2017款宝马x1配置参数

宝马x1是搭载2.0L  L4/3.0L  L6发动机的中期改装车型，性价比很高。宝马x1主要在一些细节中添加了最新的家族化元素。象征性的双信前格栅的大小更大，配合造型运动的全面包围，视觉冲击力更强。此外，战队灯组的视觉效果也有所提高，勺子型LED每周行车灯的添加使其看起来更加锐利、气势更强。其实，39.98万人民币的价格已经足够买初级版华晨宝马X3了，再加2万还能买到中配型车型。但是如果把同样的钱换成宝马X1呢？

我想你80%可能认为这是“没有道理”的行为，但在阁下眼前看到的这个并不是“普通东西”，而是华晨宝马X1的新能源。究竟什么德能与更高级的X3并驾齐驱？装修部分保持了现金车的风格风格，变化也是细节部分。比如使用了新款式的电子变速手柄，进一步提高了车内的豪华感。新宝马X1全系标配LED前照灯、前排运动座椅、电子变速手柄、六色气氛灯、驾驶员侧迎宾标志等。如果不是那种新能源专用的“绿卡”，没人会发现这是电动混动车。

宝马X1新能源的外观除了左前翼板的充电接口和标签表明身份外，与普通版X1完全一样。但是，与旧车型相比，新车的轮胎规格升级到225/50 R18，汽车也显得更加“精神”。因为外观没有明显的变化，所以我也不会用笔墨。我们直奔主题，谈谈大家最关心的驾驶感受吧。在动力方面，新宝马X1搭载了1.5T和2.0T的发动机，兼具澎湃的动力和燃料效率。其中1.5T车型的最大功率为103千瓦(140马力)，最大扭矩为220雨米。

2.0T车型的最大功率为141千瓦(192马力)，最大扭矩280雨米。事实上，2017年，Huachen  BMW推出了X1新能源模式，但由于技术等原因，纯电模式的续航里程只有60公里。加上利用空调、暖风或其他人为因素的干扰，巡航续航里程也所剩无几。但是随着电池技术的发展，现在看到的这款2020 xDrive30Le的纯电动行驶距离已经达到了110公里，几乎是第一代混合车型的两倍！工信部录制了100公里的综合油耗更是只有1.3L！这确实是一个值得夸耀的成绩。

事实上，39.98万元的价格已经完全可以买到一辆入门版的华晨宝马X3，如果再多加2万元，甚至可以买到中配版车型。但如果同样的钱换成一辆宝马X1呢？我猜你八成会认为这是个“不合常理”的举动，不过阁下眼前所看到的这辆绝不是“普通货色”，乃是华晨宝马X1新能源。它究竟有何德何能与更高级的X3平起平坐呢？

如果不是那副新能源专属的“绿牌”，可能并不会有人注意到这是辆插电式混动车型。除了左前翼子板上的充电接口以及尾标可以表明其身份之外，宝马X1新能源的外观设计与普通版X1如出一辙。不过相比起老款车型来说，新车的轮胎规格升级为225/50 R18，这也让车子看上去更加“精神”。既然外观没有明显变化，因此我也就不费笔墨了。咱们直奔主题，聊聊大家最关心的驾驶感受。

其实早在2017年，华晨宝马就推出了X1新能源车型，不过受制于技术等原因，纯电模式下的续航里程只有短短60km，如果再加上使用空调、暖风或是其他人为因素的干扰，纯电续航里程也就所剩无几了。但随着电池技术的不断发展，现如今你看到的这辆2020款 xDrive30Le的纯电续航里程已经达到110km，这几乎是第一代插混车型的一倍！工信部录得百公里综合油耗更是只有1.3L！这的确是个值得炫耀的成绩。

与“传统”的油电混动或是纯电动车不同，你可以将插电式混动理解成为两者结合产物。如果你所在的城市对燃油车有限牌政策，而你每天的通勤需求就是从A点到B点的固定路线，并且行驶距离不长，在周末或节假日时偶尔有自驾游需求的话，那么插电式混动车型绝对是不二的选择。

