为什么今年的新能源车要买300万的三者险

不是。根据中国保险行业协会公布的信息可知，新能源车车损险主要包含全车盗抢、自燃、涉水、玻璃单独破碎、不计免赔、以及无法找到第三方等责任险。第三者险，花400到800元选择购买200万的即可，正常来说这个是够用的。

在购买新能源汽车的保险时，大多只需要购买交强险、车损险和三种保险即可。住户责任险和盗窃险可以根据个人需求购买。

值得一提的是，对新能源汽车涉水险的判断比较模糊。因为涉水险也叫发动机特别损失险，而新能源汽车是由电机驱动，没有发动机，所以这种保险在大多数情况下不一定需要购买。

新能源汽车的电池绝大部分基本都是IP67或者IP68防水。即使车辆涉水，也不一定会损坏电池。所以大部分新能源车都不会出现发动机进水的情况。新能源汽车的动力电池和电机基本上都有严格的生产规范，所以自燃的概率相当低。

购买新能源汽车后，大多只需购买普通交强险、车损险和三种保险。大多数情况下，不需要购买涉水险和自燃险。其他险种可以根据需求购买。

好了，对()边肖的介绍就到这里了。你了解新能源汽车的保险标准吗？希望对你有帮助。如果有必要，边肖在这里等着你的来访。

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新能源汽车和我们常见的燃油汽车不同，目前也有新能源专属的汽车保险产品《新能源车险保什么？和传统车险有什么不同？》

新款车险保险责任进一步扩大了保障范围，更适用于当下的新能源汽车。

包括三大主险和12大附加险，主险主要有包括新能源汽车损失险、新能源汽车第三者责任保险（即“三者险”）、新能源汽车车上人员责任保险在内的三大险种。

且这三大险种是相互独立的，投保人可以选择部分投保或者全部投保。

值得注意的是，新能源汽车的附加险增加了外部电网故障损失险、自用充电桩损失险和自用充电桩责任险对应三项保障内容。

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新能源车在购车时，可以选择保险是在店里买还是店外买，建议车主们先了解车辆保险涉及的项目和费用，对比一下店内上保险的项目和价格。

另外，关于续保，主要是购买交强险、车损险、第三者险、医保外用药附加险、司乘险（或驾乘意外险）即可，具体如下：

1、交强险：这个就不用过多解释了，交强险是强制购买的，不购买也就无法上路行驶。此外，他有一个2000元的赔付额度，不超过2000元的车损可以直接由交强险赔付。

2、车损险：车损险主要在发生意外后给自己修车使用，如今车损险当中包含有全车盗抢、自燃、涉水、玻璃单独破碎、不计免赔、以及无法找到第三方等责任险。

3、第三者险：第三者险保险可以适当选择200万的，费用一般在400-800元之间，当然如果有更高的需求，可以选择更高的第三者险。

4、医保外用药附加险：这个可以自报的费用虽然只有几十块，但一旦出了大的医疗事故，所涉及得比较多的都是医疗费用，比方说“钢钉”、“支架”等，这些都是自费项目，而购买这个保险也就可以很好地规避这方面的费用。

5、司乘险：司乘险是用来保护自己和家人安全的。

【拓展资料】

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

截至2021年5月底，据中国汽车工业协会，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。

2021年，全年新能源汽车产量367.7万辆，比上年增长152.5%，结束了连续三年的负增长。预计2022年，中国汽车销量预计将达2750万辆，同比增长5.4%，乘用车涨幅将达到8%，新能源汽车销量大涨，有望至500万辆。

定义：

按照范围的大小，新能源汽车可以分为广义和狭义新能源汽车。

广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。

狭义新能源汽车可以参考国家《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的规定：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、新结构、技术原理先进的汽车。

根据专业人士的解释，新能源汽车专属商业险高价格的原因，主要因素是新政对新能源汽车的专属部件保障更为全面，同时根据相应车型的理赔率和理赔金额去核算，并且部分新能源汽车事故率比较高，所以对应的保费会上涨。国家监管平台数据显示，新能源汽车的故障率远高于燃油车。

新能源汽车在专属保险覆盖范围内出现问题，保险公司都可能需要赔付，无奈之下，保险公司只能提高车险的价格。而且对于某些故障率较高的车型、交通违法较多的车主，车保价格还会更贵。

不过并非所有的新能源车保险都涨价如此严重。中国精算师协会发布的关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明确认，售价25万元以下的新能源汽车，投保车损险不涨费，并收窄费率涨降幅限制阈值。

拓展资料：从保障本身而言，如果按照传统汽车的出险标准，如果新能源车出现自燃或是大事故的情况下，对于车辆的三电系统（电机、电控、电池）这类大额赔付是很难去申请的，也容易被保险公司拒赔，车主需要花费大量时间、精力和保险公司交涉。

法律依据：《中华人民共和国保险法》第五十五条的规定，投保人和保险人约定保险标的的保险价值并在合同中载明的，保险标的发生损失时，以约定的保险价值为赔偿计算标准。

保险方面，新能源汽车主要险种的保险费，明显高于传统车型，差额最低2000元，最高超过4700元，即使考虑到新能源汽车车主对盗抢险需求不高，不计算盗抢险，差额最低也接近800元，而最高则超过3200元。其中，车损险在财产损失中费用较高，这同新车购置价直接相关。仅车损险一项，新能源汽车保险费用就高于其对比车型千元以上，可以说高额保险费用直接增加了消费者每年的使用成本。

其实纯电动汽车需要购买的险种和汽油车基本一致，但需要注意的是，纯电动汽车不需要买涉水险，当然了，就算你强烈要求买涉水险，保险公司也不会卖给你（除非想坑你），因为涉水险实际上是“发动机特别损失险”，而纯电动汽车哪来的发动机？

交强险，也就是交通事故强制责任保险，看见“强制”俩字没？这意思就是必须买！而车损险和三者险是建议购买的险种。因交强险的保额有限，所以在发生事故的时候，商业险就十分有必要了。而车损险是主险，不买主险就意味着没资格买附加险种。那三者险上多少合适呢？遇见豪车躲着走的朋友上50万就差不多了，看见豪车就想正面刚的朋友建议多上一点儿吧！

剩下的附加险中，比较常见的就是自燃险和盗抢险了。车辆自燃和被盗都属于小概率事件，按自己需求，有钱就买。其实纯电动汽车的电力系统在研发阶段都经过严格的测试——什么火烧、水淹、撞击、划电池包等，所以在自燃问题上，纯电汽车自燃的概率可能还比汽油车小一点。那盗抢险呢？从市场上正规有手续的二手纯电动车保值率来看，很少会有蠢贼从纯电动车下手吧......

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