华泰汽车对新能源技术的研发方向是什么

华泰汽车有三大工厂分别位于：山东荣成工厂、天津华泰新能源生产基地和鄂尔多斯工厂。以下是关于这三大工厂的部分介绍：1、荣成工厂：荣成基地拥有生产SUV及轿车的冲压生产线、焊装生产线、涂装生产线、车身内饰装配线、整车装配线、汽车检测线等主要生产圣达菲、宝利格和新能源车。2、天津华泰新能源生产基地：华泰汽车最重要的新能源生产基地。3、鄂尔多斯工厂：华泰汽车最大的西部生产基地。

说起华泰，大多数人可能对这个品牌并不熟悉。毕竟它的品牌实力和渠道不如长城、吉利等自主品牌，但这并不意味着产品和技术也是如此。当笔者受邀进入华泰天津工厂时，也刷新了我对华泰品牌的认知。可能很多人不知道，华泰汽车是国内最早推出SUV车型的公司，

天津华泰汽车怎么样

说起华泰，大多数人可能对这个品牌并不熟悉。毕竟它的品牌实力和渠道不如长城、吉利等自主品牌，但这并不意味着产品和技术也是如此。当笔者受邀进入华泰天津工厂时，也刷新了我对华泰品牌的认知。

可能很多人不知道，华泰汽车是国内最早推出SUV车型的公司，旗下SUV圣达菲也是华泰的主力车型之一。那么经过十七年的发展，华泰汽车会是一家怎样的车企？华泰汽车总部位于天津，是新能源汽车R&D、零部件和整车制造基地。该基地于2016年9月正式成立，总占地面积2900亩，包括总部基地、整车生产基地、R&D测试基地、出口基地、新能源汽车R&D生产基地五大基地，规划产能45万辆。

45万辆的产能不低。华泰会不会产能过剩？我不这么认为。虽然华泰在中国的品牌力和渠道还有待提升，但华泰的很多产品在工厂里都出口到俄罗斯、巴林等国家。而且华泰是国内第六家获得网约车牌照的车企。华泰可以通过其“郭瑄瑄出行”网约车平台实现自产自销。那么这就很好的解决了华泰国内销售和渠道的问题，而且在一定程度上，网约车也可以让更多的人了解华泰汽车。

一直坚持自主研发的华泰，在技术和零部件上有很大优势。这让我想起了长城的WEY品牌。为什么WEY作为一个独立的豪华品牌在价格上有这么大的优势？当然，这离不开自主技术和零部件供应的优势。在传统燃油汽车上，华泰拥有自主知识产权的汽油和柴油发动机，也是国内唯一拥有6AT自动变速器自主知识产权的汽车企业。除了乘用车，柴油机的自主技术也给商用车带来了很多优势。在新能源汽车上，华泰在电池、电机、电控“三电技术”上也拥有核心自主知识产权。

2016年，华泰汽车收购了为大众、通用等知名车企提供车桥的曙光集团。华泰收购曙光后，可以实现业务模块的资源互补，提高在重要零部件上的自主理念，因此在成本控制和竞争力上有很多优势。

新能源方面，华泰新能源比传统燃油车更有优势。首先，国家大力支持新能源汽车产业发展。而且最重要的是，华泰在新能源方面也坚持自主研发，通过自主核心技术研发生产了国内首款 纯电动 SUV XEV260。XEV260在市场上的认可度非常高，甚至高于华泰的传统车。市场反应也证明了华泰多年来技术沉淀的成功。随着华泰R&D能力的增强和国内配套体系的建立，华泰新能源还覆盖了其他小型 电动车 、轿车、SUV、客车、MPV和电动物流车。未来三年，仅新能源领域就将推出10多款新车型。

总结:在自主品牌中，很多品牌在传统燃油车的SUV市场依然竞争激烈。虽然华泰短时间内赶不上哈弗、吉利等自主品牌，但在新能源领域，华泰可以通过自身的核心技术和优势实现弯道超车。起初，我和很多不了解华泰的人一样，以为它只是一个二三线自主品牌。传统汽车的低产品强度导致对新能源缺乏兴趣。但是，当我走进华泰的天津基地，试驾XEV260的时候，我对华泰有了新的认识。

天津港买汽车比别的地便宜多少

自从这几年国家开始扶持平行进口车，天津港就成了越野人的天堂。天津港以前难买的车越来越多；4S商店里的昂贵汽车每天都在天津港通关。越野人来到天津港，就像女人去免税店一样，忍不住想在buy buy里买。

但是随着越来越多的人在天津港买车，很多人发现天津港的水真的深不可测，网上关于在天津港被骗的曝光帖不计其数。甚至有的消费者买车后，与商家发生纠纷，最终闹上法庭。

那么，天津港的水真的有那么深吗？作为消费者，应该如何避开那些坑？要理解这个问题，首先要明白什么是平行进口车。

所谓“平行”，就是与通过授权渠道销售的“标准进口车”平行。简单来说就是美国车、中东车、高级车、欧洲车等国外车型绕过厂家，通过进口商自己的渠道进口，在国内销售。听起来有点像走私，其实差不多，只不过走私是违法的，平行进口是合法的。

平行进口虽然完全合法合规，但是因为没有厂家背书，所以和4S店铺里的标准进口车相比，确实很难保证自己的口碑，完全靠平行进口商的良心。(当然4S店铺也不是万无一失的，六先生也知道，这里就不说了。)

