国际能源署报告：太阳能胜过其他动力源，是未来的“电力之王”

最近有许多朋友在询问风电、光伏和常规化石能源的度电成本相差多少，我梳理了一些资料，分国际和国内两个部分来做个比较。

（ 1 ）国际各种能源度电成本比较

国际可再生能源署(IRENA)在2018年1月发布的报告，全球陆上风电度电成本区间已经明显低于全球的化石能源，陆上风电平均成本逐渐接近水电，达到6美分/千瓦时，2017年以来新建陆上风电平均成本为4美分/千瓦时。

 IRENA预计随着技术进步，2019年全球成本最低的风电和光伏项目的度电成本将达到甚至低于3美分/千瓦时，成为最经济的绿色电力。可再生能源相较化石能源已具备绝对的成本竞争力，将主导未来能源行业的新增投资。

（2）国内各种能源度电成本比较

由于全球范围内各个国家化石能源储量不一致、社会经济发展水平不一致，可再生能源资源不一致，能源政策不同等，各种能源的度电成本也有一定差异。

我们在各种发电形式电站满发、不限电的情况下来讨论当前技术水平下各种能源的度电成本。

火电的度电成本受煤炭价格影响很大，根据国内当前煤炭价格，大型火电站的度电成本约为0.2~0.3元。

陆上风电的度电成本受所在风电场的风能资源影响很大，根据当前项目造价，陆上大型风电场（I、II、III类资源区）的度电成本约为0.2~0.35。

集中式光伏的度电成本受所在区域的太阳能资源及技术路线影响较大，大型集中式、支架跟踪式光伏电站（I类资源区）的度电成本约为0.3~0.4。

而且随着竞价、平价上网、特高压线路的建设、促进消纳等政策的出台，我认为国内可再生能源的开发会趋于理性，风能及太阳能资源优越的地区才会有开发价值。可以看出，国内风能资源较好的陆上风电项目度电成本已经和火电十分接近，大型光伏电站的成本也在主要电气设备降价和技术提升的助力下快速下降。

可再生能源在国内相较化石能源也渐渐具备一定成本竞争力，而且火电对社会的环境成本也越来越是国家考量的重要方面，所以可再生能源在国内同样会主导未来能源行业的新增投资。

上述数据是在各途径收集、计算得出粗略的各种能源度电成本范围，欢迎大家给出专业的意见和指正。

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发展可再生能源是大势所趋。据国际可再生能源署的报告显示，截至2016年初全球已有173个国家制定了可再生能源发展目标，146个国家出台了支持政策。其中丹麦提出到2050年全部摆脱对化石能源的依赖，德国提出2050年可再生能源占到全部能源消费的60%。每一次能源革命，都造就了新的世界秩序。在第一次能源革命中，煤炭代替了薪柴，大英帝国抓住了机遇，称霸全球；在第二次能源革命中，油气代替了煤炭，美国借势成为新的世界霸主。如今，各国正在通过大力发展可再生能源，抢占新一轮能源革命发展先机，中国只有紧紧抓住时机，才可能成为世界强国。

发展可再生能源是环境保护的需要。以化石能源为主的能源结构，是导致雾霾等环境问题的罪魁。100年前，在伦敦被称为“雾都”时，英国煤炭消耗在能源结构中的比例与今天的中国极为相似，高达70%。为摘掉这顶帽子，英国耗费了半个世纪的时间，才摆脱煤炭，进入油气时代。如今，“伦敦雾”变成了“北京雾”，但中国无法沿袭英国老路，历史不会为我们留下太多喘息的时间。经济发展产生巨大的能源需求，中国若想在本世纪中叶达到中等发达国家水平，以现在的能源结构与排放强度，对环境和资源来说都是不可承受之重。所以，中国只有跨越油气时代，直接进入可再生能源时代，才能实现经济社会的低碳、绿色、可持续增长。

可再生能源产业是新的经济增长极。中国经济不能总靠“卖袜子”“卖鞋子”去支撑，而应通过发展高端制造为基础的技术密集型产业来实现经济增长。可再生能源作为技术密集型战略新兴产业，从业人数众多，投资拉动力强。在就业方面，据国际可再生能源署报告显示，目前全球可再生能源就业人数超过810万人，到2030年将达到2400万人。在投资方面，据彭博新能源财经报告显示，2016年至2040年间全球可再生能源投资将超过52万亿元人民币，“十三五”期间，仅中国风电一个产业的投资规模，预计将超过1万亿元人民币。

