实力搅局中高端新能源MPV市场 实拍上汽大通MIFA 9
如今新能源市场可以用如火如荼来形容，不过竞争最为激烈的无疑还是轿车和SUV。但2022年新能源MPV忽然迎来一阵小爆发，包括腾势D9、岚图梦想家、极氪009都陆续登陆市场。而我们今天也来到了上汽大通4S店，实拍了另外一款颇具实力的纯电中大型MPV——上汽大通MIFA 9。
外观简洁大气、充满未来感
上汽大通MIFA 9共提供7款车型可选，并分别提供六座版及七座版车型可选，其售价区间为27.99-41.99万元。我们此次实拍的是顶配的高山旗舰版，这也是一款六座版车型。外观方面，MIFA 9采用了较为简洁大气的设计语言，并且具备一定的未来科幻色彩。
MIFA 9车头部分采用了半封闭式设计，同时环形LED日间行车灯也贯穿车头，这些都是目前新能源车型上非常流行的设计手法。前包围处一根贯穿的镀铬饰条一直延伸到车灯两侧，提升车头宽体气质的同时也带来较强的攻击性。
侧面来看则是标准的MPV身材，平直的线条处理也让车身显得较为硬朗，此外双色车身以及悬浮式车顶的设计为车侧增加一定的时尚感。车窗部分加入了一个类似“Z”型的镀铬饰条，并且由车头一直延伸至车尾，提升车侧的设计感以及精致度。另外，MIFA 9还提供了双边的电动侧滑门。
实拍的这款MIFA 9采用了双色旋风式低风阻轮毂，并配备了马牌的EcoContact 6系列轮胎，这也是一款主打舒适与静音的轮胎，规格为235/55 R19。
尾部设计较为方正平直，这也是典型的MPV样式。灯组两侧及后包围处都加入了镀铬饰条进行装饰，提升一定的精致度与设计感。LED尾灯设计灵感来源于兵器“戟”，并同样采用了贯穿式设计，与车头相呼应的同时也增强了夜间辨识度。车身尺寸方面，MIFA 9长宽高分别为5270/2000/1840mm，轴距3200mm。
内饰彰显豪华与智能
MIFA 9采用了未来智能座舱设计，一块超大尺寸的联屏尤为吸引眼球。环抱式的仪表台采用了极简设计，大量的实体按键也集成到了中控屏。空调控制区位于中控屏下方，触控式的设计也带来不错的科技感。
三联屏由10.25英寸液晶仪表屏、12.3英寸中控屏以及12.3英寸副驾驶娱乐屏组成，并且MIFA 9还提供流媒体后视镜以及10英寸W-HUD抬头显示系统，科技配置上确实走到了流行最前沿。
MIFA 9配备了高通8155和联发科8666两颗芯片，分别为前排和第二排液晶屏提供算力。MIFA 9搭载的智能网联车联网系统提供手机互联、远程控制、全车语音控制等等。并且还内置了高德地图、酷我音乐、喜马拉雅、哔哩哔哩等应用。
六座/七座可选，舒适性配置拉满
实拍车型配备的是高级Nappa真皮包裹的座椅，前排座椅提供通风、加热、记忆、按摩及电动腰托，座椅相关配置直接拉满。
此次实拍的是六座版车型，后两排均采用了独立的航空座椅，头枕处也带有车型名称的刺绣，看起来更加高贵。第二排除了常规功能外，还提供了后排娱乐屏、5英寸扶手控制屏、独立小桌板、电动腿托等等，配置也是相当丰富。
第三排同样采用了独立的航空座椅，并且座椅配置也并没有落下，通风、加热、按摩等配置依旧一应俱全。并且值得一提的是，六座版车型还提供全车四个儿童安全座椅接口。
MIFA 9提供了一个前备箱，放个充电线之类的物品还是非常方便的，并且容积也比较理想。第三排座椅可以进行前后移动，后备厢空间也可以得到进一步的扩展。
搭载L2+级智能辅助驾驶，最大续航560km
MIFA 9采用了上汽集团全新一代E2架构高效电驱系统，并搭载Hair-Pin绕组永磁同步电机，最大功率可达180千瓦，峰值扭矩为350牛·米。电池则采用了90千瓦时的三元锂电池，CLTC续航里程分别为560/540km。充电方面，MIFA 9通过直流快充可以在30分钟里充电从30%-80%，
安全方面，MIFA 9的白车身高强钢比例占80%，其中超高强刚（热成型钢）占比达到26.07%。值得一提的是，MIFA 9获得了最新版的C-NCAP+Euro NCAP+ANCAP三个碰撞标准的五星标准，安全方面还是值得放心的。
智能辅助驾驶部分，MIFA 9全系标配L2+级中阶智能驾驶辅助系统，功能方面包含了ACC自适应巡航系统、ICA集成式巡航系统等等。此外在高配车型则提供UTOPILOT友道智途高阶智能驾驶辅助系统以及全场景的全自动泊车系统。
智能感知硬件上，本次实拍车型提供7个高清智驾摄像头+4个高清鱼眼摄像头，以及5个角毫米波雷达+12个超声波雷达，并搭载了2个地平线征程3芯片，算力可达18 TOPS。
编辑总结：
