山西煤企高管被控受贿多少千万元？
山西焦煤集团前高管刘生瑞落马细节获官方披露。
澎湃新闻近日注意到，人民检察院案件信息公开网已发布刘生瑞涉嫌受贿罪、行贿罪起诉书（临检刑二刑诉〔2016〕6号）。
起诉书显示，刘生瑞在担任霍州煤电集团吕梁山煤电有限公司、山西焦煤集团煤炭销售总公司总经理、山西焦煤集团副总经理等职务期间，接受他人请托，为他人谋取利益，非法收受49人给予的财物共计人民币约1953.88万元。
检察机关指控，为谋取个人职务升迁，刘生瑞曾向山西焦煤集团有限责任公司原董事长、党委书记白培中多次行贿，涉及财物折合人民币共计120余万元。
检察机关认为，刘生瑞身为国家工作人员，利用职务便利，单独或伙同他人非法收受、索取他人给予的财物，数额特别巨大，应当以受贿罪追究刑事责任。同时，刘生瑞为谋取不正当利益，给予国家工作人员财物，应当以行贿罪追究刑事责任。
目前，有关刘生瑞的具体获刑情况尚未公开披露。一份来自中国裁判文书网执行裁定书显示，2017年12月，临汾市中级人民法院在执行刘生瑞犯受贿罪、行贿罪、巨额财产来源不明罪刑事罚金一案中查明，被执行人暂无财产可供执行。法院裁定终结此次执行程序，待发现被执行人有可供执行财产的，可再次执行。
被控受贿1900余万元
公开资料显示，刘生瑞，男，1964年出生，山西阳泉盂县人，曾任霍州煤电集团副总经理、山西焦煤集团投资有限公司董事长、山西焦煤集团煤炭销售总公司总经理、山西焦煤集团副总经理等职。
2015年3月24日，刘生瑞因涉嫌严重违纪违法接受组织调查。同年5月，时任山西省委书记王儒林在一次“三严三实”专题党课上列举了两个落马官员的反面案例。
谈到其中一位，王儒林曾这样说，“一个是我们省属国有企业集团的一位领导，今年3月下旬被‘两规’，他在‘十八大’特别是去年9月以后，仍然去私人会所吃喝享受。从2012年借下属单位的越野车自己使用，一直到‘两规’的当天，这个车也没交还。他权色交易，有多名情妇。就在被‘两规’的前一夜，还约其中的一个情妇到宾馆寻欢作乐。”
王儒林当时还披露：“据这一段时间的调查，他收受索要他人的贿赂现在已经是1500多万，还有美元、欧元、黄金和汽车等等。他在向组织申报房产的时候报了两套。但据现在初步掌握，他在太原和三亚还有7套房产、4个车位、1套商铺。2015年春节他还收受礼金。”
尽管王儒林未在讲话中直接点出上述官员姓名，但澎湃新闻从多位知情人士处获悉，这段讲话所指对象就是刘生瑞。
2016年8月，临汾市人民检察院就刘生瑞涉嫌受贿罪、行贿罪一案提起公诉。
起诉书显示，刘生瑞利用职务便利，接受他人请托，为17人在煤炭生意方面谋取利益，收受人民币1527.3万元、3万美元、黄金（2千克）、佛像一尊、象牙四根，折合人民币共计1625余万元。
检察机关还指控，刘生瑞明知他人在工程项目上有请托事项，为5名请托人谋取利益，收受人民币共计63万元；为6名请托人在设备采购上谋取利益，共计收受人民币109万元；为21名请托人在提拔任用、复转安置、安排就业等事项上提供帮助，收受人民币111.2万元、5.3万美元、1万欧元、三件套家具、玉石手把件一个，折合人民币156余万元。
上述受贿事项，涉及财物共计人民币约1953.88万元。
澎湃新闻梳理起诉书发现，刘生瑞的受贿对象，有商人、也有政府官员；有直接收受、也有主动索贿；受贿金额少则两、三万元，多则数百万元。
比如检察机关指控：2006年至2013年，刘生瑞多次收受山西禹王煤炭气化有限公司董事长杨文朝人民币242万元、3万美元；
2008年上半年，刘生瑞曾收受时任吕梁方山县国土资源局副局长梁永明人民币30万元；
2011年，刘生瑞与情妇赵亚茹共同收受太原公交集团杨肖红人民币99.3万元；
2013年6、7月至12月底，刘生瑞向北京卓方远见科技有限公司总经理胡重发索要人民币50万元。
被控多次向白培中行贿
长期受贿的刘生瑞也通过向上级行贿的方式为自己谋取升迁。
检察机关依法审查查明，2006年4月至2009年春节，刘生瑞为感谢时任山西焦煤集团有限责任公司董事长、党委书记白培中对自己职务提拔给予的帮助，分6次在白培中家中、办公室、太原金洋会馆等地，送给白培中人民币52万元和价值7.606万元的金条1根。
起诉书还显示，2010年春节期间，刘生瑞为感谢白培中对自己提拔担任山西焦煤集团投资公司董事长给予的帮助，送给白培中人民币10万元。2011年3月至2014年春节期间，为感谢白培中对自己提拔担任山西焦煤集团副总经理给予的帮助，他又借白培中儿子结婚，妻子住院等时机，先后送给对方人民币5万元、7万美元和5万元购物卡。
值得一提的是，这位刘生瑞不断“讨好”的顶头上司，曾是当年“小偷反腐案”的主角。
据多家媒体公开报道，2011年11月，时任山西焦煤集团有限责任公司董事长、党委书记白培中家中遭遇抢劫。案发后，其妻谎称被抢财物价值300万元，但有消息传出被劫财物价值近5000万元。
外界聚焦下，白培中于2011年12月22日被免去相关职务。一年后，山西省晋中市中级人民法院对白培中家中被抢劫一案作出一审判决。法院认定的抢劫财物金额为1078万元人民币，两名被告人罗某、李某分别被判处死刑、缓期两年执行和无期徒刑。
随着真相逐渐浮出水面，白培中也因贪腐面临法律惩处。
2016年12月21日，苏州市中级人民法院公开宣判山西焦煤集团原董事长白培中受贿、行贿案，白培中被判处有期徒刑十三年六个月，并处罚金人民币300万元。
法院审理查明，2001年至2011年，白培中利用担任霍州煤电集团总经理、董事长、山西焦煤集团董事长、党委书记等的职务便利，为他人在煤炭供应、职务晋升、工作岗位调整等事项上谋取利益，收受杨振兴、胡建伟等人给予的财物，共计折合人民3513余万元。
法院同时披露，2011年11月13日，白培中家被抢劫，为避免因家庭财产与收入不符而暴露经济问题，白培中请托时任太原市公安局副局长的戴来伟提供帮助，谋求降低被劫财物数额，通过胡建伟等人给予戴来伟人民币20万元。
就在白培中被宣判同一天，包括戴来伟在内的太原市公安局多名人员被判刑，原因是在白培中家被抢劫一案中存在滥用职权、贪污、受贿等行为。
其中，太原市公安局原副局长戴来伟被判处有期徒刑十年，太原市公安局刑侦支队原副支队长张维屹被判处有期徒刑十二年，太原市公安局刑侦支队二大队原副大队长李永平被判处有期徒刑十二年六个月，太原市公安局刑侦支队二大队命案中队原副中队长续文靖被判处有期徒刑六个月、缓刑一年。
另据江苏省高级人民法院发布的消息，2018年1月8日，山西省司法厅原副厅长苏浩因受贿、滥用职权、行贿，被判处有期徒刑十三年，并处罚金人民币400万元。
在法院查明的相关问题中，就包括白培中家中被抢劫后，时任太原市公安局局长苏浩曾违规指使下属戴来伟在抓捕现场对赃物不清点，减少被抢财物数额，严重影响抢劫犯罪案件的查处，造成恶劣社会影响。
行贿人和情妇已分别获刑
有关刘生瑞的获刑情况，截至澎湃新闻发稿前尚未公开披露。