同样是水货，但是商家之间也是有档次的。简单来说，可以分为三个层次，分别是:拼缝、主场、进口商。

块

某一类汽车销售行为的统称，指销售他人车辆，从中赚取差价的行为。大连叫缝屁股，天津也叫骑驴。缝合工主要活跃在很多车源平台上，他们的存在大大提高了商用车销售的速度和效率。但是，可想而知，这种车商是最没有安全感的。

同一家族的成员

指车辆的实际所有人，但不一定是真正的进口商。市场上可能有n家公司或个人销售同一辆车，车辆的实际所有人可能会委托n家公司或个人销售其持有的车型。所以你会经常发现，同一辆车是好几个商家卖的，图片、价格、 车架 号都一样。找到自己的家，意味着交易环节更少，更容易接触到车的真实信息，但更多时候找到自己的家是非常困难的。

进口商

平行车实际上是商务部给进口车做的一个开放，也就是说它直接归商务部和市商务委管辖，只有他认可的商家才是真正的进口商。2016年，中国商务部颁发了全国四个自贸区规划平台试点企业资格。天津、上海、广州、福建共有78家平台试点企业，其中天津有35家。可想而知，天津的汽车商家有几百家。你遇到真正进口商的概率有多大？

也就是说，如果你对天津港不是特别熟悉，那么你遇到的车商90%以上都是东拼西凑，连自己家都难找，更别说真正的水货商了。

简单来说，要想尽可能避免大坑，首先要学会辨别一个公司是不是平缝的。

如果你买车的商家没有任何手续是你自己公司的名字，那么他肯定不是你自己的公司，更不是进口商，而是纯粹的平装公司或者非正规公司。此外，天津自贸区试点企业需要在天津自贸区注册，注册资本不低于2000万人民币，一般平缝公司注册资本最多几百万人民币。

正规进口车的经销商必须向消费者出具以下文件。前几个证件缺一不可，一定要找经销商要。

一个

货物进口证明(通关)

2

随车检验清单(商品检验)

三

车辆合格证书

四

车辆购买发票

五

进口车辆的电子信息

该证明主要用于车主缴纳 车辆购置税 ，但目前只有部分省份要求在卡片上出示电子信息表，消费者可按需索取。

另外，关于之前很多人讨论过的我国对平行进口车的国家强制性产品认证(3C认证)，由于部分车型平行进口车是通过正常的小批量采购进口的，并不是每辆车都有3C认证，车辆 上牌 程序中也没有要求出具3C认证，所以并不是购买平行进口车的必要条件。不过，在这里我也可以告诉你什么是平行进口汽车的3C认证。

此外，我们应该尽力做到以下几点:

一个

提前了解平行进口车的知识，心中有数。打铁还需自身硬。不要害怕无知。至少，找个店面大，员工多的店。别拿一个皮包公司的十几万来忽悠你。

2

不要贪小便宜吃大亏。买车之前，先搞清楚车子的市场行情。那些比外面车源便宜很多的，大概都不靠谱。一辆车，这张报纸56.2万，那张报纸55.8万。你似乎不愿意做这件事。突然，你遇到一份52万的报纸，你买了。谁说你不会上当？哪里有这么大的差价？！“便宜”的钱一定要加倍给你。

三

买车的时候一定要仔细看合同，买车有一些手续。找经销商一定要提前做好约定。

四

买车一定要选择大的车商，有展厅和店面的，或者找个靠谱的电商平台。

最后总结几个坑供大家参考:

01

事前低价协商，提车时临时提价，甚至不交车就给钱。一定要让你多加钱；

02

你还价多少，他就卖给你多少，等到后来找你麻烦，把你敲竹杠。

03

说送装修，提前导航，带你去装修店当借口一走了之，最后还得你出钱装修；

04

押金不退；

05

低档车要当高档车卖；

06

偷零件。

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2017款FJ酷路泽顶配终极版20“特价团购”！ 天津华泰汽车怎么样@2019

文：懂车帝原创 常思玥

如果不是在乘联会的销量数据中看到了“华泰 汽车 ”这一栏，可能很少还会有人想到这家车企。

在乘联会的统计数据中，2020年累计销量为0的车企有2家，其中1家是华泰 汽车 ，另一家则是早已不见踪影的领途 汽车 ，就连深陷泥沼的众泰 汽车 都有3500台的销量。

对于高管离职、工厂早已停产的华泰 汽车 来说，倒闭清退只是时间问题，令人唏嘘的是，“华泰之死”，甚至没能拥有一块墓碑。

华泰 汽车 不是被“一枪击毙”的，“杀死”他们的是长期慢性病，病发日期是2019年7月23日，这一天发生了三件事：

①2019年7月23日，华泰 汽车 因重大事项存在不确定性，申请将“16华泰01”、“16华泰02”、“16华泰03”三支公司债券停牌。

②大公国际资信评估有限公司在同一天将华泰 汽车 的主体信用等级下调至BB，这一等级的判定标准为“偿还债务能力较弱，受不利经济环境影响很大，有较高违约风险。”

③华泰 汽车 被北京市西城区人民法院列为失信被执行人，戴上了“老赖”的帽子，这顶帽子直到2019年底，总共被反复戴了6次。

实际上，大公公司给出下调公告中我们便可以看到，截止到2019年3月末，华泰 汽车 便已经债台高筑，总计有息债务已经高达294.23亿元，其中短期债务占68.02%。

