松芝股份为什么涨停

东吴证券:疫情影响有限。坚定全面地看待汽车板块。

疫情影响有限，应坚定全面看汽车板块:1)经济复苏逻辑正在验证！长期国内乘用车销量还能创新高！2)从周期到成长股估值体系的转变。未来汽车将由“电动+智能”联合定价，成为下一个移动终端，软件持续收费将成为主要盈利模式。积累数据构筑长久护城河，形成强者恒强的局面。3)新一轮独立上涨将成为未来三年车辆股的核心主线。电动车带动自主品牌进一步跨越20万价格带，市场份额进一步提升。整车板块(长城/吉利/长安/比亚迪/广汽/SAIC)和零部件板块为核心赛道，智能化(华阳集团/德赛西威/中汽研究院)+特斯拉产业链(拓普集团+银轮+徐升)+单品类赛道(福耀玻璃+星宇)。

新时代证券:汽车电子空间巨大！电子行业龙头有望迎来二次腾飞。

而互联网电子公司大举进入汽车市场。IDC报告显示，受疫情影响，2020年印度智能手机市场将下降2%，总销量为1.497亿部。中国区厂商继续大踏步前进，小米、VIVO、Realme分别位列第一/第三/第四，对应的市场份额为27%/18%/13%，对应的销量为4100万/2670万/1920万台，其中VIVO和Realme分别增长12%/19%。三星电子在印度售出2970万部智能手机，销量下滑4%，以20%的市场份额排名第二。CounterpointResearch报告显示，小米已经超越三星和苹果，成为俄罗斯20Q4手机品牌，线上销量最高。中国手机品牌在海外市场发展迅速，得益于本土企业的创新和强大的消费电子产品供应链。

让我们继续看看新市场带来的本地供应链的增长。华为联手长安，百度联手吉利，阿里联手SAIC。汽车正迎来前所未有的智能化变革。汽车行业的“新四化”正在重塑行业结构和供应链结构，电子化趋势将推动越来越多的消费电子使能汽车领域。我们继续看好消费电子供应链与汽车行业的整合，电子行业龙头公司有望在较长时期内迎来二次腾飞。

中银证券:汽车行业景气度继续上升。建议多配置板块股票。

春节旺季前需求较好，1月份乘用车批发零售继续回暖。随着国内经济持续复苏，政策刺激消费，预计后续销量将持续增长。1月份，卡车和客车销量同比大幅增长。预计重卡和轻卡的高景气将持续，客车增长将恢复。1月份新能源汽车销量快速增长，销售17.9万辆，同比大幅增长238.5%。预计2021年将高速增长。2020年1-12月，汽车行业收入增速提高，利润总额降幅扩大。预计随着销量回升，增长率将转为正值。汽车行业景气度持续上升，建议多配置板块股票。

车辆:乘用车销量回暖，但车企分化加剧。推荐SAIC、长城汽车、长安汽车，重点关注广汽集团。商用车重卡和轻卡有望保持较高景气，乘用车销量有望回升。关注潍柴动力、福田汽车、宇通客车等。

零部件:销量回暖，业绩有望复苏，与估值双击。建议布局产品升级、客户拓展、低估值修复个股，推荐银轮股份、宁波胡阿祥股份、仲恺股份，关注付伟高科、广东宏图股份、松芝股份。

新能源:2021年新能源汽车销量有望爆发，后续高增长确定性高。推荐国内龙头比亚迪和受益于特斯拉、大众MEB的盛骏电子、拓普集团，关注徐升股份、富奥股份。

智能网联:ADAS和智能驾驶舱快速渗透，5G推动车联网发展。推荐伯特利和盛骏电子。建议关注德赛四维、华阳集团、宝龙科技。

国信证券:三条主线:全球新能源汽车承载能源改革重任

世界上许多国家都承诺到2050年或2060年实现“碳中和”，燃油汽车的排放是全球温室气体的重要来源(约占10%)。新能源汽车已经成为减排的重要组成部分。中国和美国作为最大的碳排放经济体，碳排放总量占52%(中国/美国/欧洲分别占25%/13%/9%)，而三地是新能源汽车最大的生产和消费地区。

