最新！特斯拉Model3起售价跌至30万内，人手一台特斯拉已近在咫尺

易车原创 来龙去脉大致是这样子的…五菱宏光MINI EV是一款很受人喜爱的纯电动小车，全国月销量逼近4万辆！同时呢，买一辆它你就能在上海获得两张免费的新能源牌照，所以它在上海的受欢迎程度就更高了。但是从4月中开始，上海地区的五菱品牌经销商就表示，购买宏光MINI EV车型，只接受全款购车、可开发票、暂无现车可提，到了4月底则直接演变成“停止接单、暂停销售”了...一辆卖得好的车，突然间停止销售，很匪夷所思吧？

这种时刻怎么会少了“知情人士”，据透露出的消息称，上海或将对免费发放新能源牌的纯电动车设立新的准入门槛（具体新政策预计5月10日之后公布）。“售价不低于10万元”、“车长不低于4600mm”，这两种猜测的声音，成了沪上有意向购买纯电动车的用户们新的谈资。新政策落地之前，面对众说纷纭，我们挑选了大家近期比较热议的近10款关键车型，一起来看看上海地区经销商的实际反馈，总比瞎琢磨要有用。

文中将涉及车型：五菱宏光MINI EV、奇瑞小蚂蚁、思皓E10X、长城欧拉各种猫、荣威Ei5、别克VELITE 6、别克VELITE 7、雪佛兰畅巡、上汽大众ID.4 X、一汽-大众ID.4 CROZZ、小鹏汽车G3。

五菱宏光MINI EV：已停止销售

五菱宏光MINI EV的售价是2.88-4.36万元，车身长度是2920mm，它在3月份的全国销量数据是39745辆，销量数据排在所有新能源车首位。

除了本文开头提到的该车在4月份的销售情况之外，现阶段我们从上海地区经销商处了解到，五菱宏光MINI EV目前仍处于停止销售的状态。针对已购车、还未提车/还未上牌的用户来说，经销商目前还处于观望新政策阶段，甚至做好了帮助客户办理退单、退车的各项准备。

我们也建议近期想要购买五菱宏光MINI EV的用户朋友们，保持观望，等待新政策的落地，届时再做具体的打算。

奇瑞小蚂蚁：仅接受意向订单

奇瑞小蚂蚁全系定价为6.68万元-7.38万元，车长为3200mm，低于目前网传规定的“10万元/4600mm”的门槛，该车在3月份的全国销量为5310辆。

我们走访了上海地区的奇瑞品牌4S店，从经销商处得知，由于目前新能源车型上牌新政策还未确定，奇瑞小蚂蚁目前在上海地区仅接受意向订单，不接受正式订单。意向金在2000-3000元，待政策确认之后如无法上牌，则根据政策，将意向金退还。对于已经购车、还未提车的用户，如无法上牌，可以全款退款。

终端优惠方面，如能够正常上牌，该车现阶段现金优惠幅度为7500元，优惠后售价在5.93-6.63万元左右。目前店内有现车，购车客户可使用意向金锁定现车名额。

思皓E10X：接受订车/暂无法提车

思皓E10X全系定价为3.99-7.59万元，车长为3650mm，低于目前网传规定的“10万元/4600mm”的门槛，该车在3月份的全国销量为1619辆。

我们走访了上海地区思皓品牌4S店，从经销商处得知，由于目前新能源车型上牌新政策还未确定，思皓E10X目前在上海地区接受订金和全款订车，待政策确认之后，如无法上牌，则根据政策，将订金和全款退还。对于已经购车、还未提车的用户，如无法上牌，可以全款退款。

终端优惠方面，如能够正常上牌，现金优惠幅度为8000元，同时还赠送充电桩，优惠后售价在3.18-5.89万元左右。目前店内无现车，在政策确定之后会陆续有新车到店。

长城欧拉各种猫：新车销售/上牌均正常进行

欧拉品牌共有欧拉IQ、好猫、白猫、黑猫这4款车型，其中IQ和好猫售价超过10万元，白猫和黑猫除顶配车型外，其余车型价格未超过10万元。四款车型的车厂均低于4600mm的门槛，其中IQ车长4460mm、好猫车长4235mm、黑猫车长3495、白猫车长3625mm。

