32.98万元起售，插电式混动MPV腾势D9 DM-i

轿车、SUV都说过了，许多二胎甚至三胎家庭可能更适合MPV。2021上市的重磅MPV还真不少，我们一起来看一下吧。

1.北京现代 库斯途

上市时间：2021年9月

官方指导价格：16.98万-21.88万元

北京现代库斯途被称作“家用MPV”普及者，它也是今天介绍的所有MPV中门槛最低的车型，起售价格不到17万元。

在颜值方面，库斯途大尺寸格栅的内部用鳞片式装饰，十分时尚，侧面腰线丰富，一点也臃肿，符合年轻人的审美。

家用MPV肯定要大，库斯途3055mm的超长轴距，让其拥有领先同级的乘坐空间。座椅布局为2+2+3，第二排是一键舒享零重力的座椅。

内饰则采用极简的风格，搭载一块10.4英寸的竖置大屏，分屏设计，实用性非常高。同时像360°全景影像、前排座椅通风加热、24项ADAS疲劳驾驶提醒等配置，也十分厚道得给到了。

动力部分，库斯途搭载1.5T和2.0T两种动力组合，最大功率分别为125kW和173.6kW，传动部分匹配8AT变速器。

售价比国产的传祺M8还低，简直就是中高端家用MPV的价格屠夫，预算在20万左右的朋友可以考虑库斯途。

2.东风悦达起亚 第四代嘉华

上市时间：2021年9月

官方指导价格：28.89万-33.99万元

如果你的预算更高一些，那么配置更高一些的第四代 嘉华 值得买。

号称重塑MPV智能舒享空间的第四代嘉华,空间尺寸大，车长达到5155mm，轴距3090mm，比同级赛那、GL8更长。

第四代嘉华配备了双侧电话门，还带感应。第二排标配带通风和电动腿托的座椅，12向调节，还有舒压功能。第三排空间大，下沉式的后备箱，储物空间更大（627-1793L）。

配置方面，同级唯一全系标配L2+智能驾驶辅助的车，入门即享高配。

动力部分，第四代嘉华搭载2.0T+8AT的动力组合，整体调教以舒适为主，滤震非常舒适，超级适合家用。

3.广汽丰田 赛那

上市时间：2021年10月

官方指导价格：30.98万-40.58万元

要说家用MPV的人气王，那还是赛那，虽然终端的价格......dddd，但它的热度丝毫不减。外观设计方面，赛那采用了丰田家族一贯的设计风格，大嘴前脸，凌厉的大灯。侧面极具立体感的肌肉线条增加了气场，也不笨重，告别了MPV的油腻。

尺寸部分，赛那 轴距也超过了3米，车内空间也算充裕。而内饰设计风格就很像一辆轿车，搭载12.3英寸触摸屏，不过保留了空调实体按键。车内储物空间丰富，光杯架就有19个。

动力方面，赛那搭载2.5L的混合动力系统，系统最大功率183kW。赛那开起来轻巧不笨重，转弯变道十分灵活，行驶质感像很同出于TNGA平台的汉兰达。

4.广汽本田 新款奥德赛

上市时间：2021年12月

官方指导价格：23.58万-35.48万元

奥德赛是比较早进入中国市场的高端家用MPV了，12月27日全新奥德赛焕新上市，在配置上提升不少。

外观方面，沿袭了奥德赛大气时尚的设计，大尺寸多边形进气格栅，搭配宽大的引擎盖，富有张力。车内全新奥德赛新增棕色内饰，更显高级。搭载7英寸液晶仪表盘和10.1英寸触控大屏，更重要是的是车机更新了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，更加人性化，Honda SENSING安全超感系统也有配备。SBW按键式电子换挡，也更具科技感。

动力方面，新车全系标配第三代i-MMD混动系统，采用2.0L+电机的动力组合，系统最大功率可达158kW，驾驶平顺畅快还省油。

如果你对车辆的空间的需求比较大，品质感要求比较高，那就从以上这4款今年上市的重磅MPV中挑吧。

下期大家盘点2021年值得买的新能源车，别错过哦！

（文/沉尘；审/凌云众生）

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近日，奇瑞全新品牌捷途公布了产品计划，2018年将推出三款SUV车型。其中，首款车型X70预计将于2018年4月在北京车展发布，预计6月正式上市。从官方公布的产品阵容来看，捷途汽车未来将形成SUV+MPV+新能源汽车的产品布局。其中，X70/X70S/X90三款7座SUV车型将于2018年上市。MPV车型方面，捷途将推出三款车型:V60/V70/V90。对于新能源产品，捷途未来将同步所有产品的新能源汽车，包括纯电动、插电式混合动力和氢燃料电池版本。据悉，捷途旗下的SUV和MPV车型长度都将超过4.7米，将全部提供5座、6座和7座。近日有媒体曝光了捷途X70的申报信息。新车车身采用大量镀铬饰条装饰，并配备LED光源。新车车身尺寸为4720/1900/1695mm，轴距为2745mm，动力系统方面，该车搭载1.5T发动机，最大功率149马力。

