雷雨天气，使用新能源汽车应该注意什么

雷电小王子这款电动汽车挺不错的，看了下实体车，首先外观就比较吸引人，感觉开这个自己也年轻了不少，和传统的轿车区别不大，可是开车成本却低很多。开车成本一公里也就5分钱。因为她开起来特别的稳，一点儿不颠，玻璃也隔音，开车是环境很安静，选择了雷丁小王子V12。

随着新能源 汽车 需求量剧增，近几年涌现很多优秀的电动 汽车 品牌，汽油车百年的发展，很多人都了解其车标意义，而电动车作为新兴产物，大家关于其车标含义知之甚少。下面我列举一些电动 汽车 品牌车标含义，大家看看自己理解的有什么差异。

一、特斯拉——用伟人的名字做标志经过他本人同意没？

为了纪念电力 发明家特斯拉（Tesla），用其名字的首字母缩写作为车标元素，除此之“T”型标识代表着电动马达的横截面。 车标美观度4个星。

二、蔚来——有点简单

蔚来的标志确实简单，上半部分一个半圆弧，代表天空弧线，下半部分代表延伸向地平线的路面。 个人觉得这个说明过于牵强， 车标美观度最多3个星。

三、小鹏 汽车 —小气巴拉，不如叫大鹏，知名度更高

之所以叫小鹏 汽车 ，源于创始人名字叫何小鹏，何小鹏还是UC创始人。车标元素是一个X。取“小”字的首字母。 车标美观度最多3个星。

四、理想 汽车 ——李想家的车

理想 汽车 创始人名为：李想，所以为什么将 汽车 品牌取名为“理想”那真是“路人皆知”。然而官方的说法是：理想英文品牌名称为“LEADING IDEAL”，品牌LOGO“LI”灵感来自英文名称LEADING IDEAL的首字母，怎么说都行！ 车标美观度最多4个星。

五、威马 汽车 ——是五条杠，不是五条人

威马车标中间五条竖线实际上是"WM", 是德文Weltmeister世界冠军单词的缩写，同时也是“威马”汉语拼音首字母。LOGO五条竖线也可以看成五个满格电量的柱状波组成能量信号（我看不出），分别代表威马的五个支柱：云服务（大数据互联，先你所想，唯你所用）、平台（威马ID联动每位用户的出行体验）、人（人为本提供各类专属出行服务）、 汽车 （技与品质兼备的智能电动 汽车 ）和多渠道（全触点新零售体验）。 车标美观度最多3.5个星。

六、长城欧拉——致敬伟大数学家，不知道获得别人同意没

欧拉 汽车 是长城旗下电动车品牌，字母ORA，是Open（开放）、Reliable（可靠）和Alternative（非传统）的组合。同时也 是为了纪念世界著名的数学家欧拉先生。欧拉标志左边那个椭圆形图案实际上由“！”感叹号演变而来！ 车标美观度最多4个星

七、前途 汽车 —就是个蜻蜓，我觉得用蝴蝶更好

前途采用蜻蜓作为车标元素，代表灵动、快速，符合跑车特点。蜻蜓飞行速度很快，还可以在空中急速转向，另外用蜻蜓做logo还寓意环保友善，崇尚自然，与电动 汽车 环保特点符合。 车标美观度最多4.5个星。

八、奇点 汽车 —1把剪刀

奇点 汽车 知名度较比比较低，它的车标是雷电与品牌首字母的“S”相结合而设计出，是一个变异的“X”形状。这个车标体现出了奇点 汽车 源自互联网的独特基因。我觉得更像一把剪刀，寓意无论多么困难，只要有一把剪刀都能把所有束缚剪开。 车标美观度最多3.5个星。

九、恒驰 汽车 ——某大旗下 汽车 品牌，标致的亲戚

恒驰车标由“金狮”“蓝天”“红球”共同构成某大 汽车 表示，这个车标的寓意是“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。还是安心造房子吧。 车标美观度最多2.5个星。

十、哪吒 汽车 ——又来蹭名人热度

哪吒 汽车 主打低端电动车市场，其品牌隶属合众 汽车 ，目前已在浙江嘉兴、江西宜春、广西南宁三个城市建厂。取名“哪吒”利用了中国家喻户晓的IP，其脚踏风火轮的形象深入人心，代表着古代人民对于简单、轻松、自在的出行方式的向往。同时，哪吒也是勇敢、自信、无畏的精神化身。说那么多不就是蹭热度，不如叫悟空 汽车 ！

