徐工新能源大动作!换电重卡、氢燃料牵引车等十余款新品抢鲜看
6月16日,徐工成套新能源物流装备暨智能换电产品发布会在徐州举行。发布会现场,徐工从资深主机厂角度进一步演示新能源物流车换电模式,全面展示成套新能源物流装备,并提供城市配送、场地短驳、各类仓储、市政环卫等多个应用场景下的解决方案。
此次活动现场还展出了多款徐工新能源重卡、轻卡、环卫车和变速器等产品,一起来看一下吧!
5分钟急速换电??2款换电重卡站C位
换电式重卡是本次活动的焦点,其比充电成本更低、效率更高,以及不受充电时间限制的特点,使换电式重卡有望成为未来新能源重卡的重点发展方向之一。徐工此次展出2款换电式重卡,一款为换电式自卸车,一款为换电式牵引车。
两款重卡均采用徐工侧换电技术,可实现5分钟急速换电,满足高效运营需求,同时解决里程焦虑。动力方面,徐工换电式自卸车搭载360kW大功率(约490马力)电机,最大扭矩2000Nm,动力强劲;匹配12挡AMT变速箱,13T驱动后桥,最大爬坡能力大于50%。
徐工漢風G7换电自卸车
徐工漢風G7换电牵引车
续航400公里以上?漢風G7氢燃料牵引车首亮相
此外,徐工重卡氢燃料牵引车也首次亮相。
该车配备45kg以上大容量气瓶组,5-10分钟即可完成快速加氢;100千瓦时高性能动力电池,制动能量充分回收,无需单独充电;采用混合功率驱动模式,燃料电池发动机适中运行在高效区间,标准工况下,续航里程达到400km以上。这款车还配备车辆碰撞、氢浓度等安全系统传感器,徐工自主整车控制器实时监控运行状态,保障氢燃料电池安全运行。
徐工漢風G7氢燃料牵引车
更多新能源卡车展示
除换电式重卡和氢燃料重卡外,徐工重卡还展出了多款充电式重卡、新能源物流车、新能源环卫车、新能源矿卡、电动皮卡以及核心零部件。
徐工漢風G7北京版充电自卸车
徐工漢風G7深圳版充电自卸车
徐工漢風G5充电版水泥搅拌车
徐工漢風G7轮毂电机牵引车
徐工E500 18吨纯电动栏板车
徐工E300 8T栏板车
徐工E100 4.5T栏板车
徐工E100 4.5T物流车
徐工E500 18T雾炮车
徐工E300 8T压缩式垃圾车
徐工E500纯电动扫洗车
徐工纯电动皮卡
法士特6E240纯电动变速器
法士特4E50纯电动变速器
法士特6E95纯电动变速器
徐工新能源矿卡
责任编辑:韦伊琳
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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大概没有人会愿意经历2020年的开局,好在春天终于来了。伴随着东风雷诺的黯然收场,中国作为全球最大的单一汽车市场,新的汽车工厂正陆续开工建设,很有些江湖只见新人笑未见旧人笑的意味。
4月15日,《新闻联播》报道, 中国一汽红旗新能源汽车工厂项目开工,工厂建成后,新能源汽车年产量可达到20万辆,产值600亿元,直接带动就业3000余人,进一步助力红旗品牌电气化转型。
鉴于红旗新能源工厂开工引发的关注,擎动梳理了2020年开年至今的新建汽车工厂开建情况,发现有四个特征:
一是新建工厂以新能源工厂为主,主要生产电动车型,这也符合当前政府给予新能源汽车产业发展的政策支持和长期规划。
二是这些工厂从签约到开建的速度非常快,比如一汽红旗新能源工厂,从报批到开工只用了20多天,而往常需要3个月。南宁天际汽车新能源工厂,该项目2020年1月15日签约,从签约到开工仅44天,仅次于红旗20多天的速度。
众所周知,工厂对于投资者可以扩大产能,提升规模效应,对于当地政府则包含税收、当地就业、产业链升级等一系列问题,落户两家造车新势力的南宁,将新能源汽车作为南宁市重点发展战略性新型产业,是南宁市全面落实强首府战略标志性重大产业项目之一。各环节提速的背后是当地政府将建设、规划、土地、招商等多部门联合,为企业及时开展全方位服务。
三是新工厂开工大都比较低调,既有疫情影响的因素,也有目前新能源市场竞争激励,自主品牌尽管先期占据了一定主动,但随着合资品牌后期的跟进,工厂产能提升,新能源市场竞争日益白热化,埋头苦干更适应当前实际。
