第5批新能源车推荐目录发布！232款中这五款值得重点关注
随着时代的发展以及大家对于高科技行业愈发关注，无论是科技成果还是研究走向都牵引着时代的脉搏。这关系到人们的吃、穿、住、行等各方面，尤其是出行方面是最能让人感受到科技的进步与满足感。而如何选择就成了难事，日前，国家工信部发布了第五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》共包括77户企业243个车型，其中纯电动产品共74户企业232个型号、插电式混合动力产品共3户企业5个型号、燃料电池产品共6户企业6个型号。今天就从这232款车型中挑选五款值得重点关注车型，看看这些车型能否在未来购车时收到你的青睐。
广汽丰田iA5
广汽丰田iA5作为广汽新能源Aion S的姊妹车型，双车战略的事情在这两个品牌上屡见不鲜。但在一定程度上满足了大家对于品牌或是差异化的追求。iA5作为广汽丰田首款电动车是从广汽导入的首款纯电动轿车，整体是在广汽丰田工厂生产以及运用广汽丰台你的品控流程，整车来说将它与Aion S在品控上的变化也没有那么明确。
此次该车在新能源车型推荐目录内，整车设计与与现款在售区别不大，前脸设计上少了Aion S的凌厉线条带来的侵略性，更多的是全封闭保险杠带来的柔和感。同时车身侧面采用双腰线溜背的轿跑样式的车身机构，并且采用蓝色滤光玻璃、镀铬烤漆样式的装饰饰板等，配合18英寸旋风式运动铝合金轮毂，动感矫健。尾部设计感稍弱一些取消了贯穿式大灯，辅以镀铬装饰条，尾厢盖上小鸭尾设计也使整车运动细节设计更强一些。整车尺寸为4792/1880/1520mm，轴距为2750mm。而此次申报车型拥有最低配车型，无配置天窗。
虽然动力上广汽丰田iA5申报图并没有内饰图片，但结合目前在售车型，或将采用双12.3英寸全液晶仪表+多媒体中控屏设计。其中最低配车型采用皮质与织物座椅拼接材质。
动力部分，根据申报信息来看，新车采用135kW单电机驱动，搭配来自宁德时代的三元锂电池组，结合目前信息，新车至少匹配容量为58.8kWh三元锂电池组，NEDC综合续航510km。结合此前，试驾现款车型表现，整车调校与Aion S是两种驾驶质感，它更偏向于柔和，50:50的配重以及底盘滤振效果表现扎实稳重，并没有任何松散的感觉，而且方向盘指向精准，跑在山路当中可以说是用得心应手来形容。
吉利几何C
对于几何C这款车相信大家都了解的差不多了，几何C将作为全新“几何+”平台打造的首款量产车型。据悉该车搭载150kW单电机驱动，将提供400km以及520km版本车型并有望在今年7月底正式上市。而此次基于全新平台，吉利汽车将借此契机与外界共享电动化、智能化以及网联化的技术资源，并进一步完善各项成果。而此次申报信息图与此前的渲染图相比设计感要略低一些。外观采用“一字型”矩阵设计，80颗LED光源设计提升起更好的行车安全性。同时在日间行车灯尾端加入几何字标“GEOMETRY。”
车身侧面，采用更加流畅的双腰线条设计，悬浮式车顶设计以及车身同色的隐藏式门把手设计，风阻系数仅为Cd0.273。几何C尾部的贯穿式尾灯灯体长达1.2m，共包含216颗LED灯源。同时，尾灯上方镶有几何汽车“GEOMETRY”英文。此外，该车在配置上采用后雨刮器、全景天窗、轮毂以及侧面雷达、行李架等均为选装配置。整车尺寸为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。
广汽新能源Aion V
广汽新能源Aion V于近日正式开启预售，新车补贴后预售价17万元起，该车中文名将正式为埃安V。该车提供60标准版、70长续航版以及80超长续航版本，NEDC综合续航里程分别为400km、530km、600km。
作为埃安系列全新产品，采用了更新的“机甲兽”以及“光爪电眼”样式的分体式LED灯组让其更具辨识度。车身陈美娜，则采用镀铬装饰从签到呢个组一直延伸至C柱部分，形成悬浮式车的视觉效果并且整车简洁许多。整车尺寸为586/1920/1728mm，轴距达到2830mm。此外，160mm的离地间隙也保证了它拥有很好的通过性。