此前中高端MPV市场一直被别克GL8、赛那、奥德赛甚至埃尔法占领。但是进入电动化时代国产MPV也终于开始集体发力，虽然短时间从销量上可能还无法撼动这些合资和进口车型的优势，但从硬件实力上绝对有与之一较高下的资本，而此次实拍的上汽大通MIFA 9就是其中的佼佼者。
上汽大通MIFA 9无论是外观还是内饰设计，都给人耳目一新的感觉，并且车内舒适性配置丰富到感人。此外MIFA 9在智能网联及智能辅助驾驶部分也做到了可圈可点，当然不要忘了纯电出行也要更加的经济环保。MIFA 9还提供偏向商务的六座车型以及偏向家用的七座车型，消费者也可以做到从容选择。
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mr是什么意思 mr在汽车界代表中置发动机后轮驱动。
中置后驱的汽车是有非常多的，例如 法拉利458 （ 查成交价 | 车型详解 ）， 法拉利488 ，法拉利拉法， 兰博基尼 小牛，迈凯伦等。
中置发动机的汽车发动机是放在驾驶舱后面后轴前面的，这叫中后置，还有一种布置方式叫前中置。
前中置发动机的汽车是比较少见的，但也是有的，奔驰的 AMG GT （ 查成交价 | 车型详解 ）r就是一款前中置发动机的汽车。
由于采用了发动机前中置的布局，所以奔驰a mg gt r的发动机盖看起来特别长，并且发动机舱的长度与驾驶舱和后备箱加起来的长度是几乎一样的。
中后置发动机的跑车都是没有后备箱的，这种跑车有前备箱，这种汽车的引擎盖在后面。
中置后驱的超跑是很有驾驶乐趣的，并且操控也是非常好的。
如果车友们有机会，可以去试驾一下法拉利的458，488，这样大家就知道我在说什么了。
大部分超跑都是不会使用四驱系统的，大部分大马力超跑都是后驱的。
因为增加四驱系统后传动系统比较复杂，这样会导致传动效率下降，还会增加重量。
对于超跑来说，减轻重量是非常重要的一项工作。
mrxus是什么车标志
应该是maxus，这是上汽大通汽车的标志。
上海大通汽车有限公司是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。上汽大通成立于2011年3月21日，产品包括上汽大通mpv，suv，房车，宽体轻客，皮卡等。
上汽大通旗下有v80，g10，ec80，d90，t60，eg10，fcv80，g50，rg10，ev30，rv80，d60，g20，v90，eg50，t70等车型。
如果车友们对上汽大通旗下的车型感兴趣，可以去当地的上汽大通4s店内看车试驾。
上汽大通旗下有不少商用车，这些商用车可能不会在4s店内销售而是在一些经销商销售。上汽大通旗下还有一些房车，喜欢开着房车旅行的车友们可以看一下上汽大通的房车，上汽大通旗下的房车性价比还是很高的。
在国内能见到的房车不多，国内玩房车的车友也很少，所以很多朋友不太了解房车。各位如果有时间可以去体验一下房车。
上汽大通旗下还有一些新能源商用车，这些车都是纯电动的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
最近几年，高端豪华电动MPV逐渐开始在中国汽车市场上崭露头角，越来越多的车企推出了自家MPV车型，同时也有更多的人开始选择这样的车型。随着电气化、智能化的发展，MPV车型也开始逐渐分离成了燃油和电动两个领域，今天我们静态体验的这台MPV，是上汽大通MIFA 9一台电动MPV领域的新星。
如今消费者买车，尤其是MPV车型，注重的产品点更广泛了，一方面是舒适度与豪华感，另一方面则是出行的安全，尤其当产品以纯电姿态入局，更是挑战者消费者对于“安全”的敏感度。它，究竟能否满足我们的多重需求？
大气的外观，符合主流审美
作为新能源车型，科幻且富有科技感的造型设计，似乎已经成为了一种主流，但要做好科幻的同时又呈现出一种独有的“气势”，其实挺难的，不能太夸张也不能失去个性。上汽大通MIFA 9应用了简雅的型面设计语言，展现出了纯粹的形态光影美学艺术。头灯采用全新纯电设计元素贯穿日行灯，而大灯采则是用了分体式设计。
上汽大通MIFA 9的长宽高分别为5270/2000/1840mm，轴距达到了3200mm，车身尺寸上在同级别中有一定优势。侧面采用了大量的直线线条，呈现出一种高雅的姿态。车窗上的镀铬装饰线，采用了“Z”形的转折设计，这些细节上的点缀让车侧看起来没有那么单调。车底边侧裙也采用了转折设计，直接上扬到了尾灯处。为了更好的续航表现，整车的风阻系数为0.29Cd，还配上19英寸低风阻轮圈。
来到车尾，硬朗的设计风格和略显“大胆”的尾灯设计，让它和车头的风格相互呼应，具有很强的科技感。尾灯采用横向贯穿的“星河战戟”一体式设计元素，参数化设计元素融入灯韵光律，带来了很好的视觉体验。