我们走访了位于上海的欧拉品牌4S店，经销商表示，目前上海新能源上牌政策尚未公布，厂方也未通知相关政策，目前新车销售、上牌均正常进行。

车型优惠方面，欧拉IQ目前有一定的优惠幅度，终端优惠在1万元左右，目前部分车型有现车，裸车价补贴后在10.48-15.03万元；欧拉好猫除了国家新能源补贴以外没有其他优惠，裸车价在10.39-16.09万元左右，目前有部分车型有现车；欧拉黑猫国家新能源补贴以外没有其他优惠，裸车价在6.98-10.28万元左右，目前有部分车型有现车；欧拉白猫国家新能源补贴以外没有其他优惠，裸车价在7.18-10.68万元左右，目前有部分车型有现车。

荣威Ei5：迷之3款新车

荣威Ei5的售价为13.18-16.11万元，售价超过10万元。但荣威Ei5的车长（绝大多数车款）为4544mm，低于网传的4600mm门槛。神奇的是，3月18日，荣威Ei5有3款新增车型上市，这3款新车增加了车身长度，刚好到了4600mm。荣威Ei5在3月份的全国销量为2035辆。

我们走访了上汽荣威品牌4S店，从经销商处获悉，目前上海新能源上牌新政策尚未正式公布，且厂方也没有提前给经销商释放相关通知，因此荣威Ei5新车目前仍在正常销售过程中。

别克微蓝6、别克微蓝7：正常销售/正常上牌

目前别克品牌共有微蓝6、微蓝7这两款纯电动车型，两者售价均超过10万元。其中微蓝7的车长仅为4264mm，低于网传的4.6米门槛，微蓝6车长为4648mm。销量方面，微蓝6在3月份的单月销量为1514辆，微蓝7是27辆。

我们走访了上海别克4S店，经销商表示上海新能源上牌新政策尚未官方正式公布，且上汽通用官方也没有提前给经销商释放相关通知，因此目前展厅内微蓝家族的销售、上牌均正常进行。

至于终端销售政策方面，微蓝6纯电目前优惠幅度非常大，全系可在官方指导价基础上享受6.1折的优惠，即裸车价12.22-13.56万元左右，提车周期在一个月左右，性价比相当高。至于纯电动小型SUV微蓝7，目前终端市场可在官方补贴后售价的基础上再享2万元左右的现金优惠，裸车价15.98-17.98万元左右，提车周期30-45天。

雪佛兰畅巡：一切照常

畅巡是雪佛兰品牌唯一在售的纯电动车型，定位于紧凑型车，车长4665mm，补贴后售价15.99-17.99万元，雪佛兰畅巡在3月份的全国单月销量为124辆。

<img src="http://img1.bitautoimg.com/

说到新能源汽车，不少人最先想到的可能是铺天盖地的新造车势力。但事实是，造车新势力的车似乎更适合情怀党和玩车一族，真正想买新能源汽车的人，大概率不会选择它们。那么问题来了，到底哪些新能源汽车值得买呢？

奥迪e-tron

补贴后售价：69.28-82.86万元

奥迪去年就推出了纯电SUV e-tron，还请来了2019年最火的超级英雄惊奇队长代言。作为旗下首款纯电车型,自然是吸引了无数的眼球。不过目前奥迪e-tron并未国产，采用进口的方式在国内销售，售价69.28-82.86万元。

奥迪e-tron的外观采用了最新的设计理念，标志性的六边形中网辨识度非常高。相比其它奥迪车型，e-tron的中网变得扁平、条幅更密集，视觉效果更佳。奥迪e-tron的车灯造型锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，形成类似泪眼的造型。

