辽宁加快布网充电桩促进新能源车上路

根据辽宁省国电文件，个人充电桩220V，公共充电桩380V。

2021年11月16日，沈阳市有关部门表示，《沈阳市新能源汽车推广应用实施方案》正式出台。作为国家第二批新能源汽车推广示范城市，到2021年，沈阳将完成1万辆新能源汽车的推广目标，同时进行配套电网建设和改造，预计建设充电站120座、充电桩7200个。

充电设施经营企业可以向电动汽车用户收取电费和充电服务费，充电电价执行国家统一的电费标准。鼓励利用低谷电和可再生能源电力资源，充电服务价格实行政府指导价管理，并鼓励社会资本参与新能源汽车充电设施建设和运营。

特斯拉在中国大陆建设开放1300多座超级充电站、9300多个超级充电桩，配合700多座目的地充电站、1800多个目的地充电桩。

特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

新能源车不一定需要充电，可以说只要是充电的都属于新能源车型，但不是所有的新能源汽车都是充电的。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、燃料电池电动汽车、太阳能发电汽车、氢发动机汽车等，其中燃料电池电动汽车、太阳能发电汽车、氢发动机汽车都不需要外接充电。

新能源车的充电方法：

1、新能源汽车是可以直接在家用220v充电的，厂商会提供充电工具；

2、可以在外面建好的充电桩进行充电。

【太平洋汽车网】新能源汽车可以申请充电桩，小区安装充电桩需要后委会、物业公司、后民等多方协商，任何一个环节不通过，都无法开展安装工作。申请安装充电桩时，小区居民需通过居委会向供电部门提出申请，供电部门派专人到现场查看。符合条件后，新能源汽车车主、汽车生产企业、充电桩安装企业、物业公司、业委会等五方主体共同签订同意书，方可进场安装。

申请安装充电桩基本流程：第一步：物业沟通目的是需要取得物业出具相关的同意充电桩建设的证明（电力报装必须项），一般需要自己有产权的固定车位如果没有固定车位的则需要物业同意在租赁车位或者是公共车位安装充电桩。

物业沟通这一步可能会遇到一定的困难，部分物业会以安全、消防、邻里关系、停车位占用，用电负荷不够等各种理由来拒绝或者拖延办理的情况，需要提前准备好对策，并让设备提供方或安装服务商提供必要的协助。

第二步：安装现场勘查拟定安装位置确定后联系安装服务商（自行选择或者是车商提供）现场勘查安装条件，根据现场制定出安装方案，并给出报价。

第三步：电力报装购车证明（部分地区需要）、物业同意的相关证明，车位使用证明（车位产权证、车位租赁证明）、身份证等相关资料，提交到当地供电部门申请用电报装，也可手机APP提交（譬如国家电网）。

第四步：充电桩的安装在以上流程都完成后便可实施安装工作了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源汽车需要充电这是不可争的事实。那新能源汽车只能从充电站充电？当然是不是咯。也可以在自家的充电桩充电呀。那新能源汽车充电桩安装条件又是什么？

新能源汽车充电桩安装条件第一步：联系物业公司，确定小区充电桩安装政策目前对于安装充电桩，般的规定是要求自有产权的车位。有些物业由于建设比较早，不太适宜安装充电桩，如果安装充电桩需要额外的技术设备投入，定要和物业提前沟通好。

新能源汽车充电桩安装条件第二步：考察车位。这种考察是指业主去实地考察， 这个步骤对于节省成本来说非常重要。般小区都会有很多配电室，业主要选择个距离车位近的，这样在安装的时候可以省很多费用。

新能源汽车充电桩安装条件第三步：提供相关材料将身份证复印件、车位产权证明（可以由物业出具）、物业同意安装说明交给工作人员，目前北京市的电力公司只接受充电桩公司的申请，业主是不能自行去申请的。

新能源汽车充电桩安装条件第四步：实地考察电力公司的工程师会通知充电桩公司个时间，届时物业电工、充电桩公司、电力公司和业主都要在现场，确定终施工方案。

新能源汽车充电桩安装条件第五步：安装确定施工方案后，就到了安装施工的步骤，根据各小区条件和车库位置的不同，施工时间也不同，有的只需要2小时就搞定，有的可能需要整天才能施工完成。

新能源汽车充电桩安装条件第六步：验收施工完成后由充电桩公司会去电力公司报备，由电力公司去现场验收，然后电力公司会制作对应的电卡，或者业主去供电具取。

（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

我其实也后悔买了新能源 汽车 ，充电麻烦，小区没地方充电，还要去外面充满了再回来，节假日跑高速对我来说是噩梦！碰到堵车更窝火，生怕电不够…虽然油价贵了点，但最起码加油几分钟可以搞定，上高速不担心！

