19年上半年美国新能源汽车销量出炉，特斯拉Model3一枝独秀

特斯拉汽车是美国的品牌，隶属于美国Tesla公司旗下。

特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托，2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景是『加速全球向可持续能源的转变』。

特斯拉汽车的优势

特斯拉采用两阶段法保证电芯的工作平衡状态，系统独立监控每一颗电芯，堆叠的4000多颗小电池进行高压互锁，绝缘高压检测等，此外对电池的冷却、充电等重要环节都加入独有的技术。特斯拉的自动驾驶级别依然没有达到L3的标准，但可以说是目前最顶尖的L2辅助技术。

可以上绿牌，没有限牌制约，由于近年来国内汽车保有量的增加，城市拥堵的加重，关于汽车限购限牌的政策纷纷在各大城市实施，这让许多人因为汽车上牌问题而苦恼，购买特斯拉新能源汽车，直接就可以上绿牌。

颜值高，科技感强。消费者对于特斯拉的颜值喜爱，这个无需多言，是其中的一大要素，相信大部分人买特斯拉，第一冲动都是来源于它的品牌效应。特斯拉在智能网联的尝试，走在很多新能源汽车的前面，以至于很多后来者的设计理念都有特斯拉的身影。

美国政策迎来显著边际向好,叠加减排力度不断加码,预计2025年美国电动车销量将达427万。

美国也要普及新能源汽车了

满大街的日系车、德系车的未来在哪里 随着能源问题日益加重,美国现在也要普及新能源汽车了,看来美国对石油的未来也没多大的信心,据悉美国定下的目标就是先淘汰掉50%燃油车,然后再慢慢取代燃油车的地位。对此影响最大的应该就是日系车与德系车了,不管他们愿不愿意,燃油车即将退出历史的趋势谁也无法改变,任由你的燃油发动机技术再先进,在未来也只能被无情淘汰掉! 而且燃油车还存在一个通病,那就是无法精准实现自动驾驶,目前美国新能源汽车的普及率还很低,主要是因为美国国内没有对应的配套设施,也没有丰富的电力供应,这也是拜登总统想要大力发展基建的原因。

导读：美国新能源汽车品牌有哪些？美国新能源汽车介绍

据我了解到，美国是新能源汽车的使用大国，在销量上也取得了可喜的成绩，不仅是在美国市场，在国际市场上也属于领先地位。下面就让我为大家介绍美国新能源汽车品牌有哪些？美国新能源汽车介绍吧！

美国新能源汽车品牌有哪些？美国新能源汽车介绍-- Model S （ 查成交价 | 车型详解 ）

Model S拥有独一无二的底盘、车身、发动机以及能量储备系统。外观造型方面，该车定位一款四门 Coupe 车型，动感的车身线条使人过目不忘。此外在前脸造型方面，该车也采用了自己的设计语言。另值得一提的是， 特斯拉 Model S的镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出，充满科技感的设计从拉开车门时便开始体现。

内饰方面，特斯拉Model S车内中控台以及仪表盘配备的大尺寸液晶显示屏相信能让每一个人过目不忘。据悉，中控台上的液晶显示屏尺寸为17英寸，几乎比苹果iPad 9.7英寸显示屏大了近两倍。

美国新能源汽车品牌有哪些？美国新能源汽车介绍-- 雪佛兰Bolt

Bolt的整体设计明显具有两厢车的特点，挡风玻璃很大，在细微的车身上甚至还能看到广告，车顶弧线体现出空气动力学的特点，引擎盖下的发动机几乎与特斯拉的完全不一样，电池组的位置被放在了车厢内的底部，电池组还得到了强化，倒车镜略微显得有点尴尬的大了点，门把手的设计与普通燃油车一样。

自动驾驶版 雪佛兰 Bolt 纯电动车搭载了包括激光雷达、摄像头及其他传感器在内的全新一代自动驾驶设备。 通用 汽车表示，这些新技术有助于加速安全可靠的全自动驾驶汽车的开发。以上就是我为大家介绍的美国新能源汽车品牌有哪些？美国新能源汽车介绍。

据相关数据显示，截至年内第3季度，在美国新注册电动汽车市场份额中特斯拉占据份额为65%，这与2020年的79%和2021年的71%相比较，下降幅度较为明显。有机构预测至2025年，特斯拉在电动汽车市场的份额或将跌至20%以下。

这一报道引发网络热议，有网友认为特斯拉占据的市场份额虽然有所下降，但其统治地位依然不可撼动，但也有网友认为如果特斯拉未来不能做出改变，其他新能源汽车企业将瓜分特斯拉市场。

相关数据显示特斯拉现阶段入门级model3起售价格为4.82万美元，但这款车型往往会以高配置选项及更高价格出售。现阶段在美国新能源汽车市场中，5万元以下的纯电动汽车开始占据主导市场，但是特斯拉在这个领域当中并没有形成真正的竞争力。