一份来自中国裁判文书网的执行裁定书显示，2017年12月，临汾市中级人民法院在执行刘生瑞犯受贿罪、行贿罪、巨额财产来源不明罪刑事罚金一案中查明，被执行人暂无财产可供执行。法院因故裁定终结执行程序，待发现被执行人有可供执行财产的，可再次执行。
此外，澎湃新闻还通过中国裁判文书网发现两份与刘生瑞受贿直接相关的刑事判决书。
一份涉及山西鑫晋工贸有限公司孟明星等人向刘生瑞行贿的事实。
法院审理查明，2010年至2013年，山西鑫晋工贸有限公司总经理孟明星、副总经理张波为谋取利益，将海南三亚某房产（价值800万元）50%的股份送给刘生瑞，并替刘生瑞支付太原“新界”（楼盘名称）房款人民币161余万元。
判决书中，孟明星、刘生瑞等人供述，三亚房产50%的干股，是登记在刘生瑞儿子刘宇名下的。为了应对反腐，太原“新界”的房产名义上过户到孟明星名下，实际上也是由刘宇在管理。
判决书还显示，2010年至2013年，孟明星按刘生瑞的要求，送给其价值人民币24万余元的汾酒，并送给刘生瑞情妇赵亚茹人民币50万元。
法院认为，被告单位山西鑫晋工贸有限公司为谋取不正当利益，向国家工作人员行贿，情节严重，其行为已构成单位行贿罪；被告人孟明星、张波作为该公司的主管人员和直接责任人员，其行为亦已构成单位行贿罪，二被告人在单位行贿过程中共同参与并具体实施，系共同犯罪。
法院同时指出，孟明星、张波在接受调查期间主动交待了办案机关尚未掌握的单位行贿的犯罪事实，在庭审中认罪态度较好，可从轻处罚。
2017年5月，太原市尖草坪区人民法院作出一审判决，山西鑫晋工贸有限公司犯单位行贿罪，判处罚金人民币50万元。被告人孟明星和张波犯单位行贿罪，各判处有期徒刑二年，缓刑二年。
另一份判决书涉及刘生瑞的情妇赵亚茹受贿。
法院审理查明，赵亚茹出生于1990年，与刘生瑞系情人关系。2011年,请托人杨肖红让赵亚茹利用其身份，找刘生瑞帮忙签订煤炭买卖合同。赵亚茹答应并给予帮助，此后杨肖红分7次送给赵亚茹99.3万元好处费。
判决书还透露，2012年，赵亚茹利用自己与刘生瑞的情人关系，通过刘生瑞帮忙，给朋友彭某承揽了山西焦煤吕梁山公司下属庞庞塔煤矿的锅炉项目。事后，彭某拿给赵亚茹5万元好处费。
法院认为，赵亚茹伙同刘生瑞，利用刘生瑞作为国家工作人员职务上的便利，非法收受他人财物，数额巨大，为他人谋取利益，其行为已构成受贿罪，且是共同犯罪。
同时，赵亚茹作为与刘生瑞关系密切的人，利用刘生瑞作为国家工作人员的职权、地位形成的便利条件，通过其他国家工作人员职务上的行为，为他人谋取不正当利益并收受他人财物，数额较大，其行为已构成利用影响力受贿罪。
另据判决书披露，赵亚茹主动揭发司法机关尚未掌握的刘生瑞涉嫌受贿的其他犯罪事实，对侦破刘生瑞案件起到了积极作用，系立功，可从轻处罚。赵亚茹在庭审中认罪态度较好，可酌情从轻处罚。
2016年12月，太原市尖草坪区人民法院作出一审判决，赵亚茹犯受贿罪、利用影响力受贿罪，数罪并罚，合并执行有期徒刑四年，并处罚金人民币40万元。
唉。可惜了。
消息来自网易新闻。
大同煤和蔚县煤的最大差别应该就是热量,大同的煤由于产地的不同热量也差距很大,大型煤矿的煤是经过清洗的精煤,热量大,基本都经过大秦线出口了,小煤矿的煤由于开采煤层的不同,热量在8000至16000不等.特别注意,买煤不要去煤厂,由于煤价一直上涨,煤厂的煤炭质量不好,以前,煤矸石一直是政府的头疼事.可是从煤价涨起来以后,就看不到了.因为煤矸石也涨到100至200元了.现在可能更高了.因为煤厂都买走了,粉碎后搀到煤里.
一，事件起因
1898年，英国福公司通过与山西巡抚胡骋之签订《请办晋省矿产借款合同》五条、《请办晋省矿务章程》二十条，以及与清政府总理衙门签订《山西开矿制铁以及转运各色矿务章程》十九条等，取得了盂县、平定州、泽州（晋城）、潞安府（长治）与平阳府（临汾）煤铁开采与筑路权。合同签订以后，山西人士，鲜有知者。1903年，福公司兴修道清铁路，正太路亦将动工，该福公司始派矿师来晋测勘。一开始山西巡抚赵尔巽，奏请查照合同规定调度矿务各种事务。继任巡把张曾易，函咨商部称晋省与福公司原定合同，损失权利甚大，请作另议。第二年，山西绅士渐知合同详情，一致认为有争矿自办的必要，在日本留学的山西学子得知此事后率先发起争矿动议，山西学界及时跟进，奔走呼号辗转宣传，全省响应，争矿之风，日见扩大。1905年，山西爆发了震惊中外的争矿运动，广大市民、大中学生、爱国绅商等纷纷参加，强烈要求夺回矿权。阳泉人民，尤以平定士绅，表现极为瞩目。1907年春，山西商办全省保晋矿务总公司（简称保晋公司）在太原成立，经不懈努力，于1907年12月与福公司议定：保晋公司以白银275万两赎回山西矿权，1908年1月20日与福公司订立了《赎回山西盂县、平定、潞安、泽州与平阳府开矿制铁转运正续各章程之合同》12条，在同年2月15日由清廷正式批准生效。
二，福公司觊觎山西财富，盂县首当其冲
在十九、二十世纪，煤炭一直是工业革命发展社会前进最主要的动力源，谁控制了煤炭谁就控制了经济发展的命脉，犹如现在美国的霸主地位由美元控制中东石油成为世界通用货币一样关健。
山西煤炭贮量丰富驰名海外，源于1870年至1872年，德国地质学家李希霍芬二度来华，在山西勘察煤炭矿产资源情况之后，在上海发表了《中国旅行报告书》，称山西的煤炭贮藏量约有6300亿吨之多，取之不竭。由这本书揭示的巨量宝藏使西方列强产生了强烈的攫取之意。针对东方大国山西的能源，1896年英国福公司(peking Syndicate Limited）便目标明确地成立了。
1898年，受福公司所托，英国人宿克莱氏来盂县调查，报告中曰：“盂县铁炉六十，每年作工二百五十日，每日每炉陈铁·五百斤，每年所得吨数四千五百。”清代光绪版《盂县志》载，光绪二十四年（1898），全县在牛村、白土坡、南流、赵家垴、清城有焖铁炉8座，年产生铁4500吨。《山西矿务志略》曰：“自五渡村以至牛村，矿坑遍地有之……查盂县东南各村共有炉厂一百五十余座，以清城镇为中心点。”
清末，盂县的冶铁业与铸造业进入鼎盛时期，当时全县共逮有炉厂150多座，其中清城的铸造技术和生产规模为最，是中心点和主要基地。当时全县及阳泉、平定等地的生铁、熟铁和铁铸产品大都要在本村集中，统称“清城铁货”，以同一商标统一批发，有大铁店8家，字号分别是：“福长店”、“天盛店”、“万和德”、“义长隆”、“福蔚恒”、“隆盛永”、“玉思店”等；冶铁业有5家，字号为：“三和庆”、“源隆永”、“源生永”、“永牛公”、“天源公”。另外还有小型铁匠炉5家。产品远销至内蒙古、绥远、河北、山东、河南、晋北、晋中等地产销两旺，赢利甚丰有“日进斗金”之说，被誉为“三晋旱码头”是晋商的重要组成部分。《中国矿业志》载：“民国五年（1916）山西全省产铁7万吨……盂县5000吨，占到全省铁总量的14％”。这一产量，居山西七个产铁基地的第二位。
当时，盂县不仅制铁业发达，采煤业也在全省各县靠前。清光绪《盂县志》载：“晋阳北山多煤产，而盂邑一境所产尤多。”1898年，县厘金局统计数为13514.53吨。