更令人绝望的是，在7月6日曾与华泰 汽车 签订了参股协议的富力集团，在一个月后便宣布终止合作，理由是市场对合作反应“不好”。

几无翻盘空间的华泰 汽车 在2019年8月29日对工厂大门上贴了封条，人去楼空的同时也留下了一个倒下的身影。

11月20日，华泰 汽车 持股的上市公司曙光股份发布公告称，华泰 汽车 持有的全部曙光股份，大约1.34亿无限售流通股被司法轮候冻结，占公司总股本的19.77%。

彼时，华泰 汽车 已经6次被列为失信被执行人，共有累计37条被执行人信息。而截止到今天，失信被执行人已经达到25次。

天眼查数据显示，进入到2020年开始，华泰 汽车 已经有过6次询价评估，评估资产包括股权、房产等内容。

虽然仍未有公开消息显示华泰 汽车 已经启动破产清算程序，但从实际情况看，生产停止、员工离职、债台高筑的华泰 汽车 ，已经提前被宣告了“死亡”。

这家出身于山东半岛最东端的城市——荣成的民营车企，恐怕已经回天乏术，而这家企业就连最后的混乱时期，都没有闹出太大的波浪，他们安安静静地来，平平淡淡地走，甚至没有留下一块墓碑。

华泰 汽车 最早成立于2000年，彼时张秀根还不是华泰 汽车 董事长，他通过旗下的内蒙古包头市恒通集团公司，顺利接盘了被一汽放弃的荣成市 汽车 改装厂，并在这一基础上创立了华泰 汽车 。

由于荣成市 汽车 改装厂在并入一汽后，曾经于1996年与韩国现代 汽车 合作生产SUV，因此与现代 汽车 本身就有渊源。

在2005年，华泰顺利与现代达成了协议，将圣达菲引入，这款产品开启了华泰 汽车 的一个辉煌时期，同时，也为其最终的失利埋下了伏笔。

在圣达菲的走红下，华泰 汽车 迅速在市场中站稳了脚跟，华泰对这款产品的依赖贯穿了企业发展的整个生涯，甚至直到华泰 汽车 的最后时刻，圣达菲仍然是其销量构成中非常重要的一部分。2019年5月，华泰圣达菲还能够实现2416台的月销量。

也就是说，华泰 汽车 用一款车打了十几年。

但随着现代与北汽成立了合资公司，华泰 汽车 被迅速边缘化，虽然在后续也尝试着希望能够走上自主研发之路，但即便是到最后无论是B11、宝利格、还是路盛E70，都没有掀起任何水花来。

虽然在传统造车领域没什么建树，但华泰 汽车 还是赶上了好时候，在那个新能源 汽车 开始推广的初期阶段，华泰奋不顾身的投入到了野蛮生长的新能源 汽车 领域。

2016年，华泰新能源发布了技术和产品的“666”新能源规划，代表着6个整车平台、6种产品路线以及6项领先技术。

2017年，顶着豪华版老年代步车旗号诞生的华泰EV160R上市，售价超过10万元、动力参数与老年代步车无异，即刻被推上了风口浪尖。

而这款充满话题的产品甚至在2018年以29,258辆的销量进入到当年新能源 汽车 销量前十的排行榜中，位列第7，超过了上汽荣威ei6、北汽新能源EU系列。

但在同时，有媒体报道，曾在天津华泰工厂的厂区内，看见停放着近千台已经上完牌照的新能源 汽车 ，华泰 汽车 是如何领取补贴的，恐怕很难有人说得清。

事实上，紧贴着补贴标准造车成为了日后华泰新能源的发展方针，但这种行为也只是华泰发展理念的缩影。在新能源 汽车 的补贴逐渐退坡后，华泰几乎即刻停止了在这一领域的投入与研发。

随后，华泰 汽车 将目光又转移到商用车上来，2017年，在双方经历多次私下接触后，华泰 汽车 与曙光股份正式签署了股权转让协议。直到2018年9月28日，曙光股份才发布公告称，华泰 汽车 以占公司股本总额21.27%的股份数量成为其第一大股东。

凭借着在新能源领域的大肆领取补贴以及对曙光股份的入股，董事长张秀根的身家持续飙升，2018年时以138亿元身家位列福布斯中国富豪榜第137名。但与此同时，企业的亏损却在日益扩大。

此外，造车虽然难有成就，华泰 汽车 却对“圈地”情有独钟。据了解，通过多年来在各地开工建设生产基地，华泰 汽车 2018年上半年报显示，华泰 汽车 通过质押子公司股权、房产土地、设备等，获得并已使用的银行授信高达196.84亿元。

将近200亿元的资金，并没有为华泰 汽车 创造一个翻身的条件，反而留下了数座废弃、甚至是根本就从未动工的厂区，以及一地鸡毛。

从某种意义上来说，华泰 汽车 是在2019年退出市场的，实际上并没有受到疫情的影响，属于前“大低谷时代”的一家倒下的车企。

但华泰 汽车 却具有很强的代表性，它显示了边缘民营车企在车市激烈竞争下的艰难与绝望，复杂与混乱，故将此企业放到了系列报道的第一篇。

在未来的篇章中，大家能够看到，民营车企们或因自身、或因外界因素，将成为大低谷时代退出 汽车 市场的主力军，华泰 汽车 的身上其实刻着很多其他车企的影子。

截止至2019年12月15日，华泰汽车公司还不是上市公司。

华泰汽车集团是以新能源汽车业务为核心，集整车和动力总成研发、设计、制造、销售以及汽车金融为一体，多元化发展的大型跨国集团，是国内唯一拥有自动变速器和世界领先清洁汽、柴油发动机核心技术完全自主知识产权。

