新能源车有哪些品牌
国内大型新能源汽车自主品牌，作为您购车的参考。
荣威汽车
荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位，科技，实现”。
新能源汽车车型：荣威E50 EV
奇瑞汽车股份有限公司
奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为38.8亿元。公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、90万台发动机、40万套手动变速箱及5万套自动变速箱的生产能力。
新能源汽车车型：奇瑞QQ3
东风日产启辰
启辰”深圳东风南方华辰专营店正式落成在2011年10月28日，于2012年3月26日正式开业，是启辰品牌真正走向消费者的第一步，是全国第一家启辰专营店。“启辰”是东风日产全力打造的拥有自主知识产权的品牌，承载着东风日产的产业梦想。“启辰”以“共创价值共谋福祉”的企业使命为源头，以亲和近人的态度、至善践行的精神，整合世界级的先进技术，为中国主流消费者开启愉悦高品质汽车生活的品牌梦想。
新能源汽车车型：启辰E30 EV
广州汽车集团股份有限公司
广州汽车集团股份有限公司的前身是成立于1997年6月的广州汽车集团有限公司，2005年6月28日，由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团有限公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店集团有限公司作为共同发起人，对原广州汽车集团有限公司进行股份制改造，以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团，是中国汽车行业首家在集团层面引入多家合资伙伴，进行改制设立股份公司的企业。
新能源汽车车型：广汽传祺E-jet增程式电动车、海马普力马EV
东风汽车公司
东风汽车公司：现为中国四大汽车集团之一，国务院国资委直接监督管理的中央企业。东风的故乡在车城十堰，公司总部于2004年相继迁往了“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
新能源汽车车型：东风S30 EV
比亚迪股份有限公司
比亚迪股份有限公司是一家拥有IT，汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过15万人。
新能源汽车车型：比亚迪E6先行者、比亚迪F3DM
北京汽车集团有限公司
北京汽车集团有限公司，是中国五大汽车集团之一，主要从事整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等业务，是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心。
新能源汽车车型：北京E150纯电动汽车
重庆长安汽车股份有限公司
重庆长安汽车股份有限公司，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司。
新能源汽车车型：长安E30 EV
长城汽车股份有限公司
长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，主要从事改装汽车业务。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。
新能源汽车车型：两款纯电动车长城欧拉\精灵EV、以及混合动力哈弗
江淮汽车
江淮汽车是国内纯电动轿车投放市场比较早的企业。数据显示，2013年以前，中国投放到市场上的纯电动轿车，江淮汽车占近50%，到现在已经发展了4年多，公司不断使用迭代开发的技术，每年市场投放都有一定的批量。
新能源汽车车型：江淮和悦IEV4电动汽车
重庆力帆实业(集团)公司
力帆集团成立于1992年，是中国最大的民营企业之一。历经21发展，成为以汽车、摩托车的研发、生产、销售（包括出口）为主业，并投资于金融业的大型民营企业。力帆已十度入选中国企业500强，连续多年成为重庆市出口第一名。是中国首家上市A股的民营乘用车企。
新能源汽车车型：力帆620 ev 纯电动汽车
浙江吉利控股集团有限公司
浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。连续四年进入全国企业500强，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。
记者6月8日从力帆集团获悉，力帆首次发布新能源汽车战略，提出5年内推出20款纯电动和混合动力汽车，总销量50万辆。完成“互联网+”、智能汽车、能源互联网一体化产业链；率先在本土车企中推出新能源电动车租赁服务。据力帆集团介绍，其新能源汽车战略将布局在电机、电池、物联网等新能源产业。产品覆盖轿车及高端纯电动、混合动力汽车，实现平均每8kWh行驶100公里、综合油耗小于2升/百公里、换电池时间小于3分钟的性能目标。在这一战略中，力帆还计划建设一个能源站，利用发电机组将部分废弃电能输送到能源站，白天可以更换电池，晚上可以给车辆充电。今年内将建成13座这样的能源站，其中重庆8座，上海2座，河南3座。未来五年，全国将建设500座能源站，覆盖京津冀、长三角、珠三角主要城市。此外，力帆计划在重庆、上海、河南三地推出新能源电动车租赁服务，提供长租、短租、分时租赁服务，用户可在指定地点进行远程预约和移动支付。