四是工厂大多预计2022年竣工投产,包括不得不提的特斯拉上海工厂二期建设也正在进行。可以预计2022年到2025年,新能源汽车市场的产量、规模将会提升到一个新的量级,产品车型多样、性能提升、续航里程增加,届时也会出现新的难题,各车企之间的竞争激烈程度也将前所未有。
擎动制图(说明:由于以上工厂开建信息均来自公开信息,表中工厂并未囊括全部所有工厂开建。)
具体来说:
一汽红旗新能源工厂长春开工
一汽红旗新能源工厂项目于4月15日在长春正式开工,计划于将于2022年竣工投产。该项目总投资78亿元人民币,将主要生产红旗牌新能源汽车、智能网联汽车,整车年产能将达20万辆,产值为600亿元。按照一汽红旗未来五年计划,接下来其将继续推出覆盖全家族系列的21款新车型,其中新能源汽车将占18款,占比达85%以上。未来,新工厂的投产将进一步助力红旗品牌的电气化转型。
北汽新能源智能工厂亦庄开建
北汽新能源将在亦庄正式投入建设新能源汽车高端智能生态工厂,项目一期总投资额27.2亿元,项目选址地块位于北京经济技术开发区南区,毗邻北京奔驰高端制造工厂。该项目总建筑面积约24.68万平方米,计划建设焊、涂、总三大工艺并形成年产5万台高端新能源汽车的生产能力,计划2022年3月竣工投产。
开沃年产20万辆新能源汽车工厂开工
山东开沃新能源汽车有限公司总投资100亿元的整车生产基地项目正式开工建设,建成后年产能为20万辆,主要生产车型为4-6米新能源商用车、物流车、MPV和SUV等。据悉,除威海生产基地外,山东开沃新能源汽车有限公司于2018年签署战略协议,计划在呼和浩特投资50亿元建设新能源汽车产业系列项目;2019年2月,其总投资70亿元的徐州基地正式开建,建成后年产能为30万辆。
福田汽车氢燃料商用车工厂部分产品投入冬奥
总投资12.7亿元、综合年产能2000辆的福田汽车氢燃料商用车及测试能力建设项目,日前取得实质性推进。该项目已进入监理招标阶段,整体计划工期552日历天。按照流程,下一步福田方面将进行项目施工方的招标,并在招标公示完成后最终进入到施工阶段。根据上述招标文件中显示的整体计划工期552日历天估算,福田汽车的这一项目最迟或将于2022年年初投入运营。
五大工艺厂房南宁天际新能源工厂开建
南宁天际新能源汽车产业项目位于南宁邕宁区新兴产业园,主要建设冲压、焊装、涂装、总装及电池包五大工艺厂房,配套建设研发中心、试验试制中心等,形成年产10万辆新能源乘用车基地。项目计划在2022年投产,达产后预计实现年产值约100亿元以上。天际汽车在南宁的项目是它的第三个地方工厂。前两个分别在浙江绍兴(2018年4月开工)和湖南长沙(2019年3月20日开工)。
年产能10万辆南宁合众新能源汽车工厂开建
南宁合众新能源汽车产业项目位于南宁青秀区伶俐工业园,建设年产10万辆新能源乘用车智慧工厂,主要建设冲压、焊装、涂装、总装四大工艺厂房及树脂、PACK车间、产品试制试验中心、综合办公楼和附属设施,以及相关生产工艺设备。
一汽丰田新能源工厂预计年内开建基于比亚迪e平台
中新天津生态城管理委员会1月20日发布的《设计招标公告》显示,丰田汽车和一汽集团计划投资84.95亿元在天津滨海新区生态城新建一座新能源工厂,该工厂已被天津生态城管理委员会批准建设。该新能源工厂年产能为20万辆,总占地面积197万平方米,生产包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。
此次设计招标的工期时间要求为2020年02月26日至2020年05月25日。按照天津市方面的规划,一汽丰田新能源工厂项目将在2020年年底前取得明显进展。有业内人士认为,此次投资,一汽丰田新能源工厂生产范围将包括基于丰田e-TNGA平台的车型,以及有可能生产丰田与比亚迪联合开发、基于比亚迪e平台的纯电动车型。
擎动观察:
根据规划,到2025年,我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右,智能网联汽车新车销量占比达到30%,工厂的开建是保证产能提升的必经之路,谁能笑到最后,只能等待时间考验。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
