比亚迪4s的现车是哪来的

新能源汽车最大的受益者是群众，因为新能源汽车乃环保型汽车，而且人民用着踏实放心，节省能源。对人民是十分有利的。

新能源汽车，最大痛点就是电池了，虽然有几种比较先进的技术，如特斯拉的电力管理技术、国内的快速充电和换电，但最根本的设施需要巨大投入，当然也包括各大厂家的技术更新和发展。

未来如果可以拥有比较完美的电力管理技术，普及的充电或换电设施，还有合理的价格，相信能给新能源汽车带来无尽发展空间。

新能源汽车优缺点：

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

民思达：评审团意见是：成都首批本土电动车生产企业中仅存的一两家至今仍活跃在电动车制造业前沿的本地生产型企业；是国内第一家也是惟一一家提出电机保修终身的成都企业。民思达最大贡献在于：成都电动车市场上“统一零售价格”体系维护做得最好的品牌；业内公认的售后服务极为成功和出色的品牌。在成都电动车市场上，民思达电动车是一面旗帜，其卓越的品质、优良的售后服务，让成都造电动车在中国市场上有了说话的资本。（票数：短信23463张，网络6458张，寄信50780张，共80701张，无投诉）

捷安特：评审团意见是：捷安特进入电动车行业仍领导着电动车的发展潮流，以“全球品牌、当地生根”的行销哲学与自我创意和人性科技，使品牌已成为了国际时尚与尖端科技的代名词。“从昆山到成都”，捷安特顺利完成了国内与西部两次大的飞跃。2004年9月，捷安特成都公司在龙泉生根，产能100万辆；保证了该品牌在西部的永续发展的基础，同时完成了“行销网络”与“生产体系”相结合的发展目标，有效控制成本、质量与服务的三统一。（票数：短信22586张，网络7012张，寄信50650张，共80248张，无投诉）

阿米尼：评审团意见是：阿米尼电动车鲜艳的烤漆、一流的配件、坚如磐石的品质是决胜市场的“利器”。2003年度，被人民日报社市场信息中心评为“中国电动车市场产品质量用户满意第一品牌”和“中国自行车协会荣誉产品”，2004年，在央视的调查中，阿米尼自行车和电动车又双双获得“第一品牌”称号。在成都市场，阿米尼的高端品牌形象已经深入人心，销售一直位居行业前列。2004年成功推出飞马系列电动车，让许多普通市民能够骑上世界品牌电动车。（票数：短信21389张，网络6547张，寄信50675张，共78611张，无投诉）

奇蕾：评审团意见是：奇蕾电动车进入成都的时间不长，但是这个后起之秀以独特的经营策略在成都电动车市场上掀起过“滔天巨浪”，2003年“金色魔力”风暴席卷整个电动车市场，这个风暴就是奇蕾电动车。在2004年，成都举办的几次电动车展上，奇蕾总能依靠价格、款式赢得消费者芳心，大获全胜。7、8、9、10连续4个月单品牌月销冠军，在制造成都电动车市场的纪录。（票数：短信23245张，网络6213张，寄信50743张，共80201张，无投诉）

永久：评审团意见是：影响中国几代人的自行车品牌永久，看到电动车行业欣欣向荣的势头，迅速转向，抢攻电动车市场。永久电动车品种丰富、款式新颖时尚、功能强大、安全性能好，加上价格实在，很获业界好评。2004年，永久电动车通过联合动力车量贩举办的快乐永久节，在很长一段时间里，让蓉城市民津津乐道。2004年，永久自行车、电动车销售不俗，突破了200万辆！2005年，永久准备突破250万辆。（票数：短信21216张，网络5536张，寄信50667张，共77419张，无投诉）

玫瑰之约：评审团意见是：“献给天下有情人”，一句温暖的广告语牵起许多忙碌的心灵，天下有情人太多，所以在大街上骑玫瑰之约电动车的人也多。朴实的价格、走在时间前面的款式，再加上温暖的广告语是玫瑰之约赢得消费者的“绝技”，许多杂小品牌绞尽脑汁想模仿玫瑰之约，却总是只触及到皮毛。品牌如斯，夫乎何求。（票数：短信22387张，网络4563张，寄信50884张，共77834张，无投诉）