为实现上述目标，促进可再生能源产业的健康成长，政策支持至关重要。一方面，稳定而持续的政策能够避免传统能源对产业格局所产生的锁定效应，通过拉动市场投资，推动技术进步，提高开发效率，减少可再生能源发展的障碍。另一方面，补贴政策能够纠正市场失灵，“补贴”确切地说是对可再生能源环境经济效益的补偿。例如通过建立绿色证书交易制度，要求火电企业购买绿色证书，将其环境内部成本外部化，建立更加公平的电力市场，使可再生能源产业逐渐具备优于传统能源的竞争力。

可再生能源产业可以为我国经济社会发展提供不竭的动力源泉。若想充分发挥可再生能源的潜力与优势，推动我国实现跨越式发展，就不能只眷注眼前利益。能源决策者和企业家们要具备一点高远的济世情怀，肩负责任，敢于担当，就如黑格尔所言，“一个民族有一群仰望星空的人，他们才有希望”。

河北浩瀚农牧机械制造有限公司

根据国际能源署（IEA）今天发布的一份新报告《2020年可再生能源》，分析和预测到2025年，全球的风能和太阳能产能将在未来5年内翻一番，并激增到天然气和煤炭之上。

尽管出现了疫情，但用于发电的绿色能源在2020年将增长近7%，是过去六年来增长最快的。相比之下，这场疫情加速了老旧化石燃料基础设施的关闭。

国际能源署周二发布的报告称?2020年新的发电量中近90%将是可再生能源，只有10%由天然气和煤炭提供动力。这一趋势使绿色电力有望在2025年成为最大的电力来源，取代过去50年占主导地位的煤炭。

在中国和美国的推动下，今年全球新增加的可再生能源发电能力将增加到近200GW的创纪录水平。印度和欧盟将成为明年全球可再生能源新增容量创纪录地扩大近10%的推动力，这是自2015年以来最快的增长速度。IEA最近将太阳能描述为历史上最便宜的电力来源。

2020年全球能源需求将因COVID-19而下降5%，电力需求下降2%。

IEA执行董事Fatih Birol博士说，可再生动力不畏大范围疫情带来的困难，在其他燃料举步维艰的时候，表现出强劲的增长。

投资者持续的强烈兴趣清楚地反映了该行业的弹性和积极的前景——随着今明两年新增发电量不断刷新纪录，未来的前景更加光明。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1立方米的可燃冰分解后可释放出约0.8立方米的水和164立方米的天然气，能量密度高，资源潜力巨大，估算其资源量约为20万亿吨油当量，是常规天然气地质资源量的50倍、煤炭及石油和天然气总含碳量的两倍。

科学家们甚至认为它是能够满足人类使用1000年的新能源，是今后替代石油、煤等传统能源的首选。

勘探显示，光是南海的神狐海域就有11个矿体、面积128平方公里，资源储存量1500亿立方米，相当于1.5亿吨石油储量。

神狐海域可燃冰储量还只是中国可燃冰蕴藏量的“冰山一角”。在西沙海槽，科考人员已初步圈出可燃冰分布面积5242平方公里；在南海其他海域，同样也有天然气水合物存在的必备条件……

…………

读到这里，你是不是觉得燃爆了呢？

看看可燃冰背后的相关公司，股价在一周的时间内都打了兴奋剂，许多不怕死的韭菜们已经兴奋的冲进来了……

且慢激动！

率先实现技术突破固然可喜可贺，可是你有没有想过，为什么是我们首先实现的突破，而不是美国和日本呢？

据统计，全球目前有30多个国家和地区开展了可燃冰的调查研究，但大多数只是处于理论研究层次，有实际动作去做开采实验的，也就中、美、日、加拿大、前苏联等寥寥几个。

其中，加拿大、前苏联的开采实验都是在靠近北极的陆地上的，跟典型的可燃冰97%位于海底的场景显然不是一回事。

相对来说，也就美、日，靠谱一点。

有一个新闻是这么讲的：“美国能源部多次拨款支持可燃冰研究，最近一次是在2016年9月，宣布投入380万美元支持6个新的可燃冰研究项目。其中一个是得克萨斯大学奥斯汀分校在墨西哥湾深水区开展的可燃冰开采研究，5月11日已经开始了一次钻探。”