奥迪e-tron的内饰造型采用了完全的独立设计，并没有参考任何一台奥迪车型，豪华感与设计感都非常出色。

奥迪e-tron将采用宁德时代提供的电池包，电池容量为95kWh，官方续航里程为470km，奥迪e-tron直流快充理论上在40分钟内可以将电池充至80%。

国产特斯拉Model 3

补贴后售价: 29.905万元

进口Model 3起售价43.99万元，没有补贴。而国产后的Model 3价格下探到30万以内，补贴后售价仅为 29.905万元，相差了14万多，真的香！当然这一切都得归功于特斯拉上海工厂的完工，国产Model 3能在今年实现交付。

外观上，国产Model 3延续了进口版本的造型，它与进口版最大的区别在于尾部左右两侧有显眼的中文“特斯拉”和“Model 3”标识；浓郁的轿跑风、线条流畅简洁的前脸、超短的前后悬以及非常有流线感的轮廓都让它充满了运动感。

续航方面，国产车型为Model 3标准续航升级版，官方NEDC续航里程为445km。其搭载最大功率为238Ps的驱动电机，0-100km/h加速时间最快仅需5.6秒。

大众ID.3

未上市

ID.3是大众的首款纯电动车，在去年已经亮相过，新车在续航方面提供三种版本，最大综合续航里程为550公里。据了解，ID.3将在今年夏季正式上市，未来还将由上汽大众引入中国市场生产和销售。

大众ID.3整体造型风格时尚动感，视觉效果十分精致。前脸部分采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅，前大灯组通过一条LED灯带相连接。

动力方面，ID.3将搭载一台最大功率为150kW电机。续航方面，ID.3 将提供三种续航里程版本的车型，续航里程分别为 330km、420km、550km。

丰田C-HR EV

未上市

C-HR EV是丰田C-HR的纯电版本，据了解，新车将在今年4月正式上市。

在外观方面，C-HR EV沿用了燃油版车型的设计风格，并在多处细节进行调整。全封闭式前格栅造型以及专属的EV标识，表明其身份。另外，新车采用了一款全新样式低风阻双色轮圈，车尾部分则取消排气管。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm，动力方面，新车搭载最大功率为150kW(204Ps)的电动机，匹配三元锂电池。

丰田C-HR作为一款SUV，却有着轿车般优秀的操控，加上时尚靓丽的外观，上市以来受到了广大年轻人的喜爱。如今纯电版车型即将上市，限购城市的消费者也能买到这样优秀的SUV了。

结语：在全球变暖、大气污染的大环境下，纯电汽车取代燃油车只是时间问题。你觉得什么样的新能源汽车才值得买？

关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

乘联会数据显示，2022年11月份国内新能源车型零售渗透率达到了36.3%，创下历史新高，一年的时间里提升了15个百分点，消费者对新能源车型的接受度大幅提升，汽车市场的整体格局正在被迅速改写，属于新能源汽车厂商的“盛世”已经来临。

新能源汽车能够在两年多的时间里迅速蹿红，一方面是由于相关政策的刺激，另一方面则是由于新能源车型本身的性能和用车体验也的确超过了同价位的燃油车。无论是比亚迪这种传统厂商转型而来的行业巨头，还是理想这样的造车新势力，都能够为用户提供各种可以满足需求的新能源车型，目前正是年前购车旺季，新能源汽车市场有望在年前再冲一波。

车型：比亚迪宋PLUS新能源

价格：15.28-21.68万元

点评：势不可挡的全行业销量冠军

2022年11月份，比亚迪宋PLUS新能源卖了6万多辆，大约相当于中国几家主流造车新势力销量的总和，给人一种势不可挡的感觉。销量上的迅速提升，源自于强大的整体性能。如果你有年前购车计划，那么这款车可以说是必看车型之一。

与那些动辄几十万的高端车型相比，宋PLUS新能源在性能上并不算突出，但这款车的起售价只有15.28万元，性价比方面达到了相当高的水平。宋PLUS新能源外观接受度较高，2765mm的轴距和大五座设计带来了宽敞的内部空间，配置上则全系标配360度全景影像、透明底盘、遥控泊车、内置行车记录仪、语音识别控制系统、4G网络、手机APP远程控制、温度分区控制、对外放电等功能。同价位的合资燃油车上，很难有这么丰富的内部配置。