且批量化生产、搭载在全系车型的自主品牌汽车企业，同时也是最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一，在电控、电机、电池集成的“三电技术”方面拥有了核心技术并逐步形成自主知识产权，在锂电动力电池核心技术研究方面也有着重大突破和明显优势。

扩展资料

华泰汽车是最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一，2009年起便开始大力投入到了新能源汽车技术的研发工作中，并率先通过自主创新，挑战行业技术难关，先后研发出了性能优异的自主“三电”技术，攻克了极端环境快速充电与超长续航等核心技术。

新能源汽车是华泰汽车集团的战略性业务，拥有完全知识产权的技术，产品处于国际领先水平，得到了国家领导、工信部和发改委领导的一致认可，集团已开发出多款新能源车型，并在天津成功完成了出租车示范运行。

参考资料来源：百度百科-华泰汽车

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道琼斯指数33147.25(-0.22%)

上证指数3116.51(0.88%)

创业板指2356.42(0.41%)

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中国长城：信创长城 国防长城

有眼不识泰山

2021-01-03 17:04  

我在2020年写了一篇中国长城的文章，当时有7万人阅读了该文章，但是长城基本面越来越好。飞腾芯片业务及技术有重大突破，公司信创业务尤其是行业级市场超预期，公司的股权激励基本完成且获得4.5%股份，是中国央企的首例，公司定增已经启动且大股东参与定增，公司控股股东实行混改完善治理架构。更为重要的是，公司的核心业务军工通讯及电子业务随军工行业的振兴，业务蓬勃发展，现将旧文重发。

中国长城是国内最早开展自主创新、自主安全产品研发的高新技术企业，核心业务覆盖自主安全关键基础设施及解决方案、高新电子及重要行业信息化等领域。公司2017年以每股13.05元的对价完成CEC旗下长城信息、长城电脑等相关业务板块的重组，公司名称为中国长城科技集团股份有限公司，股票代码为000066，重组完成后公司是中国电子旗下网络安全与信息化专业集团公司。截至2019年三季度，中国长城注册资本29.28亿元，总资产180.89亿元，净资产65.82亿元，在职员工近1.5万人。

作为计算机民族品牌，近年来，中国长城砥砺前行，通过突破核心技术，走出了从基础软硬件到整机、业务系统的创新发展之路，已经具备“芯—端—云”核心能力，形成从“国产CPU-部件-终端-数据中心-解决方案”的产业布局，能够提供自主安全国产化完整解决方案。

因此，可以说，中国长城是中国电子集团旗下的最重要上市公司平台，是该集团最具有战略意义的业务板块，是中国电子集团旗下最重要的子公司之一，是中国的“电子长城"，主要有以下八大亮点：

亮点一、中国长城是信创产业新基建龙头，国产化替代中的国家队标杆，肩负着国家网络安全、自主可控的重大国家级使命。公司融合自身在主板、电源、硬盘、显示器等全产业链自主研发的制造优势，打造基于“PK体系”的国产整机、一体机、笔记本、服务器等产品和应用平台。公司是此轮实施计算机国产化中的核心企业，近期在多个省区布局成功500万台/年产能。这里需要说明的是，有人认为今年疫情会带来党政军国产化采购减少的担忧，其实这个完全不需要担心，信息安全事关大局，国产化替代规模力度只会加强，不会压缩，只不过采购进度导致年当年确认收入的推迟的可能。今年开始全面进入实施国产化替代，加上云计算市场快速发展，即使今年国产化替代不到500万台假如只有300万台，对中国长城来说公司的PC机和服务器订单有充分保证的，我们从谨慎性出发今年至少完成60万台PC机和4万台服务器收入确认，就可能增加50亿以上收入。保守预计2020—2022年收入分别60亿、100亿、150亿元，公司毛利率约29%在，由于核心配件能够自供，成本控制能力强，净利率基本可以保证10%左右。如果公司能完成500万台全部投产，公司PC机和服务器收入将达到500亿以上。如果公司开拓民用市场顺利，公司收入更是爆发性增长。需要说明的是，作为数字经济不可缺少的载体，计算机和服务器市场十分广阔，公司今年产能达到年500万台，预计三年内产能年1000万台。有人评价公司团队十分优秀，市场开拓能力强，只要经营和激励机制进一步到位，格力电器的今天，也许是中国长城的明天。

