比亚迪获南京市650辆K9电动大巴订单
为了备战2014年南京青奥会，南京市政府向比亚迪提交了650辆纯电动公交车K9的订单，要求在6月底前交付。该订单总金额超过13亿元。比亚迪K9纯电动公交车记者从比亚迪了解到，比亚迪目前正在南京建厂，此次投产的650K9s将作为公交使用。早在2013年11月13日，南京与比亚迪签署战略合作框架协议，比亚迪携手南京公交集团投资30亿元在丽水经济开发区推出新能源汽车项目。此外，比亚迪还将在南京开设首家纯电动出租车公司。首批400辆比亚迪e6纯电动出租车上路。此次订购650辆比亚迪K9纯电动公交车，标志着比亚迪新能源汽车成功进入江苏和华东市场。版权:本文版权归第一电气网所有，欢迎转载，但请务必注明出处。
该款车在国内售价人民币150万左右，而出口价达到了400万，曾出口多个国家。
在电动汽车技术方面，日本可以说是世界级强国，而作为一个国产品牌，比亚迪K9能够进入日本市场，可想而知是有多牛。不仅如此，比亚迪K9自2011年正式上线运营后，在海外市场已经累计获得订单超过千台，出口美国、德国、澳大利亚等20多个国家，在全球超过110多座城市都实现了运营。
首先在外形上，比亚迪K9采用了欧式风格，整车的车身长12米，前后保险杠与车身设计成一体结构,以增加整体感,再配一对组合成型前大灯, 且大灯底板做了熏黑处理，使前围简洁又有气势。
前挡风玻璃面积非常大，占了车身前脸面积的2/3，这样可以使驾驶的视野更加开阔，提高了安全性，而车身侧窗同样采用了大块黑色玻璃，整体视觉上，给人很大气；上下地板采用的是一级踏步的低地板设计，方便乘客上下车。
其次配置丰富，该车采用了符合人体工学的中控，中控台上的功能按键也都非常清晰，距离主驾驶位置很近，便捷操作；配备无钥匙智能系统，能够对驾驶员的身份进行智能识别，电机一键启动以及车身防盗等；配有TFT屏彩色液晶显示器，可以满足车载显示器要求。
据了解，它能对纯电动城市公交客车的控制与状态信息进行显示、存储，并具备故障记录与相关诊断功能、C A N通讯功能。此外，还有多功能组合仪表，可以为驾驶员提供两台电机的温度、行驶挡位、以及电池电量等信息，实时让驾驶员掌握车辆的运营状况。
比亚迪K9是比亚迪汽车的首款纯电动客车，是比亚迪在新能源、新动力、新概念领域又一出色力作。K9搭载了多项比亚迪自主研发的先进技术。
车载动力为公司自主生产的铁电池，行驶过程中完全无污染，同时其含的化学物质均可回收，是绿色环保电池；车顶放置太阳能电池板，在行驶过程中可提供辅助续航动力；底盘配置优质悬架，设计工艺独特，运行过程中噪声小；同时，操作系统中装配了大量高科技装置，性能优越。
比亚迪纯电动公交车k930万元左右。
比亚迪宣布向哥伦比亚首都波哥大交付470台电动公交车，波哥大市政府为首批120辆车举行了交付运营仪式，等其余350辆车在明年一季度投放后，将成为哥伦比亚最大的纯电动公交车队。
比亚迪向波哥大交付的首批120辆电动公交车，包括了12米和9米两款型号，分别可容纳80人和50人，充电1.5小时-2.5小时，就可以行驶超过300公里，轻松满足公交车每天260公里的行驶需求。
注意：
比亚迪哥伦比亚公司总经理胡安·路易斯·梅萨自豪地说，“为了展示公交续航能力和驾驶性能，我们把巴士从港口一路开到了波哥大，路程超过500公里，途中经过4个城市，沿途民众看到电动公交车队都感到好奇和惊讶，我们的公交车队还没开始运营，就引起了大家的关注。
