新能源汽车要年检吗

新能源车需要年检。新能源汽车不仅需要年检,还需要能针对新能源汽车特点的年检。毕竟,我们的电动汽车不同于传统汽车,传统汽车有着比传统汽车更特殊的三电系统和更复杂的结构。因为我们电动车上的动力电池电压至少在300V以上,风险极高。而且电气结构的电路一般容易老化,如果不每年检查,可能会存在安全隐患。

1、6座及6座以下家用车享受6年免检政策。虽然六年内免于上线蚂派检测，但他们需要每两年申请一次年检标志。6年免检的前提是在这段时间内没有发生重大交通事故。如果发生事故，必须进行上线检查。

2、7座及以上车辆不享受6年免检政运物裤策，前6年仍需每2年检查一次。

3、对于营运车辆，注册后的前5年每年进行一次年检，超过5年的每6个月进行一次年检。

4、货车和大中型非营运客车10年内每年检查一次，旁简10年以上每半年检查一次。

一辆新汽车是否需要检查，取决于它的型号和性质。普通家用汽车(5座乘用车)可享受6年免检，而7座及以上的汽车不能享受6年免检政策。对于营运性质的车辆，前5年每年需要进行检查，5年后每半年年检一次。

【太平洋汽车网】新能源汽车需要审车，新能源汽车当然需要年检，新能源汽车由于三电系统都具有老化的可能性，所以存在一定的安全隐患，需要年检发现这些问题，以便减少车辆自燃的可能性。目前的年检制度时6年内免检，只需要每隔两年领一次车辆年检标志就可以了。

即使现在新能源汽车的销量已经达到了一定的数目，但是新能源汽车的其它配套设施发展还比较滞后，尤其是在监督管理部门，由于技术的不成熟，加之产能的不断增加，这也使新能源汽车的不稳定因素在不断放大。所以从这个角度来说，年检也是十分必要的。

二、新能源汽车年检需要的材料

1、《机动车检验标志申请表》（这个不用带，现场提供，直接填写）；

2、机动车行驶证；

3、交强险保险凭证；

4、车船税纳税或者免税证明（一般和交强险一起买的，在交强险保单里能找到这项，找不到的问一下保险公司，有些地区会分开交）；

5、车主身份证。如他人代办的，代办人需携带身份证。即使现在新能源汽车的销量已经达到了一定的数目，但是新能源汽车的其它配套设施发展还比较滞后，尤其是在监督管理部门，由于技术的不成熟，加之产能的不断增加，这也使新能源汽车的不稳定因素在不断放大。所以从这个角度来说，年检也是十分必要的。虽然现在还没有明确的新能源汽车年检规定，但是随着新能源技术的不断成熟，人们对新能源汽车了解的更加深刻，国家就会出台相应的检测规范，毕竟无规矩不成方圆。制定与时俱进的电动汽车年检标准，才是正确的发展之路。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源汽车的年审规则与燃油汽车保持一致。根据我国《道路交通安全法实施条例》有关规定，现有的新能源汽车年检也是分为营运车辆和非营运车辆。如果是非营运车辆，那么实行6年免检政策，也就是说购买新能源新车之后，可以在6年之内享受新车免予上线检测的政策待遇，但是每2年还是要向交通管理部门申请检验标志。假如说你的纯电动汽车是营运车辆，那么注册登记5年内的车辆是需要每年检验一次，超过5年的车辆则是每半年检验一次，要比非营运车辆来得更为严格。

随着新能源汽车技术的不断成熟进步，以及逐年上升的新能源汽车保有量，针对新能源汽车的相关检测标准应该也会陆续出台。新能源汽车配套设施的发展仍然比较滞后，所以加强新能源汽车的年检是很有必要的。

新能源纯电动汽车需要年检的，无论是纯燃油车型还是电动车型还是油电混合车型的私家车，在使用了六年以后就需要上线检测的。

非营运的载客汽车在6年跟15年期间都是每年检验一次的，而过了15年以后就需要每6个月检验一次，所以新能源纯电动汽车也是需要年检的，只是检测的内容有区别。

注意事项：

购买纯电动汽车，续航里程毫无疑问，肯定是需要重点关注的。这里必须要关注一点的是，续航里程测定的行驶工况，一定要注意，最优参考意义的是NEDC综合工况，而不是等速工况，毕竟在日常用车过程中，不可能是总是运行在等速工况的。

