江铃旗下的新能源全新三厢轿车曝光！

江铃新能源电池还算可以：1、铃新能源的车质量还不错。目前有易至EV3、EX5、E200N、E200L等车型。上市前严格进行各项测试，按照三星标准进行碰撞测试。且有超长质保期，即使出现问题也能及时解决；2、进入2019年，传统制造业与造车新势力的合作，屡见不鲜。恰逢520，这又是一个恋爱的季节。除了有广汽与蔚来成立合资品牌“HYCAN合创”，传闻日产或将收购某造车新势力部分股权，长安将“代工”绿驰，在燃油车失利和双积分承压之下，雷诺为了抢占电动车领域一席之地，与江铃新能源联手的在华合资公司也正加速落地；3、事实上，自从国家不再限制新能源汽车合资企业的数量之后，接二连三出现不少新兴的电动车合资车企，例如江淮大众、福特众泰与长城与宝马联姻的光束汽车等。因此，当我们看到雷诺与江铃新能源两家本身并无太多亮点的车企合资时，倒也没意外之喜，毕竟在车市低迷的情况下，抱团取暖是一种有效规避发展风险的常态。

1、纯电动汽车 纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

2、混合动力汽车 混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

3、燃料电池电动汽车 燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。

燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

4、氢发动机汽车 氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

5、 其他新能源汽车 其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。谢谢，望采纳！

今天我们要说的就是这么一款有精准的定位产品，它是有着悠长的历史、深厚的底蕴，是江铃旗下的一款车型-江铃集团易至EV3，官方的指导价为6.68-8.38万元。这款车非常适合当今大部分的消费者，满足于作为家庭中的第二款车型，为什么这么说呢？我们来看下它的竞争实力吧。

颜值高，精致感极强

易至EV3有着同级别车型中超高水准的设计，纯电动独家平台使其在硬件上具有协调机构比例和短前悬架和后悬架的设计。年轻与时尚的设计语言融为一体，前脸亮黑色半封闭式中网，侧面带有银色后视镜、门把手和车顶行李架，加上车身采用了双色设计，尾部也整体体现出了简单和时尚。所有这些都奠定了基调，这是适合年轻消费者的产品。

从车厢内部来看，采用了大多数电动车流行的简约风格设计，不同的是易至EV3加入了拼色设计，使室内显得活泼有灵性。此外，它非常大胆地使用了中置式仪表盘的类型，传统的仪表盘位置被HUD上的抬头显示所取代，加上8英寸的显示屏使它具有很高的科技感。再配上江铃集团新能源的精湛工艺，江铃易至EV3虽然价格66800，但拥有十万元以上车型都没有的精致感觉，非常适合那些追求精致的用户和家庭。

小而全，同级中的大空间

江铃集团易至EV3被定义为A00级车型，车身尺寸为3720/1640/1494mm，轴距可达2390mm，这样的数据处于同级中的中上水平。得益于它能够更好地利用空间的纯电动专属打造平台，江铃易至EV3有着同级中空间上明显的优势。

更为重要的是，它还是6万级车型中少有的五门四座类型，相比奇瑞EQ1、宝骏E200这类双门三座的车型来说，江铃易至EV3不光空间大，实用性还极强，这对于一些家庭来说是非常重要的一点。

续航时间长，成本低

这款江铃易至EV3搭载的是一台35kw的电动机，峰值扭矩达到了150nm，动力数据来看本身就高于了同价位的其他车型。在续航方面更是它的长处，在采用了31.9kw/h的电池组状况下，能够实现302km的NEDC续航。

对于那些驾车用于上下班的用户或者是专门开车送孩子上下学的消费者，一周充一次电根本不成问题。不光这些，江铃易至EV3还有着超低的使用成本，购车时能够省下购置税，没有了燃油车那些换机油、清洗油路这些多余的保养项目，如果电费以每度0.7元来计算的话，它的使用成本更是低至每公里0.074元，相比燃油车动一动就是每公里0.5元的费用来说，优势已经很明显了。

