印尼:中国将从印尼大规模采购煤炭,为何需要进口煤炭?
2020年11月25日,印尼煤矿企业协会(APBI)与中国煤炭运输和配送公司(CCTDA)通过视频会议,以谅解备忘录(MoU)的方式签署了有关印尼向中国出口煤炭的合作协议。 在协议中,双方同意从2021年开始启动煤炭采购合同,合同期限3年,中方采购金额为20.6万亿印尼盾(合计14.6亿美元)。
除此之外,此次会议还讨论了2021年印尼对中国的煤炭出口总量问题。印尼煤矿企业协会强调,中印尼双方每年都将核定印尼煤炭的出口目标数量,并建立一个可以定期进行谈判的价格指数,作为从印尼到中国的煤炭进口价格的参考。 我们也希望该协议确定印尼将向中国大规模出口煤炭,使煤炭行业从业者受益,从而有效促进印尼国民经济复苏。
说到这里,相信大家都想问,我们国家不是有煤炭吗?为什么还要花大价钱来进口煤炭呢?这主要是因为受今年疫情的影响,全球煤炭需求增大。对于中国来说煤炭量消耗大。仅仅依靠国内的煤炭难以满足日常需求。中国作为亚太地区的重要成员,中国煤炭进出口政策的调整以及国内需求的变 化将对亚太煤炭市场乃至整个世界市场产生重要的导向作用。
除此之外,政策和市场也是推动中国向煤炭净进口转化的主要因素,在政策上能源发展要用科学发展观和构建社会主义和谐社 会两大战略思想统领能源工作,贯彻节约资源、保护环境、立足 国内、多元发展、国际合作的能源战略思想。国家也是出台一系列措施 “控制出口,鼓励进口”就是贯彻这一重大战略在煤炭贸易领域的重要体现。
不出口。沿海七省20%用煤靠还要进口。中国进口煤的数量近期出现大幅缩减。海关提供的统计分析显示,10月份,中国进口煤1233万吨,环比下降近20%。这一状况可能还将持续数月。国内最大的煤炭进口商之一的广东亚太能源一高层12月9日透露,顾虑到进口电煤与国内电煤到岸价几乎已无差价,近期未敢再签新的煤炭进口合同。该公司近月的煤炭进口量已经比早前数月进口数缩减超过一半。不过,受访分析人士们普遍判断,即便国际煤价继续上涨,中国的月度进口量也很难回到1000万吨以下的水平,2009年确立的年度过亿吨的进口格局还将会持续。正在酝酿中的煤炭“十二五”规划,据传将对煤炭产量设置“天花板”,上限数量可能设在37亿吨,这一消息倘若兑现,中国进口商们将不得不寻求更为稳定的进口渠道。限产或致需求转向进口煤近期中国进口商们减少煤炭采购的操作改变不了未来净进口持续的格局。煤炭分析师李学刚估计,未来数月的月度进口量还将维持在1000万吨以上,而明年净进口还将持续,只是高煤价的抑制下,预计明年中国进口煤的数量很难出现明显增长。根据国际能源署的数据,中国2009年净进口煤炭1.14亿吨,排名仅次于净进口1.65亿吨的日本。在当时欧美日韩煤炭需求大幅萎缩的情况下,中国需求支撑起国际煤价。截至目前,中国的煤炭进口仍然是由许多临时性的因素驱动的,如库存重建、西南干旱、国内煤矿整顿和4万亿财政刺激计划。麦格理的分析报告认为,中国进口煤炭视乎价格而定,不是非买不可。不过,如果正在讨论中的煤炭“十二五”规划最终要对煤炭产量进行严格限制的话,中国对进口煤的依赖可能加深。政府正考虑在“十二五”期间将煤炭的年产量限制在36亿-38亿吨之间。而国家能源局局长张国宝近期一次讲话中也提到,不主张把中国的煤产量增加到每年40亿吨以上。数位受访煤炭业分析人士介绍,上限量可能锁定在年产37亿吨。中商流通生产力促进中心分析师李廷介绍,按这一数字估算,意味着未来5年煤产量的年增量将不足1亿吨,而在“十一五”期间,年增量超过2亿吨。“如果能耗不能降下来,中国必定要寻求更多的进口煤支撑经济增长的需求。”他说。