怎么做煤炭贸易

煤炭行业一般分为生产单位，销售单位，及使用单位。生产单位顾名思义就是各个煤矿。销售单位分为两种，一种是煤炭贸易包括内贸及外贸，不做深加工的。还有一种是做深加工的，比如常见的洗煤厂，型煤厂还有碳素厂等。其实碳素厂也可以归类为使用单位。再就是使用单位了，比如炼铁厂，焦化厂，铁合金生产厂，化肥厂，电厂，石灰厂等。

根据规定，申请设立煤炭批发、零售经营企业，应当具备下列条件：

1、符合省、市、县（市、区）煤炭经营企业合理布局、总量控制的要求；

2、煤炭批发经营企业注册资金不少于500万元，零售企业注册资金不少于200万元（在省工商行政管理局注册登记的煤炭经营企业批发、零售经营企业，注册资金不少于500万元）；

3、有固定的经营场所；

4、煤炭批发经营企业有不少于3000平方米、煤炭零售经营企业有不少于1500平方米的储煤场地和与其经营规模相适应的设施，并符合环境保护要求；

5、有符合标准的煤炭计量、质量检验设备；

6、法律、法规和行政规章规定的其他条件。

到行政中心市贸易局窗口，如实填写、提交下列材料：

（一）江苏省煤炭经营企业资格申请表；

（二）煤炭经营项目可行性分析报告及申请报告；

（三）企业成立证明（增加煤炭经营项目的经营企业：加盖发照工商行政管理部门印章的企业营业执照副本复印件）；

（四）企业法定代表人、经营负责人、财务负责人个人简历、身份证复印件；

（五）固定经营场所证明；

（六）企业自有储煤场地证明（所有权或使用权证）或租赁、联营场地的合同证明（包括场地所有权证、使用权证、面积、储煤能力和设施）；

（七）质检部门出具的煤炭计量、质量检验设施合格证明复印件（委托煤炭计量、质量检验的协议书及被委托方煤炭计量、质量检验设施质检部门出具的合格证明复印件）和有相应的专业人员证明；

（八）行政部门出具的储煤场地环保合格证明；

市贸易局自受理申请之日起二十个工作日内完成初审，符合初审条件的上报省经贸委。省经贸委收到申报材料后二十个工作日内完成审查，自作出批准决定之日起十个工作日内颁发《煤炭经营资格证》；对不具备规定条件的，不予批准，并书面通知申请人。

2020年12月29日，今冬最强寒潮袭击北方地区。在河北省秦皇岛港口，寒风凛冽。即便在太阳的照射下，白天最高气温仅有零下三度，靠近公路的河流均已结冰。

在空旷的厂区里，除了架在上空的铁路运煤专线外，随处可见一座座堆积成山的煤堆。但与往年相比，这些煤堆已有所减少。

当天下午，在秦皇岛港口附近，秦皇岛港口的一位工作人员向界面新闻介绍，受天气转冷和经济复苏加快影响，下游终端耗煤需求大幅回升，纷纷增派船赶往北方港口抢煤。

“抢煤“，成了近期众多煤炭交易商的常态。

“今年赚的还可以，就是煤炭资源太紧张，没货。”江志明从事煤炭贸易十多年，目前在一家发煤企业从事管理工作。

2020年11月中旬以来，煤炭需求持续高涨，煤价不断攀高。

“这个月的煤价，是十年一遇的行情。”江志明告诉界面新闻，“胆子大的赶上了，有的人都没想到能赚到这么多。”

沙经理常年在黄骅港、秦皇岛码头装船。10月左右，他所在的公司以每吨560元的价格，提前抢到了煤。两周前以每吨760元的价格出手，一笔卖了3万吨煤，不算中介费，赚了600万元。

“这不算赚的多的，有些大贸易商发财了。”他说，前几年煤价忽高忽低，做煤炭贸易不赚钱。

一位不愿具名的煤炭分析人士告诉界面新闻，内陆电厂并不缺煤，挣钱多的贸易商，多为沿海电厂供货。

界面新闻获悉，12月31日，北方港煤5500K动力煤现货价格已达850元/吨，现货交易成交价约823元/吨。多位行业人士认为，煤价上涨趋势或延续到2021年1月中旬。