这种情况下，我们就可以知道福公司在与清政府签订的《山西开矿制铁以及转运各色矿务章程》中盂县为什么首当其冲，以一县之建制与当时的平定州、泽州、潞安府、平阳府等府州建制地并列同在了。
三，保晋风云兴起后的盂县学子
1905年农历二月，在正太铁路即将开通之际，福公司即派人到平定、盂县一带勘察矿界，向山西商务局提出，矿权应由该公司专办，不论外地人或本地人，一律不准开矿。福公司在平定蛮横的划地圈矿行径和政府软弱顺从态度首先激起了平定人民强烈愤慨，当地士绅张士林、李毓惠、黄兰溪、黄守渊、池庄、刘焕斗、赵熙庭、康士升、孙桂岑等人联合群起抗争，成立了保艾公司作为争矿斗争的常设机关开展活动。为取得社会支持张士林亲自写信给留日平定籍学生冯司直陈述家乡发生的争矿情况，由冯向在日组织山西同乡会作了通报，同乡会核实情况后，向国内写了《敬告乡民公启》。时报在1905年12月8日至21日连载发表。号召民众背水一战，力争矿权：“此事若争之亡，不争亦亡，与其不争而亡，贻千秋顺民之羞，何如争之而亡，留廿世亡国之念。”国内各大报刊也相继进行了报道，引发了朝野内外的广泛关注。
留日学生之“贻千秋顺民之羞，何如争之而亡”的呼吁，鼓舞了山西人民争回矿权的斗志，争矿运动由平定发起，海外响应，漫延到了省会太原。山西学界，山西大学堂、中学堂的学生率先行动，纷纷罢课抗议，开会发表宣言，要求收回矿权，山西大学堂还派人到平定进行了实地调查，又派代表根椐万国公法向英国人交涉。太原《晋阳公报》发表大量文章，遣责福公司夺我矿权，全省商学界争矿斗争始形成高潮。
而此时正在山西大学堂读书的盂县籍学生在西斋就读的学生有城关镇南关人王学曾、凌井镇（今属阳曲县）人张礼寿、上社柴庄人赵新铭等，12月20日，他们积极参与了由山西大学及师范、武备、农林、商矿、警务等学堂学生呈送给清庭的抗议信，共有287名学生联名具禀，包括山西大学堂西斋学子77人。
因王学曾、张礼寿多次积极组织联络省城各校同学参与保矿护矿游行示威活动，被推举为了学生代表。
在争矿运动爆发不久，福公司总董哲美森专程来太原交涉开矿事宜，山西商务局在太原海子边设宴招侍，省城学生闻讯，又及时组织千余人上街游行，到海子边示威，抗议英方掠夺山西矿权行径，不少学生情绪高涨，一拥而进，哲美森见势不妙，钻在桌子底下躲避藏身。山西商学界力争废约的举动给了英方福公司巨大压力。
福公司在多次谈判未果的情况下，采取以退为进的办法，决定暂时放弃开采盂县、泽州、潞安、平阳四处矿藏，只开平定一处。清外务部认为“已到尽头、合同俱在，万无不认之理，若仍以空言搪塞，不持终归无济，必致枝节横生，即希熟权轻重，劝谕晋绅”。指派潘礼谚赴平定筹议，应付福公司购矿办法。
1906年9月20日，潘到平定，邀集城乡士绅至署，连日筹议。以张士林、李作楷、黄汝彦等为代表的一大批平定士绅以“晋省人均未承认，平定何能独认”并提出了多条不认的理由反对福公司在平定开矿。
1906年10月，低王学曾两届的校友，留日学生李培仁愤志蹈海，更进一步激发了全省人民的愤怒，26日省城开会追悼，空巷万人参加，各学堂停课两天公议办法。28日山西留日同乡会开追悼会，11月4日由豫、晋、秦、陇四省留日学生召开大会，是日同盟会领导章太炎、胡汉民参加，并有十八省留学生代表依次演说，景定成详述晋矿巅末及对付方针。此时的王学曾虽然己经毕业，但一直居住在太原，积极参与商学界的争矿运动，继续做了一些力所能及的工作。1915年1月，王学曾跟随蔡锷在经界局任职，1915年12月袁世凯窃国称帝，1916年7月经界局撤销，王学曾离京回到太原，后任教于商业专门学校，兼改山大学生作文卷，同时担任山西总商会主要负责人。1919年因感染肺结核，不幸病故于太原，年仅36岁。
在争矿运动中，已经30岁，原1902年就读于山西大学堂中斋的盂县清城籍学人潘万钟积极在太原投身学生运动。与同学们一起上街集会、演讲、游行、张贴标语、印发传单，成为学生运动中的急先锋，也为争矿运动贡献出了一己之力。争矿运动结束后，潘万钟继续留在省城，从事教学工作。1920年潘万钟又受聘为保晋公司晋城分公司经理，投身于管理工作十年，这是后话。
四，制约盂县缺席保晋公司的关健节点，交通
清政府与福公司成功签订《赎回山西盂县、平定、潞安、泽州与平阳府开矿制铁转运正续各章程之合同》后，保晋公司以令人瞩目的地位登上了历史舞台。平定州、大同府、泽州，寿阳各分公司也相继粉墨登场进入了人们的视线。但是，寻不到盂县二字的影子。
民国六年（1917）一月，保晋公司改定公司组织法，分设采煤、制铁、营业三部，派人调查平、盂、昔三县铁矿。此时已距公司成立近十年之久，还是看不到写有“盂县分公司”之类的文字出现。
早在1908年呈部立案又于1918修订的《山西保晋矿务公司章程》第四条就已写明：晋省各种矿产到处皆有，断难同时并举，拟先从矿产最富、开采较易之处入手，俟基础稳固即可推及全省。这是保晋决策层根据实际情况立足现实的考量制订出来的，奈何当时中华大地战乱频频，国难多舛，基础稳固一俟无期。
在成文于民国二十三年（1934）之后的《保晋公司经营概要》第一章第二节的“交通”一节中，笔者终于发现了写有盂县字眼的文字。它赫然排列于首段：“阳泉既处于群山之中，北至盂县则山路崎岖，溪涧纵横，前虽有兴筑荫营、平定矿路之议，迄未实行”。此时，距公司成立期已过26年之久。
“北至盂县则山路崎岖，溪涧纵横”时光已走进20世纪了，盂县还这么封闭。寸心一紧，盂县的前身仇犹古国灭亡之景立即出现。《韩非子·说林下》中有：智伯将伐仇犹，而道难不通。乃铸大钟遗仇犹之君，仇犹之君大悦，除道将纳之。赤章蔓枝曰：“不可！此小之所以事大也。而今也大以来，卒必随之，不可纳也。”仇犹之君不听遂纳之。赤章蔓枝因断毂而驱，至于齐。七月而仇犹亡矣。
路殇，盂县受制于交通的命运何其沉重，自古亦然，直到进入二十世纪四十年代之后，日军侵华，日寇的铁蹄踏进盂县，为了战略需要才修通一条阳泉至盂县的简易公路。
我们没理由埋怨当时的保晋公司不在盂县成立分公司开采煤铁助力盂县经济发展，因为交通运输条件的好坏对一个公司及至一个地区经济所起的作用十分关健。交通条件好，进出方便，产品就容易外销。反之，交通条件差，外来的先进思想理念、科学技术引入就会相对滞后，导至本地区的产品外运成本较高，市场竞争力也相对就减弱了，这些有利因素和不利因素还具有循环的因果作用，也就是新经济地理学中所说的“循环累积因果关系”。
光绪二十四年（1898）山西巡抚胡聘之上奏指出：“查晋中大利，以煤、铁各矿为最，迭奉瑜旨饬令开办。顾欲兴矿物以扩利源，必先修铁路以通运道。”石太铁路开通，历史选择了小镇阳泉为站，保晋公司也就必然选择阳泉为立足点了，发展机遇惠顾阳泉，阳泉崛起是历史的选择。
如果让时间停止，我们也许会为盂县经济发展因交通受制而黯然失色感到心痛，但时间是永远不会停止的，进入2009年4月1日石太客运铁路专线途经盂县开通。现在阳大铁路从盂县起经阳泉到大寨一级铁路工程也已竣工在即，把盂县和阳泉紧紧联系在了一起。这一盂县人默默做了足足百年的铁梦终于梦想成真，从清末起历经民国到新中国成立直至改革开放才得已实现的铁路大交通梦是国家发展最有力的见证。是强盛的国力为盂县插上了腾飞的翅膀，盂县受制于交通制约的痛已经永远成为历史。
