2017年新能源汽车有哪些车型

据外媒1月16日报道，法国汽车制造商雷诺近日在布鲁塞尔车展上推出了两款电动商用卡车。第一款是全新的车型，名为MasterZ。e，第二个是现有型号KangooZ的最新升级版本。e以下电动状态将为您讲述这两款2017年底上市的雷诺电动车，供您参考。2017年底上市的雷诺电动车I:雷诺MasterZ。E雷诺马斯特兹。e作为欧洲市场唯一的全尺寸电动卡车，在驾驶舱下方安装了33kWh的电池组，与57kWh的电动汽车相匹配。据该公司称，雷诺马斯特兹。e的最大里程为124英里。雷诺汽车公司表示，这款车型是专门为小企业和地方政府部门的短途驾驶需求开发的。我2017年底上市的雷诺电动车:雷诺康欧兹。E比如雷诺马斯特兹。e，较小的雷诺KangooZ升级版。e配备33kWh的电池组。此外，这款车型还配备了新电机和充电更快的汽车充电器。最大续航里程约为168英里。

以北京为例，目前北京机动车车牌为摇号方式获取，不过自2016年起新能源乘用车指标向通过资格审核的申请人直接配置，不再进行摇号。按照申请时间先后排序，在乘用车上牌指标始终维持在15万的情况下，其新能源（纯电动）乘用车指标的年度配额由2014年的2万辆提升至2016年的6万辆， 2017年仍将维持这一数字。而个人示范新能源指标从2014年占新能源指标的50%增长到2016年的85%，2017年仍将保持这一数字， 预计新能源个人示范指标将稳步增加。

截至2017年2月8日北京市2017年首轮摇号已经用完八成新能源车个人指标，由此可以预测一线城市个人消费乘用车的数量将保障持续增长。

受限牌城市限购影响驱动， 牌照刚需带来的个人新能源汽车消费需求将持续稳定增长。 目前新能源乘用车在个人消费者领域的推广，主要是受牌照红利驱动，销量主要集中在北京、上海、广州、 深圳等限购一线城市。

目前 A00 级电动车要进入的是三四线城市及乡镇，农村地区。目前这部分市场大部分是低速电动车，最高车速每小时五六十公里。低速电动车无法上牌和购买保险， 安全保障较弱， 且市场混乱， 车型良莠不齐，不过由于价格便宜，最低甚至只要1-2万元，在老年人和部分无车青年中热销。 如今低速电动车的年销量规模已经突破了一百万辆， 换句话说，未来 A00 级电动车市场仍有巨大替代空间。目前时速100公里，续航100公里的微型电动车对乡镇和三四线城市都十分实用，充电6、 7小时对于家庭用车也比较方便， 能充分满足低成本短距离用车需求。虽然国补退坡20%，但各三四线城市开始陆续出台新能源汽车补贴政策，加上补贴，基本可以让微型电动车变得便宜。 随着各大车企开始瞄准三四线城市的微型电动车市场，预计2017年 A00 级电动车市场将进入爆发期。

目前，北汽、众泰、奇瑞、长安等各大车企已经推出A00级纯电动乘用车型来打开三四线城市、农村乡镇等地的市场。 根据各大车企的2017年产品计划，将有至少十几款A00级纯电动乘用车在2017年上市，比如奇瑞eQ1、宝骏E100、 北汽新能源 ARCFOX-1 等等。以北汽新能源2017年1月18日新上市的车型EC180为例，灵动版售价15.18万元，加上国补、地补和北汽新能源提供的厂家补贴，补贴后价格为4.98万元， 官方最大续航里程为180公里，最高时速100km/h，基本满足三四线城市与乡镇家用需求。

除个人消费需求拉动以外， 出租车市场的新能源替代是未来几年拉动新能源乘用车市场成长的另一重要细分领域。 相对普通汽车，新能源汽车购置成本更高，但是使用成本较低，且保养方式简便。所以长期来看，新能源汽车需求的发掘存在于运营端，比如出租车。 出于政府对公共交通的鼓励， 叠加对新能源汽车产业的扶持，未来出租车电动化将是重要政策引导方向。

以一二线城市为代表，全国各大城市出租车电动化风潮渐起， 相比公交车的电气化率相差甚远，新能源出租车的替代空间巨大。 目前山西太原已实现出租车全面电动化，截至2016年底深圳市的纯电动出租车运营数量为5500辆。 截至2016年底，新能源出租汽车1.8万辆，我国出租车保有量超过140万辆， 新能源出租车在存量市场的渗透率仅1.3%， 而根据交通运输部统计数据，每年我国出租车增量有2万辆以上规模，为电动化提供较大替代空间。