近几年，随着大量新能源 汽车 逐步走进大家的生活，存在的一些问题也逐渐显现出来。

新能源 汽车 在我国现有的充电配套设施。并不齐全，所以很多小区物业以安全无为由不允许按照充电桩，而商业充电桩又相对来说比较少，又不方便，所以造成了新能源车主充电并不方便。同时因为各个新能源厂商续航里程存在虚标的问题，实际行驶的里程并没有宣传的那样，所以容易造成新能源车主的里程焦虑。如果在节假日上高速一旦遇到堵车或者充电车辆较多的情况，这种通行时间可能要超过燃油车的两倍。

当然，新能源 汽车 也有着其噪音较小，加速较快，智能化做的比较好，相对来说比较节约能源等优点。

所以，我们应该根据家里的实际用途来选择是燃油车还是新能源 汽车 。如果购买车辆仅仅为了简单地通勤需要，又有便利的充电条件的，可以选择纯电动 汽车 。如果以上下班通勤为主，但是有的时候要跑跑长途的可以选择混动车型，增程式和DMI都是不错的选择。如果经常性的要长途站的那么还是建议选择燃油车。

新能源 汽车 的保险费用与燃油车存在保险费用和和赔付率的差别。顾名思义便是燃油车的保险费用价格不高，但是拥有较高的保险赔付额度，而新能源 汽车 正好相反。另外便是燃油 汽车 在没有产生保险赔付的情况下，次年将会有着保费减少的好处。而新能源 汽车 在没有产生保险赔付的情况下，不仅不会在次年有着降低保险费用的可能，反而会存在增加保险费用的情况

所以很多车主感觉上当了

我们可以从一个很简单的角度来思考这个问题。初中的时候上政治课，大家都学过一个名词，叫：互为替代品。这个词的意思就是：两种商品可以互相代替来满足同一种欲望。例如，牛肉和猪肉就是这种替代关系。当一种商品(牛肉)价格上升时，对另一种商品(猪肉)的需求就增加，因为牛肉价格上升，人们就会少消费牛肉而多消费猪肉反之，当一种商品价格下降时，对另一种商品的需求就减少。两种替代商品之间价格与需求成同方向变动。

放到 汽车 这个情景下，我们简单分析就能得出：油价上涨后，我们开油车出行的成本增加，这样一来，开新能源 汽车 出行的成本优势就会进一步的扩大，那么大家出行就更倾向于选择新能源 汽车 出行。这样一来，新能源 汽车 作为油车的替代品，需求量就会大幅增加，而市场上新能源 汽车 的产能在短期内是一定的，需求量大幅上涨后，整个市场供不应求，新能源 汽车 的价格短期内是会上涨的，这对于那些想上车还没上车的朋友自然是不利的消息，叹气也属正常。

而对于已经上车的朋友，充电配套设施不完善也是一个头疼的问题。当前新能源车充电桩在各个城市的安装率与新能源 汽车 持有量比率并不配套，充电难问题已经成为萦绕在新能源车主头上的一大难题。油价上涨必将推动新一轮新能源 汽车 市场的火爆，而车主们充电难的问题也有很大可能将会更加严峻，有车无电将会成为新能源车主们的叹气所在。

另外在充电桩方面，基础设施的建设却跟不上，户外充电头疼。

自己没有买新能源 汽车 ，只是听说，高速续航充电需要一个小时左右，可以开500公里左右，还有新能源 汽车 的电池寿命只有五年左右需要更换，这笔费用很大，优点是充电只需要200元左右人民币，

今天坐标沈阳，95号汽油已升至8.55元了

所以无论是加油车还是新能源 汽车 ，都有利有弊，家庭、社交，都需要车，就不要去计较谁利大利小了，已经是生活必需品一件了

首先，新能源车有纯电动和油电混合两种，新能源车确实达到环保要求，低碳绿色出行，但是它有一定的弊端，纯电动车只需充电，但充电问题和续航里程一直是纯电动车最头疼的问题，于是油电混动 汽车 应运而生，短途市区靠电池续航完全够用，长途的时候电量续航不足的情况下可以加油，用燃油行驶。所以油价上涨也是会受影响的。

现在新能源车这个充电设施不完善，充电都比较麻烦，尤其是小区里面装充电桩目前有的还达不到这个条件，最大的缺点是跑长途不方便，实际的续航里程和正常使用当中的里程，他是有差距的，尤其是冬天的时候电瓶充电比较困难，续航里程大大缩短，中途高速服务区充电桩数量比较少，造成充电会排队时间长，所以说跑长途，不如燃油车方便。

第二种情况就是新能源车，维修费用比较贵，核心部件电池组，电机这些东西如果过了保修期，如果自费维修的话，价格特别昂贵，看似平时充电省钱，但是到最后维修的话，其实是攒到一块儿消费了，所以说算下来，他这个还是不省钱的，总之各有利有弊。