新车内部结合近日官方发布的预告图来看，家族化设计依旧明显，并采用多功能方向盘设计以及大尺寸双联屏、旋钮是换挡机构等。并搭载最新自主研发的5G+C-V2X车载智能通讯系统，5G车载模组MH500以及L3级别自动驾驶技术、太阳能新风净化系统等均有配备。
极狐ARCFOX α-T
ARCFOX将作为北汽新能源旗下高端智能新能源汽车品牌，中文名极狐。作为北汽新能源首款量产SUV车型，α-T此前就开始接受预订。该车依托于麦格纳百年制造的沉淀打造而成。传承“无界美学”设计并融合X家族化设计语言。
硬派线条呈现出的机舱盖设计搭配两侧LED灯组完美的将整车融合在一起，搭配内凹造型的封闭式格栅搭配横向连接的仿空气动力学设计的竖直结构，营造更强的攻击姿态。整车尺寸为4788/1940/1683mm，轴距达到了2915mm。侧面设计则融合了的那个下多款主流车型的设计元素，悬浮式车型、隐藏式门把手、五幅样式轮圈等。尾部则采用俯冲的设计效果，流行的横贯式尾灯造型增添辨识度，仿空气动力学设计配合标准的梯形结构与前脸相呼应，层次感更加强烈。
同样在配置上采用了20.3英寸4K定制化多媒体屏幕、10.1英寸触控屏以及12.3英寸全液晶仪表等配置。
最后便是动力方面，集合西门子、法雷奥以及博格华纳在内多家企业联合打造而来，搭载160kW的驱动电机，峰值扭矩为360N·m，搭配容量为93kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程可达到653km。
奇瑞新能源——eQ5
此次推荐目录中，最新车型似乎应当属奇瑞新能源eQ5莫属吧，整车外观设计上采用分体式灯组设计同时，日间行车灯搭配横向镀铬饰条相连接，辨识度极高并且尾部采用贯穿式尾灯组与前脸相呼应。同时，基于全铝纯电动平台打造而来，4630mm车场以及2805mm轴距，整车尺寸仅为1760kg。
而此次有媒体曝光新车内饰，该车同样采用当下流行的双联屏设计搭配平底多功能方向盘以及大量实木装饰等，增添一丝丝复古的味道。并且，在动力方面，提供120kW以及130kW双驱动电机版本，NEDC综合续航里程将达到600km，并有消息称，该车已正式下线，将于今年上半年上市已丰富目前奇瑞新能源现有的产品矩阵。
结语：对于此次从中挑选的五款纯电新能源车型基本属于高续航车型，续航标地500km起。随着新能源汽车行业电池技术、驱动效率以及各种困难逐渐克服相信未来会有更高续航车型出现。今日推荐广汽丰田iA5、吉利几何C、广汽新能源Aion V、极狐ARCFOX α-T以及奇瑞eQ5等五款车型都会在今年发布，准备购车新能源车型的朋友们如果不急的话可以先等等。关于新车后续新消息，我们将持续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6月2日，工信部官网发布第五批《2017年新能源汽车推广应用推荐车型目录》。据了解，第五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》共有92家企业，已有309辆新能源汽车进入该批目录，其中纯电动汽车264辆，混合动力汽车42辆，燃料电池汽车3辆。截至目前，前五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》共公布车型1782款、车企155家。◆工信部发布2017年第五批新能源汽车推广应用推荐车型目录。第五批新能源汽车推广应用推荐车型目录_信息汇总1.新能源乘用车29辆，占比9.4%；2.新能源公交车189辆，占比61.1%；3.特种车辆91辆，占29.5%。◆型号比例？详细目录
一些中小型材料企业，碳酸锂市场严重短缺。市场上14万元/吨的价格很难买到商品，供需依然紧张。随着下游市场复苏，企业备货量大，部分碳酸锂企业设备维修，产能下降，碳酸锂价格持续上涨，天齐锂业等翻新企业陆续恢复生产。
随着欺诈和补贴调查结果的公布以及补贴政策的出台，新能源汽车政策的利好消息已经基本消失，行业也处于政策的底部。工信部发布了第五批新能源汽车推广应用推荐车型目录，后续补贴政策将逐步落实。市场普遍看好下半年新能源汽车销量，动力电池企业开工率有所提高，带动碳酸锂需求旺盛。
