中国新能源汽车数量约占全球总量一半，何时有望在国内大规模普及？
中国新能源汽车数量大约占据了全球总量的一半，由此可以看出，我国消费者对于新能源汽车的表现还是很满意的，尤其是一些年轻人，比较注重节约环保，所以在买车的时候都会首先考虑一下新能源汽车。那么新能源汽车何时有希望在国内大规模普及？我觉得需要等待三至五年左右的时间。
新能源汽车受到大众青睐，想要大规模普及还需继续努力
虽说现在很多人都放弃了燃油车，选择了新能源汽车，但是想要让这种车型在全国内实现大规模普及，还需要等待很长一段时间，可能是三至五年，也有可能是六到八年，这一切都是不确定的，需要看新能源汽车的发展走势。如果新能源汽车能够逐一解决目前面临的问题，可能大规模普及的情况就会来的更快。
新能源汽车有两个问题是需要谨慎对待和改革的，首先就是续航的问题，其次就是充电桩的问题。在我国很多地区都没有设计完善的充电服务，一些购买了新能源汽车的用户每一次充电都感觉很烦，可能需要跑到30公里以外的地方去充电。这一情况就成为了很多人的心病，与其如此，还不如买一台燃油车，至少不需要频繁充电那么麻烦了。
新能源汽车技术需要再度提升，才可实现大规模普及
新能源汽车想要实现大规模普及，在技术层面就需要多加努力了，如果只能保持目前的实力，可能再过一段时间新能源汽车就会没落了。还有就是新能源汽车需要有更多的优惠活动，吸引更多用户前来体验。和燃油车相比，它的油耗低，环保性能更优越，这些优势还是比较明显的，总之我觉得新能源汽车是可以越来越受欢迎的。
90年左右。
新能源汽车是当前汽车市场的重中之重，新能源汽车占市
场比例的一大部分，还有人说，燃油的汽车就需要禁止出
售了，现在，全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方
向转变，我国已起动传统燃油车停产停售时间表研究。
从现在的形势来看，关系新能源汽车发展和遍布全国的有
以下几个原因：
一是新能源汽车的续航行程问题。
二是新
能源汽车的快充技术。
三是充电桩的遍布全国。四是电动
汽车废弃电池对未来环境污染问题。只需这几个问题解决
了，禁产禁售燃油车，对百姓生活的关系就归零了，禁产
禁售燃油车就被社会普遍接受。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
2020年，国家补贴退场，新能源汽车战国时代将正式开启。
在这里大胆做个猜测。
必然是行业大洗牌。潮水褪去，谁在裸泳，很快将一目了然。
自主品牌很快会异军突起，很快会把合资品牌打下去。
新造车势力大概率全军覆没。
比亚迪和特斯拉继续与同行拉开差距，TB大战一触即发，必将精彩异常。
在这场没有硝烟的战场上，燃油车根本无法独善其身，尤其是场外裁判还偏心的情况下。
国家作为游戏规则的制定者和裁判，会在一边冷眼观战，一旦新能源汽车发展不顺利，裁判会立马上场亲自殴打燃油车选手，顺带扶一把新能源汽车选手——国家会继续给予新能源汽车各种政策利好，继续对燃油车施加更加严厉的政策打压。
燃油车同学内忧外患，唯一能做的反抗就是降价，燃油车会在未来5年价格大幅度下降。
很多人会怀疑新能源汽车的普及速度，那是因为忽略了国家意志的力量。
那么多久才会普及呢？
其实普及这个概念很难界定，市场占有率多少才算普及？是50%以上？还是90%以上？还是99%？
其实是否普及不在于这些，而是消费者对新能源汽车的态度，也就是买车时的第一选择。
当广大消费者买手机时第一选择都是智能机时，就意味着智能手机已经普及了。
新能源汽车同理。
个人认为，乐观估计5年，保守估计10年。
参考：
作者：两天
链接：https://www.zhihu.com/question/346711280/answer/836668428
来源：知乎
行业主要上市公司：主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等
本文核心数据：产销规模、竞争格局、渗透率
行业概况
1、定义
依据《国民经济行业分类(GB/T
4754-2017)》，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。
新能源汽车按照能源供给和应用领域，有两种分类方式，具体如下：
2、产业链剖析：大型企业已实现后向一体化布局
从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。
从新能源汽车行业上下游产业链参与企业来看，上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代、大洋电机等核心零部件供应商中游的新能源汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、宝马等外资厂商而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。大型企业如比亚迪等，已经实现后向一体化布局。
行业发展历程
“八五”期间，政府开始组织相关部门展开了对电动汽车及关键零部件的研发随后电动汽车列入国家攻关项目。历经了一系列策划之后，2011年开始，新能源汽车试点工作如火如荼的开展，从试点到全面，目前我国新能源汽车行业正历经转型阶段，由“政策导向性市场”逐渐向“市场导向性市场”转型。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