好吧，380万美元，还是分成6个项目的经费，重视得很哪！

而且你发现没有，这些实验全都不是能源公司做的商业性研究，而是国家拨款的基础性研究。在美国，这个连NASA航天局都将火箭业务承包给私人公司的地方，石油大公司们都死到哪里去了呢？

再看日本。

日本石油天然气金属矿物资源机构在5月初成功从日本近海海底埋藏的可燃冰中提取出甲烷。但试验持续12天后也因出砂问题中断，未能完成原计划连续三四周稳定生产的目标。

这是日本第二次开采可燃冰。2013年,日本尝试过开采海底可燃冰并提取了甲烷，但由于海底砂流入开采井，试验仅6天就被迫中断。

两次实验，都失败了。

你知道日本人用的是什么设备来开采的吗

“地球”号勘探船，2005年交付使用，造船花费650亿日元，相当于40亿元人民币。除在日本近海进行科考研究外，还曾远赴东非近海、斯里兰卡近海和澳大利亚西海岸进行钻探研究。

这艘船的主要技能点是打洞，可以在水深2500米的海底之下钻探到7000米的深度，提取矿物资源上来做实验分析。

在这方面，地球号是数一数二的。

问题是，可燃冰的问题，并不是打洞要打的足够深啊，而是要防止砂石堵塞，要确保稳定实现长时间的连续开采。

在这方面，地球号就力不从心了。

就像一辆法拉利，即使跑的再快，你要让它跑一趟西藏，回来肯定也废了。

再看中国的这个海上钻井平台。

“蓝鲸一号”，中国最新研制成功的，世界最大、钻井深度最深的海上钻井平台，净重超过42000吨、37层楼高，甲板面积相当于一个标准足球场大小，最大作业水深3658米，最大钻井深度1.5万米，造价50亿元，是目前全球最先进的双井架半潜式钻井平台，可适用于全球任何深海作业。