动力电池龙头企业国选近期与北汽集团签订电池采购合同，合同金额18.75亿元。虽然各大锂企业纷纷恢复生产，但产能的真正释放还需要一段时间，这一时差为碳酸锂价格持续上涨提供了一定支撑。
在二级市场，碳酸锂价格的上涨也有效提升了相关上市公司的业绩。53家a股锂电池上市公司中有33家发布了中期业绩预测。其中扭亏、持续盈利、微增、预增等预喜公司24家，占比72.7%，延续了锂电池行业的高增长态势。动力电池销量的回升和各大厂商的合同价格支撑动力电池的市场价格，对锂电池行业起到一定的支撑作用。随着《新能源汽车免征购置税目录》、《新能源汽车推广推荐车型》等政策文件的逐步落实，新能源汽车销量一旦开盘，碳酸锂行业有望继续保持高位展望，相关上市公司具有中长期关注价值。
“粤省事”如何查询新能源汽车入围车型
“粤省事”是一款广东省政府为群众提供的政务民生服务平台，下面我们一起来看下如何通过“粤省事”小程序如何查询新能源汽车入围车型。
方法/步骤
1/4 分步阅读
打开“新能源车补贴”专题页面：在“粤省事”小程序主页，点击“新能源车补贴”图标。
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进入“汽车经销商及入围车型查询”页面：在政策及车型目录栏目下，点击“汽车经销商及入围车型查询”栏目。
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进入“入围车型查询”：在选择服务类别栏目，点击“入围车型查询”。
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在入围车型列表，我们可以点击具体的车型查看更详细的车型信息。
近日，工信部公开了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第4批）》，共包括57户企业134款车型，其中有21款乘用车。与以往的推荐车型目录不同，这次的推荐车型包含了各个级别的插电混动车型和纯电车型，包括领克06 PHEV、五菱荣光EV、微蓝PHEV等等。据悉，有部分车型将于今年上市，下面轱辘哥就带大家一起去详细了解下。
Part.1
PHEV篇
领克06 PHEV
领克06是领克品牌旗下的第五款紧凑型车，其长宽高尺寸为4340×1820×1625mm，轴距为2640mm，甚至比领克02（长宽高为4448×1890×1528mm，轴距为2702mm）还要小一些。
据目录消息可以看到，领克06 PHEV将搭载一台1.5T+电动机的动力总成，其中1.5T发动机最大输出功率130kW，匹配DCT变速箱。整车的经济性表现也很出色，节油率水平达到45.4%，纯电动模式下的续航里程达55km。
目前，领克已经推出了领克01、领克02、领克03、领克05以及它们的衍生车型。从市场表现来看，领克03的表现比较突出，但其他车型还有很大的进步空间。如果加上领克06 PHEV，相信领克品牌的销量会有一定的提升。
DS 9 PHEV
DS 9定位为中大型轿车，不久前正式发布，上市后将成为DS品牌的旗舰轿车。作为承担品牌形象的角色，DS 9深受DS品牌的重视。从申报图中可以看到，DS 9的前脸豪华感非常强，侧面设计舒展，尾部采用了双边共两出的排气布局，后包围造型饱满。
工信部也公开了国产DS 9的最新消息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4933mm×1855mm×1468mm，轴距为2895mm。动力方面，DS 9 PHEV将搭载1.6T发动机和电动机的插电混动总成，最大功率为81kW，峰值扭矩为320N·m，纯电续航里程为50km，新车综合工况下百公里油耗为1.8L。
与凯迪拉克、雷克萨斯比，DS似乎自成一派，在市场营销和产品上似乎很难给消费者留下记忆点，品牌的整体销量始终难以突破。此次曝光的DS 9或许承担着非常大的重任。
微蓝 PHEV
近日，别克全新微蓝 PHEV曝光了的实拍图，外观与微蓝基本相同，仅进气格栅面积有所区别，可选装配置包括天窗、轮辋、无钥匙进入、倒车影像及前后泊车雷达等。