五，盂县鲜见保晋公司股份的原因分析
1908年，持续10年之久的争矿运动尘埃落定后，保晋公司也终于厉尽波折应运而生了。19世纪后半期，商品经济与资本主义生产方式相结合成为资本主义，致使单个的私人资本已经容纳不了社会化的生产力，于是几个乃至几十个甚至成百上千个私人资本以资本入股发行和认购股票的形式组成的股份么司便迅速发展起来了。进入20世纪，这种先进的公司运作方式，很快就获得了保晋公司以渠本翘为首脑的一干人物的青睐。
公司股本，按章定为库平银三百万两，每股五两，分为公股及商股，公股系各县捐经官厅发充股本者，商股系绅商各界向本省、外省募集之股。原定大县三万两，中县一万五千两，小县一万二千两，另提出榆次、太谷、祁县、平遥四县特别办理。此外，复由汇兑庄向外募集。惟当时风气未开，对于新创实业，多抱怀疑，虽经竭力劝募，迄未足额。流计先后所募银两及接收寿荣、晋益等公司股份，连同亩捐，共收股本银一百九十二万八千八百零六两六钱，填发股票折计三十八万五千五百五十五股，股东户名三万四千余名。
笔者查遍所能接触到的资料，在所列公股中并未找到有盂县认购公股的记录，在绅商各界认购商股中，也没有找到明确标明盂县籍绅商认购商股的记录，仅于1930年公司统计的各矿工人籍贯表中发现有盂县籍工人340名占全公司2884名工人的7.3％，在各县排名中居第二（平定为730名其余均为外县外省工人）。也就是说仅有盂县的平民（人力股）受生计所迫参与了保晋公司的整个运行过程。而盂县籍公司管理人士潘万钟经理是主要参予管理晋城分公司，也应持有一定比例的管理股才合逻辑，但因未查到相关记录，不能忘自猜测，至于还有没有其他盂县籍人士持股，也因未查到而忘自猜测。
盂县与平定山水相傍唇齿相依，保晋公司在运作过种中盂县的公股和商股的零股份壮况发人深思。
盂县应投的公股，为什么没投？
笔者从1908年盂县的知县是谁查起，带着这些疑问查阅了相关史料发现了一个很有趣的现象。1902年义乌人潘松任知县，1903年武进人陈重威任知县，1904年夏潘松复任知县，1904年冬陈重威复任知县，从02年到04年潘松轮流执政的记录看说明盂县官场当时斗争十分激烈。但是1905年起至1909年根本没人任何人担任盂县知县的任何记录，陈重威是否在任不得而知。1910年开始舞阳人董鸣玉才又到盂县出任了知县一职，大清帝国摇摇欲坠行将闭目之壮，至使盂县公股缺席保晋公司应该是主要因素。
1912年民国建立程重威才又开始复出担任盂县知事官职。1908年，一县无主。保晋公司若到盂县募股自然而然也就无从谈起了，换一种思路，如果1905年至1909年陈重威一直在任，他不支持与主张，入股之事也无从谈起。
那么，当时的盂县有没有绅商呢？答案当然是有的，且列一二。
当时闻名于晋省的“晋商三蒂莲”，素有“乔家看名，王家看院，李家看善”之说。盂县李氏家族就被冠以了“晋商并蒂莲”。
士绅孙家庄镇乌玉村李氏家族的李嘉谷、李嘉瑞兄弟二人以工商业兼农业的联合经营方式，经过近半个世纪的奋斗，创建了以“万”字为名的工、商及金融行号业近30所，收益日进斗金。被称为晋东四县（平定、昔阳、盂县、寿阳）的首富。光绪二十六年（1900），八国联军打到北京，8月15日晨，慈禧带着光绪帝仓惶逃出京城，为掩饰狼狈美其名曰“西狩”。西逃途中，在太原亲自召见富甲一方的盂县人李嘉谷，让其为国家捐助些银两，李嘉谷慷慨解囊一次就奉献了一百万两白银。慈禧感激不已赐赠李扇形牌匾一幅，上书“护国员外”，晋省官府亦赠了“积公好义”牌匾以示褒奖。李家一时享誉南北。
以京城为例，明清之际晋商在京城设置会馆30余处，盂县就有会馆4处之多，由此可窥盂人在京都从商概貌。据统计光绪六年（1880），盂人在京商号已达65家之多。
笔者思忖若指盂人“对于新创实业，多抱怀疑”恐与实际不符。
或许盂县士绅是在等待保晋公司开办煤铁公司再行投资认股亦非不可能之事。1907年至1917年日本派遣一千余名专业学生到中国勘查国情与矿产资源为侵华作准备，1920年东亚同文会出版的《山西省志》中把盂县众多的煤矿、钱铺、商号记录的十分明确，亦可知盂县之士绅确实不少。只是盂县人并未等到保晋公司来盂县开办煤铁公司，才没有一户士绅认购保晋公司的股票吧。或许当年保晋公司也曾来过盂县募集股资，但因确少地方主事官员牵头斡旋而至流产，因无明确记录，不能忘自猜测。而保晋公司在筹集商股初期，以渠本翅为首的公司领导班子，其人脉多在省会太原各地绅商，而盂县绅商又不在其圈内，自然就无从募起了。
直到民国26年（1937），盂县郑祥嘉等人与保晋公司才合资准备在石店开办煤窑，试图炼焦供应保晋铁厂，可叹刚开始生产不久，即因日军入侵而停办。
昨天已成为历史，无论查找出什么原因，也改写不了当时的保晋公司股份中，盂县及盂县士绅鲜现保晋股份的事实。
当然，笔者也不能就此即断言保晋公司所有股份中没有盂县公股和商股的结论，因为笔者能查阅到的资料有限。期待其他感兴趣的学者能有所突破和发现。
六，保晋公司里的盂县人
保晋公司与盂县近在咫尺，所以公司中盂县籍人士还是很多的，本文仅介绍两位曾经在公司中比较瞩目的人士。
潘万钟，（1875一1935），字养泉，乳名曰德，盂县清城乡下庄子村人。光绪二十三年（1897）丁酉科考，万钟在太原中秀才。时新学兴起，万钟为求继续深造，就读于山西大学堂中斋，攻读经史文学。争矿保晋运动暴发后，潘万钟积极参与其中，前文已介绍过，此处不再赘述。宣统三年（1911），潘万钟加入了孙中山先生领导的“同盟会”，参加了国民革命，在山西筹集粮秣、军需等物资，搞后勤工作。中华民国成立后，潘万钟于民国2年（1913）出任太谷县知事，在职不满二年，调任汾阳县知事。在职三年勤政爱民，廉洁奉公，曾自解私囊，修理县衙的房舍，善行益德，颇为人民称颂。民国初年，军阀连年混战，祸国殃民，万钟目睹国弱民贫、民生困苦，深感自己为政数年，不能为人民兴利除弊，实实有亏职责，于是绝意仕途，萌出了另谋他就的念头。民国7年，潘万钟先是担任了太原女了师范教师，企图尽自己微薄之力，发展教育事业，为国家培养人才，提高人民科学文化水平，以期达到教育救国之目的。
民国9年（1920），潘万钟怀着以实业救国的愿望，应聘出任“晋城保晋公司”煤矿经理。在职9年余，宿星夜寐，惨淡经营，但限于当时设备、动力太差，交通条件恶劣，生产销售受到严重的阻碍，以致形成停滞状况，更兼民国19年，蒋、阎、冯中原大战，结果阎冯败北，晋钞贬值（1元晋钞只折合法币5分钱），晋钞与银元的比价由1929年的1：1跌至1930年的13：1。全省工商业赔损倒闭者很多，晋城保晋公司也因之关闭停业。潘万钟的宏图夙愿未能实现，不得已只好向晋城保晋公司提出辞职。民国19年他携眷回到祖籍清城。潘万钟自幼博览群书，多才多艺，尤精通医学。回村后，他没有颐养天年，而是多方购置医药器材，开设家庭诊所，为乡民治病。他对医治伤寒、疟疾、喉疼等颇有心得，且有验方，疗效极好，故四方求医者，络绎不绝。民国24年农历十月，潘万钟病逝，终年60岁。其生前著作颇多，绝大部分毁于战乱和文革当中，片纸无存。