里昂证券近期的报告称,中国的煤炭储量约占全球的14%,但煤炭消耗量占全球的47%,是储量比例的3倍以上,这种增长难以持续。“以1145亿吨储量为基数计算的话,即使中国未来的煤炭年需求增速放慢一半至5%,中国仍将在21年后出现煤荒,除非中国发现大规模的新储量。”在2009年中国从煤炭净出口国逆转为净进口国后,中国煤炭市场已经明显分化为沿海市场和内陆市场两大块。广东省负责煤炭协调的官员介绍,受运输瓶颈的限制,两个市场的价格形成机制完全不同,沿海市场受国际煤价波动影响更为明显。今年上半年,广州港煤炭的积压,使得广州港的动力煤报价脱离北方港口的动态,单独下跌,这在过去几乎没有出现过。广东是中国进口煤的最主要省份。上述官员说,该省今年进口煤预计将达到3600万吨,占1.45亿吨消耗量的25%左右。煤炭分析师舒大枫说,简单估算下来,中国沿海七省市每年的煤炭消费量大约8亿吨,今年若以1.5亿吨的进口量计算,进口煤占这些省份煤炭消耗量约20%。内外煤价差逆转沙钢集团一人士介绍,近期高品质的进口炼焦煤的到厂价格已经比国内类似品质的炼焦煤大约贵了250元/吨,“价格差已经完全逆转,在去年进口高峰时,进口煤到厂价要比国内煤便宜250元/吨。”沙钢集团近月已经增大了国内焦煤的采购力度,部分替代昂贵的进口煤。海关的统计分析也显示,1-10月份,中国累计进口煤1.3亿吨,进口平均价格为每吨101.5美元,比去年同期均价上涨超过20%。其中,10月份进口平均价格为每吨111.7美元,同比上涨41.2%,环比上涨4.2%。煤炭进口商之一的广东物资集团一人士介绍,国际煤价的持续攀升致使近期进口煤风险加剧,该公司近期已经遭遇进口煤的成本价格高于合作电厂的报价。他称,近期都没敢签署新的进口合同,预计要到明年3月份之后观测国内、国外两个市场的价格变化,再做定夺。电厂购煤的报价低与其存煤水平偏高不无关系。前述广东省负责煤炭协调的官员介绍,截至目前广东省内电厂的存煤可用天数还保持在20天以上。有受访分析师也透露,虽然近月官方已经不再公布重点电厂的存煤数据,但据各地反馈的信息,重点电厂的存煤可用天数仍然处于比较高的位置,华东地区库存水平稍低。也有分析师称,中国连续两年成为煤净进口国,但进口依赖程度仍较低,中国可增加海外煤源的投资,以便应付可能出现的供煤制约。
除此之外,此次会议还讨论了2021年印尼对中国的煤炭出口总量问题。印尼煤矿企业协会强调,中印尼双方每年都将核定印尼煤炭的出口目标数量,并建立一个可以定期进行谈判的价格指数,作为从印尼到中国的煤炭进口价格的参考。 我们也希望该协议确定印尼将向中国大规模出口煤炭,使煤炭行业从业者受益,从而有效促进印尼国民经济复苏。
说到这里,相信大家都想问,我们国家不是有煤炭吗?为什么还要花大价钱来进口煤炭呢?这主要是因为受今年疫情的影响,全球煤炭需求增大。对于中国来说煤炭量消耗大。仅仅依靠国内的煤炭难以满足日常需求。中国作为亚太地区的重要成员,中国煤炭进出口政策的调整以及国内需求的变 化将对亚太煤炭市场乃至整个世界市场产生重要的导向作用。
除此之外,政策和市场也是推动中国向煤炭净进口转化的主要因素,在政策上能源发展要用科学发展观和构建社会主义和谐社 会两大战略思想统领能源工作,贯彻节约资源、保护环境、立足 国内、多元发展、国际合作的能源战略思想。国家也是出台一系列措施 “控制出口,鼓励进口”就是贯彻这一重大战略在煤炭贸易领域的重要体现。
回答于 2020-12-12
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印尼宣布禁止煤炭出口 1 个月,对于中国的煤炭供应影响大吗?