车内豪华程度拉满，舒适体验到位
来到上汽大通MIFA 9的车内，其中最具有代表性的设计是“三联屏”的设计。横贯10.25英寸液晶仪表屏、12.3英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏，组成了从主驾驶到副驾驶的贯穿屏幕。另外，贯穿式的空调出风口和大屏幕相互融合，这让整个操作台非常的简洁干爽。车内的按键几乎很少能见到，大部分功能都融入到了12.3英寸中控屏内，操作起来流畅速度值得表扬，清晰度符合主流使用需求。
车内还采用了360°环视视野设计，车窗采光面积大而且视野广。为了保证舒适性，车上还使用了超豪华航空VIP座椅，面料为高级Nappa头等牛皮，每一个座位都非常柔软舒适，即使第三排乘客也被照顾的很好。
实拍车型带有360度全景影像、分段式全景天窗、方向盘加热、后排座椅带有按摩加热和通风功能、HUD抬头显示、AR实景导航、车联网、OTA升级、12扬声器JBL音响、后排独立空调和空气净化器等功能。
第二排乘客还拥有两块尺寸较大的娱乐屏，并支持车联网和后排多媒体控制的功能；第三排座椅为一体式三连座，而且座椅填充非常饱满，保证了一定的舒适度。得益于车身尺寸，第三排乘坐成年人后依然比较舒适，并保证三排座椅全部使用的情况下行李箱空间依然充足，同时第三排座椅支持放倒，将行李空间进一步扩大。
安全，必须满足消费者刚需
作为MPV车型，车内想必经常会满载出行，车内乘员多是常态，因此安全也是MPV领域里非常重要的一环。上汽大通MIFA 9的车身采用了闭环式框架结构，白车身高强钢比例占80%，其中热成型钢占比达到26.07%。在被动安全方面，全车共有4个安全气囊及2个覆盖前、中、后三排的超大侧气帘，还有同级罕见的主驾驶远端气囊。全系标配博世ESP 9.3电子安全系统，搭配冗余设计，应对复杂工况，仍可保证制动力的准确与及时。
值得一提的事，上汽大通MIFA 9是自主品牌中首款同时满足最新版本C-NCAP、E-NCAP、ANCAP三个五星碰撞安全的车型，代表了全球化开发的最高标准。
主动安全方面，上汽大通MIFA 9搭载了UTOPILOT友道智途L2级别智能驾驶辅助系统，集合了0-130km/h自动跟车ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离报警、LKA车道保持、AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警系统、SLIF限速提醒功能、IHC智能远近光灯、RCW后方碰撞预警、ALCA指令变道、开门预警、倒车侧方来车预警等全方位保护。同时还带有前/后驻车雷达、360度全景影像、视觉融合自动泊车、RAP遥控泊车、全场景自动泊车等多种辅助安全装置。
上汽大通MIFA 9在设计、安全、科技属性这几个方面的产品力表现十分优秀，但是作为纯电车型，我们还是要了解一下它的动力以及续航里程在同级别中的表现如何。新车基于上汽集团最新的E2架构所开发的高压平台，采用了全新一代智能高效电驱系统，其全系都配备了180kW前置8层Hair-Pin绕组永磁同步电机，使用宁德时代提供的三元锂电池，CLTC纯电续航里程达到了560公里，并支持30分钟快充。
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成立9年以来，上汽大通一直专注于商用车市场，如今为了扩大营收，也开始调整战略，准备向乘用车市场进军。如此一来，品牌升级就成为一个重要的前提。2020广州车展，上汽大通带来了旗下最新SUV车型EUNIQ 6 EV，其中EUNIQ就代表上汽大通的新能源系列。
从外型来看，EUNIQ 6 EV其实就是大通D60的新能源版。经典的大嘴造型，两侧是分体式头灯，外扩区域十分犀利。在细节之处也有所调整，譬如车头的中网变为全黑的设计，车尾的“EUNIQ 6”和“EV”的铭牌等。
车身比例协调有力，线条拿捏得都恰到好处车。尾采用近期流行的贯穿式尾灯，整体看起来偏沉稳的风格。
内饰方面，做工与用料都算得上是这个级别的主流水平，没什么豪华感，但也不会显得掉价。中控台设计有一块14寸触控大屏幕，内置斑马智行3.0系统，减少了很多实体按键，整个布局看起来就十分简约。
EUNIQ 6 EV搭载一套130kW、310N·m的纯电动力系统，续航分为350公里、510公里两个版本可供选择，其中510公里共有三个配置，补贴后起售价18.58万。
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