江志明预计，动力煤价格可能达到1000元/吨。这将接近煤价12年来的高位。

2008年，动力煤现货价格冲高至1060元/吨。自2012年起，煤炭行业结束十年黄金期，煤价随之滑落，之后经历起起伏伏，但再没能站上1000元关口。

2020年12月16日，国家发改委新闻发言人孟玮在新闻发布会上称，受电力、钢铁、建材行业用煤需求旺盛、气温偏低采暖用煤有所增长影响，今冬煤炭需求较前几年增加较为明显。

12月，全国发用电同比增长11%左右，增速比去年同期提高了6个百分点。因寒潮来袭，当月全国日最高用电负荷超过夏季峰值，20个省级电网用电两位数增长。

除经济快速复苏、煤炭需求激增因素外，煤炭主产地供应受限，也是今年煤价走高的主要原因。

作为第一产煤大省的内蒙古，今年开展了倒查20年涉煤腐败问题，当地煤炭供应受到影响。下半年发生多起煤矿事故，导致环保、安全检查升级，也加剧了煤炭供需紧张。

目前的坑口煤炭，是非常抢手的资源。在部分主产区，出现了近年少见的“排队等煤”现象，煤炭价格也一天一涨。

12月30日，据榆林煤炭交易中心官微消息称，榆林地区在产煤矿销售普遍较好，煤矿即产即销，均没有库存。面煤、籽煤出货顺畅。

榆林煤炭交易中心数据显示，12月23日至今，榆林地区35家煤矿上调价格，涨幅5-40元/吨不等。

“煤价太高也有风险。”

在另一位李姓煤炭贸易商看来，目前真正的市场煤交易并不多，电厂要求兑换长协，且均根据需求买煤，并不会像以前那样进行囤货。

“高日耗、低库存”，已成为下游电厂普遍现象。个别电厂库存可用天数，甚至降至个位数。

12月28日，河南安阳市发改委发布《安阳市煤电气保障情况分析报告》称，安阳市两个热电厂电煤库存均处于警戒以下。

其中，大唐安阳电厂可用优质煤库存4万吨左右，每天耗用8000吨，可用库存不足5天；大唐林州电厂可用优质煤库存6万左右，每天耗用6000吨，可用库存10天，均严重低于最低库存警戒线。

安阳市发改委表示，电煤告急的原因，主要为煤源紧张及运输困难。

安阳市主要采购山西煤，由于部分煤矿停产，山西煤源紧张，煤价由每吨400多元涨至600多元，即便接受高价，依然很难买到。

大唐安阳电厂每日进煤3000吨，缺口近5000吨。大唐林州电厂每日进厂3000吨，缺口3000吨。预计这两个电厂后期库存仍持续下降，停限热风险极大。

12月28日，全国出现大面积降温，中央气象台发布最高级别橙色寒潮预警。此次降温范围覆盖了全国中部到东部的大部分地区，煤炭运输难度将进一步加大。

煤炭矿区“一煤难求”，铁路发运压力不小，煤炭港口也热闹非凡，派船北上增多，运价连续创新高。

秦皇岛煤炭网信息显示，截至12月15日，海运煤炭运价指数报1346.54点，各航线运价均刷新近三年新高，秦皇岛、唐山、沧州三港口合计锚地船舶数量170艘，电厂采购需求高。