侯富山（1907-1977），原名侯丰利，乳名大秃，盂县西烟镇西烟村人。出身贫苦，自幼父母双亡，寄人篱下。12岁到阳泉铁路警察所当小差役，后入平定教会小学读书。1924年入阳泉保晋公司熔化厂当徒工。1926年9 月，在阳泉保晋公司（现阳泉钢铁厂）加入中国共产党。1927年2月，任中共阳泉支部组织委员。1927年4月，国民党山西省党部派王保贤到保晋铁厂组织“黄色工会”，当时担任中共阳泉支部组织委员的候富山坚决执行支部的决议，组织工人展开针锋相对的斗争，赶走了王保贤等人，受到中共山西省委的通报表扬。1927年5月，保晋铁厂建立工会，候富山当选为会长（主席）。蒋介石“四·一二”反革命事变后，他被当局通缉。后到太原向上级汇报工作，省委让他暂留太原。9月10日，被国民党逮逋。1928年2月，被阎锡山的特种法庭判处有期徒刑7年，后又以在狱中搞“赤化”为名，判处死刑，又改为无期徒刑。在狱中，他和马林、王世盖等共产党员建立支部，3次组织反对克扣囚粮、要求改善政治待遇的绝食斗争。1931年春，山西第一监狱狱中支部支委。1934年8月，被转移到山西反省院，又与马林等人建立支部，发展学员，继续斗争。1935年山西阳泉煤矿矿工武装抗日游击队政治主任。1936年9月，阎锡山接受抗日民族统一战线主张，与其他政治犯被释放。出狱后，党派他到山西省军政训练班学习。1937年2月，因病回乡休养。此间，他遵照省委“积极发展组织”的指示，在西烟镇介绍候学元、马志武、杨三青、王洪贵等人入党，带领4人庄严地举行入党宣誓，建立了盂县第一个共产党支部。 同年5月，经组织批准，和杨秀锋、张翰丞一起到大同牺牲救国同盟会工作。9月，大同失陷后，被派往阳泉任牺盟会特派员。10月30日阳泉失守，他同何英才、王凤山等组建工人武装自卫队，在平定、阳泉一带开展游击抗日。以后，这支武装自卫队发展到200余人。改编为八路军独立游击第一支队任副队长，转战在太行山区，历任太行区党委农运科长，太行区一地委城市工作委员会书记、太行区六地委组织部长等所。1945年初，调延安中央党校学习，任中央党校二部组教科长。1947年3月，调到晋缓解放区，先后任七、八地委副书记。晋中三地委书记。新中国成立后历任天津市纺织工会主席，天津市任三区区长，广州市委中区区委书记。广州市委监察局长、监委书记，中共广州市市委常委等职，1966年3月受“文化大革命”的冲击批斗。1962年12月任政协第三届广州市委员会副主席 。1965年2月任第四届广州政协副主席。于1977年5月20日逝世，享年69岁。
保晋公司总部所在地在阳泉，虽然相信还有很多在保晋公司工作过的盂县籍人士为保晋公司的发展做出过力所能及的贡献，但由于年代久远，资料收集困难，所以挂一漏万不可避免。
期待更多学者能加入研究、探索这方面工作的行列以还原历史真像。
驾车路线：全程约223.7公里/运费，油费合计约1000元。
起点：太原市
1.太原市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶110米，右转进入新建路
2) 沿新建路行驶3.6公里，朝迎泽大街方向，左转进入南内环街
3) 沿南内环街行驶430米，朝体育路,并州路,东岗路,建设南路方向，undefined进入南内环街
4) 沿南内环街行驶1.0公里，undefined进入南内环街
5) 沿南内环街行驶250米，右转进入并州南路
6) 沿并州南路行驶2.2公里，朝长风大街,建设南路,体育路方向，undefined进入并州南路
7) 沿并州南路行驶410米，朝学府街,许坦西街,南中环街方向，左转进入长风街
8) 沿长风街行驶50米，undefined进入长风街
9) 沿长风街行驶210米，undefined进入长风街
10) 沿长风街行驶100米，直行进入长风东街
11) 沿长风东街行驶510米，undefined进入长风东街
12) 沿长风东街行驶650米，undefined进入长风东街
13) 沿长风东街行驶430米，undefined进入长风东街
14) 沿长风东街行驶40米，朝G2001,太原绕城东段,长风站方向，undefined进入长风东街
15) 沿长风东街行驶430米，右前方转弯上匝道
16) 沿匝道行驶310米，朝石家庄,晋城,临汾,吕梁方向，undefined上匝道
17) 沿匝道行驶550米，直行进入二广高速
18) 沿二广高速行驶3.4公里，undefined进入二广高速
19) 沿二广高速行驶2.2公里，朝石家庄,G20方向，undefined上匝道
20) 沿匝道行驶10.6公里，undefined进入京昆高速
21) 沿京昆高速行驶3.8公里，朝阳泉西,石家庄,G20,G5方向，undefined进入京昆高速
2.沿京昆高速行驶10.5公里，undefined进入京昆高速
3.沿京昆高速行驶32.3公里，undefined进入京昆高速
4.沿京昆高速行驶17.8公里，朝阳泉西,石家庄,G5,G20方向，undefined进入京昆高速
5.沿京昆高速行驶7.8公里，undefined进入京昆高速
6.沿京昆高速行驶26.3公里，undefined进入京昆高速
7.沿京昆高速行驶1.7公里，朝石家庄,G5,G20方向，undefined进入京昆高速
8.沿京昆高速行驶3.9公里，undefined进入京昆高速
9.沿京昆高速行驶24.3公里，undefined进入京昆高速
10.沿京昆高速行驶1.5公里，undefined进入京昆高速
11.石家庄市内驾车方案
1) 沿京昆高速行驶970米，undefined进入京昆高速
2) 沿京昆高速行驶14.9公里，undefined进入京昆高速
3) 沿京昆高速行驶2.4公里，undefined进入京昆高速
4) 沿京昆高速行驶6.4公里，undefined上匝道
5) 沿匝道行驶130米，undefined上匝道
6) 沿匝道行驶1.7公里，朝石家庄,北京,济南方向，undefined上匝道
7) 沿匝道行驶600米，undefined上匝道
8) 沿匝道行驶17.6公里，朝石家庄(西),石家庄(北),北京方向，undefined进入京昆高速
9) 沿京昆高速行驶2.0公里，undefined进入京昆高速
10) 沿京昆高速行驶2.3公里，朝黄骅港,石家庄,西三环,G1811方向，undefined上匝道
11) 沿匝道行驶1.3公里，在石家庄,西三环,S101出口，undefined上匝道
12) 沿匝道行驶1.4公里，直行进入西三环
13) 沿西三环行驶450米，朝石获北路方向，undefined上匝道
14) 沿匝道行驶440米，左转上匝道
15) 沿匝道行驶1.0公里，undefined进入和平西路
16) 沿和平西路行驶220米，undefined进入和平西路
17) 沿和平西路行驶3.9公里，undefined
18) 行驶860米，undefined
19) 行驶1.6公里，undefined
