高性能也可低油耗？ 百公里仅需2.1L 三款百万级插电混动车推荐
由于排放法规的日益严苛，越来越多的大排量车型渐渐成为了过去。但随着插电式混合动力系统的诞生，这些高性能的车型又重新出现在了市场之上，电机的加持让它们在拥有强大动力的同时还带来了超低的排放。今天我们就为大家推荐三款油耗超低的百万级插电式混动汽车。
保时捷Cayenne新能源：动力性能出色，百公里加速5.0s
外观方面，Cayenne新能源继续传承了保时捷家族的经典设计，并没有因为其新能源车型的身份而让它和燃油版做出太大区分。前LED大灯采用了矩阵灯组，看上去颇为时尚，这种传承经典的设计这也是很多保时捷车迷所乐于见到的。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4931/1983/1653mm，轴距为2895mm。
内饰部分采用了大量的皮质材料进行包裹，不论是做工还是细节之处都凸显出了十足的豪华感。仪表盘依旧采用了经典的五连表样式，机械转速表得到了保留，其他信息则通过液晶显示屏呈现，在融入科技感的同时也保留了保时捷最为经典的元素。
动力方面，保时捷Cayenne新能源搭载了由2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为185kW，最大扭矩为370N·m，电机的最大功率为100kW，最大扭矩为400N·m，系统综合功率为284 kW，最大扭矩为600N·m，其百公里加速为5.0s。新车的纯电续航里程为51km，工信部综合油耗为2.8L/100km。
保时捷Cayenne新能源的动力表现不错，深踩油门，发动机和电机会同时驱动车辆，此时不仅可以感受到强劲有力的推背感，发动机和排气系统传出的声音也刺激着驾驶者的听觉神经。并且该车搭载的这台8速手自一体变速箱十分聪慧，换挡逻辑可以说是非常清晰，完全能够领悟驾驶者的意图。
宝马7系新能源：内饰风格豪华，隔音性能出色
外观方面，宝马7系新能源硕大的双肾进气格栅颇为亮眼，iPerformance套件也让整车的运动感大幅增加，大尺寸的前包围看上去十分凶悍，内部的烤漆材质也彰显出了该车的豪华感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5250/1902/1498mm，轴距为3210mm。
内饰部分的设计延续了燃油版宝马7系的风格，悬浮式的液晶屏幕以及精致的中控布局都让该车看上去很有档次。新车做工和用料也非常讲究，精湛的工艺水准提升了豪华品质，整体的设计十分亮眼。
动力方面，宝马7系新能源搭载了由2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为190kW，最大扭矩为400N·m，电机的最大功率为83kW，最大扭矩为250N·m，系统综合功率为273 kW，最大扭矩为650N·m，其百公里加速为5.3s。新车的纯电续航里程为39km，工信部综合油耗为2.6L/100km。
由于有了电机的辅助，宝马7系新能源的动力输出变得强劲且直接，低扭不足、涡轮迟滞等燃油车很难避免的情况也不复存在，踩下油门就有非常强劲的动力涌现，整体的加速表现十分出色。而在纯电模式下则彻底没有了发动机嘈杂的声音，再加上7系本身出色的隔音，整个车厢可以说是非常安静。
沃尔沃S90新能源：能耗表现出色，百公里油耗2.1L
沃尔沃S90新能源的前脸设计棱角分明，平直的线条让该车看上去十分硬朗，给人的感觉相当舒服。雷神之锤的大灯设计是整车最大的亮点之一，这也已经成为了沃尔沃车型最为醒目的元素，看上去非常威武，点亮之后的效果更为出彩。车身尺寸方面，该车的长宽高粉笔为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm。
内饰部分，设计和燃油版车型基本无异，整体的风格依旧是那种淡定的气质，虽然没有什么特别惊艳的设计，但给人的感觉很放松。整车的用料非常讲究，车内使用了大面积的环保性材质，即便是刚刚出厂的新车，也没有什么异样的气味。
动力方面，沃尔沃S90新能源搭载了由2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为235kW，最大扭矩为400N·m，电机的最大功率为65kW，最大扭矩为240N·m，其百公里加速为5.6s。新车的纯电续航里程为53km，工信部综合油耗仅为2.1L/100km。
沃尔沃S90新能源的动力表现丝毫不用担心，开起来有一种淡定从容的感觉，发动机会在你需要动力的时刻介入，并且它与电机之间的动力配合十分默契，不会让你觉得有任何突兀感，这种平顺程度在混动车型里可以说是非常出色的存在。
总结
总的来说，这几款车型都属于油耗超低的百万级插混车型。就这三款而言，保时捷Cayenne新能源的动力表现最为强悍，5.0s的零百加速可以说是非常出色，开起来的体验十分不错。宝马7系新能源则更加富有“行政级”轿车的味道，内饰部分的设计和用料都很考究，并且车厢的静谧性出色，开起来非常安静。沃尔沃S90新能源的油耗表现是三者之中最低的，经济性十分出色，加上车内大面积的环保材质应用，可以说是节能减排的代表车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新
宝马7系
的730Li
M运动套装与豪华套装的
百公里耗油
量为6.9升；740Li
领先型
豪华套装与M运动套装的百公里耗油量为7.5升；740Li
尊享型
豪华套装与M运动套装的百公里耗油量为7.5升；740Li
xDrive
行政型
M运动套装和豪华套装的百公里耗油量为7.9升；750Li
xDrive
V8豪华套装与M运动套装的百公里耗油量为10升；M760Li
xDrive
V12运动套装与豪华套装的百公里耗油量为12.5升。
宝马730LI实际油耗：9.9L/100km。
宝马（BMW）730Li是德国BMW公司生产的一款轿车。属于“宝马7系”，仅在德国本土生产。排气量2.996l，整备质量1910Kg，缸数6个，每汽缸气门数4个，每列气缸凸轮轴数量双，凸轮轴位置顶置，气缸排列形式直列，压缩比10.7，燃油供给方式多点电喷。
扩展资料宝马730LI节能省油模式开启具体操作步骤如下：
1、踩下宝马730LI的刹车踏板。
2、按下宝马730LI的一键启动键。
3、宝马730LI的仪表板亮起，全车电源接通。
4、按下位于变速杆附近的ECOPRO键，即可开启节能模式。
参考资料来源：百度百科——宝马730Li
宝马7系是宝马公司的顶级豪华车系列。它的车身是前后驱动的4门车。宝马7系是宝马的旗舰车型，它只是采取了轿车的形式。宝马7系拥有许多最先进和尖端的技术设备。每一次更新都超越完美进化，树立设计、动力、创新的新标准，将纯粹的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受完美融合。宝马7系新能源搭载的发动机最大功率190kw，最大扭矩400 Nm，最大功率转速5000 ~ 6500 rpm，最大扭矩转速1550 ~ 4400 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率83kw，最大扭矩250 Nm。宝马7系 新能源车 配备8速手自一体变速箱。前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。宝马7系新能源插电式混合动力车比 纯电动 车续航里程更长，油耗更低。自然，这样的车辆受到很多消费者的欢迎。
宝马（BMW）730Li 是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于“宝马7系”，仅在德国本土生产。
宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，他在1977年取代了“New Six”车型，他是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。上代车型 BMW New Six。宝马7系只在德国本土生产，生产商为BMW。产地在德国。级别全尺寸为豪华轿车，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。