在上游供应不足、需求旺盛的带动下，港口煤炭库存快速下滑。

界面新闻获悉，2020年8月中旬至今，秦皇岛港煤炭库存已连续四个月处于500万吨的低水平，甚至下探至490万吨。

一位资深煤炭分析人士对界面新闻表示，秦皇岛往年的库存量一般在550万-600万吨。

“从来没有这么低过”。

据他多年观察，秦皇岛下锚船超过30艘、甚至40艘以上，港口存煤量在500万的低位徘徊半个月左右，煤价肯定会上涨，且将带动周边港口煤价。

界面新闻获取的一份近期秦皇岛港煤炭昼夜生产情况表显示，当前秦皇岛煤炭日均发运煤炭52.4万吨，铁路日均到车6439万吨，港口卸车6453车。

“秦港的设计能力是1.93亿吨，即日均发运52.8万吨，目前发运量接近设计能力。”某贸易企业驻秦港业务经理周先生告诉界面新闻。

在另一煤运港口黄骅港，目前煤炭库存仅为150万吨，日均发运量创新高。

界面新闻从国家能源集团神华黄骅港务公司获悉，12月，黄骅港日均发运煤炭达60万吨。

2020年，黄骅港年度煤炭吞吐量达约2.04亿吨，秦皇岛煤炭吞吐量约达1.76亿吨。黄骅港超越秦皇岛，成为中国煤运第一大港。

秦皇岛港是中国“北煤南运”主枢纽港，分为东、西两个港区。东港区以能源运输为主，拥有煤炭码头和原油管道运输码头。西港区以杂货、集装箱装卸运输为主。

上述不愿具名分析人士认为，秦皇岛港被黄骅港超越的原因在于总调度量不足。大秦线曾出了两起事故，煤炭运送产能降至480万吨，之后大秦线进行检修，煤炭货运部分分流至其他港口，检修结束后，运送产能也未恢复。

另一机构分析人士对界面新闻表示，目前很多电厂在曹妃甸拥有自己的码头，蒙冀线分流了大秦线运量，曹妃甸港则分流了秦皇岛港的货运量。

另一位不愿具名的秦皇岛煤炭交易中心人员对界面新闻表示，秦皇岛港和黄骅港的客货源结构不同。秦皇岛港属于公共码头，户头较多，这使其垛位的运送效率没有后者高。

据该人士介绍，黄骅港煤炭吞吐量中，除伊泰集团年1000万吨外，均为国家能源集团煤炭，属于业主码头。

秦皇岛煤炭则基本由四家煤企构成，七成煤炭来自山西。其中，同煤集团占大头，每年下水量达5000万吨，中煤集团约为4000万吨，国家能源集团和伊泰集团分别约1000万-1500万吨。

煤价的抬高，也与煤炭进口政策不断收紧有关。

国家统计局数据显示，1-11月，煤炭进口量2.65亿吨，同比下降10.8%。

其中，10月进口煤炭1372.6万吨，同比下降46.56%；11月进口煤炭1167万吨，同比下降43.8%。

据普氏能源统计，今年1-8月，中国进口澳洲动力煤3860万吨、治金煤3160万吨，合计7020万吨，平均每月进口近1000万吨。

澳洲煤炭主要在广东、福建省等南部港口卸货。目前，华南不少电厂只使用5500大卡煤。澳煤进口受限后，5500大卡煤在市场上紧缺，只能依靠神华集团和同煤集团的煤炭替补，出现结构性短缺。

一位在中东从事煤炭进口的贸易商告诉界面新闻，限制澳煤进口后，印尼、俄罗斯 、南非、哥伦比亚的进口量均有所增加，在一定程度上弥补进口煤缺口。

中国煤炭工业协会预计，2021年全球经济逐步复苏，将带动煤炭需求进一步增长，煤炭供需可能出现紧平衡状态。

12月28日，国家发改委经济运行调节局主要负责人公开表示，将全力组织增产增供，指导山西、陕西、内蒙古等煤炭主产区和重点煤炭企业，在确保安全的前提下，加快产能释放。此外，根据供需形势适当增加煤炭进口。

国家能源局电力司司长黄学农日前接受新华社采访时称，将做好煤炭安全稳定供应，提高重点区域和重点电厂存煤水平，确保不出现缺煤停机。

国家统计局12月27日发布的数据显示，煤炭行业利润正加速修复，11月当月利润同比增长9.1%，增速年内首次转正。

截至12月28日，全国统调电厂电煤库存达1.32亿吨，可用天数为17天，处于高位水平。其中，湖南电煤库存336.9万吨，可用25天；江西电煤库存248.7万吨，可用16天。

（文中江志明为化名）

煤炭贸易企业如何合理避税？怎么做税收筹划？

碳达峰、碳中和对煤炭企业而言，绝非只是艰巨的挑战，更是难得的历史机遇，我国的经济发展决不可能离开煤炭，起码在2060年前的近40年内，煤炭仍需要发挥基础能源的作用。

今年上半年来看，煤炭企业经济形势总体向好，行业营收和利润都呈较高的增长趋势。

数据显示，上半年4284家规模以上煤炭企业营业收入12159.5亿元，利润总额（补贴后）2068.8亿元。

煤炭的利润空间是非常大的，但上头对煤炭企业的管控也愈加严格；煤炭老板都知道，做煤炭是最容易被清查的，之前山西、内蒙等地自上而下地清扫影响了多少煤炭企业，那煤炭企业该如何“破局”？