速派奇：评审团意见是：鲜艳欲滴的烤漆、豪华的配置、合理的价格再加上气派的卖场，速派奇电动车给成都消费者的第一印象可用完美二字形容。旺季时，在联合动力卖场销售统计中，其销量连续名列前茅。2004年岁末，速派奇总部宣布，部分有刷电机全面升级为无刷电机。全面采用了性能更优异的新大洋无刷电机，在爬坡、启动、节能、续行里程等方面得到提升，受到好评。升级后的200元价差全部由厂商承担，此举大大赢得了消费者苛刻的评选决策。（票数：短信19876张，网络5677张，寄信50640张，共76193张，无投诉）

绿源：评审团意见是：绿源电动车是全国电动车市场上的排头兵，更是电动车行业的捍卫者，仅此一点就已经赢得同行的尊敬。2004年绿源全面进军成都市场，在玉龙街、高升桥、一环路西三段等电动车黄金口岸“攻城掠寨”，极大地促进了成都电动车市场。坚持高端品质和技术创新，是绿源的一贯作风，BTM、BM等技术的采用，极大丰富了电动车这个低技术含量产业的内涵。（票数：短信19463张，网络6487张，寄信50453张，共76403张，无投诉）

和平：评审团意见是：和平进入成都市场时间不长，但起点很高，欧尚、家乐福等知名百货卖场都能见到和平电动车的踪影。从苏州到成都，和平电动车很快征服了蓉城为数众多的市民，2004年10月，和平在成都举办的购电动车送冰箱活动，将2004年蓉城电动车市场的促销大战推向高潮。2004年，和平连续4个月国内销量第一，国内率先获得欧盟认证、荣获AAA级资信等级证书，苏州市名牌产品证书……（票数：短信18632张，网络4455张，寄信50586张，共73673张，无投诉）

霹雳豹：评审团意见是：2004年是霹雳豹电动车的黄金年份。在此之前，霹雳豹混杂在许多小品牌中蛰伏在五块石电动车城，进入2004年，在成都公司总经理钱忠平的领导下，进入联合动力之后，霹雳豹的销售势头逐渐迅猛，很快步入了行业销售的前列。再经过一番电机升级、款式更新、平民价位等一系列举措后，市场占有率迅速攀升，显露出其“庐山真面目”———原来霹雳豹是混在羊群里的狼。2004年下半年，霹雳豹和全国知名的家装企业共同组建粤海柏高，势力范围迅速扩大，如此以来，不但保证了市场占有率，还加速了市场洗牌。（票数：短信19868张，网络5674张，寄信50760张，共76302张，无投诉）（排名不分先后）2004中国（成都）电动车年度总评榜联合报道组

从汽车行业上半年表现来看，用“冰火两重天”来形容或再好不过。一方面，传统车企，业务下滑明显；另一方面，新能源车企，却快速抢占市场，整体增速高达五成。公开财报显示，传统车企和新能源车企业绩出现明显分化。传统车企如上汽集团、广汽集团等，2019年上半年业绩均出现不同程度下滑。新能源车企，据中国汽车工业协会数据，产销量分别达61.4万辆和61.7万辆，同比增长48.5%和49.6%。

为何车企业绩分化如此严重，国家实行新的排放标准或为重要原因之一。2018年6月，国家在《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中指出，为保护环境，将严控废水废气排放，尤其是汽车尾气排放。为此，汽车尾气排放的国六标准将实施。此后，国内主要城市如上海、北京、广州、南京、杭州等城市，均发文将国六实施标准定在2019年7月1日。

相比国五排放标准，国六标准在一氧化碳的排放上，排放量远低于国五标准。因此，这对国五标准车企产生较大影响。由于担忧国五以下标准车型难获上牌资格，多数客户选择观望。而首次影响，大量积压的经销商和厂家不得已进行压价出货，造成国五标准燃油车销量下滑。

新能源车企，由于未受国六标准影响，反而收获利好。部分原本计划购入燃油车的车主，在国六政策的影响下，转而倾向购入新能源车。作为新能源车龙头企业的比亚迪，或也因受益。不过，比亚迪98%的同比销售增速，仍高出行业48.4个百分点。这或与比亚迪推出的几款新车有关。

