武汉理工大学合并组建20周年,签下百亿大单
大会在3000余人合唱的国歌声中开幕,武汉理工大学校长张清杰院士做主题报告,他回顾总结了学校122年的 历史 沿革和办学特色。武汉理工大学发轫于近代以来中华民族工业救国的梦想,伴随着新中国工业立国的伟大 历史 进程,为我国建材建工、交通、 汽车 三大行业从无到有、由小变大提供了人才和 科技 支撑。世纪之交,三校合并组建的武汉理工大学,站在了新的 历史 起点,深度融入我国工业强国的宏伟 历史 征程之中。
大会现场
“武汉理工大学是一所行业特色明显的大学,是我国建工建材、交通、 汽车 三大行业高层次人才培养和 科技 创新的重要基地,也是教育部直属高校中为三大产业提供了大批人才和创业人才的高校。”教育部发展规划司司长刘昌亚在会上谈到。对于武汉理工大学此次携手众多知名大型企业共商未来发展大计,刘昌亚提出几点建议,希望合作双方,在未来发展中坚持面向 科技 前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求,发挥各自优势,深入合作交流,聚焦重要领域关键核心技术进行攻关,为后疫情时期经济 社会 高质量发展做出更大的贡献。
“武汉理工大学与武汉共生共荣,多年来武汉理工大学扎根武汉,为武汉发展贡献智慧和力量,每年为武汉输送三千多名高素质人才,共建新能源 汽车 工业院等53个产学研合作基地,吴卫国教授团队的汉海1号潘牧教授团队的氢能燃料电池等一批 科技 成果在汉转化,一批优秀的校友在汉投资创业,有力支撑了武汉 汽车 、船舶、材料等产业的转型升级和发展。”湖北省委常委、武汉市委书记王忠林谈到。对于武汉理工大学未来发展,他表示武汉是校城融合发展的丰富沃土,他向武汉理工大学和广大企业家发出邀约,“英雄的城市、英雄的人民愿与武汉理工大学校城共建,愿与广大企业家携手并进,共同谱写高质量发展新篇章。”
张清杰代表学校与中国船舶集团 科技 委主任吴晓光、东风 汽车 集团党委副书记杨青、招商局集团总会计师周松、中国中煤能源集团总经理彭毅、中国建材集团董事长周育先、中国交通建设集团副总裁裴岷山、中国航天科工集团第二研究院党委书记马杰、北京 汽车 集团副总经理蔡速平、安徽海螺集团副总经理何承发签署战略合作协议,与中国公路工程咨询集团、武汉经开区管委会、佛山市政府、工商银行湖北省分行、中国银行湖北省分行、光大银行武汉分行、荣成市政府、武汉新港工委签署重大合作共建项目协议,与韶关市、武昌区政府、中铁十一局、金隅集团、天津港(集团)、福建交通运输集团、厦门钨业、当代集团签署全面合作协议,与中建七局、中信工程设计建设有限公司、京博集团、华为公司、湖北交投、上汽通用五菱、广西 汽车 集团、闻泰 科技 、泰晶 科技 签署重要科教项目合作协议,现场签约金额达105.67亿元。该校和武汉经济技术开发区合作共建武汉人工智能与新能源 汽车 工业技术研究院,项目建设经费30亿元;该校与荣成市人民政府合作共建武汉理工大学威海科教创新园,项目建设经费50亿元。张清杰还代表学校接受当代集团、五舟 科技 ,张国良校友,于发明校友及夫人党静云校友,蔡鉴校友,刘永坚教授等相关单位和校友的捐赠。
项目签约
大会现场,该校近10家兄弟院校领导、我国20余名两院院士、30余家名企代表出席活动,并送来祝贺。华中 科技 大学校长、中国工程院院士李元元,中国工程院院士、中国凯盛 科技 集团董事长彭寿先后代表在汉高校和校友发言。“同筑英雄城,共饮一江水。经历疫情大考,武汉正以冲刺决战的姿态加速推进疫后重振。作为在汉高校,我们要进一步发挥科教优势,深度融入区域经济 社会 发展,与武汉同频共振,助力全国科创中心城市和国家中心城市建设,服务长江经济带战略,为实现中华民族伟大复兴作出更大贡献。”李元元谈到。
彭寿在发言中回顾了自己的科研之路,1982年他从母校毕业,40多年来他一直在玻璃新材料一线从事科研、设计和产业化工作。他带领团队研发出世界最薄0.12毫米超薄触控玻璃、国内首片具有自主知识产权的高世代液晶玻璃基板,今年8月13号他们再创先河,研发出世界领先的30微米柔性可折叠玻璃。“40多年来,我时刻牢记“荣誉背后是使命,光环底下是责任”,在实现中华民族伟大复兴的征程上,每一位武汉理工人都不是单一的个体,而是母校的“命运共同体”,我们怎样奋斗,母校便是怎样荣光。我更深深地懂得,在精神的印记中“没有临时的标签,只有永恒的密码”,我们取得的点滴成绩都与母校的行业特色一脉相承,与恩师的谆谆教诲密不可分。”
据悉,该校还有众多地方校友会、 社会 单位和校友个人通过线上线下多种渠道捐赠,表达对学校的拳拳深情。大会期间,学校还将举行合并组建二十周年艺术教育成果展演、“十四五”发展规划战略咨询会、校友会理事会二届二次会议,开设行业论坛主论坛、分论坛和系列发展论坛,围绕“双一流”建设与建材建工行业、 汽车 行业、交通行业未来发展,召开百余场高水平学术文化交流活动。
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培养目标
本专业培养适应汽车智能产业的发展,掌握无人驾驶汽车电器技术和车身控制技术,掌握相应的理论知识,具备汽车智能电子产品基本理论,智能汽车道路管理系统和智能汽车控制系统的原理,具有汽车智能电子产品安装、调试汽车智能技术检测、销售、服务等能力的技术技能复合型人才。
主要课程
大学英语、高等数学、计算机应用、电工电子技术、发动机原理与汽车理论、汽车电子控制技术、汽车拆装技术、汽车性能与试验、人工智能技术与运用。
汽车智能技术专业技术能力培养的教学手段:
1、理论知识教学。公共基础课、专业基础课、专业课程。
2、实践实训教学。课程设计、课程实验、实训课程与毕业设计。
3、实习教学。包括金工实习、生产实习,参观实习与顶岗实习。
就业方向
面向汽车制造、汽车维修、汽车销售企业,以及汽车电器与电子产品生产企业和售后服务企业,从事汽车智能化技术的检测、维修与技术服务工作。
就业前景
技术的革新催生广阔市场。平安证券研报显示,到2020年,我国智能汽车市场规模接近600亿元。有机构表示,在政策扶持和汽车技术突破的推动下,无人驾驶产业化步伐将提速,并催生包括硬件终端、传感器、运营服务在内的车联网市场,潜在规模达千亿元级别
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中国智能网联起步较晚,但政策支持力度较大,相关产品及技术的应用比例高速增加,市场化明显速度加快,短期内将爆发出庞大的市场需求和经济规模,就业前景广阔。
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