亮点二、飞腾技术是国内A股首位的CPU的半导体芯片公司，是未来中国的“英特尔"。

旗下天津飞腾技术公司打造基于“国产飞腾CPU+麒麟OS操作系统”的“PK体系”，成为中国计算机中国标准，阿里、腾讯、百度等一大批公司与之完成适配，生态链正在迅速形成，飞腾公司核心产品就是自主可控PC机和服务器CPU芯片，公司获得ARM架构的指令集授权，FT-2000/4 是目前信创业界主频最高，功耗最低，工艺最新进，缓存领先的一款面向桌面终端的 CPU 产品，具备了多方面的核心竞争力。今年7月公司子公司天津飞腾正式发布了新一代高可扩展多路服务器芯片腾 云 S2500，此前飞腾主要支持单路服务器。 腾云 S2500 性能大幅提升，8 路性能超鲲鹏：腾云 S2500 采用 16nm 工n 艺，主频 2.0-2.2Ghz，64 核架构，支持 2 路、4 路和 8 路直连，可以形 成 128 核到 512 核的计算机系统。腾云 S2500 相比上一代产品 FT-2000+ 单路服务器芯片的性能大幅跃升。根据飞腾研究院的测试数据，在整机 性能方面，双路的 SPECint 分值增长至原来的 2 倍，四路是原来的 3.5 倍。在分布式数据库性能方面，双路服务器的 tpmC 值线性提升至原来 的 2 倍，四路则增长至原来的 4 倍。在云桌面支持方面，双路服务器支 持虚拟机 70 个，增长至原来的 2.5 倍，四路服务器支持虚拟机 140 个， 增长至原来的 5 倍。此外，飞腾研究院测试数据显示腾云 S2500 性能已 经与双路直连的华为鲲鹏旗鼓相当，而在八路上则已超过华为鲲鹏，是 国产性能最强的多路服务器系统。目前飞腾生态合作伙伴正积极展开基 于腾云 S2500 的双、四、八路服务器研制，预计今年 Q4 能大规模供货。性能正在追赶国际巨头英特尔，被国际权威机构评为全球最有发展潜力60强半导体芯片公司。此项今年开始业绩呈现爆发性增长，预计2019年收入达到10亿元，五年内收入将超100亿。

亮点三、飞腾技术未来将分拆上市，是资本市场潜力无限的分拆概念龙头。

根据中国电子集团的目前整体规划，我们预计不久飞腾明年登陆科创版的可能性很大。

飞腾去年收入2.07亿，今年收入10亿，2024年预计芯片收入100亿元。明年上市，估计到时飞腾估值应在4000亿元以上，长城占31.5%股份，这块估值就在1200亿以上，现有业务估值1000亿左右，所以明年可以给它市值2200亿。届时自主可控国产CPU芯片公司将展现中国资本市场，目前中国长城是飞腾的第一大股东，去年11月解决了管理层股权激励问题，以公司董事长为代表的核心团队拥有10%股份，这公司一旦上市成功，作为国产CPU芯片龙头，公司市值在应该在两千亿以上。按照管理层五年目标100亿收入，净利润应该在20亿以上。

需要说明的是很多业务板块也同样具备分拆上市的条件。如高新电子、金融和医疗IT软硬件设备。

亮点四、中国长城是国内军工通信信息化装备绝对龙头，具有特有的稀缺性。

中国长城是我国国防信息化系统方案和装备的重要提供商及服务商，专注我国信息化主战装备、海洋信息安全产业及自主可控军事信息系统建设等核心业务。中国长城军工业务板块核心企业包括武汉中原电子集团有限公司、北京圣非凡电子系统技术开发有限公司、长沙湘计海盾科技有限公司等。

中国长城围绕做大一个军工板块的目标，面向 “陆战场”和“海战场”两个方向，积极做强做大五大核心业务：军事通信、定位导航、自主可控计算机与网络、水下战场信息化、军贸业务。

中国长城具备较强的战术通信系统总体设计能力和装备研发制造能力，具备覆盖全频段产品线的战术通信系统及设备关键基础技术和前沿技术研究能力，超短波战术通信整体技术水平在国内处于领先水平。

中国长城是我军水下通信、远程水声通信系统和装备的重要供应商，为部队提供水下特种通信技术体制及其主要通信装备，整体技术水平国内领先。

中国长城作为国内少数几家拥有新型光纤水下探测设备研发制造能力的企业，致力于发展成为我军水下预警探测体系建设的新兴力量，在光纤传感技术、信号处理技术等方面处于行业领先地位。

我们预计中国长城上述军工业务今明两年有望贡献60亿以上收入，实现净利润4--6亿以上，业绩实现高速增长。

亮点五、公司是华为产业链，机房基站电源核心供应商。公司是电源领域龙头企业，形成了服务器电源、台式机电源、通信电源、LED 电源、工控电源五大产品，在服务器电源和 PC 电脑电源在国内市场占据领导地位。是电源国家标准主要起草单位之一，拥有全国唯一的企业开关电源技术实验室，研发出国内单体功率最大的塔式服务器电源和国内最高功率密度的电源，长期为华为等主流厂家配套自主研发超高性能数据中心服务器、通信基站电源，为目前全球知名的超级计算机配套，使公司跻身于国际先进的超级计算机电源供应商行列，产品出口欧美日本等中高端市场，尤其是要关注的是公司自主研发储能系统先进可靠，光储技术代表业界先进水平。随着5G建设通信基站和数据中心大力发展，以华为为代表企业采购会大幅增加。预计电池电源业务将今年达到40亿元以上。

亮点六、公司是国内金融机构和医疗IT装备软硬件龙头企业。金融信息技术解决方案提供商和设备供应商，深度参与包括中国工商银行智能网点建设、中国建设银行智慧柜员机项目以及中国银行智能柜台项目，提供银行对公业务系列自助解决方案、智慧银行方案、自助发卡机产品解决方案等，该业务将进入快速发展时期。

公司也是医疗电子领域开拓者，形成了长城医疗互联网+智慧门诊&病区建设方案，医院自助综合服务系统与银医一卡通模式三甲医院市场占有率为全国第一，承接区域卫生信息平台项目，首次在国内实现了信息安全技术在医疗信息领域的应用。