在较长一段时间内，国内高端MPV市场竞争并不算激烈，因为可选车型差不多也就别克GL8 Avenir艾维亚、丰田埃尔法等几款。由于该细分市场处于一片蓝海，加上现在新能源车型关注的非常高，因此不少国产高端新能源MPV纷纷入局。比如上汽大通MAXUS MIFA 9和刚上市不久的腾势D9就是两款很具代表性的车型。那么，这两款中大型MPV进行一番对比的话，谁才更容易受到多口之家的青睐呢？ 

外观对比：MAXUS MIFA 9新潮动感，腾势D9稳重大气

在外观方面，上汽大通MAXUS MIFA 9的前脸造型显得棱角分明，上侧有着宽长的灯带贯穿两端，点亮效果出众。封闭前格栅内采用了大面积的熏黑设计，造型十分动感。前包围有着流畅的U型镀铬饰条连接两端，显得非常醒目并拓宽前脸视觉宽度。

在车身侧面部分，线条运用较多，显得非常飘逸，车窗外侧的镀铬饰条形成了倒h型设计，造型十分新颖。19英寸的交错型轮毂造型较为别致，视觉感较强。

车尾造型较为扁平，贯穿式尾灯如同“蜘蛛脚”一般，点亮效果非常显著。后包围造型非常简洁。

再看腾势D9，有着两种前脸造型可选，其中EV纯电车型为直瀑型封闭格栅设计，造型大气，DM插混车型为铠甲型格栅设计，造型霸气。格栅两端有着大尺寸双C镀铬饰条点缀，视觉感满满。

车身侧面造型非常宽大，车窗上下有着镀铬饰条的点缀，D柱位置有着梯形镀铬饰板的修饰，视觉感很强。18英寸多幅式轮毂非常契合车型气质。

在车尾造型上，上侧扰流板十分宽大，贯穿式尾灯内加入了箭羽式的光源，点亮效果显著。后包围有着倒U型镀铬饰条的修饰。 

在外观风格方面，两车截然不同，上汽大通MAXUS MIFA 9显得新潮动感，腾势D9显得稳重大气。 

内饰对比：两车质感和科技感都很出众 

在内饰方面，上汽大通MAXUS MIFA 9运用了不少曲线设计，显得非常流畅，镀铬饰物在中控、侧门等区域有着大量运用，有效提升视觉感。软料材质在内部覆盖面积较广，上面还有着细致缝线的点缀，质感营造出众。皮质包裹的两辐式多功能方向盘握感较为出众。中控几乎贯穿两端的面板内嵌入了三块液晶仪表盘，从左至右分别是7/10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏和3英寸副驾驶娱乐屏，内置有面部识别、车联网、OTA升级等功能。

在第二排方面，配备了两个独立航空座椅，座椅支持前后、靠背、加热、通风等多项调节及功能，还有着娱乐屏、小桌板等加持。

腾势D9的内饰部分同样运用了不少曲线元素，中控部分很具层次感，有着烤漆饰板、木纹饰板及金属质感的饰板进行点缀，加上大量运用的软料材质覆盖，质感营造十分出众。同样是皮质包裹的两辐式多功能方向盘前端为10.25英寸液晶仪表盘，中控配备有15.6英寸中控大屏，内置有WiFi热点、车联网、5G网络等功能。

在第二排方面，两个独立航空座椅支持加热/通风/按摩，还有着中央扶手、后排杯架等实用性功能。 

在内饰方面，两车的质感、科技感和座椅舒适性营造都较为出众。 

空间对比：两车各有千秋 

家庭用户购买MPV车型，对于车内每一排的空间表现都很看重。在车身尺寸方面，腾势D9的车身长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距达3110mm，提供2+2+3的七座布局；上汽大通MAXUS MIFA 9的车身长宽高分别为5270/2000/1840mm，轴距达3200mm，提供2+2+2六座和2+2+3七座两种座椅布局。 