印尼宣布禁止煤炭出口一个月,对于中国的煤炭供应没有任何影响,因为我们国家本身就有极其丰富的煤炭资源,仅是2020年中国原煤产量就达到了39.2亿吨,在2021年煤炭产量还在稳步提高,所以我们国家对于进口煤炭并不存在任何依赖的问题。 只要是认真学习过地理课的同学就知道,我们中国地大物博,各种资源都有,品类齐全,尤其是煤炭,基本上每个县或者是市都有资源分布,只不过是多与少的问题,就拿我的家乡,重庆市开州区来说吧,辖区内,温泉镇,大进镇,和谦镇,长沙镇,临江镇,南门镇,岳溪镇,高桥镇,正坝镇,紫水乡,都有煤矿分布,因为国家提倡青山绿水的政策,所以很多小煤矿被关闭了,原来的一些大煤矿,也有不少关停,现存的还有川心煤矿,和谦一煤厂,正坝里边还有一个煤矿,经常有运煤车在跑。随便走到一个大山里,就有过去挖煤的矿洞。 所以咱们中国,最不缺少的就是煤炭,目前中国的煤炭主产区集中在山西,内蒙,因为国家的能源政策是能买就买,尽量节约开采,所以任然会进口部分煤炭,进口煤炭并不是说中国缺少煤炭,而是买煤炭可以起到储备自己的煤炭,达到尽量少开采的目的。先前加拿大和澳大利亚不明其中的原因,还以为我们中国缺少煤炭和铁矿石,故意想要卡咱们脖子,结果是搬起石头砸了自己的脚。印尼这次又搞这种把戏,真可谓是前车倒了千千辆后车驶过也如然! 中国的煤炭消耗主要是在火力发电上面,现在国家的大型能源战略是,发展水电,和太阳能发电,减少火电,研发改进核电,以后将会逐渐降低煤炭的消耗,这是趋势也是必然。 就目前的情况,中国每个月从印尼进口的煤炭在2000万吨左右,主要是用来发电,从印尼进口的煤炭占了煤炭总消耗量的6%,然而我们国家自己的煤炭储备量在一亿吨左右,即便短时间不从印尼进口煤炭,自己储备的煤炭也完全能填补这6%的空缺,再加之本国的煤炭企业加大生产力是完全可以填补这么一点煤炭差额的。印尼宣布禁止煤炭出口的几个后果一、原进口印尼煤炭的企业将会寻求新的供货渠道 印尼宣布禁止煤炭出口一个月,将会对本国的煤炭出口企业造成无法弥补的损失,因为他们将会失去中国市场。原来进口印尼煤炭的电力企业,很快就会寻求新的进货渠道。二、导致印尼经济增长将会放缓 印尼政府禁止煤炭出口,只会导致本国的经济雪上加霜,过不了多久政府就会扛不住,本来印尼的经济形势就很严峻,如此一来,煤炭出口被禁止后,失去了中国市场,将在短时间内无法找到新的买家。三、印尼禁止煤炭出口意图逼迫中国提升进口煤炭价格 印尼之所以突然宣布禁止煤炭出口的原因是,中国不买澳大利亚的煤炭后,印尼便大量出口煤炭到中国,在赚了很多钱以后,就有些膨胀,有些飘飘然了,便想要坐地起价,狠赚中国一笔,然而他们地理课显然没有认真学习,目前我们国家的煤炭企业已经加大产能,很快就能填补印尼煤炭的空缺,那时候印尼将会失去中国市场。印尼宣布禁止出口煤炭一个月,对于中国的煤炭供应丝毫没有影响,只会使得中国煤炭企业加大生产力度填补市场空缺。
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印尼禁止煤炭出口对山煤国际有何影响
投资建议:尤为利好拥有海外煤炭资源,且销往日本、韩国的兖矿能源。坚守核心资产,看好高长协占比、高分红煤企的估值修复,重点推荐:中国神华、中煤能源、陕西煤业、兖矿能源。“双碳”目标下传统能源企业转型值得期待,重点推荐电投能源(绿电)、华阳股份(储能)、淮北矿业(新材料、绿电),兖矿能源(新材料、绿电)。积极布局山西国改,重点推荐有资产注入预期的晋控煤业。【摘要】印尼禁止煤炭出口对山煤国际有何影响【提问】若印尼禁止煤炭出口,将影响我国动力煤有效供应的5.3%,且考虑到目前澳煤依然受限,其他国家进口体量有限,因此短期内该缺口难以通过其他国家进行弥补,若印尼出口禁令长期持续或将造成我国动力煤市场重回供需平衡甚至略偏紧局面。【回答】谢谢!【提问】不客气,麻烦给个赞非常感谢[比心]【回答】那对国内动力煤企业是正面影响?【提问】
1、 全球煤炭贸易市场划分
国际煤炭市场大致可分为两个区域市场:亚太市场和欧美大西洋市场。亚太煤炭市场的煤炭出口国家及地区主要有:澳大利亚、印度尼西亚、中国、俄罗斯、越南、朝鲜等;亚太煤炭市场的煤炭进口国家及地区有:日本、韩国、印度、中国台湾省、中国香港特别区、菲律宾、马来西亚等。欧美煤炭市场的煤炭出口国家及地区主要有:澳大利亚、南非、俄罗斯、波兰、美国、加拿大、哥伦比亚、委内瑞拉等;欧美煤炭市场的煤炭进口国家及地区主要有:英国、法国、德国、意大利、荷兰、比利时、丹麦、希腊等。