2月中旬国家发改委再次宣布油价上调，这是2022年的第三次石油价格调整，很多人调侃成品油上涨按角上涨，降价却按分“大幅度下降”，对于大多数居民来说，油价上涨意味着驾驶车辆的成本上升，按一般家用 汽车 邮箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花8元。

新能源车跟油车唯一的缺点就是补充燃料的速度，一般一辆油车加个油最多几分钟，但是一辆新能源电车想要充满电的话最快的也要四十分钟左右，而且我国的公共充电桩中的快充设施占比仅为4成左右，并且快充的功率普遍偏低难以满足用户需求，也大大的阻碍了新能源 汽车 发展的速度。

时间就是金钱，新能源 汽车 要快速发展，推动快充桩高功率、大规模、广适配是目前电动车行业最需要发展的事情。

因为新能源并不能真正“省钱”，当然，这句话是从长远来讲。从油价来讲，新能源车比起油车便宜很多，充电金额都少很多，单只是一方面。同价位的燃油车新能源对比，新能源就比燃油贵了2-3万元，这个数需要跑多少公里才能补上；其次是二手残值远远比不上燃油车；第三，是边际成本。大型节日堵车现场，新能源的里程焦虑相当明显，要为了抢充电桩而焦虑，这是一种精神成本；第四，相对来讲的，新能源在售后方面的复杂性。新能源车本身不是传统车，售后师傅都需要熟悉学习，它不像传统燃油走量车，可以拿个零件套上，新能源在线路方面复杂许多；还有是运营模式。很多造车新势力，不具备工厂供应，在造车的一开始不具备研发能力，很多都是借助燃油车的模型在逆向研发，再把电机装进去，因此工艺水平有待考量。

现阶段，要考虑，可能还是混动车型。

【太平洋汽车网】买新能源汽车不是必须装充电桩，在小区内安装充电桩需要经过物业的同意，在一些老旧的小区，由于电力负荷有限，难以承受充电桩的折腾，物业通常不同意安装充电桩。不过为了促进新能源汽车的发展，国家针对这种现象已经做出明确指示，新建小区必须预留充电桩位置，而这一点也会作为工程检验是否合格的一项基础标准。

展开全部在小区内安装充既然需要预留充电桩的位置，那么电网负荷能力的问题肯定考虑在内，在新建的小区内，电网将不会成为安装充电桩的阻碍，物业也不能够以此为借口拒绝安装私人充电桩。

安装充电桩先要得到小区物业允许市民9月份新买了一辆新能源汽车，有车位，他到物业申请安装充电桩。当时，物业负责人让他提供相关资料，如果确实有政策，物业不会阻拦。

随后，打印出《住房城乡建设部关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知》建规【2015】199号文件，以及车辆相关信息来到物业，这次物业同意安装，并在车位处提供了一个接电源的地方。接下来，又去供电部门申请，找充电桩厂家安装，最后由物业、供电部门验收，最终，充电桩可以使用了。“前后用了大约一周时间。

针对充电桩的安装问题，有人总结出了安装指南，共分五步：第一步，找小区物业出具书面证明，同意安装充电桩；第二步，向供电部门进行用电报装申请，需要客户或委托人有效身份证明以及《新能源小客车购车充电条件确认书》；第三步，现场考察阶段，最好电力公司、充电桩安装公司同时到场，安装电表、确认电源点、走线；第四步，安装充电桩；第五步，验收通过后充电桩就可以使用了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

充电桩的安装对于购买新能源汽车而言，是非常重要的一环节，关乎用车体验等，对于购买新能源汽车以后，安装充电桩可能遇到什么问题？

安装充电桩后可能遇到的问题有以下几类，第一类安装时候物业等会设置相应的附加条件，不让安装，第二类安装充电桩的时候会面临线路走向以后分布充电桩分布的问题。第三类在不具备私人车位的情况下面，如何去协调车位等。

从第一类物业对于安装的条件来看，主要有以下几个方面，首先一些老旧小区或者新小区不具备，电量扩容的条件等，要是不具备的情况下面，那么是无法征地小区物业同意的，就是同意了，那么对于整个单独拉线等也是也是会面临着一定的问题。第二个类型来看就是面临线路走线的问题，在整个安装的时候物业会从小区的安全，线路的走向美观等各个方面，会有所阻拦等，所以在这个方面就需要协调的方面就比较多了。

第三类?就是车位的问题，很多的小区，车位并没有对外进行出售，只是采用租用等方面，所以对于这个东西来看，就会面临租用车位充电桩安装协调的问题，加上要修改建设充电设施还要配合规划、这里也是需要去向供电等多个部门进行申请等，在安装的时间就会耽误很多。同时还有的老小区甚至是没有物业管理，在充电桩的安装上面，物业证明找谁开都不知道。总的来看，对于充电桩的安装，面临物业等各个方面的问题，当然随着国家对于新能源汽车充电桩扶持力度的加大，各种配套设施的跟进，对于以后的私家车充电桩安装基本上面也会容易很多。

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