直观来看，腾势D9的车身高度有着较大优势，而上汽大通MAXUS MIFA 9在车身长度、车身宽度及轴距方面都有着较大优势。

在乘坐体验上，身高175cm左右的乘客坐在上汽大通MAXUS MIFA 9的第一排时，头部余量大约在两拳左右。

保持前排座椅位置不变坐进第二排，将第二排调整到适中位置时，腿部有着大约两拳左右的余量，头部有着大约一拳三指的余量，而如果第二排座椅再进行后移，那么腿部空间余量将非常充裕。

而次排座椅保持合适位置坐进第三排的话，头部余量只剩两指左右，不过腿部余量依旧有着两拳左右。

而同样是大约身高175cm左右的乘客坐在腾势D9的第一排时，头部距离车顶的剩余空间大约是一拳三指左右。

保持前排座椅不变坐进第二排时，头部剩余空间大约是一拳三指左右，腿部最小剩余空间大约在1拳多一些，最大剩余空间超过一个前臂。

如果保持剩余两拳腿部空间的第二排座椅位置坐进第三排时，腿部和头部余量都大约在一拳左右。 

可以看出，两款车型的第二排腿部空间表现非常出众，且很具灵活性，而在第三排空间方面，上汽大通MAXUS MIFA 9腿部空间优势明显，腾势D9头部空间优势明显。 

在空间对比中，两款车型表现都很抢眼，并且各有千秋。

配置对比：MAXUS MIFA 9 略胜一筹

在配置方面，我们选取了两车指导价差别最小的上汽大通MAXUS MIFA 9 2022款 高山旗舰版（指导价：41.99万）和腾势D9 2022款 EV 600 四驱尊荣型（指导价：42.98万元）进行对比，看看谁的配置更丰富一些。

在主被动安全配置方面，腾势D9独有后排侧气囊、膝部气囊、道路交通标识识别等，上汽大通MAXUS MIFA 9独有全车安全带未系提示、前排中间气囊等。

在辅助/操控配置方面，腾势D9独有透明底盘、雪地驾驶模式等，上汽大通MAXUS MIFA 9独有自动泊车入位、遥控泊车等。

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新能源商务车七座车有比亚迪宋Max DM、吉利嘉际插电混动、理想ONE。

比亚迪宋Max的插电混动车型从外观看就是一个大块头。车内的乘坐空间也储物空间也能满足大部分消费者的需求。

吉利嘉际插电混动在外观方面这台车采用了家族化的设计，前进格栅很有辨识度。并且悬浮式车顶的设计搭配平稳的车身线条使整台车看起来更加稳重，适合居家的风格。

理想ONE这台车是一台增程式混动车型，虽然这台车是电力驱动的，但依然可以为其加注燃油。

吉利嘉际汽车介绍：

吉利嘉际是吉利汽车推出的一款新能源汽车，这款车的官方指导价格为15.98-18.28万元。这款MPV车型是吉利推出的一款全新车型。

这款七座版本的车型采用的是吉利家族最新的一体式悬浮设计，标志性的汽车前脸有用着很高的辨识度，值得一提的是，这款车采用了轿跑式的车身设计，营造出一种强烈的运动感。

在动力方面，这款车搭载的是由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，这套动力总成的最大功率为190kw，最大扭矩为385牛米，传动系统方面，这款车匹配的是7挡双离合变速箱。

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9月26日，EXEED星途在北京车展正式公布了其打造的全新架构「M3X火星架构」，并预售了此架构下的全新一代TXL、 星途VX 290T车型。

全新一代TXL预售价格区间为15万元-18万元，7座中大型SUV星途VX 290T车型，预售价格区间为17万元-18万元。

M3X字面上的理解，可以简单的做个拆分，“M”，是Mars火星的首字母，这也很好理解，自古以来火星在人类文明中就是探索未知的意思；“3”，出自《道德经》「道生一，一生二，二生三，三生万物」，大致就是延展度高的意思。

翻译成白话就是，该架构的技术是不断开拓、前沿，极具科技优势，同时能够生产各类车型。

事实也的确如此，EXEED星途的这套MAX火星架构是和麦格纳一起打造的，整个架构的标准在世界级水平。

全球顶级汽车供应商，地位差不多是教父的级别，可以做整车，代工奔驰和宝马车型，比如大G，5系，Mini cooper。子品牌斯太尔做整车设计，和宝马等多家整车厂合作；基本上，麦格纳除了玻璃和轮胎之外，其他的零部件都有涉及。

正如奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理白雷蒙所说：

“当机械架构具备了智慧生命特征，赋予它能够不断拓展、持续进化的探索基因，以此架构为基础打造的产品，具有多维度持续进化的能力，这是M3X火星架构赋能于EXEED星途产品的显著优势之一。”