纵观近几年车市，SUV车型、车辆性能、性价比等，均为影响车主购车的因素。此前，据行业数据，SUV车型销量较受青睐的，为长城汽车。在百里加速、油耗方面，一汽大众等车企具有优势。然而，从最近车企动态来看，传统车企国六标准的新车上市，多半集中在2019年七月。如一汽大众在7月中旬先后推出POLO PLUS、凌度系列等产品。反观比亚迪，早在上半年便推出了新一代王朝系列，其中全新一代“唐EV”更是集4.3S百里加速、500公里续航和流行SUV车型于一身。“元EV”、“元E5”和全新“唐DM”等车型也凭借优良的性能和性价比，率先抢占市场。

当然，欣喜之余，新能源车补贴退坡的影响可能尚未完全到来。今年3月，财政部、工信部、科技部和发改委等四部门联合发布《进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确2019年新能源汽车补贴标准将在2018年基础上平均退坡50%，到2020年底前退坡到位。重要的是，通知设置了三个月的过渡期，即从2019年3月26日至6月25日，过渡期后地方不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴。而补贴退坡时间恰好卡在半年报财务核算截止日期前。有分析认为，比亚迪业绩暴涨，与补贴退坡导致新车消费提前脱不了关系。根据乘联会数据，7月国内新能源汽车行业销量合计8.0万辆，同比下滑4.7%；环比下滑47.5%。

光大证券认为，造成上述现象，源于补贴退坡过渡期结束，竞争加剧和抢装的影响，新能源汽车在三季度调整将大概率持续。光大证券预估比亚迪前三季度实现净利润15.55亿-17.55 亿元，同比增1.83%-14.93%，三季度业绩预计单度净利润1-3亿元，同比 2018三季度10.48 亿元下滑幅度明显。

城市：北京

楼盘名称：北京慧时欣园二期

别名：都市绿洲

公交线路：610路：光彩路南口站,石榴园东区站,彩虹城小区站

599路：榴乡桥北站

366路：海慧寺站,南顶村站,大红门北站

954路：大红门西里站

926路：大红门西里站,南大红门站

71路：海慧寺站,南顶村站,南顶路西口站,光彩路南口站,光彩批发市场站

郊87路：南大红门站

504路：大红门西里站

341路：南大红门站

夜2路：海慧寺站,南顶村站,大红门北站

夜28路：石榴园站,石榴园东区站

324路：大红门西里站

997路：大红门西里站

990路：彩虹城小区站,光彩批发市场站

兴49路：南大红门站

兴50路：南大红门站

622路：大红门西里站

69路：石榴园站,石榴园东区站

829路：光彩路南口站,石榴园站,彩虹城小区站

827路：大红门西里站

平29路：南中心村站

特11路：光彩路南口站,石榴园站,榴乡桥北站,彩虹城小区站

576路：榴乡桥北站

511路：南顶村站,大红门北站,南顶路西口站,光彩路南口站

573路：大红门西里站

526路：大红门西里站

兴31路：南大红门站

826路：大红门西里站

525路：石榴园站,石榴园东区站

820路：光彩路南口站,石榴园站,彩虹城小区站

快速公交1线：大红门西里站

运通107路：大红门西里站

规划信息：其占地面积为110000平方米，容积率，绿化率35%，共7栋楼，停车位停车位1：1，地上车位350个、150元/月

周边配套：幼儿园： 双语幼儿园、红黄蓝幼儿园 中小学：东铁营小学、南顶中学 大学：北京市房地产职工大学 商场： 首航超市、光彩超市、物美、华润万家 医院：天坛医院、友谊医院、同仁医院 邮局：石榴园邮局 银行：中国工商银行、中国建设银行、中国农业银行、邮政储蓄 其他：大鸭梨喜、洋洋火锅、麦当劳 小区内部配套：健身房、洗衣店、美容美发

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

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二、举办时间地点：北京艺展中心 红星美凯龙 居然之家 中粮广场等