20) 行驶1.1公里，undefined进入和平西路
21) 沿和平西路行驶2.1公里，undefined上匝道
22) 沿匝道行驶2.7公里，在第1个出口，左转进入中山东路
23) 沿中山东路行驶120米，undefined进入中山东路
24) 沿中山东路行驶130米，右转
25) 行驶70米，到达终点(在道路左侧)
终点：石家庄市
阳泉是三晋门户，晋冀要衡，地处太原、石家庄两个省会城市的中间位置，相距均为100公里。阳泉又处于东部发达地区与中西部的结合地带，还位于环渤海与长江三角洲的两大经济区的合理运输扇区内，经天津、青岛、黄骅港可东出渤海。
阳泉是中共第一城。1947年5月2日凌晨六时，中国人民解放军晋察冀野战军第二、三、四纵队与太行二分区部队共五万人之兵力，在晋察冀军区司令员兼政治委员聂荣臻、副司令员萧克，副政治委员罗瑞卿发动指挥的正太战役中一举解放了平定县阳泉镇，结束了国民党在阳泉的反动统治。与此同时，为了夺取和巩固全华北，动用阳泉煤铁资源支援解放战争，中共晋察冀中央局决定，将阳泉镇从平定县划出，建设为新型工业城市。5月4日，正式组建了首届中共阳泉市委和阳泉市人民政府。在我党夺取全国胜利之前，我军曾收复过诸多城市，但均属接管性质，阳泉市有幸被 历史 选中，成为中国共产党亲手创建的第一座人民城市。
阳泉能够建市，首先得益于其丰富的煤炭资源，更得益于她是连接太原和石家庄的枢纽。说白了也就是全靠一个火车站起家。阳泉自身有很大的区位优势，山西省最早的铁路正太铁路将太原阳泉石家庄一线相连。正太铁路原计划由河北省正定县的柳林堡修至太原，故名。后因线路经滹沱河架桥困难，改由石家庄修起，故又称石太铁路。石太铁路说起来就话长了，但是因为它和阳泉密切相关，这段 历史 却不得不说。
1896年，具有远见卓识的山西巡抚胡聘之上疏朝廷，请求修建太原到正定的铁路，以便与京汉铁路连接。1897年正式立项后却遇到了麻烦，新上任的山西巡抚毓贤及范宗泽等人提出了“山西不宜修铁路”的观点，向清廷总理衙门请求暂行停办。不宜的理由竟然是怕“破坏风水”。当时，人们对此很迷信，不光是山西人，河北人也不例外。但事后证实，正是由于修建了正太铁路才使石家庄由一个村庄变成了华北平原首屈一指的大都市，使阳泉由一个小镇变成了中共第一城。而当年的河北四大镇之获鹿镇却因害怕破坏了风水拒修铁路，而被石家庄赶上并超过。否则的话，石家庄最多也只是获鹿的郊区。1900年，八国联军入侵北京，修路的事被抛之脑后。直到1904年正太铁路才正式开工修建。1907年10月，正太铁路全线竣工，历经磨难与坎坷的正太铁路的建成通车，使山西告别了没有铁路的 历史 ，三晋大地隆隆驰进了第一列代表工业文明的火车，一场改变人们生活、促进 社会 进步的运输革命拉开了帷幕。
中华人民共和国建立后，为提高山西煤炭运输能力，多次对石太线分期进行了技术改造。1974年4月，国家批准对石太线进行电气化改造，以适应晋煤外运增长的需要。1982年9月全线完成电气化改造，成为全国第一条双线电气化铁路，为晋煤外运发挥了重要作用。到2006年，石太铁路日开行客车达到13对，年客运量为457万人，年货运量达6900万吨。
2007年，阳泉高铁站选址在远离市区47公里的盂县开始修建。当时，阳泉市的目标是打造中国鲁尔区，主要是出于扩大城市骨架考虑，以四十多公里的跨度来拉动城市超前跨越发展，另外，也有其客观原因，主要是中心城区拆迁比较困难，建在外围会更加容易一些，但也由此带来了主城区居民出行不便等问题。一个城市的火车站选在距离市中心47公里的地方是否合适，也在广大群众中引起了很大争议，距离市区如此之远的距离给全阳泉市以及晋东六县人民带来了非常大的不便。再加上阳泉本身没有一座机场，阳泉北站的选址之偏僻更给民众的出行带来了更多的困难。2009年，阳泉老车站的绝大部分车次撤出，改走阳泉北站。当时，阳泉市民因为没法坐火车了，群体性事件频发，阳泉吧等群众性组织在北山公园和市政府曾有多次请愿抗议活动。
现在建设的阳大铁路，尽管是亡羊补牢，但总是对当年决策的偏颇和失误的一个补救措施。其实完全可以将高铁引入市区，或将原有的老火车站改造提升，这样操作起来比较容易。通过对原有的旧火车站改造提升，将高铁引入，可以方便人们的出行，不仅有利于城市群、都市圈的发展，也有利于阳泉老城区重新焕发活力。老城区要焕发新活力，最关键的还是产业要有提升，因为产业才是集聚人口和焕发活力的关键。阳泉老城区原来产业是传统的劳动密集型煤炭产业，因此必须加快产业的调整和转型升级。而将高铁引入老城区，也有利于提升老城区的区位价值，促进老城区商务等产业的发展，实现老城区新活力。高铁站建在中心城区或者靠近中心城区对城市的总体提升和发展可以说能起到关键性作用，尤其对靠近中心城区的区域发展和潜力都是巨大的。
2018年5月，国家发改委、自然资源部、住建部等联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》指出，高铁选线应尽量减少对城市的分割，新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利。然并卵，对于阳泉来说，这个指导意见来得太迟了！
北京上海深圳天津等大城市的中心区都已引进高铁，高铁与大城市主城区实现了有机结合。现如今，更多的中心城市将高铁引入城区，也是对前几年高铁站远离城区的一种修正。轨道交通最发达的东京，其火车站就在市中心，下面有十几条地铁接驳，非常方便。我们的某些砖家稍微动一下脑筋就知道怎样规划能使普通大众方便，难道很难吗？
站在天桥上，看着桥下一列列火车从阳泉穿城而过，但仔细一看竟然全是货车。想坐高铁，只能到94华里外的盂县去坐，老百姓只能望车兴叹：“铁道穿城过，火车百里坐！”中央电视台曾对此种怪相还做过专题报道。也难怪坐高铁来阳泉的外地人经常感叹：“阳泉北站下了车到市区还有一百里路，阳泉真是太大了！”
作为阳泉本地人，以前坐火车出门，回来快到阳泉时，总能听到火车上的乘务员广播说：“各位乘客，前方即将到达阳泉站。阳泉是一个大站，停车十分钟，请下车的乘客拿好自己的行李，准备下车。”这广播当时听起来觉得没什么，现在想起来竟然觉得那声音是多么亲切，多么甜蜜，多么美好，多么温馨，可惜却再也听不到了！阳泉站已经成为 历史 ，阳泉北站成了全市人民心里的一道伤痕，只是这伤痕不知道要到什么时候才能抚平？
关于阳泉北站的站名的争论都快十多年年了，还是没有个结论，也永远不会有结论。
首先，从直观上看，现在的阳泉北站，还是取名盂县站更符合铁路站点基本命名规则。难道盂县会撤县设区，成为阳泉的一个城区吗？如果这样的话，目前的阳泉北站这个站名还是取得不错的。
第二，从本质上分析，还是大阳泉的城区和阳泉的其他县的人们对高铁站设在盂县都有意见，这才是问题的根本。
如果把高铁站设在阳泉市的城区，各方基本服气，有困难都能克服。但获益的群体就有所不同了，抱怨的群体也不一样了。
第三，有些事情就是这样。无论怎样的结果，都无法更改，高铁线路的设置何尝不是呢？当年的京九线的走向就是最好的例子。