煤炭企业节税筹划方案：

煤炭企业想要解决目前的税务难题，需要满足以下几个点：

1. 需要提供全额进项，进销必须匹配；

2. 纳税至少300万以上；

3.上游尽量由矿山提供，个体可以占一部分，但占比不能太大。

煤炭企业需要清楚的一点是，今时不同往日，在金税四期部署下，企业的数据都是透明的，请勿在违法边缘试探，小则税务局喝茶，大则涉及违法犯罪。

税务筹划是为了减税，不是为了偷税漏税。

现在园区对煤炭企业的要求也比较严格，一般的税收洼地不愿意接纳煤炭企业，一是煤炭企业营业额较大，能消化的园区不多；二是0进项存在风险无法把控。

现在笔者所在的园区对煤炭企业放宽要求，只要满足上述3点，即可接受煤炭企业入驻，并且不限制企业的开票量。

煤炭企业返税政策：

笔者所在的园区对煤炭企业推行增值税和企业所得税奖励政策，煤炭企业在园区成立有限公司，承接业务后在当地纳税。

对增值税进行地方留存后（50%）70%-80%的返税奖励；

对企业所得税进行地方留存后（40%）70%-80%的返税奖励。

当月纳税后，次月月底园区会将奖励发到企业账户上。

希望这条煤炭贸易企业合理避税的方案能够帮助到您，望采纳！

煤炭是十八世纪以来人类世界使用的主要能源之一。下面是煤炭贸易公司简介 范文 ，欢迎参阅。

煤炭贸易公司简介范文1

陕西煤炭建设公司成立于1954年，是陕西煤业化工集团有限责任公司的全资子公司。前身为中煤第七建设公司，系全国煤炭系统十大建设公司之一，2004年2月加入陕西煤业化工集团公司。目前，公司共有生产经营单位7个，主要从事煤炭开采、煤化工、机械制造加工生产销售等业务。在册职工3867人，固定资产52994万元。

五十七年来，公司为我国的煤炭建设事业做出了突出贡献，曾连创竖井施工月成井作业七项全国记录，斜井施工月成井452.1米、5O4.5米、6O5.4米、7O5.3米四项世界记录。公司生产的“双龙牌”优质环保煤、“中环牌”机械产品远销大江南北，深受国内广大用户青睐。“中环牌”系列产品远销欧洲、加拿大、日本和东南亚等地。

“十二五”末，随着内蒙古纳林河煤化工项目等一批重点转型项目的建成投产，公司煤炭产量将达到1000万吨以上，主要化工产品60万吨以上，销售收入100亿元以上(其中：化工50亿元、煤炭40亿元、机械制造10亿元)，在岗职工人均年收入10万元以上，实现利润20亿元以上，公司将形成以煤炭开发为基础，以煤化工为主导，多元发展的产业格局，打造成为一流安全节能环保型能源化工企业。

在矿建市场上，陕西煤炭建设公司立足陕西，面向西部，辐射全国煤炭建设市场，功绩卓著。所承建的矿井年生产能力已超5000万吨承建的铁路、等级公路600多公里，大中型桥涵80座参与建设大中型水利工程4项铺设输(配)电、通讯线路320公里承建市政、工业、民用建筑面积242万平方米。截至目前，累计承建大中型建设项目278个，单项工程6966个，工程合格率100%，优良单位工程727个项，全部免检项目18项，获省特别能奉献的陕煤建人精神。在矿井建设中曾连创立井施工、斜井施工月成井多项世界纪录，多次获得“全国煤炭行业部级先进施工企业”、“陕西省经济明星”、“省级先进企业”、“陕西省质量服务信誉煤炭贸易公司简介范文A级单位”、“省级守合同重信用企业”等荣誉。 在2008年陕西煤业化工集团公司为了整合建筑施工企业，将陕西煤炭建设公司主业分离，该公司在转型期提出“抓机遇 促转型 实现持续稳步发展，重效益 关民生 推动企业更加和谐”的战略发展思路，遵循“煤炭增量，产品升级，快速发展，造福员工”的目标，在转型调整中再次开创陕西煤炭建设公司新局面。

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山西煤炭运销集团有限公司是经山西省人民政府批准，由省国资委和11个市国资委出资，在原省煤炭运销总公司的基础上重组改制，组建的以煤炭生产、运销为主业，辅之于煤炭加工转化、煤化工、发电等为一体的现代大型煤炭产业集团，于2007年7月20日正式挂牌成立，现由山西省人民政府国有资产监督管理委员会直接监管。