这个钻井平台，技能点主要是开采和防砂，是专门为开采可燃冰而研发的，拥有一整套的完井防砂设计系统，也足够的稳定，可以抵御12级的飓风，完全不怕海浪的颠簸。

相比日本人的法拉利，这个就像是专为跑山路而设计的路虎，自然手到擒来。

问题就在这里了，为什么日本人要拿一辆法拉利来跑山路呢？

因为没钱。

“地球”号勘探船是十多年前造的，技术早就过时了，但是没办法，他的拥有者“日本石油天然气金属矿物资源机构”只是一个事业单位，是靠政府拨款维持运转的。

它的使命是科考，而不是商业开发，所以没有足够的经费为可燃冰单独的造一个钻井平台。

日本，尤其是美国，有着大量的石油公司，但是竟然没有一个私人公司对可燃冰感兴趣，哪怕是拨出那么一丁点的费用以支持实验，以至于被中国跑到了前面。

你不觉得很可疑吗？

3

商人无利不起早。

美日石油公司意兴阑珊的背后，是那深邃的大海下面，高昂的商业成本。

煤炭、石油、天然气、可燃冰，就能源价值来说，他们是可以相互取代的，都可以通过转化为电力，产生比价效应。也就是说，谁更便宜，谁就能主宰能源市场。

煤炭成本是最低的，但是考虑到高昂的环境污染治理成本，就不低了，所以在发展中国家，煤炭通常是主要的能源，但在发达国家，煤炭都被取代了。

石油本来是发达国家的主要能源，但自从2008年页岩气革命爆发之后，一切都改变了。石油公司们按照开采成本，排成了长长的一队，谁的成本高谁就要被驱逐出局。

首先是深海石油的开发商们。

这是资源主要位于大西洋海底的巴西石油，股价从最高77美元，跌到两三块，一度跌去了96%，心痛。

数据显示，美国页岩气的开采成本差距很大，最低的2.65美元/立方英尺就可以保本，高的要超过8美元/立方英尺。平均下来，大致在5美元/立方英尺左右。

按照1桶=5.6立方英尺的换算，则页岩气的成本只要28美元，比当今世界一半以上的国家石油成本都要低。

以前我们有一个流传甚广的观点：世界上的石油只够人类用50年了！

可是，二三十年过去了，石油发现的越来越多，大家一算，还是能用50年以上，然后等页岩气一发现，哟，储量又翻了一倍，够用一百年了。

还有呢，陆地上的非常规能源，还有煤层气没有大规模开发，据说储量是常规天然气的两倍多，至少又够人类用上50年了。

石油公司们心里一盘算，光陆地上的油气资源就够用上150年了，而且成本还都低于50美元，你让那些开采成本那么死贵的海底石油还怎么混啊

连海底石油都混不下去了，你知道深处于海底的可燃冰的开采成本又是多少吗？

据美国能源部的公开资料显示，目前可燃冰开采成本平均高达每立方米200美元，不管怎么算，这个成本还是远高于陆地能源的开采。

就这样，根据成本的竞争力，中东的石油、俄罗斯的油气、北美的油气、各种页岩气和煤层气、浅海的石油、深海的石油、深海的可燃冰……排成了一条在我们的有生之年估计都很难看到尾巴的长长的队伍。

哦，对了，还有技术不断进步的太阳能光伏，根据国际可再生能源署的报告，到2025年，太阳能的平均成本将比2015年降低59%，从当前的0.9元/度降低到0.4元/度，和煤炭发电的成本相当。

面对着此情此景，你说还有哪家石油公司会对可燃冰感兴趣呢？

在那深不可测的大洋之下，不可逾越的成本门槛，让可燃冰的2030年商业开发成了一句痴人说梦的口号。

4

简单一句，由于非常规油气开采技术+太阳能光伏技术的成熟，能源价格在未来的很长时间内，都将被控制在60美元以下。

这将让一切深海能源的开发变得无利可图。

这将让海工设备及相关的勘探、运营服务行业迎来极其漫长的冬天。

据统计，2014年全球海工设备的订单量在400座左右，2015年下降至300座左右，2016年进一步崩盘，跌至100座左右。成交额方面，2016年甚至不足2012年的十分之一。

由于前几年造了太多的钻井平台，现在油价那么便宜，越采越亏，结果就是，几乎有一半的海洋钻井平台都被闲置和封存了。

那些位于浅海，开采成本比较低的平台还好，相对来说，越是高端的，开采和维护成本越贵的深海石油平台，越是成了烫手的山芋，无人问津。

更可怕的是，金融危机之后，随着出口的低迷，造船业不景气，我国政府将“向海工转型”作为了造船业的升级方向，全力推动。

2015年的《中国制造2025》计划将海工设备列为十大扶持产业的第4名，要补贴给补贴，要政策给政策，一场千军万马造海工的热潮开始了。

大量的船厂向海工转型，杀价拿订单，孰不知，海工的市场规模本来就比造船业小，在寒冬期，作为石油业上游的海工，比造船业的崩塌程度要严重的多。

造船业里，既有运矿石的干散货轮，运石油 的油轮，也有运制成品的集装箱船，还有运游客的邮轮，东边不亮西边亮，稳定性比海工大多了。

结局你可以想象的到，一边是萎缩了九成的海工订单需求，一边是蜂拥而来的产能扩张，于是一个号称21世纪的朝阳产业竟然陷入了全行业的亏损深渊里不能自拔。

如果有比惨大赛的话，海工产业绝对能进到前五名。

5

说回本次可燃冰事件的主角——中集集团（000039）

这是一家君临也看不懂的公司。

一方面是海工设备技术上的不断进步，市场份额的扶摇直上。

2009年，中集开始组建自己的设计队伍，在烟台成立了中集海洋工程研究院有限公司。

2012年在上海设立中集船舶海洋工程设计研究院有限公司。

2013年底，中集又收购了瑞典的海洋工程设计公司Bassoe Technology AB（BTAB）90%的股权。

2015年收购挪威海工设计公司Brevik Engineering AS（BE）。

通过这些努力，中集在海工上应该已经不存在核心技术的缺失，2016年手持深水半潜式钻井平台订单已占全球市场份额的23%，占中国国内交付量的78%。

应该说已经相当牛逼。

但是看年报，连续多年下滑的利润就不说了，这是可以想像得到的，毛利率只有可怜的10%也不提了，市场环境太差嘛，情有可原。

但是，最令人不可思议的是，这么牛逼的海工业务，在中集集团的结构中竟然只能排到第五名，比运输专用车、集装箱、能源化工及液态食品装备、物流服务都要小，仅仅比机场的空港设备要大一点。