亮点七、公司是固态锂电池和钠离子电池先行者。公司的特种装电池研发中科院物理所等科研院所共同进行技术攻关，某型产品获得国防科技进步一等奖，在某型无人机用航空锂离子蓄电池系统通过项目评审，锂离子电池系统首次在航空方面得到应用。公司研发试制的 48V10Ah 钠离子电池组成功实现在电动自行车上的示范应用，2018 年公司与中科海钠合作推出钠离子电池低速电动车，标志着新能源研究院在钠离子电池技术上的又一突破性进展，该钠离子电池的能量密度已达到 120 Wh/kg，是铅酸电池的 3 倍左右。

亮点八、公司是军工ETF、计算机ETF和人工智能ETF基金配置的核心标的。公司股票已经获得计算机ETF512720、人工智能ETF、军工ETF512710等多只ETF基金重仓配置，由于中国长城是未来的科技龙头，公司的稀缺性、成长性、确定性将国内主流机构重视，也是重点配置的标的。随着大批量ETF的发行，中国长城作为核心资产，是机构长期必配的标的。

没有网络安全，就没有国家安全，中国长城是为我国第五疆域网络安全的提供核心产品的公司；没有安全自主的计算机产品，就没有国产化的IT产业，中国长城国产化IT产业领头羊；没有领先军事通信装备，也没有国家主权完整，中国长城为军方守卫海、陆、空和天的核心装备的提供商。国之长城，非中国长城莫属。目前中国长城已经获得了重大发展机遇，未来业务将跨越式增长，预计2020--2022中国长城主营业务收入分别达到180亿、250亿及330亿，扣非后利润分别为15亿元、22亿元及30亿元。

中国长城（000066）2019年初严重超卖，从4.58元底点开始启动，年最高涨幅达380%多。今年疫情后下探到从12元下方再次启动，未来还有多大空间？去年启动的科技股行情，很多股票都会有10倍以上的空间。中国长城不一定是最牛的股票，但一定是排在A股前30的科技龙头之一。

中国长城，长城中国！代码是66，股价是36还是66？我们拭目以待。

以上作为投资讨论，仅供参考。

全部评论

LiuHongj68

先生早安!

2021-01-16 09:14

股海大美妞

但是股价并没有涨多少啊 跟光伏新能车那些几倍比的话哈

2021-01-04 21:49

hyy5195

厉害了，当时选的时候就是冲着成交量好，军工概念，股票结构好，个股概念是龙头，没有细细研究基本面

2021-01-04 14:09

温暖的中海

回复@前行为更好: 自主可控来说，CEC比CETC产业链更完善，从cpu、整机、操作系统、数据库，到交换机、路由器，到网络安全、云计算，尤其”飞腾+麒麟”体系，是目前自主可控最完善的生态。

2021-01-03 18:59

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有眼不识泰山

回复@前行为更好: 多数没戏。不过雷达板块可以看一下

2021-01-03 17:22

前行为更好

请教下，CETC旗下的资产怎么看

2021-01-03 17:13

专刊雪球专刊 特别版

雪球特别版——段永平投资问答录（投资逻辑篇）

段永平：著名企业家，小霸王品牌缔造者， 步步高创始人，vivo和OPPO 联合创始人，网易丁磊生命中的贵人，拼多多黄峥的人生导师。他同时也是著名投资人，早期投资网易获100倍以上回报，目前重仓茅台、苹果等优质公司

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大盘解析

收评

01-03

【A股2023迎开门红，两市超4200股收涨；数字经济板块掀涨停潮，信创、数据要素、软件等轮番领涨；蒙脱石散概念发酵；锂电、光储等赛道股午后表现亮眼】 三大股指早盘小幅走低后持续走升，截至收盘，沪指涨0.88%，深成指涨0.92%，创业板指涨0.41%。两市全天成交7888亿，超4200股收涨，北向资金净卖出5亿元。

午评

01-03

【沪指涨0.56%，收复3100点，两市超4000股上涨；数字经济板块持续飙涨，软件、信创、数据要素等集体走强；酒店、旅游板块大幅下挫，西安旅游跌停】 数字经济板块持续飙涨，软件、信创、数据要素等集体走强，新冠特效药板块再度活跃，蒙脱石散概念发酵，证券板块不振，酒店、旅游板块大幅下挫。 截止午盘，沪指涨0.56%，深成涨0.55%，创业板指涨0.03%；两市半日成交4672亿，超4000股上涨。北向资金半日净卖出10亿。

盘前必读

01-03

A股今日迎2023年首秀！机构表示做多窗口即将开启；上海称目前未发现境外输入毒株BQ.1和XBB的本土传播；元旦假期全国交通出行持续回暖；比亚迪12月新能源汽车销量继续创新高；基金年度业绩榜单出炉，前两名均被万家基金包揽，第三名花落金元顺安。

热门文章

我敢赌10万块。跌停是100%了，主要是犯众怒了，大家开始全面思考证券公司的价值了，估计所有证券公司都害怕了，明天凡是带证券二字的公司都要跌5%以上，会哀鸿遍野。华泰这次至少3个跌停，因为，犯众怒了，这个太要命了。

相反，比亚迪发布公告，单月新能源汽车交付23万辆，这个社会价值太高了...