宋PLUS新能源在动力上有个比较明显的优势，那就是它同时提供插混和纯电两种动力系统，基本覆盖了消费者各种用车环境，刀片电池和超级混动系统都得到不少用户的认可，同时还有着很低的用车成本。整体实力强大而又均衡，这是这款车大红大紫的重要原因。

车型：理想L8

售价：35.98-39.98万元

点评：为高端家庭用户量身打造

理想汽车旗下车型不多，但都瞄准了高端家庭用户，理想L8也不例外，这款车被看作是理想ONE的替代者，依然维持了中大型SUV的市场定位，11月份这款车的交付量突破1.5万辆，基本锁定中大型SUV销量冠军，说明它的市场认可度还是相当高的。

理想L8在外观方面并没有特别出彩的地方，但这种大气的风格却符合大多数家庭用户的审美。与此同时，这款车的轴距达到了3005mm，并且采用了实用性比较强的6座布局，都是家庭用户比较喜欢的。除此之外，这款车还为用户提供了L2级别的驾驶辅助功能以及哨兵模式、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、手机前排无线充电等高端配置，智能化水平方面没有让人失望。

理想L8在动力上也有自己的特色，它搭载的是增程式电动系统，包括一台1.5T发动机以及前后双电机，同时还提供了电动四驱系统、空气悬架、悬架软硬调节等配置，进一步提升了用车体验。这款车在满油满电的情况下续航里程超过1100km，解决了续航里程不足、充电难、充电慢等各种问题，因此整体的竞争力还是比较强的。

车型：小鹏G9

售价：30.99-46.99万元

点评：旗舰级中大型SUV，性价比较高

小鹏汽车在最近几个月销量不断下滑，月均销量跌至5000辆左右的水平，不过造车新势力的表现一直都不稳定，起起落落的很正常，小鹏旗下还是有一些值得入手的精品车型的，旗舰级中大型SUV小鹏G9就是其中之一。

小鹏G9采用家族式外观设计和内饰布局，颜值方面明显超过同价位的合资车型，能够得到不小消费者的认可。作为一款中大型SUV，这款车的车身长度只有4891mm，但轴距却达到了2998mm，与理想L8处于同一水平，空间方面不会让消费者失望。配置方面，这款车全系标配并线辅助、车道保持、主动刹车、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车入位等L2级别的驾驶辅助功能，同时还拥有语音识别控制系统、4G网路、OTA升级、热泵空调、温度分区控制、车载空气净化器等配置，它的售价算是比较高的，但好在配置水平也令人满意。

动力方面，小鹏G9提供了单电机和双电机两种版本，续航里程最大可达720km，在同级别车型中有一定优势，同时这款车还能够实现800V高压快充，只需要大约5分钟的时间就能增加200km左右的续航，对用户的吸引力还是相当强的。

车型：零跑C01

售价：19.38-28.68万元

点评：中大型轿车中的亲民车型

零跑汽车也是国内造车新势力中的头部厂商，与蔚来、理想相比，零跑旗下车型的定位明显偏低，例如中大型轿车零跑C01在各方面的性能都比较不错，但是起售价只有19.38万元，属于同级别车型中的亲民产品，因此具备了很强的竞争力。

零跑C01采用家族式前脸，属于年轻人比较喜欢的风格，车身长度则达到了5050mm，比比亚迪汉等车型更有优势。这款车的售价虽然比较低，但在配置上却不含糊，全系标配L2级别的驾驶辅助功能，同时还提供了手机前排无线充电、内置行车记录仪、面部识别、4G网络、手机APP远程控制、负离子发生器等各种高端配置，性价比还是相当高的。

动力方面，零跑C01百公里加速时间最低只有3.66秒，续航里程最大可达717km，都可以称得上是优秀。这款车最大的问题是零跑的品牌影响力不足，如果不太在乎品牌的话，这款车其实还是比较划算的。

小结：11月份国产品牌中的新能源车型渗透率已经达到56.5%，这是一个相当惊人的数字，说明新能源时代正在加速到来。新能源车型无论是性价比还是用车体验都在迅速提升，消费者也是时候选择一款适合自己的爱车了。

【本文来自易车号作者车联号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】