而在新能源推荐目录中，全新微蓝PHEV搭载1.5L自然吸气发动机+双电机动力组合，其中发动机最大功率为72kW，双电机最大功率分别为49kW、82kW，纯电续航里程60km，百公里油耗1.4L。
全新VELITE 6 PHEV尺寸与现款微蓝基本保持一致，搭载1.5L自然吸气发动机+双电机动力组合，其中发动机最大功率为72kW，纯电续航里程60km，官方称百公里油耗1.4L。别克微蓝是第一批进入中国市场的纯电合资车型，不过其市场表现依然难与自主品牌相比肩。这次插混版的推出，相信可以改变这种状况。
Part.2
EV篇
威马EX5/威马EX6 Plus
在这批新能源车型目录中，轱辘哥也发现了威马汽车的两款新车型。从尺寸来看，它们有可能是新款的威马EX5和威马EX6 Plus。其中，威马EX5的尺寸保持不变，NEDC续航里程也为520km。威马EX6 Plus的NEDC续航里程则为503km。另外，新车驱动电机的最大功率也是160kW，最大扭矩315N·m。
不过，既然是新款车型，那就很可能在舒适、安全配置方面有所改变，只是不知道这款威马EX5是走更高的性价比路线，还是提供更丰富的配置给消费者选择。不管如何，新款车型的加入，对威马汽车都能起到一定的促进作用，尤其是现在这种特殊时期。
Aion V
日前，工信部公布了2020年第三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，广汽新能源Aion的第三款车型——Aion V位列其中，并有两种续航里程版本获得推荐，它们分别为600km和530km。
Aion V定位为纯电动紧凑型SUV，申报信息显示其长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。动力方面，Aion V搭载一台永磁同步电机，最大功率135kW，最大扭矩350N·m。另外，根据续航里程的不同，新车的电池系统能量密度也有所区别。其中，600km版本车型的电池系统能量密度为173Wh/kg，而530km版本则是170Wh/kg。
作为Aion的首款紧凑型SUV，Aion V的续航里程明显比Aion S更具优势，同时据悉新车售价会在20万元以内。如果真是这样，那么Aion估计又要多一款上榜车型了。
五菱宏光mini EV
近日，上汽通用五菱公布了旗下首款新能源微型车——五菱荣光电动车。五菱宏光MINI EV纯电动微型车采用方正小巧的设计风格，配上较大尺寸的大灯组，看上去有点像mini版的五菱宏光PLUS，也更加符合城市日常通勤等需求。
从公布的参数来看，五菱宏光MINI EV长宽高仅为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。动力部分，新车搭载最大功率为20kW的电动机，NEDC工况下续航里程为17km。
宏光MINI EV可简单地看作是宝骏E100、E200的”PLUS”版本，因为其不仅体型更大，且配备了实用性更高的四座设计。对于宏光MINI EV，五菱给出了两种电池容量方案：13.82kWh、9.2kWh，这一容量远低于宝骏E100、E200的24kWh。尽管能很好地解决城市代步问题，但电池容量较低，意味着车主在充电时只有慢充这一选项。
从这次的新产品公告来看，新能源产品整体实力进一步提升，市场的竞争也更加激烈。在本次目录中，较大的看点是有多款高品质的自主新能源车型出现在该目录中。而对其它车型感兴趣的消费者，也可在留言板向轱辘哥咨询。
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上海杰宝大王电动车业有限公司
品牌：杰宝大王
合格型号
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9.TDR2236Z
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11.TDT2249Z
12.TDR2248Z
13.TDR2243Z
14.TDR2238Z
15.TDR2256Z
16.TDR2206Z
@2019