电动物流车是一种纯电动的物流运输车辆。电动物流车的特点是内部空间宽敞、绿色环保、几乎零排放、节能省钱,电动物流货车属于新能源汽车,加上电子商务越来越发达,未来电动物流货车将会取代燃油汽车。下面给大家带来了三款车型,具体怎么样让我们来看一下
陆地 方舟威途Z35
作为首款纯电动城市物流专用车,该车型具有超强耐久性,一次充满电时最大续航260公里;强大的官方测试0-50km/h加速仅需6.8秒,威图Z35纯电动厢式车型为RQ502xXYEVH0。从外观上看,车辆长4.5米,宽1.68米,高2米。最小间隔距离为220mm。轴距3050mm,整备重量1.768吨,货舱空间远大于同类纯电动厢式货车。
在动力性能方面,该车配备了聚合物锂电池。以电池容量为64.9千瓦时的升级版为例,如果最大航程为360公里,则平均每千瓦时可行驶5.5公里。电机方面,Z35动力总成采用永磁同步电机,最大功率80kW,最大扭矩200N。M,峰值功率为100kW。
吉利远程E200
E200是一辆纯电动轻卡。定位于城市物流运输,运距240公里。车辆配备了主动和被动安全措施,如气压制动、ABS和盲区监控。货舱长3.8m,容积超过16m3,基本满足城市分布的使用需求。车辆后桥承载能力为4吨,远程E200对新能源物流车辆的用户心理有着深刻的理解,不再是一款可以扼杀所有场景的车型。远程E200的最大优势在于其多样性。首先,它有多种可选车型,并推出了多个版本供用户根据不同的里程和负载要求进行选择,还有丰富的销售方法,除了从经销商处购买,您还可以选择纯租金或租赁购买
东风EV300厢式轻卡
ev300驾驶室应为东风n系列驾驶室,驾驶室整体采用黑色和灰色内饰。采用灰色织物座椅,空间小,短距离分布充分。东风纯电动EV350搭载永磁同步电机,最大功率为100kw,峰值扭矩为955N·m,最高时速可以达到90km/h,东风ev300的购车补贴约为8万元。取消补贴后,东风ev300在成都的落地价约为19万元。与传统车型相比,这款车的早期购买成本更好。
综上所述就是小编给大家带来的三款车型了
1、开瑞优优
配置:电池容量(40.32kwh)、续航(256km)、电机类型(永磁同步电机)、电机厂家(深圳市大地和)电机额定功率(30kw)、电机峰值功率(60kw)、最大扭矩(200N.m/rpm)、最高车速110km/h。
其他:支持快慢充,充电时间1-2h/10-12h,载货量920kg,车身长度4430*1626*1940,箱体尺寸为2310*1450*1320。
2、东风俊风SK10
配置:锂离子动力蓄电池、电池容量(40.3kwh) 续航(265km)、电机类型(永磁同步电机)、电机厂家(浙江格雷博智能动力科技有限公司)、电机额定功率(40kw)、电机峰值功率(60kw)、最大扭矩(51N.m/rpm)、车速(95km/h)。
其它:车身尺寸4178X1630x1898,箱体尺寸1900x14001200。
3、长安之星
配置:电池种类(三元锂电池)、电池容量(39.22kwh)、续航(290km)、电机类型(永磁同步电机 )、电机厂家(哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司)、电机额定功率(30kw)、电机峰值功率(60kw)、最大扭矩(60N.m/rpm)、车速105km/h。
4、海马电动物流车
配置:电池种类(三元锂电池)、电池容量(41.5kwh)、续航(262km)、电机类型(永磁同步)、电机厂家(合普动力股份有限公司)、电机额定功率(22kw)、电机峰值功率(45kw)、车速81km/h。
其它:海马电动物流车,新能源物流车,电动面包车,新能源面包车,新能源货车电池容量41.5度,续航里程262km,支持快慢充。
5、长安V3
配置:电池种类(三元锂电池)、电池容量(37.74kwh)、续航(260km)、电机类型(永磁同步电机)、电机厂家(上海大郡动力控制技术有限公司)电机额定功率(30kw)、电机峰值功率(60kw) 、车速80km/h。
其它: 车身尺寸4040×1645×1910,箱体尺寸2130×1470×1165。