出租车电动化具备较高经济性，替代空间非常巨大。 以太原为例， 2016年太原将8292辆传统燃油出租车一次性置换为 比亚迪 e6 纯电动出租车。 考虑国补地补，比亚迪e6经国家、省、市各级补贴之后， 置换价格与传统车当， 80kWh装电量可续航300公里左右。 而充电服务价格一般最高1.2元/kWh、 最低0.7元/kWh，假设一辆出租车一天驾驶500km，一天须充满两次电量，经折算全天电费仅160元，仅为燃油车加油费一半不到，而且相比燃油车保养，纯电动车保养频率低、 方式简便。

新能源积分市场交易将给新能源车企带来额外的经济效益。如果以每分5000元计算， 2018-2020年新能源积分将给新能源车企带来1-2.5万/辆纯电动乘用车的额外收益，略低于2019-2020年国家补贴。结合补贴退坡进程，新能源车企将在2018年获得3.5-6.9万/辆纯电动乘用车的高额回报，达到未来5年的峰值。且根据所需积分测算， 2018年新能源乘用车需求量约为95万辆，同比增速高达77%， 预计2018年新能源积分将会相对紧缺，新能源乘用车抢装潮或将出现。

快递数量规模巨大提振物流车需求。 在“ 互联网+”带动下，各行业的商业模式发生巨大转变，线下单一营销模式转变成线上、线下营销，人们的购物方式有了新的改变，电商网购规模迅速扩大，同时，带动快递物流行业蓬勃发展。其中，物流车在快递的运输上承担了重要的角色。

2016年底，国家关于新能源汽车补贴调整方案发布，新出台的补贴方案对新能源汽车的发展是有利的。 2017年工信部第一批新能源汽车推广目录中，以电动物流车为代表的专用车型共有36款，占总比19%。在2017年公布的第二批新能源汽车推广目录中，专用车型共有37款，占比18.4%。 2017年新版第一、二批目录超预期先后落地有望助推2017年电动物流车行业景气度提升。http://www.okeycar.com/

新能源汽车：极氪001、长安福特Mustang Mach-E、大众ID.6系列车型、ARCFOX（极狐）αS HBT、广汽埃安 Y。

1、极氪001

作为吉利旗下的全新新能源品牌，极氪的到来相当引人注目，其产品聚焦高端。首款车型极氪001其实就是此前领克ZERO概念车的量产版，整个设计基本保留了领克元素，定位中大型车，但又有跨界车的感觉，整体的运动感、时尚感都营造得不错。这款车官方给到的峰值动力参数达到了400kW、768N·m，NEDC续航里程超过700公里。

2、长安福特Mustang Mach-E

这款长安福特的Mustang Mach-E与海外版基本保持了一致，轴距上有12mm的加长（轴距为2984mm），整体内饰选择了扁平化的处理，显得更有科技感。当然它也搭载了福特近期普遍推广的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统和SYNC+智行信息娱乐系统，具备L2级自动驾驶能力，算是一大看点。

3、大众ID.6系列车型

大众ID.6和ID.4一样，这两款车也是大众MEB电动平台的产物。其实在这两款车上，我们能看到一些ID.4的影子，不过可能因为尺寸的影响，它更能给人稳健的感觉，更像有大众燃油车那味儿了。

4、ARCFOX（极狐）αS HBT

从外部来说，这款车的颜值是到位的，不过我们更应该看到它的内在。3颗激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头、13个超声波雷达，硬件下了血本，搭配352Tops的华为芯片，整车的自动驾驶等级已经达到了L3级，官方还给出承诺，后续迭代还会不断提升它的自动驾驶能力。

至于电动车最受关注的续航方面，这款车在NEDC工况下续航超过了700km，320kW的最大功率，4.3秒的零百加速在性能层面也很有实力，本次上海车展，也是它的首次亮相，目前华为商城已开启预定。

5、广汽埃安 Y

作为广汽埃安旗下的第四款产品，Aion Y瞄准了紧凑级SUV。相比其他产品，新车车直接将目光放在Z世代的身上，力图用外观、操控和科技，笼络年轻消费者。从产品定位来看，AION Y要比AION V略低。从预售价来看，AION Y定价范围相比目前在售的广汽GE3明显降低，价格下探至10-15万元级别，也可以进一步理顺与AION V的定位关系。