根据相关机构报告显示，随着新的更实惠的选择到来，特斯拉对于美国电动汽车市场的主导地位正在慢慢失去，未来其占据美国市场份额的下滑速度可能会超出预料，特斯拉在未来保持市场主导地位的能力将面临严峻挑战。但该机构报告还显示，虽然特斯拉市场份额出现下降状况，但是预计其销量在未来几年时间内仍然会有所增长。

特斯拉方面已经就降低价格问题做出一定尝试，但还并未真正推出相关车型。从现阶段状况来看，如果特斯拉不能够重新占据市场，那未来市场份额或将会更低。

虽然特斯拉在新能源汽车市场领域中占据的市场份额出现下滑，但现阶段依旧是在美国新能源汽车市场中占据主导地位的。在这种状况下，我觉得特斯拉并不会被其他电动汽车制造厂商取代。哪怕按照相关机构预测的最坏结果，到2025年时特斯拉依旧占据20%的市场份额，这并不是一个小数字。

对于特斯拉来说，如果能在未来时间内推出性价比更高的车型，消费者在同等状况下获奖，更愿意选择特斯拉这一品牌。

其实对于普通消费者而言，性价比才是大家选择的关键。谁在未来能造出性价比更高的新能源汽车，谁或许才能够主宰市场，占据更多市场份额？

首先，我不知道。目前国内智能汽车发展势在必行。按照现在的情况，新能源汽车如果一直被外国人控制，对我们国家来说风险很大。如果发生战争，风险会很高。然而，如果没有战争，那也是好的。一旦发生战争，国外资产不知道是否可靠。如果只想买一辆市内上下班的通勤车，单次里程一般在50km以内，单日往返最多100km。现在新能源汽车续航能力基本可以达到400-500km左右。

一次能应付2天没问题。如果公司和家附近有充电桩，充电也不会浪费时间。和燃油车比，不会有太大区别。随着时间的推移，电池技术会不断进步，电池寿命会不断增加。这段时间，特斯拉可谓风波不断。先是特斯拉女车主先在上海车展会场大闹舆论维权，后又有广东特斯拉车主追尾皮卡车致死事件。这些非常恶劣的事件导致特斯拉的声誉急剧下滑，全球销量暴跌27%，市值蒸发近2万亿元，总跌幅超过40%，接近腰斩。

更有甚者，在处理这些负面事件的过程中，特斯拉已经彻底将其丑恶嘴脸暴露在公众面前。这种公关行为对于一个顶级车企来说是非常大的败笔。不管怎么看，我觉得如果不是国产车，那么可信度也没那么高，虽然马斯克有很高的理想。如果特斯拉一直在中国主管新能源汽车，那么可能真的会出现不好的情况。最好的情况是百花齐放。

比如小米，华为最近都要造车。特斯拉能否经得起考验，就看小米了。华为能给它多大的挑战？城市通勤最大的特点就是红绿灯多，经常拥堵。因为新能源车用的是电动机，不怠速不怕拥堵。这比燃油车市场堵车油耗强多了。它还可以节省能源和金钱。随着时间的推移，城市里的车会越来越多，拥堵只会越来越严重。这时候新能源汽车的节能省钱就更明显了。

近期不断挑动全球市场神经的美国总统大选尘埃落地。不出意外的话，民主党总统候选人民主党候选人乔·拜登将入住白宫获得美国总统一职，“懂王”川普再也无法推特治国。尽管对于中国民众来说，这一场大选更像是一场“秀”，但是在政治层面，拜登与特朗普的政权交替涉及到许多政见的改变。

那么，对于 汽车 产业而言，拜登当选将会带来怎么样的影响呢？

利好全球新能源环境

根据其竞选时的承诺，美国政府可能将再次努力收紧 汽车 排放管制，并鼓励电动车的发展，这与即将卸任的特朗普政府不同，给新能源车企带来利好，给传统车企带来压力。

7月中，民主党候选人乔·拜登宣布了一项价值2万亿美元的「绿色复苏」计划——为促进美国对清洁能源和基础设施的投资，新政计划在未来四年内投入2万亿美元来提升交通、电力和建筑行业的清洁能源状况。其中包括投资50万个电动 汽车 充电站，还提议以旧换新现金补贴，针对把燃油车换成电动车的消费者。这些计划可能利好电动车车企和即将开启大规模电动化的车企，例如即将在美国投产ID.4的大众 汽车 。

同时，拜登表明，这一「绿色新政」也将帮助美国政府创造新的经济机会、改善国家老化的基础设施以及应对未来的气候危机。虽然该计划目前的投资规模仅有2万亿美元，可一旦拜登获选，必然会吸引更多的资金投入环保工程。因此，全球环保投资总额预计将会达到7万亿美元。

此外，如果「绿色新政」得以推行，曾经被特朗普取消的排放监管准则也将重新恢复实施，而标准较从前只会更为严格。这一结果对于电动车行业无疑是一项重大利好——它激励了美国 汽车 市场的重心更多地转向电动 汽车 ，从而远离了内燃机皮卡和运动型多功能车。

而之后若拜登入主白宫，美国将重返巴黎协议，各国将会更加重视对气候的应对工作，将会加强全球的协同合作，也为我国提供了更大的增量空间，将在长时间地持续利好光伏、风电和新能源 汽车 板块。