5月17日，工信部网站发布的“关于2016年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示”（以下简称《公示》）显示，50余款、共涉及8978辆新能源汽车因多种原因将取消补贴或削减补贴，涉及资金5.55亿元，包括 比亚迪 、江淮、奇瑞、沃尔沃、上汽等车企。
对此，沃尔沃相关负责人表示，目前尚不清楚问题出在何处，公司相关部门已经与工信部进行进一步沟通对接。比亚迪则回复称，在提交相关车辆的材料时存在失误，在申报公文中，说明此情况即可正常受理。除此之外，还有部分车企也告诉《每日经济新闻》记者，补贴审核未通过的原因在于提交材料时的失误，包括参数与格式填写错误等，而并非是产品质量问题，针对这一此情况，其企业已与工信部进行沟通。
“不过，从这一审核情况可以看出，在经历了骗补与出现了各项安全问题之后，政府进一步加强了对整个行业的督查力度，包括财政补贴核查与技术条件趋严。”一位车企的相关负责人在接受记者采访时指出，这不仅体现在国家相关部委层面，一些地方政府的目录准入也变得更严格。
新能源汽车市场一位分析人士表示，“仅有8.5万辆符合首轮补贴标准，这个数字没有达到预期，说明国家对新能源车的审核力度大幅提高。”
事实上，自去年1月骗补事件曝光以来，整个行业的清查工作就已全面展开。
从对骗补企业的通报严惩，到中机车辆技术服务中心推倒重申第一至第五批新能源汽车推广目录，再到去年底四部委下发《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）对新能源车企财政补贴发放方式做出修改：规定新能源车企补贴由之前的先预拨再清算改为先清算再拨付，以及今年3月底四部委再度联合下发《关于开展2016年度新能源汽车补贴资金清算工作的通知》。
《每日经济新闻》记者了解到，多重动作充分彰显了补贴核查的力度提升，以及不断收紧的技术指标。
《公示》的数据显示，此次企业共申报车辆94072辆，涉及补助资金64.15亿元。其中有8978辆车由于电池或电机的参数与公告目录不一致，以及累计行驶里程未达3万公里等原因，被取消补贴或削减补贴。
根据去年底下发的《通知》以及附录中的《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》，除对电池能量密度、续航里程、性能水平等均设定了更高的准入门槛与技术条件之外，还规定“非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外），补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。”
此次补贴资金的审核情况反映了上速各项指标的难度之高，特别是在生产一致性以及累计行驶里程须达到3万公里这一标准上，要达到既定标准并非易事。
新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料和新型车用动力装置)，集车辆动力控制和驱动等先进技术于一体的技术原理先进、技术新、结构新的汽车。随着新能源技术的成熟，新能源汽车正被越来越多的人所接受。而其出色的环保性能、低廉的用车成本、购车补贴、不限牌照、不限次数等优惠待遇让新能源汽车在杭州道路上越来越常见。
2018年6月11日，杭州市小客车总量控制管理办公室发布关于新能源乘用车直接申请其他指标调整有关问题的通知。指出从2018年6月12日起，杭州可通过直接申请其他指标的方式，对新能源汽车登记车型进行调整。《杭州市乘用车总量调控管理条例》所称新能源汽车，是指2018年及以后列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》第五批的乘用车和进口 纯电动 汽车。
本次上榜的170款新能源汽车新车型中，新能源商用车有119款，占比70%。其中新能源客车有52款，在新能源商用车中占比为43.70%。本批目录中，39款新能源客车符合2019年补贴标准，在所有新能源客车中占比75%。在52款新能源客车中，纯电动客车有42款。从上榜企业来看，比亚迪的车型数量最多，有12款纯电动客车上榜，这也与比亚迪纯电动客车在全球范围内风靡的趋势相符，相信比亚迪的新能源商用车会有更加宽广的未来。