2009年3月-12月各一场

三、组织机构：

主办单位：中国室内装饰协会陈设艺术专业委员会

承办单位：高端家居卖场

协办单位：中国建筑与室内设计网 现代装饰

赞助单位：待定

四、活动背景：

中国室内装饰协会陈设艺术专业委员会（简称“中国陈设委”，英文为 The Art Display &Decoration Committee of China，缩写为ADCC），是中国室内装饰协会下属的分支机构。经中华人民共和国民政部2006年11月20日批准注册。是陈设艺术设计人员、相关企业事业单位和社会组织自愿参加的专业组织。业务范围为行业自律，学术交流，专业培训，展览展示，市场开发，咨询服务，国际合作。

随着社会经济的发展，人们对居室环境的提高，家居配饰，陈设艺术行业发展迅速。为了建立设计师、配饰生产商与经营商的沟通平台，特举行“生活就饰美”中国陈设艺术设计论坛。

五、论坛议题：

1、家饰在现代设计的重要性

2、陈设艺术设计带动的行业：

3、陈设艺术设计对家居生活品质提升的重要性：

六、到场知名设计师与嘉宾：

刘 翊 中国室内装饰协会常务副会长，中国室内装饰协会陈社艺术专业委员会主任

张 丽 中国室内装饰协会秘书长，中国室内装饰协会陈社艺术专业委员会副主任

梁建国 中国室内装饰协会陈社艺术专业委员会常务副主任，集美组执行总裁、创意总监

赵寂蕙 中国室内装饰协会陈社艺术专业委员会秘书长

刘 涛 中国室内装饰协会陈社艺术专业委员会常务副主任，苏州金螳螂装饰股份有限公司董事，苏州设计院院长

方振华 中国室内装饰协会陈社艺术专业委员会常务副主任，香港室内设计协会前会长

Jehanne de Biolley 中国室内装饰协会陈社艺术专业委员会常务副主任，比利时贵族，著名珠宝设计师

陈向京 中国室内装饰协会陈社艺术专业委员会（华南地区）主任，广州集美组创意总监

林学明 集美组总裁、创意总监/中央美术学院城市设计学院教授

沈立东 中国室内装饰协会陈社艺术专业委员会（江浙沪）主任，上海现代建筑装饰环境设计研究院有限公司董事长

陈耀光 中国室内装饰协会陈社艺术专业委员会（江浙沪）副主任，杭州典尚建筑装饰设计有限公司创意总监总经理

汪 辉 中国室内装饰协会陈社艺术专业委员会湖南代表处主任兼秘书长,湖南省自在天设计公司，金谷仓家居配饰公司总监

魏 静 法国巴黎工商会

李 颖 西班牙商会

袁济安 设计总监

孙建华 总经理

黄静美 福州置美空间装饰有限公司（衣锦和家） 总经理

潘吾华 中国资源陈设艺术研究者，《陈设艺术设计》作者

陈 辉 东易日盛 总经理

蔡 明 科宝.博洛尼 总裁

刘长河 北京三优诚实实业总公司董事长，城外诚家居广场总经理

刘少欣 深圳市艺展投资发展有限公司 董事长,北京城外城艺展装饰品交易有限公司

总经理

卢丛周 优艺时尚总经理

王 中 中国室内装饰协会陈社艺术专业委员会顾问,中央美院城市设计学院副院长

赵 健 中国室内装饰协会陈社艺术专业委员会顾问,教授/广州美术学院副院长

卓 凡 中央美院城市设计学院副教授

谢海涛 china-Designer CEO,北京天地空间互动文化传播有限公司 总经理

云 浩 设计师

王大伟 克拉斯家具

王崇巍 北京情田饰家文化艺术有限公司

七、邀请媒体：

中央电视台、北京电视台、天津电视台、新浪网、精品购物指南、竞报、马耐艺术网、中国网艺术中国频道、雅昌艺术网、博雅艺术网、中华美术网、华夏艺术网、别墅网、贵人网、中国装饰报、装潢情报、安家、中国酒店采购报、家居主张、中国室内设计师网、室内设计与装修、、国际家居、家装家居、、瑞丽家居、时尚家居、家饰、缤纷家居、地产互动、中国房地产等