温柔的海浪237评

男人重仓买入一支股票，下跌了30%，整天唉声叹气。

妻子见状问明原因后，觉得自己有办法，于是在低价时抄底买入丈夫之前的股票，认为这样不但解套而且还能大赚一笔。

可是妻子买入后，过了几天，该股又跌了20%，现在夫妻俩一起唉声叹气。

在股市中，很多人都抄过底，当然我不否认有...

澄明若镜222评

调研一下各地疫情恢复情况，可以说说当地商场、娱乐场所的人流量情况，从12月防疫调整到现在1个月时间，马上又是春节了。想听听大家真实的反馈。

我先来。坐标：北京

元旦出去逛了两天，大型商超人流量基本恢复平时的80%左右，几个冰场人很多，电影院的话，imax的阿凡达场全部爆满，其他场...

赛艇队长201评

我有一个5.83%的35年大计

陈达美股投资198评

有个做摄像头的机会在靠近，问下朋友们，要不要整个长文呢。

$民和股份(SZ002234)$ $派林生物(SZ000403)$ $五洲特纸(SH605007)$

依茜而行151评

明年货币未必会宽松的，今年没少放了，复苏要让今年放的高能货币流通起来。

超额储蓄10万亿，其中明年释放1w亿消费增量，给社零总额带来弹性1%，这1w亿增量其实还有不少要去到家庭防疫与医疗保健开支里。

老龄化到了加速阶段，这个超额储蓄放不放的出来是说不准的事情，咱们国家的老龄化年...

metalslime151评

早盘15分钟。今天23年第一个交易日，看样子大家还是比较谨慎。上证平开低走，15分钟带量三低盘，今天好的一点是量能足够，有量就比没量强，至于今天大家还有点谨慎可能还是来自于现实的压力，不过股票不是反应现实，是反应未来的预期。板块方面，医药，电动自行车，民爆，国资云，医美，热点散乱，...

欲说还休99139评

突然发现，中国年轻人对“出国游”的态度开始变了！这段时间，随着逐渐“放开”，出国游成为了很多年轻人讨论的话题，但意外发现，风向似乎已经变了，年轻人对“出国游”突然不再像以前那般向往，这是怎么了？

的确有人说，现在放开了，终于可以出国游了。但看到更多的是，很多人感叹，终于可...

朱邦凌136评

香港又更新了接种不同疫苗的病死率的数据，很明显，接种疫苗比不接种安全，接种四针疫苗最好了；mRNA疫苗确实比灭活疫苗要好，但灭活疫苗的效果仍然很显著。对于尚无法获得mRNA疫苗的人来说，没有必要死等mRNA疫苗，先把其他疫苗打上再说，之后有mRNA疫苗后再补也不迟，因为估计未来好几年都得每年...

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汤诗语136评

【心如死灰，没有心气】

一生积德行善，为何最近厄运缠身？没有勇气了。

期待弱鸡股反弹就像等着中彩票……导火索应该是上周四晚上公布的客户第二天平盘开太弱，说明资金对此无感，之后全天走弱跌-4%，今天又-6%……

上周五-2.-3%舍不得割肉，最后变-4%，上周五-4%不割今天-6%割……你...

莫贫126评

很多投资者纠结周期。

我持有老窖和神华。

关于白酒的周期，煤炭的周期，让很多投资者都很担心，其中也不乏长期关注我的球友。

我们都知道万物皆有周期。但我们同时也应该知道：万物皆不同各自周期的经历和结果并不一样。

这轮地产周期，大家都明白了一个道理：在周期高峰期过度融...

一MAN120评

比亚迪股份：2022年12月新能源汽车销量235,197辆，上年同期93,945辆。

7X24快讯115评

在深圳，来深工作或生活最常接触到的就是房东。很多人羡慕房东每个月拿着几串钥匙坐等收钱，现在连收钱都省了直接账单微信转账。在深圳这样的群体不少，他们可都是高收入群体，一栋平常十层的房子，一年收房租大概有上百万。

如今这种机会过去了，深圳甚至全国个体都很难买地建房子了，更别说...

     华泰汽车集团成立于2000年，曾是中国SUV的先行者，在创立之初就与韩国现代合作，在国内引入宝利格这类中高端的SUV ，一时风光无限。不过随着关系的破裂，华泰渐渐地淡出人们视野，如今可谓是泯然众人矣！

      

      在过去的2017年里，华泰汽车全年销量为6065辆，年环比下降50%，在所有品牌中排位第93，其中最受消费者青睐的TOP3依次为圣达菲，销量5054辆，排名第一，年环比下降39%。而经典圣达菲和宝利格分别位列第二、第三名，销量为634辆和317辆。而其他车型全部加起来连破百都不能达到。

      

      而在2018年，华泰的销量依旧疲软。在第一季度中，华泰的累计销量为566辆，在国内所有品牌中排位第99，其中新圣达菲销量达467辆，排名第一，环比下降61%，而经典圣达菲和宝利格位列第二、第三名，销量分别是36辆和19辆。

      

      当年那个第一批在SUV市场“吃螃蟹”的品牌如今快要沦为“吃土”的地步了。华泰汽车的质量到底怎么样，为什么没有人愿意为华泰买单呢？难道真如外界传言的那样，华泰汽车已经沦为战场的炮灰？接下来针对以上问题作出回答。

      