以眼前的这辆华晨宝马X1系能源为例，它搭载了一台1.5L直列三缸涡轮增压发动机，从账面数据来看，100kW的最大功率以及220N·m的最大扭矩已经非常出色。而后置电机的最大功率70kW，最大扭矩165N?m。与之匹配的是6挡自动变速器。

在电动机的“鼎力相助”之下，车子在低速时的平顺性有了明显提升，那种你所期待的“高级感”也油然而生。和普通的纯电动车相同，X1新能源可以接“溜”出去，感受不到任何机械振动。由于电动机的特性，最大扭矩从一开始就喷薄而出，没有优丝毫迟疑。尽管电动机的功率并不算大，但依然能感受到明显的推背感，这种奇妙的感觉在任何一辆传统燃油车上都无法体会。不过有些恼人的是，在低速状态下，电动机的噪音尤为明显，我暂且认为这是为周围车辆和行人安全着想吧。

而在“MAX eDRIVE”纯电模式下，宝马X1系能源的最高车速可达到120km/h，续航里程理论上可以达到110km，这完全可以满足日常通勤需求。相比起普通版车型来说，因为多了电动机和电池组，使得整车质量有了明显提升，所以它的行驶质感更加沉稳。偏沉的转向助力再加上扎实的底盘调校，居然让我从这辆插电式混动SUV上找到了些许的驾驶乐趣。我想，这应该就是宝马对于操控性的执念吧。

而当我将驾驶模式调整为“AUTO eDRIVE混动模式”之后，车子就会根据你的油门力度来判断是否需要发动机相助。如果不是刻意的体验，你几乎很难感受到发动机的介入。在发动机与电动机的共同努力下，宝马X1新能源的0~100km/h的加速时间只有7.4s！这可比2.0T的车型快了足足0.7s！此外，这套插混系统还支持发动机为电动机充电，这也进一步降低了油耗。

如果你拥有固定充电桩，并且每天的行驶里程在100km之内的话，那么用车成本将会直线降低，日常在燃油方面的花销甚至为零！并且一旦电量耗尽，发动机也会“出手相救”，绝不会把你“抛弃”在半路。不过需要注意的是，由于加入到了体积可观的电池组，X1新能源的油箱容积只有35L，比常规燃油版车型少了26L。因此长距离行驶的话，续航里程并不会比燃油版车型高明。

内饰的设计也与普通版车型无异，做工和用料都是宝马一贯的高水准，展现出豪华品牌应有的素质。值得表扬的是，车内空间并没有因为增加了电动机和电池而有所减小。

尽管就目前的情况来说，插电式混动车型注定只属于“过渡产品”，但相比起纯电动车型来说，它不会让你产生“里程焦虑症”，油耗又比燃油车有明显的降低。更何况插电式混动车型也享受国家对于新能源车型的相关政策，不仅可以免征购置税，而且还免去了“摇号”的烦恼，而对于像上海这样需要通过竞价来获取车牌的城市，新能源车还省去了将近十万元的“拍牌费”。这样粗略的算下来，华晨宝马X1新能源并不比燃油版车型贵，更低的油耗以及电动机所带来的额外动力反而更加划算。

（文：李文斌 图：郭东东）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

插电式混合动力汽车简称PHEV，是介于燃油车与纯电动汽车之间的新能源汽车，有着很强的竞争优势。今天我们就一起来看一看众多车型中的一份子——宝马X1新能源2021款xDrive30Le尊享型，然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，宝马X1新能源配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示等四项安全性配置。此外，这款车还配备了多色车内氛围灯、上坡辅助、自动空调等十三项舒适性配置。

落地价方面，我们以宝马X1新能源的入门版本2021款xDrive30Le尊享型为例，该车型的官方指导价为399800元，据了解，目前遵义市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为414712元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是119940元，月供金额为8614元。

总的来说，宝马X1新能源的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

插电式混合动力汽车在新能源汽车中占据了一定的份额，有着许多优点，赢得了不少消费者的认可。今天我们就一起来看看这一类车型中的一份子——宝马X1新能源2021款xDrive30Le尊享型，顺便再为大家算一算它的落地价。

