
“虽然日耗达到70万吨以上，但沿海六大电厂12月1日的库存达到1764万吨，比去年同期要高出50%左右。”崔玉娥称，目前电厂库存可用天数在23.8天，而去年同期则不到17天，差距较大。
据介绍，在今年年初出现电厂用煤极度供不应求的情况后，国内一度加大了煤炭生产量，煤价在2月至5月间出现大幅下滑，港口煤价一度跌至560元/吨左右。此后发改委要求电厂积极补库，要求库存可用天数维持在20天以上。因此从今年8月份来，六大电厂的库存一直维持在1500万吨的高位，甚至一度达到1800万吨的历史新高，而去年全年，沿海六大电厂的库存整体都持续在1200万吨以下，可用天数在20天以下。电厂积极补库，加之今冬旺季日耗较低，使得市场供需再度转变，煤炭紧缺的情况未能再现。。
太原煤炭交易中心消息也称，截至12月1日，沿海六大电厂煤炭库存为1775.37万吨，日耗煤量70.14万吨，可用天数25.3天。分析认为，目前电厂日耗已接近去年同期水平，后期随着严寒天气持续，电厂日耗继续攀升的可能性较大，补库需求有望提升，由于库存总量仍处高位，所以大规模采购的现象不太可能发生。
颓势或依然持续
此番沿海电厂日耗回升，能否带动国内煤市转向回暖？
崔玉娥认为，除非近期降雪天气明显增多，或者出现极寒天气，煤炭资源偏紧，否则今冬煤价很难大幅回升。目前市场有消息称南方天气已有回暖迹象，因此煤价上涨就更缺乏支撑。此外，今年环保督察力度明显加大，导致下游工业企业停产增多，对于工业用电也形成利空。短期来看，12月下旬或1月初煤价或受需求消费回暖的影响有阶段性走高，但如果这一期间煤价未能获得上涨，那么后期临近春节，工业企业停产导致工业用电下滑，煤价就更难再有涨势。
据海关总署数据显示，我国2018年1-11月煤及褐煤进口量增加9.3%至2.71亿吨，已略超去年总量。在进口煤平控政策引导下，国家有关部门已通过口头和会议形式通知全国主要港口，在今年年底之前，基本不再安排进口煤炭通关。只有个别为保障冬季供电有紧急需求的电厂，可以通过上属集团公司向发改委进行申请豁免。在此情况之下，下游企业对进口煤的采购需求将转向国内煤炭市场，短期之内将在一定程度上对沿海煤市有所支撑。
与此同时，环保限产的影响依然持续，或将再度导致工业用煤量下滑。
据悉，河北省政府钢铁产业政策要求，河北胜宝钢铁450万吨产能全部退出，并于12月7日开始正式停产。河南由于全省范围内出现重度或严重污染天气过程。截至11月30日，全省共1个省辖市启动重污染天气红色预警，15个省辖市启动橙色预警，2个省辖市启动黄色预警。按照重污染天气预警响应预案，将有停产企业6131家、限产企业1.24万家。
太原煤炭交易中心消息也称，临近年底主产地晋陕蒙区域部分大矿已完成全年生产任务，后续将以保安全为主，煤炭产量将会出现环比减少的情况。进入12月中旬以后低气温持续，居民用电需求将继续增加，在日耗高位攀升以及进口煤限制的刺激下，短期之内对国内煤市形成利好，动力煤价格将会有所小幅上涨。长期来看，考虑到终端用户有在协煤的保障下，以及2019年1月份进口煤炭的补充，市场煤的采购需求或将有所限制，煤价仍不具备持续上涨的基础。
全力做好能源要素保障,促进产业链供应链安全
编辑：罗庄区发改局发布日期：2022-07-11点击：[47]
一是协调落实电煤储备。一是建立日调度机制。坚持每日调度发电企业煤炭库存情况，对异常情况及时分析研判。截至7月10日，区内主力发电企业华能临沂电厂电煤库存17.08万吨，按前30天日均耗煤量计算可用天数26天。二是组织签订长协。贯彻落实国家发改委煤炭中长期合同全覆盖要求，协调国有煤矿与华能电厂合同直签，目前，华能临沂发电已与轩岗煤电公司等煤矿企业累计签订中长期合同量230万吨。三是协调市场煤采购。积极协调辖区及周边煤炭经营企业，在稳定价格的前提上，优先供应发电企业，截至目前，华能电厂已采购市场煤72.48万吨。
5、运送车辆装好以后铁路运输部门及时联系挂车使货物尽快运抵到站。 6、根据煤矿备货情况准备请车皮同时缴纳路局铁路运输费以及请车费在3日内办理完毕从煤矿专用线开始上站装车装车时间为3小时内每列铁路大票随车皮发往到站三日内运送至电厂。 三、电厂交割 1、车皮到达电厂指定交接场地后经过场地轨道衡计量煤炭重量同时出具重量计量报告单同时由电厂采样质检部门进行车采检验24小时之内出具质量检验报告单。 2、电厂出具质量检验报告单及轨道衡重量计量报告单后根据合同项下要求奖惩办法结算煤款一并附带煤炭增值税发票铁路运输发票 3、根据与电厂所签订的合同期限全额结算结算方式为现汇结算。