      华泰汽车的质量怎么样？

      目前华泰最畅销的车型是新款圣达菲，在车质网的投诉平台上累计收到的投诉119个，其中115个为质量投诉，前期对车身附件及电器类的故障投诉居多，后期在变速箱等核心部件的故障开始显现，不过厂家的回复率能够达到将近70%，总的来说还是可以的，基于现代打造的产品平台还是对其质量还是有保障作用的。

      

      为什么没有人愿意为华泰买单？

      影响销量的原因有很多种，而华泰一直以自主品牌自居，无时不刻不在强调“先技术，再整车”的理念，研发和基地建设确实很重要，但华泰忽视了营销的的重要性，最终市场反馈的就是惨淡的销售数字。再加上有关华泰汽车新圣达菲和核心零部件变速箱的投诉也开始慢慢浮出水面，那么也就不难想象为什么华泰会陷入如此窘境。

      

      华泰的路在何方？

      在2018年3月份的新能源车企销量排行榜中挤入前十，排行第六。同汽油车市场的低迷不同，华泰汽车的新能源车销量环比增长了 824%，其中华泰的IEV凭借着不错的颜值和相对丰富的配置确实赢得了不少消费者的心。

      

      在今年的北京车展上，华泰汽车就携6款车型亮相，其中4款是新能源汽车，并正式正式发布了EV360系列两款产品。未来三年，华泰计划在新能源领域投放超过10款的新能源汽车，其中包括2018年将推出混合动力新能源车型；2019年完全自主研发MPV纯电动车。

      

      你没猜错，华泰的一系列动作正是在向外界释放一个信息：产业升级。按华泰汽车董事长张宏亮的话说，华泰汽车已经进了关键的“质变期”，新能源汽车集中发力，是华泰汽车把握机遇、顺势崛起的重要一环。华泰未来的重心将会放在新能源车领域，致力于通过新能源、智能网联和大数据等进行产品升级。

      

      其实早在2009年，华泰就已经涉足新能源领域，只不过一直反响平平，如今整装待发，在新能源领域似乎要 “大干一场”。无论是和有新能源研究背景的曙光集团合作，还是牵手百度在无人驾驶和车联网等领域进行探索等，我们都能看出华泰已经有所觉悟了，至于最终能够走多远，那还要看后期的产品表现，希望华泰能够引领自主品牌的旗帜。

还可以。

受国家新能源补贴政策调整及市场需求下滑的影响，整个汽车产业进入了寒冬期，银行对于放贷的急剧收紧更无异于雪上加霜，华泰汽车也受到了较大的冲击，受资金链影响，华泰多家整车生产工厂暂时停工，同时数笔应结账款的交付也暂未结清，但据华泰内部人士透露。

华泰旗下的曙光股份的汽车零部件生产交付均维持在正常水平，长约客户订单量健康稳定，曙光的汽车前后桥销量，已连续21年排名全国第一，同时客车销售量逆势上行，有较大涨幅提高，这对集团的未来发展无异于一剂强心针。

并且，据可靠消息，华泰汽车为应对消费者对于汽车功能外形不断提升的需求，正努力调整集团结构，积极进行战略转型与产品创新，并且华泰汽车与欧洲某新能源汽车企业已达成了战略合作协议，具体合作项目将于2020年在国内落地，这对于华泰集团来说，无疑又是一个重大利好消息。

百年品牌非一蹴而就

华泰汽车成立于2000年，经过多年的发展，成为了一家以汽车生产为主，拥有整车及核心动力技术、以金融为支撑的综合大型产业集团，华泰集团下属的华泰金融持有中国银保监会两张金融牌照，下属的曙光股份为中国主板上市公司，集团拥有发动机、变速器、电池等汽车核心部件，传统及新能源SUV、轿车、皮卡、客车、物流车、专用车的研发及生产能力。

百年品牌并非一蹴而就，企业发展亦非永远一帆风顺，笔者也希望华泰汽车能在“寒冬期”经受住霜刀雪剑的考验，迎来春暖花开，以成为一家中国百年汽车品牌为目标砥砺前行！

以上内容参考：百度百科-华泰汽车集团

华泰汽车有三个生产基地，分别是山东荣成、内蒙古鄂尔多斯和吉林延边。?以下是华泰汽车的相关资料：?1、华泰汽车是国内最早推出SUV车型的企业。旗下拥有华泰圣达菲、特拉卡、宝利格等SUV产品和路盛E70、路盛E80、华泰B11等多款轿车产品，以及纯电动家轿华泰新能源iEV230和纯电动SUV华泰新能源XEV260等具有市场竞争力的新能源汽车产品。2、华泰汽车集团以新能源汽车业务为核心，已打造形成新能源汽车核心技术、AT自动变速器、清洁汽柴油发动机、乘用车（SUV、轿车、电动车）和商用车的低碳汽车产业链，致力于为全球用户提供节能、环保、动力强劲的精品汽。3、华泰汽车集团拥有中国最大、最先进的清洁汽、柴油发动机及自动变速器的动力总成制造工厂。

华泰汽车和曙光在同一个行业，有很多相同的东西，双方都有自己的汽车营销网络，能在网络上有一些相互补充和利用直接带来销量和份额上的增长。对于华泰汽车，目前在新能源汽车领域，不管是轿车还是SUV，都是有比较成熟的产品，非常有利于这些产品和车型提高市场占有率和市场知名度。

同时，对于新技术的应用，不论是互联网的TMT技术，还是其他的汽车传统行业的技术来讲，应用面广客户多，得到的市场需求和反馈就会更多，从正面来推动技术的进步和发展。