力帆新能源作为中国很有实力的车企之一，近期上市的力帆650EV备受瞩目，公布舒适型和豪华型2款车型指导价分别为16.89万元及17.58万元。但是最终补贴后售价分别为7.99万元及8.68万元，一台综合工况续航里程达到305公里，车身尺寸超过4.6米，行李厢空间达到越级650L的紧凑级纯电动家轿，在价格、性能续航以及空间各方面都超越了同级竞品车型，性价比和竞争力也是相当出色，纯电动车力型帆650EV即将登场，看看新车有哪些亮点。
力帆650EV外观设计基本延续了625EV的设计风格，前进气格栅上下饰条使用了象征新能源特征的蓝色，尾灯也做了相应的细节处理，前脸的造型有点像汽油版的造型，横式进气格栅有两天蓝色装饰，显得非常年轻有个性，卤素大灯看上去炯炯有神，侧身的腰线设计也是非车优美激进，尾部的设计采用了简洁的设计，但是也是非常的饱和。
力帆650EV配备无钥匙进入+一键启动、皮质座椅、多功能方向盘、6向座椅调节等基本配置，还具备电动天窗、驻车雷达、倒车影像、支持CarLife手机互联的中控屏幕、GPS导航、蓝牙连接、AUX+USB接口等多种功能，LED日间行车灯、主驾6向手动调节、旋钮式换挡机构、彩色显示的多功能仪表盘等功能，标配的皮质座椅以及简约大气的中控台搭配起来十分符合家用的定位。
动力方面，力帆650EV搭载的是一款最大功率为135马力的驱动电机，并搭载容量为43.1 KWH的锂电池组，综合续航里程可达到305KM，支持15A交流慢充和125A直流快充两种模式，作为出电动车最大续航都可以达到305KM，在这研发上还是一个很大的突破点。新车将搭载一台可输出99kW（135PS）的电机，并具备可容纳43.13kWh能量的电池单元，并有15A交流慢充+125A直流快充两种充电模式可选，满足通勤需求。
1月24日，吉利 汽车 公告，与力帆 科技 以50：50股比设立的合资公司，已完成工商注册登记手续，名称为“重庆睿蓝 汽车 科技 有限公司”。新公司将从事 汽车 (包括但不限于换电车)的研发、销售和运营。
“‘枫叶’会退出 历史 舞台。”有力帆 科技 内部人士透露，新的合资公司类似于宝腾 汽车 的模式，吉利输出产品、技术、管理及新车型的开发，将打造入门级电动车和换电的全新品牌。
该人士所称的“枫叶” 汽车 ，即去年吉利在入主力帆后，由后者“代工”生产的全新换电品牌。按照计划，吉利方面将主导新合资公司换电车型的研发等，而力帆负责充换电设施的布局及生产制造。至2025年，吉利 汽车 将陆续推出5款可换电的纯电产品。
“枫叶”即将成为 历史
五天前，枫叶 汽车 发布了换电轿车枫叶60S相关信息。据悉，枫叶60S的补能方式包括30min直流快速充电模式、60秒换电模式。该款车型动力电池由国轩高科供货，NEDC续航里程达415km；换电架构则由吉利与力帆合资公司供应。
事实上，在吉利、力帆合资公司成立之前，吉利方面已有所动作。去年11月，力帆乘用车发布总装及物流相关物资搬迁项目招标公告，根据NX21车型搬迁项目要求，部分物资需从位于浙江省台州市路桥区螺洋街道灵山西街588号的总装及物流相关物资进行搬迁，而设备安装调试地址则为重庆市北碚区蔡家岗镇同源路16号。
台州正是吉利 汽车 众多生产基地之一，NX21则是吉利 汽车 旗下远景X3的内部代号。
去年5月，力帆 科技 宣布重启 汽车 业务，其首款换电新车型80V已在重庆完成量产下线。彼时，力帆 科技 方面透露，公司还将在2021年推出两款换电车型60S和80X。其中，60S将是面对出租车市场的换电型轿车；80X则是一款大型换电SUV，主要针对公务用车客户。
新品牌销量目标20万辆
2021年12月，吉利 汽车 和力帆 科技 联合宣布，双方各出资3亿元设立合资公司。在产品方面，基于GBRC（Global Battery Rapid Change）换电平台打造的换电车型，可适应2700-3100mm的宽泛轴距区间，覆盖轿车、SUV、MPV甚至物流车、轻卡等众多品类；在换电方面，计划到2025年建设逾5000座换电站，覆盖超100座城市，满足100万辆车换电需求。
此外，双方还将协调出行公司、换电服务公司，匹配车型，合力打造换电网络生态的构建。目标是将持续对旗下整车进行产品研发与升级，满足市场需求，为上市公司创造更多价值。
“合资公司成立可以持续推进吉利品牌向上发展，通过各品牌的组合布局，形成对主流市场不同层级的完整覆盖。”彼时，吉利 汽车 在公告中表示，合资公司最终目标为通过研发、销售和运营 汽车 （包括但不限于换电车），共同推动力帆 科技 汽车 产业的转型及升级。
多元化布局的背后是吉利 汽车 对于新能源销量增长的迫切渴求。根据“智能吉利2025”战略，到2025年,吉利 汽车 集团新能源销量将达到90万辆,占比30%。其中，除几何品牌比重将高达30%外，吉利 汽车 将推出的全新换电出行品牌，亦将贡献的20万销量。
“在新能源 汽车 保有量快速增长的背景下，补能效率较高的换电模式也‘热’了起来。”在行业专家看来，通过换电模式实现车电分离，可使电动车购置成本低于同级别的燃油车，解决买车贵的问题；换电模式可采用小电量电池包，电池租赁费加上电费的成本为同等级燃油车的1/3至1/4，可有效降低使用成本，“推广换电模式能够缓解电动车的续航焦虑，车辆的适用性也获得了相应提升，能刺激电动车销量增长， 对吉利这样的 汽车 企业是一种利好。”