集团位列中国企业 500强(按2011年营业收入指标)第66位，中国服务业企业500强第28位，位居中国煤炭工业100强第4位，山西省企业综合实力排名第一。被中国企业联合会评为“中国优秀诚信企业”，2012年7月入选财富世界500强企业第447位。

集团现下设11个市级子公司、98个县级子公司、25个全资、控股企业、165座煤矿、140多个铁路发运站、300多个储配煤场及一批煤炭超市，1家上市公司。截至2012年6月，集团资产总额达1276亿元，现有员工10万多人。

2011年，山西煤销集团紧紧围绕省委、省政府“实施转型跨越，再造一个新山西”的重大战略部署，按照“12345”发展思路和目标(即：“1”立足一个切入点，依托地方优势，依靠地方政府支持，融入地方经济发展体系，反哺、服务和发展地方经济。“2”走资源整合与资本运作双轮驱动、协调发展的路子。“3”发展现代化煤炭生产业、专业化物流营销业和板块化多元产业的三大支柱产业。“4”推进体制机制、主体业务、产业结构、管理体系四个转型。“5” 把煤炭产量、物流营销量、营业收入、利润、职工人均收入五大指标作为衡量企业发展的“仪表盘”。)，坚持“三步走”战略步骤， 以发展三大支柱产业为主线，以推进重点项目建设为抓手，以强化内部管理为重点，奋力负重赶超，奋发转型跨越，主要经济指标再创新高。2011年，集团营业收入实现1586亿元，生产煤炭4100万吨，煤炭总运量3.5亿吨，煤炭总经销量2.5亿吨，利税144.8亿元。

截止目前，集团公司已累计销售煤炭31亿吨，实现利税270亿元，上缴煤炭专项基金750亿元，是我国最大的煤炭运销专业企业，集团位列中国企业500强(按2011年营业收入指标)第66位，连续4年位居中国煤炭企业100强第3名，现排名第2。山西省100强企业第2名，被中国企业联合会评为“中国优秀诚信企业”，被列入山西省“十一五”期间企业优先发展的“第一方阵”，省重点扶持的年产5000万吨大型煤炭生产企业之一。2009年集团公司跻身“世界著名品牌500强”，煤销人为实现世界500强而努力奋斗。

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中国煤炭综合利用集团公司(英文名称：China Coal Comprehensive Utilization Group Co.)是经原国家经贸委和原煤炭工业部批准，在国家工商行政管理总局登记注册的全民所有制企业，是集煤矿安全机电产品制造、国内外贸易、物资流通、资源综合利用技术咨询与中介服务于一身的国有中央企业，是隶属中国中煤能源集团有限公司的全资子公司，简称综合利用公司。

综合利用公司经过多次重组整合，企业综合实力和市场竞争力得到较大提升。目前，公司资产总额达13亿元在北京、上海、山西、河南等地共设有16家所属生产、经营企业，并通过了ISO9001国际质量体系认证。全公司现有员工850余名，其中具有高级职称的56人，中级职称的89人。

综合利用公司与全国煤炭系统各煤业集团公司(矿务局)、科研单位、煤机生产单位、洗煤厂等近200余家企业建立了长期稳定的合作关系。目前主要经营业务领域涉及煤矿设备集中控制系统、井下安全监测系统、防爆电器设备、高低压成套开关设备和控制设备、自动化系统集成、房产开发经营和物业管理、物资贸易、设备工程监理、技术咨询与服务、节能环保服务等。

综合利用公司充分利用地处首都的信息、科技优势，以及与国家各部委、直属机构的密切联系，参与有关行业政策的研究已开展了与有关省、市及矿区的资源综合利用、循环经济、节能审计等技术咨询与技术服务业务。

综合利用公司和国际上的多家企业保持着广泛的联系，多年来开展了设备、物资、材料的引进、出口、技术服务等项工作。综合利用公司面对越来越激烈的市场竞争，遵循市场经济规律，坚持和发扬“爱国、敬业、求实、奉献”的中煤企业精神，以服务煤矿、服务社会为己任，以做强做精企业为目标，积极开发新产品、新技术，调整产品结构，完善企业经营管理机制，充分发挥各种资源优势，加快企业发展速度，保持了企业的健康持续发展。

公司全体员工期待与社会各界建立更加广泛更加紧密的互惠合作关系，携手前进共创未来!