车标元Logo图案创意由神经元、树、翼、泉四个自然意象元素组成，代表人工智能AI、勃发成长、动感飞翔、灵感迸发的寓意。 车标美观度最多3个星。

一般下雨时候不容易渗水，插口全是封闭的，可是想当心积水。自然，假如下雨，不推荐维持充电情况。雨天给新能源汽车充电是有可能的。

在规划充电设备时考虑到了这种环境要素。终究并非所有充电桩都是在房间内或是雨蓬下，因此充电设备是封闭的，雨天能够安心使用。许多充电桩都设在户外和空旷的地方。因此生产厂家依据这类自然环境，专门给充电和插下位置制定了密封结构，避免降水进到插下位置，造成隐患。

立在汽车企业的视角，自然会考虑到各种各样安全防范设计方案。例如需要一些嵌入式的瓶塞，瓶塞的区域用硅胶圈防潮，瓶塞下边会有一些导排水口。并且线和线中间，制定了自锁互锁设计方案，只需一条线出问题，全部开关电源都能被断开。还有一些人一边充电一边往上面洒水做测验，都十分安全这些。不过这些只是一个规范，不能完全避免用电量事件的发生。仅仅只是太阳能电池，也有起火发生爆炸。因此充电时，如果下雨，没有人能确保每辆车100%安全性。

即便有雨蓬，因为气体湿冷，绝缘层减少，触电事故的几率都比房间内高，绝缘层低。一旦触电事故，对人会造成危害的概率更高一些。用饮料瓶或水瓶座除掉底端，随后竖直割开，用车载式充电头盖住充电枪。把张口割下来。开启后行李箱盖，将电源插头和充电插头放进车里，随后盖紧后行李箱盖。充电头坐落于前机盖内。假如装上窗眉，立即学会放下夹层玻璃，根据车窗玻璃插进车里，随后冉冉升起夹层玻璃。这样也能避免他人偷充电枪。

注水方法有很多种，亲自动手就行。电动车防水级别非常高，一般防潮状况没什么问题。但我还是要提升自己的安全防范意识，保证万无一失。在雷电天气比较多的地域充电时需要注意。

我这样来回答你：要是你觉得不安全，那么你就在雷雨天的时候，把所有的有个电字的电器统统都关掉吧。如果是这样，烧油的车你也不要在雷雨天的时候开了，因为它也是有电的！还有你的手机也要把电池拆下丢掉，因为电池里面也满是电！你还必须告电信、移动、联通、电视台等一切发射电磁波的单位、公司、企业、因为它们直接把电发射到你满身被电包围了！相当危险！