1、北汽EU5 补贴后售价为12.99-16.19万元

北汽EU5可以是堪称是一个换代车型，全新设计的外观看起来更加精致科幻，酷似奔驰C级(参数|图片)的内饰也十分具有豪华感。

2、荣威Ei5 补贴后售价为12.88-15.88万

荣威Ei5(参数|图片)是全球首款纯电动休旅车，在去年 12 月实现了单车单月销量破万的销量。今年荣威 Ei5 进行了一次升级。

3、江淮iEVA50(参数|图片) 补贴后售价为13.55万

江淮iEVA50是基于江淮和悦(参数|图片)打造的，整体结构变化不大，不过外观和内饰经过重新设计后并不会显得太老气。

4、比亚迪秦EV450，补贴后售价：14.99-16.99万

在新能源领域中，比亚迪算是“老大哥”了，旗下多款新能源畅销车型，而其中秦EV也算是一位老将，经过4年的改变和升级。

5、吉利帝豪新能源EV450，补贴后售价：13.58-15.58万

吉利凭借帝豪EV300打开新能源市场大门，不管是销量还是用户口碑来说都还不错，而新上市的EV450也是帝豪EV系列中续航里程最大的一款车型。

现如今 汽车 市场早已不是燃油车的天下，新能源车早已成为大趋势。很多车企为了满足消费者的需求，也是纷纷在这一领域推出新车，生怕自己落后。也正因为竞争激烈，各大车企在质量上丝毫不含糊，都想吸引到消费者的注意，这样做的结果受益的则是消费者。相比于中高端新能源 汽车 市场，10万元以下的新能源 汽车 市场似乎显得有些冷清。

客观来说，10万元的新能源车型虽然不多，但是产品力不错的大有车在，用于日常代步再合适不过。它们乍一看身材娇小，却蕴藏着大大的能量，不管是在窄小的胡同转弯亦或者是狭窄的停车位停车，都丝毫难不倒它们，并且它们的续航里程也都在300公里以上，用于日常代步非常合适。今天就给大家推荐两款这样的车子，接下来就详细跟我了解一下吧。

第一款车：奇瑞小蚂蚁

从2017年上市开始，小蚂蚁的表现就非常不错，如今它也算得上是微型纯电动 汽车 领域的老将。外观设计非常讨喜，通过多重线条的勾勒，让整体外形显得更加呆萌，深受很多年轻消费群体的喜爱。也正是因为它小巧的车身，整体给人的感觉都比较灵动，再加上双色车身的设计，也让小蚂蚁看起来不那么单调，整体质感不错，与当下年轻人的审美非常符合。

虽定位于微型车，却采用4座布局，可以轻松装下4个人。不过大多数买这款车的人都是用于日常通勤使用，顶多就是单人或者双人使用，在空间实用性上并不用太过于担心。

在车内的表现上，小蚂蚁的诚意也非常足，入门车型便搭载了10英寸中控液晶屏，由此带来的 科技 感不用多说。像是倒车影像，车联网系统都有配备，在日常行驶中带来了不错的便利性。顶配车型还增加了手机无线充电功能，完全不用担心手机没电的烦恼，即便是粗心的车主忘记充电也能到车上解决这个问题。

至于续航方面，小蚂蚁的综合续航里程达到301公里，不仅能支持短途出行，一般的长途出行也能满足。它搭载永磁单电机布局，可输出的最大功率为30千瓦，最大扭矩为120牛米，动力比较充沛，应对日常使用绝对没有问题。

第二款车：欧拉黑猫

一提到欧拉，大家应该都会想到它的"猫家族"，这款欧拉黑猫，原名是欧拉R1，造型同样非常讨喜，看起来格外简洁。圆形大灯的设计也是为这款车加分不少，但是可不要以为这款车是"花瓶"，它在其它方面的表现也不逊色。

进入车内，9英寸的中控液晶屏便映入眼帘，车联网系统支持OTA升级，还拥有主动刹车安全系统等配置，能看出不管是 娱乐 配置还是安全配置，欧拉黑猫的诚意都是非常足的。

至于动力方面，欧拉黑猫也是把国产车的诚意给表现了出来，它采用三种不同容量的电池，因而综合工况下续航里程也是达到了三种，分别为301千米、351千米以及405千米，尤其是405千米的最大续航，即便是长途出行也不在话下。

跟奇瑞小蚂蚁不同的是，它采用前置永磁单电机，最大输出功率为35千瓦以及45千瓦，最大输出功率为125牛米以及130牛米，满足日常家用没问题。

总结

现在很多消费者在买车时都非常纠结，主要就是因为自己兜里的钱有限，但是这两款车价格非常亲民，解决了他们的烦恼，让他们没有后顾之忧。本身新能源车型就不用交购置税，而且还不用摇号，好处非常多。再加上它们的车身小巧，灵活性也是极佳。至于这两款车型该选择哪一款，消费者完全可以根据自己的实际需求进行选择。

1、特斯拉Model 3 指导价：26.57-41.98万元

特斯拉一直致力于纯电动汽车领域的发展，在全球享有很高的口碑，特斯拉Model 3作为特斯拉电动汽车的入门车，官方指导价为26.57-41.98万元，拥有超强的动力，纯电续航里程在600km，比大多燃油汽车表现都要优秀，算是口碑最好的新能源汽车。