接下来看下配置，宝马X1新能源配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示等四项安全性配置。另外，该车还配备了电动后备厢位置记忆、自动空调、温度分区控制等十三项舒适便利配置。

价格方面，我们以宝马X1新能源的最低配2021款xDrive30Le尊享型为例，其官方指导价为399800元，据了解目前济宁部分经销商有最高74800元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为325000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险11469元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是337919元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

插电式混合动力是新能源中的中坚力量，凭借着其较低的用车成本打动了不少消费者，成为了市场上的中坚力量。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马X1新能源2021款xDrive30Le尊享型，然后再为大家算一算它的落地价。

接下来看下配置，宝马X1新能源配备胎压显示、前/后排头部气囊、前排侧气囊等四项安全性配置。同时，该车还配备了陡坡缓降、自动泊车入位、全车车窗一键升降等十三项舒适便利配置。

价格方面，宝马X1新能源的入门版本2021款xDrive30Le尊享型的官方指导价为399800元，目前铜陵市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险13462元，最终的全款落地价为414712元。

总的来说，宝马X1新能源的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

PHEV的全称是插电式混合动力汽车，是一种结合了燃油车和电动车特点的新能源汽车，有着很强的竞争优势。作为宝马旗下车型中的重要角色，宝马X1新能源2021款xDrive30Le尊享型是不少消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，顺便再说说它的落地价吧。

配置方面，宝马X1新能源配备胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等四项安全性配置。另外，该车还配备了温度分区控制、自动空调、电动后备厢位置记忆等十三项舒适性配置。

落地价方面，我们以宝马X1新能源的最低配2021款xDrive30Le尊享型为例，其官方指导价为399800元，据了解目前福州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险13462元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是414712元。

总的来说，宝马X1新能源的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

紧凑型SUV在国内的热度绝对是现象级的，因为其价格较为实惠，且可以满足家用需求。今天咱们就一起来看一看这一类车型中的一份子——宝马X1新能源2021款xDrive30Le尊享型，顺便再为大家算一算买它需要花多少钱。

这款车车身尺寸4565/1821/1613mm，轴距2780mm，车侧给人一种十分运动的感觉，整体轮廓富有灵动的感觉，符合其自身的定位。

功能配置方面，宝马X1新能源配备前排侧气囊、胎压显示、前/后排头部气囊等四项安全性配置。此外，这款车还配备了电动后备厢、无钥匙启动系统、上坡辅助等十三项舒适性配置。

动力方面，宝马X1新能源配备了1.5TL3发动机，发动机最大功率为100kw，峰值扭矩为220牛·米；同时配备了总功率为70kw，总扭矩为165牛·米的电动机，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗1.3L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。

来看看大家关心的落地价，我们以宝马X1新能源的入门版本2021款xDrive30Le尊享型为例，据了解，目前在池州市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是8614元，再加上商业保险13462元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是119940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好414712元，这个价格符合你的预期吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

消费者对于30-50万元的车的要求不再是简单的代步，其出众的品质能带给你不错的用车体验。市场里的车型中，宝马X1新能源2021款xDrive30Le尊享型是值得关注的一款，下面就跟着小编来简要了解一下这款车吧，接着再算一算它的落地价。

宝马X1新能源2021款xDrive30Le尊享型搭载了一套插电式混合动力系统，配备了1.5TL3发动机，以及后置电动机，发动机最大功率是136马力，峰值扭矩220牛·米，电动机总功率为95马力，电动机总扭矩165牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速195km/h，官方0-100km/h加速7.4s，工信部综合油耗是1.3L/100km，工信部续航里程110kM。

功能配置方面，宝马X1新能源配备前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、前/后驻车雷达等五项安全性配置。另外，该车配备电动后备厢、自动空调、全车车窗一键升降等十四项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价，我们以宝马X1新能源的最高配2021款xDrive30Le尊享型为例，据了解，目前在重庆市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是8614元，再加上商业保险13462元，以及其他必要花费36981元，最后的首付款就是119940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好450243元，这个价格符合你的预期吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）