最后，请你动一下脑袋：为什么到现在，你还是不被雷电电到呢？

随着新能源汽车行业的不断发展，保有量也在逐步增加。根据数据统计，截止2019年6月份，我国新能源汽车保有量为344万台，占据全球总量的60%以上。新能源汽车数量增多，用车就成为了消费者关心的重点。那么新能源汽车在夏季充电需要注意什么呢？首先，温度方面。夏季的气温一般较高，在阳光直射的高温天气下长时间充电很可能造成动力电池损伤，严重的甚至会出现自燃的风险。因为动力电池对温度比较敏感，当电池在的环境温度超过60度时，就会存在过热燃烧或爆炸的风险。所以在夏季充电时，尽量避免在户外阳光暴晒下长时间充电，而这样也有利于防止车漆因暴晒遭到损坏。其次，下雨天充电更应注意。虽然说现在的纯电动汽车和充电桩在防水设计上等级较高，但是毕竟是涉电设备，如果雨水流进充电枪口，很可能导致短路现象发生。轻者对汽车造成损坏，严重的很可能危及到充电人员。尤其是在暴雨天气或者充电桩被雨水淹没的情况下，更应该加以注意。最后，充电应当每天进行。对于动力电池的充电应当遵循一个原则，那就是浅循环状态充电。不要等到动力电池电量耗尽，再进行充电。因为如果采用这种方式，会对动力电池的内部造成损伤，从而减少蓄电能力，影响续航里程。所以在驾车中也多次提醒，不要等到车辆趴窝再充电。总   结除此之外，在充电时也应该把握时间和次数，过度充电和充电不足都会对动力电池造成一定的影响。不知大家还有什么理由呢？欢迎留言讨论！ 随着夏天的来临，外面的气温也会逐渐升高，而对于新能源汽车而言会面临着室外充电的问题，新能源汽车在夏季充电的时候需要注意什么呢？从此充电的本质上面来说，充电需要一个适宜的环境温度，在充电的过程当中对于电动动汽车而言，尽量不要在户外有阳光的状态下面去，长时间充电，本身温度高，加之在充电的时候，快充的过程当中，电池的电化学反应速率提高，水加速分解为氧气、氢气以至电池容易充鼓。会对于电池而言产生一定的问题。其次，建议尽量选择有这个遮阳设施的地方，在阴凉通风处进行充电，这样可以保证充电的时候有着适应的温度，可以为车辆的动力电池进行散热，其次车辆在高速行驶以后，对于车辆而言需要静置一段的时间，这样可以保证电池有个最佳的充电时机，另外按照车辆的充电时机来说，充电时间不要过长。一般电动车电池充电时间不应该超过5到 8 个小 时；而当电池充满电后，应及时拔掉电源，虽然充电桩有着自我断电的功能，但是为了安全需要注意。在为电池充电时，若遇到充电器插头在不断地发热，而且发热的时间比较长，需立即检查是否是插头短路或者接触不良，及时的解决相应的问题，对于新能源汽车而言，在平常充电的时候，需要要正确掌握充电时间，要养成使用车辆后及时充电习惯。 目前，对于以电能为驱动能源的新能源汽车而言，利用充电桩充电是其获得能源补充的主要方式。新能源汽车动力电池所使用的锂离子电池是一种化学电池，它的充电过程是一种化学反应过程，如果不注意的话，就可能会造成电池损坏，甚至引发燃烧事故。进入夏季，接踵而来的就是高温多雨天气。夏季个新能源汽车充电，要注意什么呢?1.防暑降温。锂电池的最佳工作温度区间是18-25℃左右，在此温度区间工作，锂电池的性能最稳定，使用寿命也最长。数据显示，锂电池在55℃以上的环境下以1C的充电速度连续充放电50次以上，电池容量明显下降，电池寿命相应缩短。当环境温度超过60℃，电池就会因温升过大而产生过热燃烧、爆炸的风险。电池充电时是会产生热量的，如果在阳光直射处充电，不但会使漆面和电路绝缘层加速老化，而且可能使电池温升加快，散热不良，从而造成电池热失控。所以，夏季应将车辆转至阴凉通风处充电，避免在阳光直射处充电。2.注意散热。动力电池在放电时，也是会发热的，而且电池温度可能比充电时还高。如果用车完毕立即充电，很可能因电池散热不良而使电池温度继续上升，损坏电池，甚至造成热失控。