2、沃尔沃XC60新能源 指导价：52.79-60.59万元

沃尔沃XC60新能源采用插电式混合动力为能源，官方指导价为52.79-60.59万元。沃尔沃XC60新能源的安全性能是非常优秀的，毕竟安全是它的金字招牌，它的外观设计得非常时尚，配置非常丰富，动力足够但是续航里程较小，但总体口碑还是非常不错的。

3、比亚迪-汉EV 指导价：22.98-27.95万元

比亚迪-汉EV的上市是比亚迪新能源迈向中高端的标志，它的官方指导价为22.98-27.95万元，比亚迪-汉的车身简洁大气，有着速度和力量的结合，作为B级车，它的车身尺寸还是比较长的，有着较为充裕的内部空间，纯电续航里程达到605km，非常的高。

4、红旗E-HS9 指导价：50.98-72.98万元

红旗E-HS9是一款大尺寸的豪华纯电动suv，官方指导价为50.98-72.98万元。红旗E-HS9的外观简直是外貌协会的必备，它的辨识度非常高，车内用料十分豪华，空间布局也相当充裕，再加上车身的高科技配置和超强的纯电续航里程，深受国内消费者追捧。

5、蔚来ES8 指导价：46.80-62.40万元

蔚来ES8的定位是7座suv市场，官方指导价46.80-62.40万元，它是一款高性能的纯电动suv，车内空间充裕，可以根据需求采用7座或者6座的布局，纯电动力非常强劲，最大输出功率达到400kw（554ps），续航能力不俗，最高里程达到580km。

特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯电动汽车品牌，在这新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的。不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲，价格在60万左右起步，这已经是属于豪车级别了哈，所以现在国内大街上能看到的较少。

二、比亚迪

比亚迪是目前国产品牌中，在新能汽车领域处于领先水平的存在，因为比亚迪是做充电电池起家的，而新能源汽车电池这块又是核心技术之一，所以它有技术上的先天优势。现在小编在大街上，经常可以看到新能源的比亚迪汽车。为什么我知道是新能源，因为他们上的绿色的新能源牌照，所以非常显目哈！

三、北汽新能源

是北汽旗下的新能源子公司，是国内第一个获得新能源汽车生产资质的，到现在已经推出的新能源汽车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。

四、宝马

宝马作为著名的豪华汽车品牌，很早就布局了新能源汽车领域，旗下出名的新能源汽车有i3、i5等等。

五、吉利

要说目前国产汽车品牌中最牛逼的还是吉利控股集团了，因为它的收购了沃尔沃，而且传闻还入股了奔驰。可以说是目前最强的国产车企之一。旗下的帝豪系列就是新能源汽车。

六、长安汽车

长安也是国产品牌中，新能源汽车较为知名的企业，旗下的逸动系列就是新能源汽车车型。

七、众泰

可能各位车友对于众泰的第一印象就是模仿保时捷造出了“保时泰”了，它也的确靠模仿起家，不过现在也是慢慢有了自己的原创车型。旗下Z500就是新能源车型。

八、精灵（Smart）

这是奔驰旗下的微型汽车品牌（又叫精灵汽车），所以还是一些背景实力的，旗下新能源汽车是：smart-smart fortwo2014款Electric Drive。

九、上汽大通

看名字就是上汽有关系了，上汽大通是上汽的全资子公司，正所谓背靠大树好乘凉，其实力也是不可小觑。旗下新能源汽车主要是2016款 EG10系统。

十、海马汽车

海马汽车前身是合资品牌，现在分家变成了纯粹的国产品牌汽车。旗下主要新能源汽车是：普力马2016款 EV绿驱型。

大众新能源车介绍：新款e-Golf

新款e-Golf为高尔夫的纯电动版车型，其在外观上与高尔夫基本保持一致，只是在前灯组、轮圈等处采用了全新的造型，彰显新能源车型身份。

该车搭载了动力更强的电动机，最高功率达到了100kW，最高扭矩为290N·m，0-100km/h加速时间为9.6s，具有150km/h的最高车速。电池容量由过去的24.2 kWh升级到35.8 kWh，续航里程由133.6km提升到200km以上。而新车也有望2017年9月在国内上市。

大众新能源车介绍：蔚揽GTE

蔚揽GTE新车在前保险杠造型方面进行了调整，中网采用蓝色线条装饰，下部进气口的造型更加运动化，新车在前进气格栅、车身尾部等处加入了带有GTE字样的LOGO，以表明自己插电混动版车型的特殊身份。而新车轮圈的造型也十分个性。

动力上，新车有望搭载114kW的1.4TSI发动机和85kW的电动机组成的混动系统，这套混动系统的综合最大功率为160kW，在传动系统上使用的是6速双离合自动变速箱，其综合油耗为1.7L/100km，新车将2018年发布。

以上就是小编给大家推荐的两款大众新能源车了，喜欢大众的朋友可以考虑一下这两款车，这两款车也是刚上市或者要上市的