还有其研发支出，占营业收入的比例只有可怜的1.1%。对于一家现代公司来说，研发支出比例高不一定能赚到钱，但是研发支出比例低的一定没前途。

难道这是一个穷途末路到根本没有人投资研发了，仅仅投入一点钱就能不断刷爆世界记录的神奇行业？

本文为春节专题文章——“年度 科技 发展态势总结与展望”的第四篇能源篇。

世界能源领域2019年发展态势

全球油气供应安全风险大幅增加。 全球尤其是中东能源地缘政治冲突加剧，大大增加了油气供应的安全风险。4月，美国宣布终止对伊朗石油进口的制裁豁免，重启对伊朗原油出口的限制。7月，英国在直布罗陀海域扣押了伊朗油轮。随后，伊朗在霍尔木兹海峡查扣一艘英国油轮以示报复。9月，沙特阿美旗下的两处重要石油设施遭无人机袭击，原油产量一度锐减570万桶/日，引发了全球油价短期跳涨。此外，卡塔尔退出石油输出国组织“欧佩克”、叙利亚局势震荡也在一定程度上影响全球的油气供应安全。

动力电池梯次利用商业化加速。 德国大众集团推出一款新型移动充电站，其内部电能存储单元由二次回收的电动车动力电池组成，已在德国率先投放使用。日本本田 汽车 公司与美国电力公司（American Electric Power，AEP）展开合作，共同开发一个能够将废旧电动 汽车 电池集成至AEP电网中的新商业模式。中国北汽鹏龙、北汽新能源等企业合伙在河北省黄骅市实施了北汽鹏龙动力电池梯次利用及资源化项目。

世界能源领域2020年趋势展望

全球能源转型趋势愈发明显。 德国将逐渐停止以煤炭作为电力来源，并将可再生能源的发电比重从现在的38%提升至2030年的65%。法国能源部表示，到2030年要将可再生能源在法国能源结构中的比重提高到40%左右。韩国产业通商资源部公布《第三次能源基本计划》草案，提出力争到2040年将可再生能源占比提高到30%-35%，大幅降低煤炭发电比重。波兰公布2040能源政策草案，拟大幅增加核电和可再生能源在能源结构中的比例，以不断降低对煤炭的依赖。

可再生能源市场前景巨大。 国际能源署发布《可再生能源市场分析和2024年预期》报告称，从2019年到2024年，全球可再生能源装机将增加50%。美国能源信息署发布的《2019年度能源展望》报告指出，未来30年，可再生能源发电量（风力、太阳能、水力）将从2018年的5000亿千瓦时增加到2050年的1.5万亿千瓦时。欧洲风能协会发布《我们的能源，我们的未来》报告称，欧盟现在的海上风电装机容量是20吉瓦，到2050年欧盟海上风电装机容量要达到230至450吉瓦，比现有容量增长10倍以上。英国发布的《海上风电产业战略规划》提出，在2030年前将英国海上风电装机容量提高到3000万千瓦，将海上风力发电量提高到总发电量的30%。

先进核技术商业化应用加速。 根据麻省理工学院报告，先进、非常规的核反应堆将在2030年颠覆当前的核能行业。美国首座小型反应堆纽斯凯尔小堆将于2020年9月完成核管会的设计认证，并将于2026年下半年投入运行。俄罗斯首座浮动式核电厂“罗蒙诺索夫院士”号将于2020年4月开始全面投运。英国投资两亿英镑建造全球首个商用核聚变发电厂，并拟于2040年实现核聚变能源生产的商业化。加拿大启动核能研究倡议，加速推进小型模块堆的研发应用，并计划于2026年前在乔克河（Chalk River）建成首座小堆。

作者简介

张欢欢，国务院发展研究中心国际技术经济研究所 研究四室 研究助理

研究所简介

国际技术经济研究所（IITE）成立于1985年11月，是隶属于国务院发展研究中心的非营利性研究机构，主要职能是研究我国经济、 科技 社会 发展中的重大政策性、战略性、前瞻性问题，跟踪和分析世界 科技 、经济发展态势，为中央和有关部委提供决策咨询服务。“全球技术地图”为国际技术经济研究所官方微信账号，致力于向公众传递前沿技术资讯和 科技 创新洞见。