波哥大市长克劳迪娅·纳伊贝·洛佩兹·埃尔南德斯表示，他们希望购买更多比亚迪电动公交，以代替陈旧的柴油和汽油公交，给民众提供更好的公交服务。
去年，比亚迪就向哥伦比亚第二大城市麦德林交付了64辆比亚迪K9电动公交车，用于组建当地的快速公交线路。
而在完成此次交付的前几天，比亚迪刚刚在荷兰交付了全欧洲最大的电动公交车队。
2019年，荷兰交通运输公司Keolis Nederland BV一口气订购了259辆比亚迪电动公交车，比亚迪此次交付了246辆，其余13辆将在明年春天交付。
要问比亚迪哪款车最“神”？不是唐DM，不是秦，而是大巴——K9。K9在全球各城市攻城略地，所带来的品牌美誉不亚于今年出口的口罩。
就是这样一款神车，自2011年发布后，已经将近10年没有换代了。
很早之前，径话曾通过国家专利局信息获取到一组比亚迪全新纯电动大巴外观专利图（上图所示），并猜测这将会是比亚迪下一代K9。
现在答案已经揭晓，这个造型似乎并不是K9。
下图是前两天网络流传的疑似全新K9伪装车，斑马纹的确是比亚迪的样式，但车辆本身并非之前的风格。
直到这张图曝光，径话才相信这真的是比亚迪：
有种Solaris的风格。
下方两图是比亚迪官方曾经发布的图片，侧围线条确实一致。
全新K9 pk 现款K9，哪款更中意？
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2、比亚迪K9，纯电动客车车身长12米，整体设计遵循以人为本的设计理念。首先在外观上的设计方正下、也非常的市场，整体设计风格都彰显了其是新能源汽车的身份，可没有燃油汽车的俗气。前挡风玻璃面积占车身前脸面积的2/3、侧窗为大块黑色玻璃，车内的视野相当开阔。车内均配置了海绵填充、皮革包裹的座椅，乘坐者的坐姿相当舒适。比亚迪K9，其车载动力系统是一台大功率的永磁同步电机，电机最大功率90kW×2、电机额定功率75kW×2、电机最大扭矩350Nm×2、电机最高转速7500rpm。动力能源是由比亚迪公司自主研发的的铁电池，行驶过程中完全无污染，同时其含的化学物质均可回收，是绿色环保电池。另外从比亚迪出口K9纯电动汽车，一方面有利于自身在新能源领域树立自身的形象，而且还能不断的累积经验。
当发动机运转后，发动机带动发电机运转，此时发电机除供全车用电外，还担负着给蓄电池充电的任务。
你的车是不是停了好长时间没有开了，如果是这样的话就应该是电瓶的事了。一般高档车的电瓶都有电量指示灯。如果电瓶没有事那就是发电机的事。
项目 具体内容 基本参数 品牌 比亚迪K9 车型 客车 车长 12000mm 车宽 2550mm 车高 3200mm 轴距 6200mm 前轮距 2096mm 后轮距 2020mm 乘员数 49 整车性能参数 0~50公里加速时间 <23 最大爬坡度 ≥15% 最高车速 80Km/h 公交工况续驶里程 ≥250km 30km/h制动距离（满载） <10m 最小转弯半径 12m 最小离地间隙 140mm 最大接近角 7° 最大离去角 7° 电机参数 电机类型 永磁同步电机 电机最大功率 90kW×2 电机额定功率 75kW×2 电机最大扭矩 350Nm×2 电机最高转速 7500rpm 电池规格 动力电池类型 铁电池 动力电池容量 600Ah 充电时间 3h 底盘系统 悬架 前/后空气悬架，带ECAS 轮胎 前275/70 R22.5，后455/45 R22.5 转向 ZF8098，电动液压助力转向（EHPS） 制动 前后盘式、ABS+ASR