需要商榷的观点
1，阳泉北站如果以车站所在地地理名称命名(盂县站)决不会引出这么多是非！
2，另一线路叫“阳大”线，命名也欠妥，亦应取始点与终点的首字命名。(应称“盂大线”)。
3，由于这两个命名，确实不仅搞乱了行政划分，同时违肯着铁路命名之通用贯例。比如，取名“阳大线,”，人们只能认为由阳泉始发，是这样吗？事实上不是，它是先经由北站经阳泉，终于大寨。按常规应称“盂大线”。否则，从盂县到阳泉这段又称作什么？如果硬将盂县称阳泉，那么按此推论，即盂县是阳泉，平定是阳泉，阳泉当阳泉。再推，两县商家挂牌都冠以阳泉行的通吗！？
本来，石太高铁仅是通过盂县，其站名称“盂县站”，既不违背命名常规又可避免乘客的误解(本耒到的是盂县，误为阳泉)。不冠阳泉二字，阳泉真的是山西第三大市或者“直辖市”，谁能否之！
一言弊之，全因两个命名的随心所欲，欠于计斟，才遭致非议！惹出这多麻烦！
拙见 供商榷。
高铁不修在繁华都市，却修在荒郊野外，坐车一点也不方便，这简直就是人间悲剧！。
阳泉乡盂县市荒野火车站
盂县够资格吗？
你把高铁站搬回阳泉吧
早该叫盂县站了,阳泉北下了火车映入眼帘的第1个广告牌是盂县人民欢迎你。讽刺不讽刺啊？
大家吐一吐自己的想法和看法是可以理解的，毕竟高铁站应该是建在人多的地方才对，那是方便更多人的出行。如果不是方便更多人出行，那么北京高铁站，上海高铁站它为什么不建在昆仑山呢？那里空气好.环境美，无噪音，地下还没有被挖空。何乐而不为呢？为什么偏偏硬往北京，上海，人流量多的地方去挤呢？那是不是跟上鬼了。我说大家还是现实点好。今年多挣钱把自己的老婆孩子照顾好，更要孝顺好咱们的爸.妈.爷爷.奶奶。他（她）们才是咱们的福娃。
应该叫盂县高铁站
无车承运人试点名单
自2016年当初计划制定的试点企业48家到2017公布的283家，在数量上足足翻了6倍。这其中充分说明了国家对于“无车承运人”的重视程度。现在我们一起看看无车承运人试点名单都有哪些（文字版）。
● 2016.11.24日：湖北省(10家)
1、武汉小码大众科技有限公司
2、武汉物易云通网络科技有限公司
3、湖北我家物流服务有限公司
4、湖北真好运智慧物流有限公司
5、武汉天地汇天诚供应链管理有限公司
6、湖北车联天下物流有限公司
7、武汉快驰科技有限公司
8、湖北安卅物流有限公司
9、宜昌三峡物流园有限公司
10、湖北天盾电子技术有限公司
● 2016.11.29：重庆市(7家)
1、重庆中交兴路供应链管理有限公司
2、重庆传化公路物流港有限公司
3、重庆诚通信息技术有限公司
4、重庆公路运输(集团)有限公司
5、重庆返空汇物流科技有限公司
6、沙师弟(重庆)网络科技有限公司
7、重庆南川区虹宇汽车贸易有限公司
● 2016.11.30：浙江省(14家)
1、杭州传化货嘀科技有限公司
2、杭州菜鸟供应链管理有限公司
3、浙江红狮物流有限公司
4、浙江专线宝网阔物联科技有限公司
5、宁波万联国际集装箱投资管理有限公司
6、宁波卡哥信息科技有限公司
7、浙江嘉宝物流股份有限公司
8、杭州大恩物联科技有限公司
9、宁波国际物流发展股份有限公司
10、浙江运到网络科技有限公司
11、宁波港国际物流有限公司
12、浙江车马象物联网网络有限公司
13、宁波聚合集卡联盟电子商务有限公司
14、浙江未名物流发展有限公司
● 2016.12.01：四川省(13家)
1、成都积微物联电子商务有限公司
2、四川省物流信息服务有限公司
3、成都天地汇顺邦供应链管理有限公司
4、成都传化公路港物流有限公司
5、成都卡行天下物流有限公司
6、成都道臣物流集团有限公司
7、四川省港航开发有限责任公司
8、四川蜀亚通供应链管理有限责任公司
9、成都返空汇网络技术有限公司
10、宏图物流股份有限公司
11、东亨信息科技有限公司
12、宜宾市优配物流信息服务有限公司
13、四川华峰物流有限公司
● 2016.12.06：内蒙古(5家)
1、内蒙古诚昊启元股份公司
2、通辽市第一运输有限公司
3、内蒙古安快物流集团公司
4、二连流畅贸易有限公司
5、内蒙古巴运汽车运输有限责任公司
● 2016.12.06：海南省(4家)
1、小驿科技(海南)有限公司
2、海南南洋华远互联网物流有限公司
3、海南海汽运输集团股份有限公司
4、海南港航物流服务有限公司
● 2016.12.08：江西省(5家)
1、江西万佶物流有限公司
2、江西正广通供应链管理有限公司
3、江西国控吉驰物流科技有限公司
4、江西三志物流有限公司
5、江西尧泰供应链管理有限公司
● 2016.12.13：上海市(40家)
1、上海中远海运集装箱运输有限公司
2、新杰物流集团股份有限公司
3、罗宾逊全球货运(上海)有限公司
4、上海卡行天下供应链管理有限公司
5、上海天地汇供应链管理有限公司
6、上海胖猫物流有限公
7、上海圆汇网络技术有限公司
8、上海圆迈贸易有限公司
9、上海易浦物流有限公司
10、上海成达信息科技有限公司
11、上海冷联天下国际物流有限公司
12、上海汇而通国际物流有限公司
● 2016.12.13：福建省(14家)
1、福建省交通一卡通有限公司
2、福州迅腾网络科技有限公司
3、铁联物流集团有限公司
4、福建省慧淘供应链管理有限公司
5、福建八方物流股份有限公司
6、福建好运联联信息科技有限公司
7、福建未名信息技术股份有限公司
8、福建高速物流股份有限公司
9、福建联冠汇通物流科技有限公司
10、泉州传化公路港物流有限公司
11、泉州天地汇供应链管理有限公司
12、泉州市闽运兴物流有限责任公司
13、漳州漳龙物流园区开发有限公司
14、福建龙洲运输股份有限公司
● 2016.12.14：河南省(13家)
1、中原大易科技有限公司
2、许昌万里运输集团股份有限公司
3、河南安联程通信息技术有限公司
4、郑州紫云云计算股份有限公司
5、洛阳市大一物流有限公司
6、郑州市金色马甲电子商务有限公司
7、郑州市永康物流产业发展有限公司
8、开封市宏达信息技术有限公司
9、河南省脱颖实业有限公司
10、河南卓逾物流有限责任公司
11、河南中原云工有限责任公司
12、郑州交通运输集团有限责任公司
13、郑州国际陆港开发建设有限公司
● 2016.12.19：云南省(5家)
1、云南能投物流有限责任公司
2、云南昆明交通运输集团有限公司
3、云南腾俊多式联运股份有限公司
4、腾冲市瑞和物流有限责任公司
5、昆明海航速运有限责任公司
● 2016.12.19：辽宁省(15家)
1、营口港通电子商务有限公司
2、德邻陆港(鞍山)有限责任公司
3、辽阳第地嘉仓储物流有限公司
4、辽宁农信贷联物流有限公司
5、辽宁中成物流有限公司
6、沈阳金正物流有限公司
7、辽宁诚通物流有限公司
8、鞍山市新资讯信息有限公司
9、辽宁跃达快运网络科技股份有限公司
10、沈阳传化陆港物流有限公司
11、营口四海互联物流有限公司
12、大连中远国际货运有限公司
13、辽宁门到门信息科技有限公司
14、特兰格睿物流(大连)有限公司