股市大环境影响如何

随着拜登当选为美国第46任总统，其宏大的新能源政策蓝图有望施展。当然，他的当选，对中国也存在有利和积极的一面，对中国的股市也存在一定的影响，目前大热的新能源车板块就在集体狂欢。

据梳理，以特斯拉、通用 汽车 、Nikola、蔚来 汽车 、小鹏 汽车 、理想 汽车 等为代表的新能源车概念美股自大选以来表现突出。尤其是同时还受到国内新能源领域新政刺激的三支中概股，股价屡创新高之下，公司市值亦跻身全球车企顶层位置。

而回到国内A股，由于前段时间《新能源 汽车 产业发展规划（2021-2035年）》正式发布，其中指出到2025年国内新能源 汽车 新车销售量达到 汽车 销售总量的20%。也同时刺激了新能源全产业链的大幅上涨，最为突出的就是比亚迪与宁德时代、国轩高科等产业链上下游企业。各种新能源 汽车 的股票大涨，股价持续刷新 历史 新高，这也和靴子落地有很大关系。

有证券方面相关人士表示“目前在国内市场中，新能源及新能源 汽车 产业链、内需消费中估值不高依然值得重视。并且新能源车明年的需求增长确定性已经出现，所以板块目前的高估值估计会延续比较长时间。”乘联会秘书长崔东树也提出，中国发展新能源车有利于拉动中国相关产业链的可持续发展，形成新能源车和新能源电池的强大产业链在中国布局和落地。

根据兴业最新的草根调研，产业链11月份的排产数据也证明了这一点。另外，整个 汽车 产业链也进入了强势复苏阶段，销售数据喜人。由于疫情的问题，公共出行受到限制，这也加大了人们对私家车的需求，所以未来 汽车 产业复苏仍会持续。

拜登当选美国总统，将重返《巴黎协定》并以推进实施的减排目标、环境正义和清洁能源为己任，标志着美国对于新能源行业的政策会出现180度大转弯。其积极影响在于新兴产业、与气候问题相关的新能源 汽车 等方面。而美国这个传统 汽车 强国再次转变风向，也将对国内新能源 汽车 市场产生利好，新能源行业目前有明确向好的趋势，如何抓住这一市场机遇，强化中国在全球新能源市场的地位，将成为众多新能源车企需要思考的问题。

美国新能源股票近年来一直处于看涨趋势，由于新能源概念所涉及到的行业众多，股票也随之高涨。

新能源包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等。

特斯拉的标志

      特斯拉的车标是一个风格化的T字，并在上面加了一道弧线，T字既是特斯拉的首字母，也是电机转子的截面图，上方的弧线则是电机的定子。至于特斯拉会叫特斯拉，是为了纪念伟大的物理学家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)。

特斯拉的历史

      2003年，马丁·艾伯哈德与马克·塔彭宁合作成立了特斯拉公司；

      2004年，埃隆·马斯克向特斯拉投资了630万美元，并且成为了特斯拉的CEO；

      2008年2月，特斯拉首款车型Roadster面对特斯拉出资人交付；10月，Roadster面对用户交付；

      2009年，特斯拉受到环球金融危机影响，多得戴姆勒购买特斯拉9%的股份为特斯拉注资5000万美元，以及美国能源部也想特斯拉放出了4.65亿美元低息贷款，才让特斯拉没有破产；

      2010年6月，特斯拉在纳斯达克上市；7月，苹果零售店副总裁乔治·布兰肯西普(George Blankenship)加盟特斯拉；

      2012年6月，特斯拉Model S推出；

      2013年5月，特斯拉市值突破100亿美元；6月，特斯拉市值达到118亿美元；

      2016年11月，特斯拉收购太阳能发电系统供应商SolarCity，将业务拓展至清洁能源产品；

      2017年7月，特斯拉在澳洲打造“世界最大锂电池”；

      2018年10月，特斯拉取得上海86.48万平方米工业用地，用于打造上海超级工厂；

      2019年5月，国产特斯拉Model 3正式上市；

      2020年6月，特斯拉Model 3推出2020款；

      2021年1月，特斯拉Model Y正式上市；6月，特斯拉Model 3推出2021款。

Model 3

      对于一款长期位居销量榜首的新能源车而言，Model 3拥有的品牌力和产品力一直以来都是它最有力的武器。高辨识度的外观、充满科技感的内饰，即便是外界充斥着对特斯拉整体做工的担忧，也没有让Model 3的销售增加什么难度。

      在辅助驾驶方面，除了在中国有些水土不服的自动泊车功能以外，其他的例如自动跟车、车道识别都可以算得上是目前业内的顶级。以致于其他品牌一直在对标Model 3辅助驾驶。

      至于说电动车一贯主打的使用成本低、保养费用低、超快零百加速，Model 3肯定也是一应俱全；如果你要选择一台这个预算的新能源车，Model 3实在不太可能成为你跳过的一个选择。所以，以上的这些优势自然让Model 3成为了同级别车中的佼饺者，从来不愁卖。