一般来讲,国际海运市场运费价格低,供应充足的时候国际煤炭销售市场区域性划分会
趋向模糊。影响煤炭贸易的因素,除了传统的供需关系外,还有可能是为了获得特定的煤种,保证国家能源安全等。
亚太地区是世界煤炭贸易的贸易量最大的地区,2007及2008年亚太地区的硬煤贸易量分别是4.66和4.84亿吨,分别占全球硬煤贸易量的50.3%和51.6%。澳大利亚最近多年是全球出口第一大国,其出口量占据全球煤炭出口量的30%左右,占亚太地区的出口量的50%左右。同时,由于运输距离的限制,因此出口相对比较稳定。比如,澳大利亚出口的80%是亚洲,而亚洲出口大国比如中国、印度尼西亚出口的80%以上是亚洲内部。所以,澳大利亚的煤炭价格可以作为国际上一个重要地区煤炭价格走势的一个风向标。
总的看来,国际市场煤炭供给逐步由单一走向分散化,各煤炭出口国竞争激烈,出口国家体系在近十年来发生了巨大变化。
世界前十大煤炭出口国为澳大利亚、印度尼西亚、俄罗斯、南非、中国、哥伦比亚、美国、越南、加拿大和波兰。
日本、韩国和中国台湾因为资源短缺,是全球最大的煤炭进口国和地区。西欧各国随着产量的萎缩,也成为世界上重要的煤炭进口区。
2、 国际煤炭贸易运输方式
国际贸易中,煤炭运输一般通过海上运输。煤炭可由两种远洋货船载运。一种是装运散货的干货船,另一种是既可运石油,也可运矿石、煤炭等散货的干湿散货兼运船,前者是煤炭海运的主体,后者因作业复杂(洗仓等),使用不经济现已较少使用。其中,半数吨位是6万吨级以下的船,1-3万吨级的小型船方便灵活,可被小型海港接纳,因此使用数量不少。使用最多的是6-8万吨级的中型船。远洋运煤的主要流向是:太平洋的主流是从澳大利亚东海岸流向日本、韩国、东南亚。从美国东部向西横渡太平洋流向东北亚和东南亚。从中国东海岸流向日、韩;大西洋的主流是从美国东海岸横渡大西洋流向欧洲;印度洋的主流是:由南非越印度洋向亚洲或由澳大利亚向西至欧洲。除此三大洋以外,波罗的海及欧洲北海岸有少量海运。
除海上贸易外,部分国际煤炭贸易也通过内陆边境贸易的方式。此类运输方式主要发生在北美大陆,欧洲大陆各国,前苏联各国之间。美国与加拿大之间主要通过五大湖然后经由铁路或公路运输到消费地。美国与墨西哥,欧洲各国,俄罗斯与乌克兰,哈萨克斯坦等国之间主要通过铁路运输。
(东北亚煤炭交易中心)
煤炭有效供给不足。国家加大宏观调控力度,清理煤矿在建项目,控制新开工项目,一定程度上抑制了煤炭投资的过快增长,产能扩张速度受到有效遏制。铁路运力分布不均衡特点决定了区域性煤炭供求关系失衡长期存在。
煤价呈现长期上升趋势。未来较长时间里,煤炭呈现大体供需平衡,局部地区、部分煤种、个别时段出现供应偏紧的局面。预计煤炭价格维持高位运行、小幅上扬的趋势。煤价成本构成机制的理顺,导致煤炭企业开采生产成本的上升国家资源性产品价格改革,以及节能环保政策促使煤价上涨,煤炭企业定价权的上升以及其他一些制度性因素也推动煤价长期上扬。
煤炭的进出口需求,从净出口国变为净进口国。从2004年7月开始,我国煤炭出口须获得政府配额,只有具有煤炭出口经营权的企业才能申请并取得煤炭出口配额。目前全国只有四家企业具有煤炭出口经营权。由于进出口关税的调整、人民币升值及我国煤炭需求快速增长的影响,预计中国动力煤进口量将进一步增长。亚太市场主要动力煤进口国家及地区为日本、韩国、中国台湾等。近年来,亚太地区的煤炭供应能力保持小幅增长势头,但由于此地区煤炭需求增长较快,总的来看,亚太市场动力煤供应有所增加但继续偏紧,特别是高热值煤供应紧张比较明显。
中国海关总署日前发布的数据显示,2007年10月全国出口煤炭525万吨,比上年同期上升18.8%。记者注意到,在今年前10个月中,仅有7月和10月的单月煤炭出口量同比上升,其中7月当月出口量比去年同期增加了26.2%。海关数据还显示,中国1-10月累计出口煤炭4326万吨,比去年同期下降17.6%。截至今年9月,中国已经连续三个月实现单月煤炭净出口。今年1-9月,中国累计净进口煤炭60万吨。
根据中国煤炭行业协会预测,到2010年,中国煤炭的纯进口量将达到1.5至2.3亿吨,大大高于以前预测的7000万吨。中国煤炭进口额逐渐加大。在1990年中国煤炭进口只有200万吨,2000年的时候有212万吨,但在2006年,中国煤炭进口达到3500万吨,2007年估计达到5000万吨,主要进口到广东和福建省。