因此，夏季用车后，应让车辆停放30分钟左右，让电池温度充分下降再充电。3.少用快充。快充充电时，由于充电电流较大，电池温升明显快于慢充，比慢充充电更容易损坏电池，使电池容量下降，使用寿命缩短。4.谨防雷电。夏季雷雨天气多发，虽然雨天充电不会对车辆造成不良影响，但雷雨天气充电，可能会使车辆遭雷击，除了造成车载电器损坏，还可能引燃车辆。所以，雷雨天气不建议充电。5.避开低洼。夏季经常出现突如其来的暴雨，所以停车充电要注意选择地势较高、排水通畅的地点，避开低洼地段，以免充电时突降暴雨，车辆被困水中。6.严禁飞线充电。一方面，如果突降大雨，飞线充电容易进水引发短路或触电事故；另一方面，飞线充电电缆线绝缘层在阳光暴晒下特别容量老化，再加上与外墙的摩擦，老化加速，极易引发短路。7.避免过放过充。一定要养成浅放浅充、随用随充的习惯，以免出现过放过充。过放过充对电池使用寿命的损害非常大，而且还容易引发电池燃烧事故。 在如今的高温天气，电动汽车尽量不要在户外阳光直接暴晒下长时间充电，一是更好的保养电动汽车，二是规避电池损坏甚至自燃的风险。电池在使用过程中对温度比较敏感，目前锂电池的工作温度范围宽为-20℃~60℃。而电池在环境温度超过60°时，随着电池工作的升温，锂电池有过热燃烧、爆炸的风险，但电动汽车发生自燃的概率是极小的，如有事故发生主要是由于线路老化、遇水短路造成的。车辆本身和充电设备都会有过温保护，并配备有BMS系统，控制电压、电量，协调车辆需要和供给平衡。理论上来说，电动汽车在充电过程中是很安全的，但不排除汽车在高温暴晒下会造成线路老化等损害。首先我们要知道电费的价格。民用电价格一般峰谷电价分别为一度电0.6元和0.4元上下，国家电网直流充电站价格一般在一度电0.4-0.9元之间浮动，第三方交流充电桩一般电价 服务费在一度电1.2-1.8元之间。充电效率，交流电充电桩一般效率能达到88%，直流电效率大概在93%。新能源汽车目前主流的电动汽车续航在100到500公里之间，各个充电充到满价格不一样。以200公里车为例。采用充电桩充电，目前主流充电桩充电一度电价格在1.6元到1.8元之间，充满电大概需要31度电左右，价格在49.6到55.8之间。而如果使用的是家用充电桩的，价格统一是在0.58元左右，充满的话大概的价格是在18元。还是比较便宜的，而且采用家用电充电的话，每个城市的价格都是不一样的，有的城市价格甚至只有五毛钱，而充满电仅仅只需要15.5元，真的非常实惠。但是如果你在三用充电桩充电的话，抛去电费成本以外充电桩商家，每度电一般还会收取几毛钱的服务费，因此对于一辆续航能力为150km左右的新能源汽车，一次从零到100%所需要的费用也才30元左右，所以从动力成本上计算还是相当划算的。而且新能源汽车上的发动机以及变速箱都是靠电来提供动力的，所以不需要保养，只需要在一定的时间内进行检查就好了。大家都知道汽油车保养的话，还是比较昂贵的，一次就要好几百，甚至上千。而从这方面来看的话，真的便宜不少。新能源汽车夏季充电注意什么——隐患问题1、高温天气不可在阳光暴晒下充电，不能在行驶后立即充电。2、电时尽量选择阴凉通风的环境，太过闷热的环境不利于充电状态，还会破坏电池和减少充电器的寿命。3、在使用过程中，根据实际情况把握充电时间和充电次数。过度充电、过度放电和充电不足会缩短电瓶寿命。4、建议每天充电，使电池处于浅循环状态，这样电池的寿命会延长。5、在为电池充电时，假若充电器插头在不断地发热，而且发热的时间比较长，需立即检查是否是插头短路或者接触不良，应该把充电器拔出来，检查插头上面是否存在氧化物，如铁锈之类的，然后立即清除掉。 新能源汽车，它这个下跌的充电一般情况下就是主要得多，还有这个雨水，尤其是。