煤炭运费怎么计算补税

含税价=不含税价+（不含税价 X 增值税税率）

金属矿采选产品、非金属矿采选产品增值税税率由13%恢复到17%。上述所称金属矿采选产品，包括黑色和有色金属矿采选产品；非金属矿采选产品，包括除金属矿采选产品以外的非金属矿采选产品、煤炭和盐。

贵司主要经营煤炭的商业流通，应依据上述规定，自2009年1月1日起，对煤炭销售收入适用17%的增值税税率。

增值税的核算方法：

1、 一般纳税人：增值税应纳税额=销项税额-进项税额，销项税额=销售额*适用税率

进项税额为取得的增值税专用发票上注明的税额。

2、小规模纳税人：应纳税额=销售额*征收率（3%），不可以做增值税进项税额抵扣核算

如果没有，需要按570/吨（含税销售价）交税，国税税额17%（96.9元/吨），另外还有相应的地税（一般为国税金额的1%左右）。

如果取得300元/吨的增值税发票和110/吨的运输发票，需补国税：27.2+11=38.2元/吨，另外还有相应的地税。

160*17%=27.2

110*（17%-7%）=11

你问这样的问题，估计你不是正规的财务人员，只是从业不久的老板在核算成本。

如果是真实的数据，回款也快，是笔不错的买卖。

煤炭焦炭从生产到消耗，运输是个重要环节，如何快速确定运输费用，是每个做这行生意的朋友必须掌握的。

当然实际情况中，没有一成不变的，实际成交价格和既定的计算方式肯定有出入，可能出入还比较大，尤其是现在运力紧张，如果你告诉为了搞车皮花了15万的黑钱，那一定也不奇怪，所以以下的方法仅供参考，说的不是很全面，还请前辈补充指正，一起探讨：

煤炭焦炭运输运费计算方法：

铁路车皮运费计算方式――

计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：

1、

查出发站至到站的运价里程

2、

从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号

3、

按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费

4、

依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用

5、

杂费按《价规》的规定核收

根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里

0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里

0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里

0.011。

如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：

铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程

根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。

所以最佳的情况是：

铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.033)×运价里程

以太原到广州为例（太原到广州铁路货运里程为2243公里），其吨运费为：

7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元

一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千二百九十一元。

公路汽运运费计算方式：

标准是按照吨公里计算，0.35元/吨公里，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系。

以太原到广州为例，其公路货运里程为2251公里，吨公里运费为：787.85，运输3000吨货物需要运费：2,363,550，即二百三十六万三千五百五十元。

税率肯定是17%，允许抵扣运费*7%，增值税算法还是以前那样应纳税＝销项税－进项税。

销项税＝含税收入/1.17*17%

举个例子：

如你当月销售煤炭100吨，卖价1000元每吨（一般来说卖价都是含税价，除非你先给买方声明税由他出）

如你是一般纳税人那你当月应纳税＝100*1000/1.17*0.17-当月进项税＝14529.91-当月进项税