结语：

总的来说，这款江铃易至EV3虽然是一款城市代步小型电车，但是它精致而不失魅力，在带给用户更多便利的基础上，还能实现意想不到的节能、可靠，考虑到它的价钱方面也是人人都能接受的，毕竟这个价钱买到这种满足于大量用户的车型也不容易，确实是一款更具性价比的选择，大家如果有兴趣的话不妨去车市场亲自体验一番。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江铃新能源是小众车，高配置路线是国产车一向坚持的特色，同时价格也更接地气，在这两个优势的双重加持下，国产车越来越受消费者的追捧。有网友留言想看易至EV3 ，今天它来了。

先看下易至EV3的外观，易至EV3车头显得十分质朴，中网造型运用了三幅式设计，十分具有运动气息。在采用了精神的前车灯设计，视觉效果很抢眼。

江铃新能源汽车配置

该车配备了大灯高度调节，延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是3720MM加1640MM加1535MM，该车采用了质朴的线条，车侧呈现出干练的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。

车尾设计上，易至EV3车尾线条时尚运动，尾灯看上去很有简约的感觉，再加上造型独特的排气管，整体看起来非常的稳重。

坐进车里，易至EV3内饰设计较为霸气，和该车定位相符合。该车方向盘造型给人眼前一亮，配备了方向盘手动上下调节等功能，设计感十足。

看一下中控，该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看上去十分的动感。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车仪表盘呈现出素雅的设计风格，看上去科技感强烈。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适度尚可。

2022年1月12日, 江铃新能源和携华出行战略合作签约仪式在江铃新能源能量工厂隆重举行,江铃集团新能源总经理刘国伟,携华出行首席执行官庄智强,携华车服总经理段泽勋等出席签约仪式。江铃集团新能源一直以“电动汽车和出行普及者”为企业愿景,此次携手携华出行,也是用实际行动将更好的产品与出行体验带给用户。

双方本着战略携手,聚力共赢的合作理念,利用各自优势,建立网约车平台与主机厂深入有效合作的全新模式,真正在车辆销售、供给、金融及定制上实现战略合作的目的。携华车服将从江铃新能源引入共计10,000辆新车。双方均表示,随着此次合作的深入,将实实在在的给出行市场用户提供实惠、安全、舒适的出行体验。

江铃新能源是中国第三个通过工信部新建纯电动乘用车生产资质准入的厂商,具备国内外领先的“三电”实验室及研发能力,在纯电动汽车领域拥有丰厚的核心技术积淀。自成立以来,不断探索创新,整合内外资源,在纯电动汽车领域积累了丰厚的核心技术。而羿作为雷诺江铃合资集团旗下首款车型,更是高品质高标准下打造的产物。

在仪式上,庄智强表示2021年12月,携华就已对羿在网约车市场进行了前期预热,从首批司机的口碑反馈来看,羿时尚的外观、科技感的内饰以及在冬天下的电池续航表现都十分优秀,这也是促成此次合作的重要原因同时感谢江铃新能源对于本次合作的信任和支持,相信通过深入合作双方一定能够实现双赢。

携华出行依托于高德打车流量平台,海量订单接入,严格坚守合规运营底线,凭借精细化运营策略与高效团队执行力,业务覆盖全国百余座城市,拥有注册司机超过百万。据网约车监管信息交互平台发布的最新数据显示,2021年12月完单量超30万单的网约车平台中,携华出行本月订单合规率增长位列第二,在订单合规率排行中位居第四。同年携华出行业务量达成五倍增长,在2022年冲击百万订单。携华出行在2021年11月正式成立全资子公司——携华车服,一期注资5,000万人民币,并在上海、杭州、成都、重庆等多个重点城市建立运营中心和车辆交付中心,致力于为广大网约车司机,寻找合法合规、经济实惠、绿色环保的优质车源。携华车服不断在实际运营中提供司乘体验反馈,与江铃新能源共同努力将羿打造成最受网约车市场青睐的优选车型。

本次双方签约的主要车型为羿,这也是继布局欧洲出行市场之后,羿正式进军国内网约车市场。此次合作不仅助力江铃新能源快速服务国内出行市场,更是对新的商业模式的探索,以此打造以消费者为中心的移动出行生态系统。据悉,羿在今年5月也将正式登陆欧洲出行市场。其实早在去年的德国慕尼黑车展上,雷诺集团旗下出行品牌Mobilize就发布了全新战略车型Limo,而Limo正是羿的欧洲版车型。这也很好的向全球用户有力展示了羿的卓越品质。

