北汽新能源ex260优缺点是什么?
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北汽新能源ex260优缺点如下：
1、北汽EX260整个底盘设计处于同级别较高的一个水平，前悬为麦弗逊独立悬架构，后悬是扭力梁非独立悬架，悬架行程较长，通过性能的确要在一定程度上比轿车来的更从容；
2、底盘由于电池组较沉的原因，行驶质感扎实，通过坑洼路段基本像开船一样，悬挂会把不安分的跳动化解，然后车身姿势迅速稳定下来，舒适度可以媲美部分主打舒适的合资品牌车型；
3、缺点就是知名度不高，保值性也不好。所以买的话还是要认真考虑下哦。
北汽新能源ex260评测如下：1、如果说EX200车型200公里的续航里程算是起步阶段那么EX260车型接近280公里的续航起码进入了实用性阶段。按照如今的眼光来看之前只能跑150公里那种车型几乎没有什么实用可言；2、试想下实际续航只有150公里的车型如果到了冬季续航可能会掉到130公里左右而用空调或是暖风还要额外掉20-30公里左右的电那么一天最实际的应用也就100公里开着它出门确实没有什么安全感患上续航焦虑症也就在所难免了；3、而如今开着续航在250公里以上的车型出门你的活动半径大大增加了而且可以比较自主的规划出行路线也不会过多为续航担心了。所以说EX260的续航里程在实际应用层面是够用了作为城市SUV也是合格的。
北汽新能源ex260导航屏幕不亮的原因：
1、供电问题，先检查显示屏的供电是否正常，如果供电不正常，请更换供电模块；
2、接触问题，检查排线的接触是否良好，如果有问题，更换排线；
3、显示屏本身问题，检查显示屏是否损坏，替换显示屏测试下，如果恢复正常，那么就是显示屏损坏了，如果还是一样，而且供电正常，排线接触良好，那就需要检查主板的视频输出信号，更换主板测试下。
维修开关在电动汽车的安装位置相较广泛,包括设置位于车厢中部扶手箱内或车厢后部的扶手箱,还有在储物箱内等等,动力电池总成上方。因车型不同,需按照车辆维修手册提示进行查找。
EX260最大续航里程250km，配合三档可调动能回收系统，在“S”模式下最大续航里程达到180km，中规中矩。这款搭载EX260的永磁同步电机使用体验与EV系列永磁电机类似，动能回收系统让人感受到它的介入。
1、价格上的差异，EU260要稍贵一些。
2、电动机马力EU为136ps，EX为72ps。
3、电池容量：EU为41.4kwh，EX为38.6kwh。
4、车身长度、宽度、轴距数据EU比EX稍大。
5、最高时速：EU为140km/h，EX为125km/h。
6、动力方面，新款EU260搭载e-Motion-Drive超级电驱技术，综合工况续航里程为260km，等速最大续航里程将达350km。EX260同样搭载了北汽新能源e-Motion-Drive超级电驱技术，主要针对最大续航里程进行了提升，搭载了容量更大电池组，综合工况续航260公里，等速最大续航里程超过了318公里。
导读：现如今越来越多的城市采取燃油机动车限行限购政策，并对消费者购买新能源汽车予以大力支持与补贴，这样的一个形式让很多着急买车却摇不上号的朋友毅然决然地选择了新能源汽车，纯电动汽车更是新能源家族中的主力，不过电动汽车虽多，但纯电动SUV车型却是屈指可数的，当 北汽新能源 跟住时代的步伐推出 EX200 后不久，E X2 60也如期而至……
●动力续航能力增加 城市通勤够用
从开头我们就可以看出， EX 260是EX200的升级版车型，此次升级的重中之重当然是续航 里程 的增加，EX260的最大续航里程为250km，并搭配三档可调动能回收系统，在“S”档模式全开的模式下，最大续航里程达到了180km，这样的表现还是让人比较满意的。
EX260搭载的这台永磁同步电机在实际体验中的感受与 EV系列 的永磁电机相同，动能回收系统让人感觉不到它的介入，在时速高于40km/h的时候，随着刹车力度的增加，动能回收系统才会在不经意间开始工作；悬架方面，后扭力梁所带来的同手动脚的感觉在这台EX260上并不是非常明显，但当行驶在坑洼路面时就可以感受到来自车辆后方的拖拽感了。
全文总结： 整体来说， 北汽 新能源此次带来的EX260无疑为 EX系列 增添了很大的竞争力，并为消费者提供了更多的选择，在新能源汽车遍地开花的今天，补贴后的价格绝对是它们的优势之一；从产品的角度上考虑，EX260除了与EX200的续航能力不同、外观和内饰上基本没有改动，两款车型均保留了北汽 绅宝X25 的各类时尚 元素 ，所以颜值绝对是它的一个优势；综上所述，此次新款车型除了续航能力的提升，在乐活版与乐酷版之间的配置差距也进一步拉大了，到底怎么选，还是交给市场来决定吧。
@2019