带动电池产业链，增加电器元件数量。电池装机量，未来五年复合增长率为49.5%，预计2025/2040年达到1234/5168GWh。电驱动系统:2025年国内2111亿，全球6804亿市场；2020年管理国内近100亿市场，2025年管理全球1293亿市场；2025年，高压零部件将新增265亿国内市场和854亿全球市场。

建议关注新能源汽车、电池产业链、特斯拉/大众供应链三条主线。全球新能源汽车仍处于成长的初级阶段，承载着能源改革的重任。关注三条投资主线:一是优质整车企业，关注新势力和比亚迪、宇通客车；二是电池产业链，重点关注当代安培科技有限公司；三是产业链核心标的，重点关注三花智控和拓普集团。

中信证券:巨头入局明显利好智能电气产业链三条主线，把握投资机会。

类似于苹果在iPhone成功后的产业链，中国的汽车供应链在过去几年里得到了快速的孵化和成长。短期来看，科技巨头进入市场造车的前景尚不明朗，但智能电动产业链的供应商肯定会受益。我们认为投资机会可以关注三条主线:1)电气产业链；2)汽车电子及智能驾驶舱产业链；3)新巨头绕不过去的传统零部件供应商。

经过过去几年的发展，智能供应链逐渐成熟，为新进入者造车奠定了制造基础。最近百度宣布入场造车，其他科技巨头也被媒体报道造车，可能加速行业扩张。预计在未来2-3年内，行业将迎来一批以科技巨头为主的新玩家，行业的扩张必将利好智能电气产业链。建议投资三条主线:1)电力产业链:当代安普科技、恩杰、亿纬锂能、三花智控、普泰来、赣锋锂业、方得纳米等。2)汽车电子及智能驾驶舱产业链:华阳集团、德赛四维、伯特利、耐特、宝龙科技；3)新巨头离不开的传统零部件供应商:托普集团、福耀玻璃、石民集团、钟鼎、星宇。

浙商证券:电气化孕育了新能源板块的投资机会。

1月份乘用车销量快速增长，行业保持较高景气度。从长期来看，国内乘用车市场还有很大的提升空间，未来增速仍将保持在个位数。目前汽车行业的变革正在到来，电动化催生了新能源领域的投资机会。未来5-10年，智能领域将出现重大投资机会。在行业转型过程中，整车及零部件竞争格局和盈利模式的重塑将带来巨大的投资机会。

乘用车板块，建议吉利汽车、长城汽车H等。具有较强的产品周期应把握；零部件，重点关注特斯拉产业链当代安培科技有限公司(电芯)和低值精密锻造技术等。，关注托普集团、福耀玻璃、星宇、新泉等。

充电桩设施匮乏一直是制约新能源汽车发展的瓶颈之一，因此，产业政策这方面也是大力支持。据悉，《电动汽车充电基础设施指南》、《电动汽车充电基础设施指导意见》等文件将于近期出台。有业内人士预测，如果新能源汽车累计产销量将超过500万辆。按照一辆车对应1个慢充、0.2个快充计算，预计截至2020年将会催生500万个慢充和100万个快充的市场规模。

新能源电动汽车的核心技术在于动力电池、驱动电机与电控系统，提升这些核心技术的工程化和产业化能力是中国制造强国战略的核心所在。在环保及制造升级的政策推动下，市场人士预计新能源汽车中上游产业链将成为受益最快的子行业，相关标的有望迎来绝佳的成长性投资机会。

动力电池板块看好东源电器（16.29）以及未来规划打通电池上游产业链的st路翔；电机电控方面，国内最有代表性的驱动系统供应商是上海电驱动和上海大郡，看好大洋电机（7.98）（一举收购电控龙头上海电驱动）和正海磁材（16.65）（收购电控专家上海大郡）；充电设施相关概念股，看好布局全球充电站终端建设的能源互联网入口龙头特锐德（18.2），建议关注在充换电产品技术方面具备难以替代性的公司，如易事特（26.21）、奥特迅（19.49）、众业达（16.83）等。