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中兴煤业有限责任公司隶属山西焦煤集团汾西矿业集团公司，是汾西集团九个主力生产矿井之一，井田面积19.8625平方公里，井田开采系西山煤田清交勘探区，可采储量2.26亿吨。公司位于交城县岭底乡境内，东临清徐煤焦化园区和省城太原，南临交城县城、307国道和夏汾高速公路，交通运输有着得天独厚的优势。公司现有职工1963人，年产能力125万吨，优质低中灰、低硫瘦焦炭深受用户欢迎。

公司连续5年被交城县委、县政府授予纳税大户先进单位。2005年荣获国标一级矿井称号、被山西煤矿安全监察局吕梁监察分局授予 安全生产 工作成绩显著单位、被山西省煤炭工业局评为瓦斯监测监控先进集体，同年矿井又通过了国家质量、环境、职业健康安全体系认证。公司被山西省国资委评为2005-2006年度省属企业文明单位荣誉称号2008年1月被评为全煤系统“文明煤矿”。

2008年以来，公司全面启动了矿井“4.3.1”工程。既：兴建400万吨洗煤厂、完成矿井300万吨配套工程和香源煤业100万吨改扩建工程，全面做强做大企业实力。

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山西鑫昌运煤炭贸易有限公司于2014年2月1日在太原工商局登记注册，业务经理是杨洋，公司注册资本未提供，我公司的办公地址位于世界闻名的晋商都会，也是中国最重要的能源--太原，太原市小店区体育西路长风画卷C座702室，我们有最好的产品和专业的销售和技术团队，在公司发展壮大的3年里，我们为客户提供最好的产品、良好的技术支持、健全的售后服务，山西鑫昌运煤炭贸易有限公司是太原煤炭开采和洗选业行业知名企业，如果您对我公司的产品服务有兴趣，请在线留言或者来电咨询。

煤炭行业发展现状：“十一五”期间是煤炭行业结构调整、产业转型的最佳时期。煤炭是中国的基础能源，在一次能源构成中占70%左右。“十一五”规划建议中进一步确立了“煤为基础、多元发展”的基本方略，为中国煤炭行业的兴旺发展奠定了基础。“十一五”期间需要新建煤矿规模3亿吨左右，其中投产2亿吨，转结“十二五”1亿吨。

煤炭行业发展趋势：中国煤炭工业将继续保持旺盛的发展趋势，今后一个较长时期内，中国煤炭行业的发展前景都将非常广阔。

中国煤炭行业发展情况：

我国的煤炭流通企业总量约为10万家，规模偏小。这主要是由于我国煤炭生产与消费企业分布较为分散，行业集中度偏低，为不同规模的煤炭流通服务商提供了生存空间。

国家正大力推动煤炭开采企业的整合，煤炭流通市场也将趋向集中，这将逐步提高煤炭流通企业的市场进入壁垒，小规模煤炭流通企业的生存空间将不断缩减，大规模、跨区域的流通服务商将成为主流。

以上内容参考：百度百科-煤炭行业

由于煤炭资源的紧缺性，各个煤矿处在卖方市场，因此煤炭贸易企业、用煤企业在采购时无法取得足额的增值税专用发票。同时，基于我国公路运输主要由个体运力从事的现状，煤炭购销业务中发生的运输成本无法取得足额的发票凭证，长此以往，煤炭贸易企业、用煤企业无法承担由此带来的企业所得税和增值税负担。为了解决上述两种情形下的发票问题，多数煤炭贸易企业、用煤企业选择通过第三方取得增值税专用发票，进而引发虚开风险，目前，各地已爆发出大量的煤炭企业虚开案件。在当前税警联合打击虚开骗税、金税三期系统不断升级优化、大数据比对日益智能化的情况下，税务机关、司法机关对于发票的管理更为实时。对此，煤炭企业应当通过业务自查及时发现潜在的税收风险，同时对正在处理中的虚开案件应当注重从交易形式及交易实质两个方面把握交易定性。