地址：北京市海淀区小南庄20号楼A座

电话：010-82635522

微信：iite_er

在当今的世界能源结构中，人类所利用的能源主要是石油、天然气和煤炭等化石能源。1997年世界一次能源消费总量为121.56亿，随着经济的发展、人口的增加、社会生活的提高，预计未来世界能源消费量将以每年2.7%的速度增长，到2020年世界的能源消费总量将达到195亿tce。截至1996年末，世界石油、天然气和煤炭的可采储量为1.3万亿tce，尽管今后还可能有新的储量被发现，但按目前的世界能源探明储量和消费量计，这些能源资源仅可供全世界大约消费172年。根据目前国际上通行的能源预测，石油资源将在40年内枯竭，天然气资源将在60年内用光，煤炭资源也只能使用220年。

由此可见，在人类开发利用能源的历史长河中，以石油、天然气和煤炭等化石能源为主的时期，仅是一个不太长的阶段，它们终将走向枯竭，而被新能源所取代。人类必须未雨绸缪，及早寻求新的替代能源。研究和实践表明，新能源，资源丰富、分布广泛、可以再生、不污染环境，是国际社会公认的理想替代能源。根据国际权威单位的预测，到21世纪60年代，即2060年，全球新能源的比例，将会发展到占世界能源构成的50%以上，成为人类社会未来能源的基石，世界能源舞台的主角，目前大量燃用的化石能源的替代能源。

2、新能源清洁干净、污染物排放很少，是与人类赖以生存的地球生态环境相协调的清洁能源。

化石能源的大量开发和利用，是造成大气和其他类型环境污染与生态破坏的主要原因之一。如何在开发和使用能源的同时，保护好人类赖以生存的地球生态环境，已经成为一个全球性的重大问题。全球气候变化是当前国际社会普遍关注的重大全球环境问题，它主要是发达国家在其工业化过程中 燃烧大量化石燃料产生的CO2等温室气体的排放所造成的。因此，限制和减少化石燃料燃烧产生的CO2等温室气体的排放，已成为国际社会减缓全球气候变化的重要组成部分。

自从工业革命以来，约80%温室气体造成的附加气候强迫是由人类活动引起的，其中CO2的作用约占60%，而化石燃料的燃烧是能源活动中CO2的主要排放源。据估算，我国能源活动引起的CO2排放量约5.8亿吨碳，约占全球化石燃料CO2排放量的9.76%。

观测资料表明，在过去100年中，全球平均气温上升了0.3—0.6摄氏度，全球海平面平均上升了10—25cm。如对温室气体不采取减排措施，在未来几十年内，全球平均气温每10年将可升高0.2摄氏度，到2100年球平均气温将升高1—3.5摄氏度。近年来，由于城市汽车大幅度增加，燃用汽油产生的汽车尾气已成为城市环境的重要污染源。

而新能源污染物排放很少。目前各种发电方式的碳排放率, g碳(/kwh) ：常规燃煤电为304，煤气化联合循环发电为270，燃气联合循环发电为118，带烧天然气备用机组的太阳能热发电为47，地热发电为2.5，光伏发电和风力发电则为0。由此可见，新能源是保护生态环境的清洁能源，采用新能源以逐渐减少和替代化石能源的使用，是保护生态环境、走经济社会可持续发展之路的重大措施。

3、新能源是世界不发达国家的20多亿无电人口和特殊用途解决供电问题的现实能源。

迄今，世界上不发达国家还有20多亿人口尚未用上电，其中我国约占6000多万人。由于无电，这些人大多仍然过着贫困落后、日出而作、日落而息、远离现代文明的生活。这些地方，缺乏常规能源资源，但自然能源资源丰富，人口稀少，并且用电负荷不大，因而发展新能源是解决其供电问题的重要途径。

另外，有些领域，如海上航标、高山气象站、地震测报台、森林火警监视站、光缆通信中继站、微波通信中继站、边防哨所、输油输气管道阴极保护站等在无常规电源等特殊条件下，其供电电源由新能源和可再生能源提供，不消耗燃料，无人值守，最为先进、安全、可靠和经济。