下雨天的时候最好是能有一个遮挡的地方，把充电桩给遮盖起来。 一、关闭车灯如今有越来越多的用户建立私人充电桩，而这些充电桩一般都安装在地下车库，在充电时为图方便，一些司机会在充电时打开车灯照明，但离开或者回家的时候切记要将灯光调至AUTO或者关闭状态。而且电动车没有发动机怠速，离开车之前记得检查是否关闭车辆的电源。一般新能源汽车车灯和车内低功率电器设备是由车辆蓄电池供电的。若长时间开启，蓄电池很容易亏电，一晚上过后，动力电池的电是充满了，可是蓄电池的电被耗光了，就会出现发动不了车的现象发生。二、车辆充电尽量不开空调、不使用车内设备在给电动车充电时有许多车主会选择在车内等待，但由于夏季炎热、冬季寒冷，这个时候能否开空调呢？答案是能开，但是尽量别开。这是因为电动汽车同时进行充电放电，会造成电池组使用寿命下降。三、快充和慢充桩如何区分一些新司机连快慢充插孔都不知道，就更不要说快慢充电桩了。很多人会把快充桩称为直流桩，会把慢充桩称为交流桩。看充电桩枪头的大小是最准确的区分方式，大的就快小的就慢。但是当你进入一个巨大的停车场后，如何能够快速区分快充桩以及慢充桩呢？最简单的方式就是通过观察体积来区别。一般慢充桩由于电流和电压输出较小，不需要大体积的变压器，因此可以将充电桩的体积做得很小。不过这种方式也有一定的局限性，随着技术的不断革新，很多运营商都开始设计小体积的快充桩，这样可以为用户节省更多的空间。以艾参崴为例，其公司就设计出迷你充电桩以及便携式充电枪，其中便携式充电枪只需接入家用电，甚至省下了安装充电桩的空间。其实如果想节省充电时间就选用功率大的电桩，每个快充桩都是有相应功率的，这时候我们只需要观察充电桩上的铭牌，其中电压和电流的数值越大，充电速度越快，当然还要看您的车最大能接收多少，不用想那么多，找功率大的准没错。慢充桩也有功率之分，不是每个慢充桩的输出电压都是220V，输出电压都是32A，还有16A的。如果有你的车也就三十多度电的话，选哪个都无所谓了，毕竟四个小时充满和五六个已经没有什么区别了。但如果你的车是六七十度电以上的话，那您就得选择高功率的充电桩了，因为用慢的一晚上充不满。 新能源汽车夏季充电要注意什么？新能源时代就是现代我们所拥有的时代，新能源汽车也随着大流来到了我们的生活。随着新能源技术的不断成熟，在汽车市场上的运用也日益被广大消费者所接受，在国家的大力扶持下，选择新能源汽车也成为了越来越多车主的选择。无论是纯电动车或是插电混动车型充电问题则是广大车主最关心的话题。那么车主们在夏季充电的时候要注意哪些问题呢？在夏季高温天气天气的时候，电动汽车尽量不要在户外阳光直接暴晒下长时间充电，一是更好的保养电动汽车，二是规避电池损坏甚至自燃的风险。电池在使用过程中对温度比较敏感，目前锂电池的工作温度范围宽为-20℃~60℃。而电池在环境温度超过60°时，随着电池工作的升温，锂电池有过热燃烧、爆炸的风险，但电动汽车发生自燃的概率是极小的，如有事故发生主要是由于线路老化、遇水短路造成的。车辆本身和充电设备都会有过温保护，并配备有BMS系统，控制电压、电量，协调车辆需要和供给平衡。理论上来说，电动汽车在充电过程中是很安全的，但不排除汽车在高温暴晒下会造成线路老化等损害。1、高温天气不可在阳光暴晒下充电，不能在行驶后立即充电。2、电时尽量选择阴凉通风的环境，太过闷热的环境不利于充电状态，还会破坏电池和减少充电器的寿命。3、在使用过程中，根据实际情况把握充电时间和充电次数。过度充电、过度放电和充电不足会缩短电瓶寿命。4、建议每天充电，使电池处于浅循环状态，这样电池的寿命会延长。5、在为电池充电时，假若充电器插头在不断地发热，而且发热的时间比较长，需立即检查是否是插头短路或者接触不良，应该把充电器拔出来，检查插头上面是否存在氧化物，如铁锈之类的，然后立即清除掉。 @2019