八、会议费用预算

1、场地费（提供场地）

2、现场广告位（300块展板制作费—赞助商， 广告位—）

3、会场布置费（背景板，指引牌，展板制作费—赞助商）

4、现场酒会餐饮费（—赞助商）

5、各种宣传资料制作费 （—赞助商）

九、会前准备

1、联系会场单位，并探讨相关的费用

2、筹备布置会场，针对到场的人数，准备当天所需要的餐饮食品及水果饮料，并联系到赞助商或者供应商，相互达成协议。

3、积极讨论对赞助商的政策，可以考虑使其成为本会议的永久赞助商，享受其经营产品的升级和品味，今次主要探讨其产品的展位。这个方向很广，可以扩展到，食品饮料、家居装饰、电子媒体等等。

4、制作礼品，本次发布会可以制品一个有意义的纪念礼品，以衬托室内设计的理念和会议的意义。

5、制作邀请函，并及时发送到受约单位及个人。

6、与当日到场的嘉宾联系，研究会议资料和讲演稿，也好约定发言时间和发言内容。

十、活动流程：

1、下午1：30分会场布置完毕

2、下午2：00所有参会人员准时入场

?14：00—14：30 嘉宾演讲，媒体问答

?14：35—14：45 中粮广场领导讲话

?14：45—15：00 赞助商演讲，

?15：00—16：00 设计师、嘉宾、产品商、媒体互动，冷餐酒会

?16：20—结束 领导、嘉宾、设计师参观中粮广场商户

3、主持人致欢迎致词并介绍各界来宾及媒体

十一、各界来宾讲话

1、刘会长 从政府的政策的角度讲中国室内装饰协会的2008中国室内设计周及中国室内装饰协会陈设艺术专业委员会成立的意义

2、梁建国 从室内设计的角度讲解陈设艺术

3、其他来宾发言和记者问答

4、中粮广场 自定

5、赞助商的产品和广告排放在醒目的位置

6、主持人宣布大会圆满结束

7、各界媒体与来宾的自由互动

房地产嘉宾30位，媒体60位，高端设计师150名 高端商家20名

2009中国汽车设计展览会(9月，上海)

活动事项： 2009中国汽车设计展览会

同期举办：中外汽车工程研究院院长联席会议

第五届中外汽车设计与研发工程师大会

时间：2009年9月25日-27日 地点：上海市世博会议大酒店

主办单位

吉林大学汽车学院

上海优势商务咨询有限公司

中国汽车会议网www.made.com.cn

1、概述

随着中国汽车工业快速的发展，能源、安全、开发周期、自主知识产权技术等问题将频繁出现在行业视野，对于汽车研发和技术创新的投入将出现更大的突破。在全球汽车产业链大洗牌的历史性变革中，集合汽车产业的脑库和技术领头人一起探讨、交流全球和我国汽车（及零部件）产业设计、技术和市场的现状和发展趋势；技术研发的新进展；企业开发和效能管理的新思路、新举措；打造技术转让、项目合作、招商引资的全球平台，就显得尤为重要和急迫。对于国际先进技术的持有者，如何抓住大洗牌前的最后机会，挖掘中国汽车未来发展的最重要的商业机会，也将严峻考验着汽车决策者的判断力和决心。

同期盛会“中外汽车设计与研发工程师大会”一贯以世界最前沿的科技成果为先导，以汽车工程与设计和开发为交流主体。欢迎全球先进技术持有者踊跃发表演讲，交流最新行业技术与动态！是汽车行业研发及新技术展示和宣传的桥头堡、风向标。来自一汽、上汽、广汽、现代、东风、奇瑞、江铃、日产、丰田、吉利、海越、中兴、重汽、五征、万向、长安、福特、奔驰、通用、大众、吉奥、万向、海马、华晨、哈飞、赛帕、北汽福田、雷诺、力帆、马自达、长城、金杯、金冠、金航、一汽-大众奥迪等整车厂，以及意大利、德国、美国、日本、法国、西班牙、瑞典、比利时、伊朗、澳大利亚等20多个国家的知名汽车设计与研发机构，跨国零部件企业领导人出席大会后一致对大会给予了高度评价。

“第五届中国汽车设计展览会”将邀请整车，国内外知名汽车设计公司，汽车零部件开发商，CAD/CAM/CAE/ERP/PLM/RE/PDM/MPM/MES等软件，新型材料，以及其他涉及汽车设计和开发的各种产品和技术。