如果从产品本身的角度来说，那么这些人说的是对的，五菱宏光MINIEV确实是卖一辆亏一辆，但是很多时候，对于一个品牌而言，并不是简单的只看产品数据，就如同以前大量的所谓新能源 汽车 一样，有知情人士就公开说过：五菱宏光MINIEV让五菱 汽车 获得了很大的利益。

根据目前统计到的数据，五菱宏光MINIEV的主要配件供货价也曝光了，电池价格在五千元以上，电机则是在一千元以上，OBC则是两千五，再加上各种控制系统，配套产品，生产成本，大概总成本在2.3万元左右，再加上其他开销，确实也没挣什么钱。然而事实真的是如此吗?并不是，主要盈利有两方面：

其实有时候产品本身是否盈利与否不重要，比如如今的造车新势力，比如说特斯拉 汽车 ，只要数据好看，市值就越高，不管是投资还是股市，带来的收益远远超过了产品的利润。特斯拉 汽车 ，国内的理想 汽车 ，蔚来 汽车 ，如果单论总销量，相信连国产 汽车 品牌一个也比不上，但是如果说起市值，连宝马 汽车 都比不上，这就是资本的炒作，资本的运作。

大家如果关注过就会发现，五菱宏光MINIEV的供应商宁德时代，国讯高科，鹏辉新能源，松芝股份的股价都上涨了不少。

如果了解我国的 汽车 产业相关信息，就会知道我国 汽车 生产，对车企是实行双积分制。而五菱宏光MINIEV的大卖，让上汽通用五菱获得了一大波积分，五菱宏光MINIEV每卖出一台，最高可以收获0.87分，而这些积分可以买卖，据说可以卖出千元一分，最主要的是还能冲抵上汽本身内部积分亏钱。这也是稳赚不赔。

销量大，带给车企品牌价值的提升是无可估量的，而且不需要花钱，通过这么多用户，就能免费获得关注度，可以说，五菱宏光MINIEV虽然没花广告费，但是上市以来，收获的关注度，比起吉利 汽车 都要大，而吉利 汽车 每年投入了多少广告费，可想而知，正负相抵，这是不是变相的一种盈利?

最主要的是，以后大家提起面包车就想起秋名山神车五菱宏光，而说起新能源小型 汽车 ，想起的就是五菱宏光MINIEV，今后如果再推出替代品，也就更加容易获得成功。

五菱宏光MINIEV的成功，并不是偶然，而是运气加定位和定价的客观，以极低的价格，解决了很多人的市内出行同情的难题，你们相信五菱宏光MINIEV亏了吗?

002091江苏国泰

000839中信国安

002176江特电机

600525长园集团

002224三力士

600482风帆股份

002418康盛股份

600478科力远

300274阳光电源

600418江淮汽车

002594比亚迪

002085万丰奥威

600166福田汽车

600104上汽集团

000957中通客车

000049德赛电池

000063中兴通讯

600066宇通客车

300224正海磁材

000625长安汽车

601633长城汽车

600875东方电气

000927*ST夏利

600563法拉电子

600157永泰能源

002389南洋科技

002529海源机械

600232金鹰股份

600213亚星客车

002660茂硕电源

000572海马汽车

300207欣旺达

000559万向钱潮

002450康得新

002126银轮股份

000868安凯客车

002334英威腾

002249大洋电机

601777力帆股份

000970中科三环

0002407多氟多

601311骆驼股份

000009中国宝安

601965中国汽研

600884杉杉股份

600303曙光股份

002284亚太股份

600006东风汽车

600303曙光股份

600273嘉化能源

002227奥特迅

002196方正电机

002190成飞集成

600006东风汽车

000800一汽轿车

002363隆基机械

600390金瑞科技

002519银河电子

002454松芝股份

000922佳电股份

300001特锐德

002580圣阳股份

601238广汽集团

002472双环传动

300073当升科技

600409三友化工

600686金龙汽车

300351永贵电器

002276万马股份

600773西藏城投

300014亿纬锂能

新能源汽车前十名品牌：（第十）众泰；（第九）广汽新能源；（第八）上汽荣威；（第七）DENZA腾势；（第六）长安；（第五）吉利；（第四）宝马；（第三）北汽新能源；（第二）比亚迪；（第一）特斯拉。