一、煤炭行业面临两大虚开风险

（一）煤炭购销业务中的虚开风险

在2014年9月1日之前，国家实行煤炭经营资格审查制度，只有取得相应资格的企业才能从事煤炭贸易，个人则无法从事。因此，在这个阶段，小煤矿挂靠经营的情况普遍存在。不仅是煤炭行业，在医药行业、运输行业、石化行业以及其他大宗货物贸易行业，挂靠方虽掌握着巨大资源，但缺乏相应资质，因此不得不以挂靠方式经营、开票。此外，为了解决进项发票获取不足的问题，部分煤炭贸易企业往往会采取同行调剂“富余票”的手段解决税负过高问题。有货“代开”的情况十分严重。

（二）煤炭运输业务中的虚开风险

煤炭运输以铁路运输、公路运输为主要方式，其中公路运输面临虚开发票问题较为严峻，这与我国公路运输业务的发展现状和经营特点密切相关。我国公路运输经营主体呈现出“多、小、散、弱”的特征，从事运输业务的主体除少数由国有运输企业实行统一经营、集中管理外，大部分承担运输任务的往往是个体运力。在此情况下，煤炭企业在购买运输服务时，通常也只能向众多的个体运力进行采购，只能依赖个人车辆完成运输工作。而正是这一状况，导致煤炭企业面临着严峻的虚开运输发票问题。这不仅是煤炭行业面临的问题，也是公路运输行业发展不得不面临和解决的难题。

二、煤炭行业涉嫌虚开的常见经营模式

为解决煤炭购销、煤炭运输后无法取得增值税专用发票带来的进项抵扣不足的问题，实践中煤炭贸易企业购买煤炭、运输服务出现了多种模式，而其中最具争议的涉嫌虚开的模式主要是以下两种：

第一，小煤矿挂靠大型煤矿厂经营。即小煤矿或煤炭贸易企业寻求正规的大型煤矿厂，使小煤矿挂靠在有资格开具增值税专用发票的第三方名下，并由被挂靠方根据煤炭购销交易的实际情况向煤炭贸易企业开具增值税专用发票。

煤炭运输业务的挂靠经营与煤炭购销业务的挂靠经营模式相似。通过将个体运力挂靠在运输企业名下，由运输企业根据实际运输服务情况向购买运输服务的企业开具增值税专用发票。

在上述挂靠经营业务中，由于挂靠方、被挂靠方法律意识薄弱，在达成口头挂靠协议后疏于签订书面的挂靠合同，导致税务机关对挂靠的真实性产生怀疑，进而认定开受票企业双方无真实运输业务，涉嫌虚开，乃至移送公安追究刑事责任。

第二，第三方企业“如实代开”发票。即有资质开具增值税专用发票的第三方在煤炭采购、煤炭运输业务完成后，根据交易实际情况代货物销售方或服务提供方向购买方开具增值税专用发票。

在此种模式中，尽管第三方开具的增值税专用发票所载货物/服务品种、数量、金额与实际交易情况相符，但期间或出现资金回流、支付开票费的情况，税务机关仍倾向于以虚开定性，甚至移送公安进入刑事程序。

其实很简单，首先你要有自己所要销售煤炭的化验分析报告单，不然卖家问你指标时你是一问三不知的，其次，你要知道自己的煤价和所到买家地的运费！

然后呢，就需要你联系意向客户，问清需求量，交货方式及地点，谈好价格，！最后就是一方发货，一方收货！

觉得怎么样？行的话就采纳下吧

煤炭贸易交易时要注意以下问题:

1.煤源单位的供货能力和用煤单位的采购能力:你如果想在煤炭贸易这个行业中长期盈利,需要找一家或多家有稳定供货能力的煤源单位,同时也需要找两家以上采购量相对稳定的用煤单位,不能乱窜.

2.要有雄厚的资金做后盾.煤源单位一般要求付款条件是现汇预付,而用煤单位一般要求付款条件是货到验收合格后付款,贸易过程中大量的资金需要贸易商自己垫付,没有雄厚的资金实力是不行的.

3.注意发货和收货时质量检验的差距,一般电煤原发和实收会相差200大卡以上,精煤的水分和灰硫等指标也有可能因为取样不匀而导致化验结果不同,如果购销合同中订有严格的质量扣罚条款,应设法缩短这种差距.

4.要熟悉煤炭行业管理政策,如山西省内煤炭统一实行可持续发展基金和销售票管理,如果你的煤源单位不能提供这样的票据,那它的生产经营的合法性就有欠缺,小心在货权转移后的运输和缴税环节上出现问题.