绿色出行所传递的不仅是出行方式,更是可持续的生活方式。雷诺江铃羿所代表性的高品质新能源网约车的出现,更让绿色出行成为品质出行。我们有理由相信,凭借在出行领域的抢先布局以及出色的产品力,雷诺江铃羿或将在2022年引领国内网约车品质出行新风潮。

江铃E100看上去比较小巧，前脸采用了金色的格栅装饰，整体看上去很可爱。尾部新车采用了大尺寸的尾窗设计，尾部右下角的E100显示了其身份。

江铃新能源宣布旗下江铃E200L车型正式开启预售，预售价为5.38万元（或为补贴后价格）。

江铃新能源易至EV3新车推出5个配置、包括乐跑版、悦跑版、酷跑版、领跑版、智跑版，补贴后售价6.68 万至8.38 万。

长相年轻有活力

眼下的新能源汽车，为了追求新颖，往往设计得非常另类。但是易至EV3看起来就比较舒服，多色车身非常精致，而悬浮式的车顶突出了流线质感。尤其是在车身侧面，多线条勾画之下，易至EV3显得年轻动感。在前脸上，新能源车型一贯的封闭式格栅并没有缺席，两侧LED行车灯更是提升了整车的档次感。

易至EV3的尾部看起来像是一台SUV车型，富有层次感的尾部造型，在多线条的勾画之下，个性十足。下方大面积的尾部护板，增强了整车的力量效果。在一众新能源小车中，易至EV3的设计绝对吸睛。

车型价格低，但配置可不低

易至EV3虽然价格不高，最低配只要6.68万元，但是科技感可是一点都不低。全系标配了HUD抬头显示功能，而且高配车型还搭载了8英中控大屏，无论是画质的细腻程度还是系统的灵敏效果，在同级别车型中都算得上是佼佼者。

另外，易至EV3还搭载了胎压监测、前排双气囊、车门自动上锁、碰撞自动断电系统、无钥匙进入、一键启动、防碰撞预警系统等等实用功能，这对于一台起步价只要6.68万元的纯电动汽车来说，夫复何求？

同级别领先的续航能力

易至EV3搭载的是高性能三元软包锂电池及永磁同步电机，最大功率48Ps，峰值扭矩150Nm，动力参数一般，但是推动这么一台小车，动力还是可以的。重要的是，作为一台代步车型，易至EV3的最大续航里程达到了302公里，已经足够满足家用代步的需求。

另外，选购这样一台小型电动汽车，便宜的养车费用显得异常重要，相比于传统汽油车型，一年能省出不少钱，汽油车一公里要三毛多钱，而易至EV3的出行费用不足前者的五分之一。更别说在汽车保养上，易至EV3也还省出不少呢！

如果是选用一台家用代步车型，江铃集团的易至EV3可以说是无可挑剔，颜值在线，做工精致，科技感强，实用配置高，更重要的是，对比燃油车型，选购易至EV3一年还能省出不少养车费用，这样一来，只要6.68万元就能入手的易至EV3真是实力出众。作为新能源车型中的小鲜肉，易至EV3还能不火？

江铃汽车股份有限公司（简称江铃汽车，英文全称Jiangling Motors Co., Ltd.，英文缩写JMC），总部位于中国江西省南昌市的汽车制造公司，是中国重要的轻型卡车制造商。江铃汽车是url中国商用车行业最大的企业之一，连续五年位列中国上市公司百强。

江铃易至EV3采用了不止一家厂家的电池包，其所用的电池包只要有三种，另外江铃新能源也和宁德时代签订了合作协议，但目前江铃易至EV3尚未使用宁德时代产的电池包。

易至EV3在用的南昌包有：

1、南昌卡耐电池包，也就是南昌卡耐新能源有限公司生产的三元锂高能量密度软包电池。

2、上海卡耐电池包。

易至EV3

是江西江铃集团新能源汽车有限公司（中外合资）基于正向研发纯电平台打造的一款A00级纯电动车型。2019年3月26日，江铃集团新能源易至EV3正式上市，官方补贴后售价为6.68-8.38万元。该车共推出5款不同配置车型，NEDC综合工况续航里程为302km。