MAX火星架构拥有四个模块，即「安全星云」、「智汇星河」、「舒享星空」和「动力星核」，兼容A~C级SUV/轿车/MPV及新能源车型。

「安全星云」：也就是安全配置

M3X火星架构下生产的车型具备：带防盗提醒功能的人脸识别系统，笼式吸能太空舱，其高强度钢覆盖比例高达78%，星途还在B柱等关键部位不惜成本地使用了1500MPa超高强度热成型钢。

旗下星途产品均会累计进行100万小时的CPU仿真模拟，品牌还拥有25%小偏置碰撞专利。

在刹车系统上，该架构车型工程师经过调教，具备双缸双活塞浮动式制动卡钳设计，百公里刹停距离仅只有36.5m；

在空气过滤上，该架构具备N95级高效空调滤芯、AQS+PM2.5空气质量管理系统。

「智汇星河」:也就是自动辅助驾驶、车机层面

M3X火星架构搭载奇瑞的Lion雄狮智云最强大脑系统、L2.5级自动驾驶辅助系统。

Lion雄狮智云系统的Intel 4核2.0GHz极速处理器及百度OS系统，实现深度人脸识别、多模交互、AR增强实景导航等功能。

L2.5级自动驾驶辅助系统融入毫米波雷达探测技术、神经网络算法及具备深度学习能力的摄像头体系等行业领先信息技术，驾驶起来会更加轻松。

「舒享星空」：即底盘调教取向、NVH控制

M3X火星架构下的EXEED星途，在底盘配置上，选择的供应商为本特勒，在行驶舒适性上，进行有针对性的调校。官方宣传：EXEED星途已经将最轻微路感都考虑在内。

理论上，EXEED星途产品的NVH调控相较同级都有很出色的表现。

「动力星核」：即动力性能方面

官方宣传，M3X火星架构可以全面适应传统燃油和新能源等多种动力组合。

包括奇瑞汽车明星产品1.6TGDI、本次车展刚刚发布的2.0TGDI第三代ACTECO发动机，以及未来的混动动力组合。

这次在北京车展上正式预售的星途VX 290T车型/全新一代TXL就是星途在该平台打造的车型之一。

双车整体设计、用料都教以往（TXL）有明显地提升。整车在保证气势的同时，细节部分处理得更加干净。

注：全新一代TXL长宽高分别为4780mm/1885mm/1730mm，轴距达到2800mm。

马牌UC6 R19轮胎，高端质感的黑奢内饰、菱形翻毛皮、两块16英寸贯穿式高联屏，搭配有触摸面板的多媒体大屏、无线充电...

相较以往车型更加具有质感。

作为家族新旗舰X，星途VX几乎浑身都展示出了M3X火星架构的优势。比如，AR实景导航、比如可通过驾驶员的头部或者手势的姿势，完成来电拒听、车窗关闭等操作的“Face ID”。

比如本特勒底盘及博格华纳AWD智能四驱系统。

再比如MaxContact MC6马牌20寸轮毂等等。

本次北京车展现场，EXEED星途正式预售的是VX的290车型，即搭载M3X火星架构的1.6T?GDI发动机，最大功率145kW/5500rpm，最大扭矩为290N`m/2000-4000rpm。

需要说明的是，本次架构发布第三代ACTECO 2.0TGDI发动机，已经在星途VX390T上正式搭载了！整个发动机参数达到了一个新高。最大输出达187kW，最大扭矩达390N·m。

你没有看错，一个2.0T发动机达到了250多匹！这是星途品牌首次搭载该发动机，喜欢高功率发动机的车友，不妨期待一下它。

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

②本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

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红旗e-hs9，蔚来es8，比亚迪宋 MAXDM七座版，这3款车型都是相当不错的7座新能源suv车型。

1、蔚来es8空间宽敞

蔚来es8之所以会采用车内7座布局，是因为该车型的车内空间是非常宽敞的，蔚来es8的车身尺寸为5022/1962/1756mm，车身轴距为3010mm。可以说这一空间大小是非常阔绰的，配备7座还是会显得十分宽敞，可以说这款车型是非常适合家用的。

2、全尺寸红旗e-hs9

要说哪款7座suv空间大，当属全尺寸红旗e-hs9。这款7座车型的车身尺寸是非常大的，其长宽高分别为5209/2010/1731mm，车身轴距为3110mm。光是车身长度就达到了5.2米，可以说坐在这款红旗e-hs9里面是相当舒适的。