电池循环使用寿命问题，也是需要重点关注的，其实就是满充满放最多支持多少次，电池容量才会衰减至80%。目前电动汽车动力电池的寿命问题，一直被很多人诟病的。这可能和手机锂电池不耐用，给用户造成了直观感受有一定的关系。

1、6座及6座以下家用车享受6年免检政策。虽然六年内免于上线检测，但他们需要每两年申请一次年检标志。6年免检的前提是在这段时间内没有发生重大交通事故。如果发生事故，必须进行上线检查。

2、7座及以上车辆不享受6年免检政策，前6年仍需每2年检查一次。

3、对于营运车辆，注册后的前5年每年进行一次年检，超过5年的每6个月进行一次年检。

4、货车和大中型非营运客车10年内每年检查一次，10年以上每半年检查一次。

一辆新汽车是否需要检查，取决于它的型号和性质。普通家用汽车(5座乘用车)可享受6年免检，而7座及以上的汽车不能享受6年免检政策。对于营运性质的车辆，前5年每年需要进行检查，5年后每半年年检一次。

很多人购买新能源汽车，是因为它不需要排队摇号、不需要交购置税，还有国家补贴，能省很多事。可是车辆一旦开始行驶使用，那就意味着需要面临车检这个话题了。毕竟新能源汽车也好，传统燃油车也罢，都属于机动车车辆。既是机动车，那么后期的使用性能都会下降，届时也和传统燃油车一样需要定期年检，来确定车辆的整体状况是否依旧符合上路的标准。

相较于传统的燃油车辆，新能源电动车因其更加特殊的三电系统，内部结构复杂，车上所搭载的动力电池电压最少要求在300V以上，复杂的电器结构线路也会老化。若不年检存在的安全隐患也会逐年增加。三电系统慢慢老化，一般情况下还不易察觉，这时驾乘人员就会处在危险中，从而引发交通事故。所以，新能源电动汽车年检应当比燃油车更严格，这样才能有效地把危险消弭在萌芽状态。

根据目前年检规定，与燃油车一样，新能源汽车也采用新车六年免检政策，超过六年的新能源车辆须两年一检、十年以上的一年一检、十五年内的将半年一检的要求。

陶骏委员担心的是，第一代新能源汽车六年免检期限即将到来，将面临新能源汽车年检集中爆发期。

的确，这事值得担忧。新能源汽车与燃油机动车车辆年检制度基本一样，但构造却是不完全一样，那么到时有没有足够的专业队伍人员提供服务？还是只以原有的燃油机动车车辆年检人员顶上？如果只是以原有的燃油机动车车辆年检人员顶上，那么有没有经过专门的培训？如果新能源汽车集中爆发前来年检，那新能源汽车相关配套检测设施是否已经就位能够跟上并提供服务？新能源汽车检测标准办法是否已经酝酿完毕？这一切，需要未雨绸缪做好准备。

因此，正如陶骏委员所建议的，尽快建立新能源汽车年检制度，尽快出台新能源汽车检测标准办法，即便对于新能源汽车中的纯电动与混动等不同类型车型，也应出台有所区别的检车标准与办法，以同步推进新能源车辆检测“一件事”的集成改革。

（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

从汽车年检的流程来看，电动车减少了一个流程。由于电动车的结构不同， 纯电动 车不需要检测汽车尾气。如果是混动车，还是需要检测汽车尾气。

新能源汽车之所以需要年检，是因为新能源汽车由于电路系统的原因，在使用中会有老化的可能。因此，电动车使用时间长了，存在一定的安全隐患。年检的主要目的是发现一些安全隐患，减少自燃的可能性。

按照汽车年检制度，汽车6年内免检，你只要每两年去一次车管所，就能拿到汽车年检标志。

随着汽车生产技术的不断发展，新能源汽车的生产技术也在不断提高，新能源汽车的数量也在逐渐增加。

目前的年检制度时6年内免检，只需要每隔两年领一次车辆年检标志就可以了。

电动汽车的现状是更为传统汽车需要年检，但需要用于电动汽车的针对性和实效检验特性。

首先，电动汽车由于其特有的三电系统，使其比传统汽车有着更复杂且更具危险性的高压（非电工意义上的）系统。从而使得三电系统的老化、故障更难以为大多数人所察觉。一旦出现问题，很有可能导致比较严重的安全故障。

其次，电动乘用车的大规模使用比较是近年的事，而且技术迭代非常迅速。这也导致了整个行业和监督部门，都对于技术现状的把控力度略显不足。

大量造车新势力的进入和巨大的新增产能，也将生产过程中的不可控因素放大了不少。