最近深圳的天气都不好，雷雨横行，甚至发出了红色预警。那么，在这样的雷雨天气下，电动车还能充电续航吗?下面，我们一起来了解下电动车是否可以在雷雨天气下充电。

一、雷雨天电动汽车能充电吗

首先，雷雨天使用正规充电桩给正规厂 商 生产的电动汽车充电没有任何问题的。因为电动汽车的充电接口有专门的防护设计，只要用户充电的时候，谨遵生产厂家的指导，不要盲目乱充，就不会影响正常的驾驶。

1.一般的下雨天如何充电?

电动汽车充电接口里面都会有专门的密封结构。首先，充电接口内设计有密封圈，当充电枪插入充电接口时，密封圈能够与充电枪进行紧密连接，防止雨水进入。这层密封圈能够为充电接口提供第一层防水功能，如果只是雨水泼溅，一般情况下是进不去充电口的。

另一方面，如果仔细观察，小伙伴们不难发现充电枪上的“孔洞”非常深，这些孔洞内藏着的就是真正传输信号和输送电力的传输触点。较深的孔洞设计配合汽车充电接口上凸出的“受电柱”设计，能够有效的将真正接触输送电力的金属触点隐藏在一个较深的位置。这样就进一步降低了液体接触带电金属的可能性。

还有，电动汽车在充电口位置设计也会考虑用电的安全问题，如果充电口设计向上就会容易“存水”，一般情况下，在充电接口附近都会设计有类似排水孔的结构。另外，充电枪上面的几个触点中也大部分都有充电连接确认、充电通信、控制引导等等触点，只有确认充电枪接实才会正式通电开始充电，这样可以有效防止充电接口接触不实进水产生的漏电问题。

2.雷雨天电动汽车能充电吗?

与下雨不同，雷电天气最可怕的是“被雷劈”。雷电的强大电流和高电压劈中人或者财产，能够对人、财产造成极强的破坏力。甚至雷电劈中电力线，瞬间强大的电流也会对用电器造成毁灭性的破坏。

这时候，如果在户外给电动车充电，充电过程中有大电流产生。在雷电环境中，给电动汽车充电无疑是一件非常危险的事情。当然，咱们说的仅仅是户外，如果您在室内(比如大型商场地下车库中的充电桩)，这种情况就要好的多。其次，大型商场的设施相对比较完备，无论是供电保障设施，还是楼顶的避雷针安装，或多或少，会对用户有一重保护。如果近期有连续的雷雨天气，咱们可以选择停在地库充电，如果使用快充的话，逛个商场也就差不多了。

二、雷雨田充电要注意什么?

虽然电动汽车的生产配置有所完善吗，但是雷雨天气充电还是有很多的注意事项的，我们一起来了解下吧!

1、虽然下雨天电动汽车充电口可以应付雨水，但为了避免出现意外，如果您的电量可以支持正常使用一段时间，那么还是最好不要选择雨天充电。

2、如果在雨天选择充电的话，一定要保证充电枪、手部干燥，尽可能的再一次降低触电风险。

3、雨天充电避免使用“飞线”方式，避免因电力线路造成人身、财产受到损失。

@2019

     时常会有关于新能源汽车辐射致人伤亡的谣言出现，给很多不明真相的群众造成困扰。因此给大家科普下，电动车到底是否会产生大量辐射吗，以及产生的辐射是否会对人体造成危害。

      

      谈到辐射相信绝大多数人会想到这东西对身体有害，而这时可能你并不了解什么是辐射。首先我们需要知道，在自然中只有两种辐射，一种是电离辐射，一种是电磁辐射。一般来说对人体影响较大的是电离辐射，而这种辐射我们在日常生活中也不太有机会接触到，只有在X光检查中和CT检查时才有机会接触，因此此类设备是被医院严格看管的。 电离辐射意味着3*1015赫兹以上的高频辐射，像X、Y射线、伽马射线，非常危险，长期接触会对人体造成不同程度的危害，但是这类的辐射普通人基本接触不到，大家不用担心。

      电磁辐射为3*1015赫兹频率以下的辐射，人类生存的地球本身就是一个大磁场，它表面的热辐射和雷电都可产生电磁辐射，太阳及其他星球也从外层空间源源不断地产生电磁辐射。围绕在人类身边的天然磁场、太阳光、家用电器等都会发出强度不同的辐射。

      以比亚迪e6纯电动汽车为例，该车启动瞬间的电磁辐射为0.19μT，中控台液晶屏为0.11μT，主驾膝部为0μT，行驶中脚下踏板处为1.05μT，副驾脚下为18.7μT，后排座位左右两侧分别为0.18μT和0.47μT，算术平均法所得值为2.95μT。这些数值比你的手机正在通话中产生的辐射数值还要低。

      

      那么既然电动车所产生的辐射与家用电器及手机相同，自然电动车也属于电磁辐射的范畴。根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射、电磁场的安全标准，其中电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为 100μT。也就是说人体所能承受并代谢掉的安全值为100μT，如果高于安全值则会对人身体造成不同程度的危害。而比亚迪e6 2.95μT平均辐射值远远低于安全标准值，证明电动汽车是安全的。

      总结：电磁辐射无处不在，大自然中会产生电磁辐射，毕竟每天晒太阳也会遭受到电磁辐射，所以电动车这点辐射不足挂齿，不应受到谣言困扰，也应理性看待电动汽车。