15、大连迈隆国际物流有限公司
● 2016.12.20：天津市(11家)
1、振华东疆(天津)有限公司
2、世德现代物流有限公司
3、天津大田运输服务有限公司
4、联合运输(天津)有限公司
5、五矿物流集团天津货运有限公司
6、滴滴集运(天津)科技股份有限公司
7、天津运友物流科技股份有限公司
8、水金湾(天津)有限公司
9、天津港散货物流有限责任公司
10、天津正易物通网络科技有限公司
11、天津陆路港公路运输发展有限公司
● 2016.12.26：广东省(25家)
1、宝供物流企业集团有限公司
2、广东中外运电子商务有限公司
3、广州林安汇信物流有限公司
4、广州志鸿物流有限公司
5、深圳市前海美泰物流网科技有限公司
6、广州讯心信息科技有限公司
7、运柜宝物流有限公司
8、好多车联(深圳)科技有限公司
9、招商局物流集团有限公司
10、广州踏歌行物流有限公司
11、广东一站网络科技有限公司
12、风神物流有限公司
13、招商局物流集团广州物流有限公司
14、深圳市新运力科技开发有限公司
15、深圳一海通全球供应链管理有限公司
16、广州市鑫亚物流有限公司
17、深圳前海阿凡达物流网络科技有限公司
18、深圳卡行天下网络科技有限公司
19、广州增信信息科技有限公司
20、深圳市康舶司科技有限公司
21、深圳市一达通供应链服务有限公司
22、深圳市调车宝物流科技有限公司
23、深圳市中芃科技物流有限公司
24、深圳市国讯通科技实业有限公司
25、深圳市华鹏飞现代物流股份有限公司
● 2016.12.27：北京市(1家)
北京数据在线国际供应链管理股份有限公司
● 2016.12.30：陕西省(14家)
1、陕西恒顺物流有限责任公司
2、宝鸡华誉物流股份有限公司
3、榆林货达物流有限公司
4、榆林恒泰运输集团
5、西安海纳汽车服务有限公司
6、陕西省商业储运总公司
7、西安胜途汽车服务有限公司
8、榆林卡漠网络科技有限公司
9、榆林煤炭交易中心有限公司
10、陕西分通物流有限公司
11、陕西银天物流有限公司
12、陕西远行供应链管理有限公司
13、西安和硕物流科技有限公司
14、榆林智汇网络科技有限公司
● 2017.01.03：宁夏自治区(1家)
宁夏众力北斗卫星导航信息服务有限公司
● 2017.01.06：湖南省(14家)
1、长沙市实泰物流有限公司
2、湖南海驿智能物流产业发展有限公司
3、湖南省京阳物流有限公司
4、湖南省衡缘物流有限公司
5、湖南国联捷物流有限公司
6、招商局物流集团湖南有限公司
7、湖南湘北斗互联科技有限公司
8、长沙传化公路港物流有限公司
9、益阳市南县南洲物流园有限公司
10、衡阳市雁城物流园有限公司
11、湖南天骄物流信息科技有限公司
12、湖南龙骧神驰运输集团有限责任公司
13、湖南神洲大地行物流有限公司
14、益阳市湘运物流有限责任公司
● 2017.01.19：江苏省(24家)
1、丹阳飓风物流股份有限公司
2、中储南京智慧物流科技有限公司
3、无锡远迈信息技术有限公司
4、无锡恰途网络科技有限公司
5、江苏飞力达国际物流股份有限公司
6、江苏友货网络科技有限公司
7、江苏苏宁物流有限公司
8、江苏志宏物流有限公司
9、江苏物云通物流科技有限公司
10、江苏金陵交运集团有限公司
11、江苏物润船联网络股份有限公司
12、江苏政成物流股份有限公司
13、江苏星通北斗航天科技有限公司
14、江苏满运软件科技有限公司
15、江苏零浩网络科技有限公司
16、连云港吉安集装箱甩挂运输交易中心有限公司
17、林森物流集团有限公司
18、南京众彩农副产品批发市场有限公司
19、南京宜流信息咨询有限公司
20、南京福佑在线电子商务有限公司
21、宿迁农信货联物流有限公司
22、常州易呼通物流科技有限公司
23、常州易得利供应链管理有限公司
24、惠龙易通国际物流股份有限公司
● 2017.02.09：安徽省(13家)
1、安得物流股份有限公司
2、芜湖运泰物流有限责任公司
3、合肥维天运通信息科技股份有限公司
4、界首市黑豹运输有限公司
5、安徽共生物流科技有限公司
6、安徽神州易达供应链管理有限公司
7、安徽慧通互联科技有限公司
8、铜陵有色金属集团铜冠物流有限公司
9、安徽迅捷物流有限责任公司
10、安徽金网运通物流科技有限公司
11、安徽神通物联网科技有限公司
12、安徽统运物流科技有限公司
13、安徽省徽商五源国际物流港务有限公司
● 河北省：10家
1、河北万合物流股份有限公司
2、远迈信息技术张家口有限公司
3、河北快运集团
4、河北沃车港智慧科技有限公司
5、分通河北物流有限公司
6、胡子物流有限公司
7、中国外运河北分公司
8、河北好望角物流发展有限公司
9、唐山公路港物流有限公司
10、邯郸市邯钢集团安达物流有限公司
● 山西省：7家
1、山西经纬通达股份有限公司
2、山西晋云现代物流有限公司
3、山西快成物流科技有限公司
4、山西新晋中交兴路信息科技有限公司
5、山西聚鑫物云电子科技有限公司
6、山西云启正通物流有限责任公司
7、山西卡的网络科技有限公司
● 吉林省：6家
1、启明信息技术股份有限公司
2、吉林省掌控物流科技有限公司
3、吉林省吉高物流有限公司
4、长春京铁物流有限公司
5、长春卡行天下供应链管理有限公司
6、吉林省香江物流有限公司
● 黑龙江省：4家
1、哈尔滨只点互通物流有限公司
2、哈尔滨新赛力生信息咨询有限公司
3、黑龙江北斗天宇导航信息科技股份有限公司
4、哈尔滨传化公路港物流有限公司
● 山东省：10家
1、一点科技有限公司
2、青岛港国际货运物流有限公司
3、希杰荣庆物流供应链有限公司
4、日照港集团有限公司
5、山东京博云商物流有限公司
6、济南传化泉胜公路港物流有限公司
7、泰安市峰松电子科技有限公司
8、弘嘉孚国际物流有限公司
9、山东航天九通车联网有限公司
10、满易网络科技有限公司
● 贵州省：9家
1、贵州道坦坦科技股份有限公司
2、贵阳货车帮科技有限公司
3、贵州贵铁物流有限公司
4、贵州交通物流集团有限公司
5、贵阳传化公路港物流有限公司
6、贵州水钢物流有限公司
7、铜仁灯塔国际物流有限责任公司
8、遵义传化公路港物流有限公司
9、贵州省兴义汽车运输总公司
● 甘肃省：7家
1、甘肃省物产集团有限责任公司
2、甘肃新网通科技信息有限公司
3、甘肃建投资产经营有限公司
4、甘肃西运运输实业(集团)有限责任公司
5、武威腾宇物流中心有限公司
6、甘肃中寰卫星导航通信有限公司
7、甘肃东部运输实业(集团)有限责任公司
● 新疆维吾尔族自治区：6家
1、新疆天顺供应链股份有限公司
2、新疆汇通互联信息科技有限责任公司
3、新疆智慧天山信息科技有限公司
4、新疆华凌物流配送有限公司
5、新疆九洲恒昌供应链管理股份有限公司
6、新疆伊宁市松发物流有限责任公司
● 新疆兵团：4家
1、新疆天富易通供应链管理有限责任公司
2、新疆兵储物流有限责任公司
3、新疆聚鑫运通物流有限公司
4、新疆联宇投资有限公司