3、比亚迪宋 MAXDM七座版

充电式混合动力 MPV车身尺寸：4680*1810*1680 mm，纯电续航51-81公里，百公里加速6.9秒。这款车采用比亚迪第三代 DM技术，作为 MPV车型，外形尺寸虽小，内部空间也十分宽敞，非常适合全家出行。

小知识

如今随着二胎政策的开放和新能源车型的普及，不少家庭都会把目光集中在新能源7座车型上，新能源汽车环保。新型能源汽车所采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是使用电力、太阳能、氢等清洁能源。通过这种方式，可以减少二氧化碳等气体的排放，从而保护环境。

国产汽车在近几年有了飞速的发展，尤其是在和领域有了进步，给合资车造成了一定的压力，但是在轿车领域还是有一定的不足。在的大潮之下，国产汽车同样是没有落后，很国产品牌都推出了很多款的新能源汽车了，并且也出现了很多的新的品牌，那么，在众多的品牌中哪些品牌比较有优势呢？小编今天就来给大家推荐几个国产新能源汽车品牌，大家一起来了解一下吧！

国产新能源汽车品牌介绍：北汽新能源

北京新能源汽车股份有限公司是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。

北汽新能源已形成辐射全国的产业布局， 大大增强了技术实力和研发实力。主要推出的车型有EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等。

经过四年多的发展积累，北汽新能源已掌握整车系统集成与匹配、整车控制系统、电驱动系统三大关键核心技术，旗下EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等多款产品已投入市场或示范运营。

国产新能源汽车品牌介绍：比亚迪秦

比亚迪秦关注指数高达41269，稳居2014国产电动汽车排名榜首，10月销量再次刷新历史记录，实际销售1702辆，1-10月累计销量突破万辆，达到11175辆，成为我国不折不扣的电动汽车销量冠军车型。

比亚迪秦售价在18.58万-25.59万元之间，减去国家的2.4万元的补贴和1万多元的购置税后，比亚迪秦最低入手价仅为15.59万元。如果在上海地区购买的话还能获得价值10万左右的牌照，再加上比亚迪秦动力强劲、配置丰富等特性，所以导致该车目前处于供不应求的热销状态。

国产新能源汽车品牌介绍：众泰

众泰汽车创立于2003年，是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业。总部位于浙江永康，众泰汽车是中国首批布局新能源汽车产业化的企业之一，是国内首家获得工信部颁布的新能源汽车整车生产公告目录的企业，在中国新能源汽车领域曾创造了 “六个”第一。众泰汽车目前拥有众泰汽车、江南汽车两大自主品牌，产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等领域。

集团始终坚持国际化思路，密切关注和跟踪国际汽车界的发展动态，不断进行技术升级改造，保持车型、工艺技术和加工、检测设备的先进性。坚持高起点入门、全方位整合、优化汽车与汽车零部件互动式发展。始终以“谦和诚信、创新务实、追求卓越、回报社会”为企业宗旨，通过提供高品位、高性价比的汽车产品和服务，致力于创造让客户快乐的汽车复合基地。

以上就是小编给大家介绍的国产新能源汽车品牌了，小编给大家介绍的这几个品牌在汽车市场上也是比较常见的，相信很多消费者对这几个品牌旗下的车型也是有挺说过，这几个品牌旗下的车型相对来说在汽车市场上的销量也是不错的。国产汽车崛起不是不能的事情，只是时间的问题，如果国产汽车以这个速度发展的话相信很快就可以超越合资车。

北京新能源汽车指标排号是个人。北京参与摇号的新能源车是指混动类型的，与油车指标一样，通俗的说，就是参与油车摇号，有了指标即可以买油车，也可以买混动的新能源车，但其实混动的目前不算是真正意义的新能源车。

而纯电形式的新能源车，在北京并不是通过摇号确定的，而是通过排位，有两种方式，一种是个人排位，一种是家庭排位，家庭排位仅适用于无车家庭。家庭是按照积分的形式，积分越高越早排到，个人排位是按照申报时间，时间早的优先。

新能源汽车的前景

在人类历史长河中，已经经历了两次交通能源动力系统变革，每一次变革都给人类的生产和生活带来了巨大变化，同时也成就了先导国或地区的经济腾飞。第一次变革发生在18世纪60年代，以蒸汽机技术诞生为主要标志。

是煤和蒸汽机使人类社会生产力获得极大的提升，开创了人类的工业经济和工业文明，从而引发了欧洲工业革命，使欧洲各国成为当时的世界经济强国。

而第二变革发生在19世纪70年代，石油和内燃机替代了煤和蒸汽机，使世界经济结构由轻工业主导向重工业转变，同时也促成了美国的经济腾飞，并把人类带入了基于石油的经济体系与物质繁荣。