2、目标

- 解读尖端技术对于汽车行业发展的影响；

- 了解汽车设计与研发的世界最前沿技术；

- 打造零部件与整车企业协同开发的全新模式；

- 推动汽车整车与零部件企业在全球化合作上的全面提升；

3、历届参会发言并发表演讲的嘉宾（排名不分先后）

郭孔辉 吉林大学汽车学院名誉院长/中国工程院院士

葛松林 中国汽车工程学会副秘书长

管 欣 吉林大学汽车工程学院院长、教授、博士生导师，汽车动态模拟国家重点实验室主任

李 骏 中国一汽集团技术中心主任/工程博士/研究员级高工

荣惠康 中国汽车工业协会专家委员会副主任

张兴业 中国汽车工程学会名誉理事长

宋 健 清华汽车工程开发研究院常务副院长，教授，博导

陈子棨 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院副院长

刘 波 长安汽车股份有限公司汽车工程研究院常务副院长

曾 皓 奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院副院长

余卓平 同济大学汽车学院院长,教授,博导

曾应龙 江铃控股有限公司开发中心主任

王登峰 吉林大学汽车学院副院长/教授/博士生导师

龚礼洲 第一汽车集团技术中心车身部主查/高工/博士

丁 勇 吉利控股集团总裁助理、吉利汽车研究院常务副院长

邢如飞 华晨汽车研发中心总经理助理

戴 轶 上海汽车工程研究院高级经理/博士

徐向阳 北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长

邬晴晖 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院副院长/教授级高工

郑祖丹 国家机动车产品质量监督检验中心上海被动安全部部长

孙云波 上海汉风汽车设计有限公司设计总监

蔡 谦 上海大众技术中心造型科造型项目经理

雷雨成 上海同济同捷科技股份有限公司董事长

陈 杰 神州汽车设计开发有限公司总经理/上海市专用车研究开发中心主任，教授

范 俊 格特拉克亚太地区工程技术总监/工学博士

李 黎 重庆长安汽车研究院上海分院院长

来新民 上海交通大学机械与动力学院教授/博导/机械与自动化系主任

杨 林 上海交通大学机械与动力学院教授/博导/内燃机研究所副所长

唐庭斌 中央美术学院设计学院交通工具研发中心主任

Marco Bonetto 意大利博内通设计公司总裁兼主席设计师

Karsten Wachholz爱达克车辆工程(上海)有限公司董事总经理

Fulvio Giuliano 意大利意迪雅工业设计公司c

Terry Spall 英国米拉公司亚太区总裁

Juergen Holzinger 麦格纳斯泰尔公司的全球领导管理高层，博士

Daniel Sobocinski EDAG China Co.,Ltd.产品开发经理

Ennio Chiatante 柯马汽车工程（中国）事业部经理

Volkmar Wolf戴姆勒－克莱斯勒汽车工业集团技术中心工程师

Joe Molloy 英国CGI公司总裁

CLAUDIO CANDINI 意大利意迪雅（I-DE-A）工业设计有限公司总工程师

Hannes Boergardts 博世汽车部件（苏州）有限公司底盘管理系统总监

学术支持专家（排名不分先后）

马振华加拿大Creaform公司中国区总经理

赵予民北京锐意泰克汽车电子有限公司总经理

Mr.Dave Seifert 英斯特朗结构试验系统有限公司销售经理

陈 建Materialise 中国大中华区总经理

宿佳敏苏州市奥杰汽车技术有限公司总经理

余宁梅西安理工大学自动化与信息工程学院副院长，教授，博导

卢金火阿尔特(中国)汽车技术有限公司长春分公司总经理，研究员级高工

吴 勇科博莱汽车技术有限公司中国区销售总监

张 军北京市零点前进策略咨询有限责任公司咨询集团总裁

Mr. Renaud Kenda LMS国际公司工程咨询全球项目开发经理

唐 伟安世亚太 EBU产品经理

徐锦胄日本西迪阿特有限公司董事长

杨峥嵘瑞萨科技有限公司汽车电子市场中心副总经理

李冯帆OPTIS 法国大中国区总监

黄书亚马路科技顾问股份有限公司华东事业部总经理

钱伟勋PTC中国资深技术经理

朱 国欧贝杰(Objet)有限公司上海代表处首席代表

Keith B. Selby MODERN ENGINEERING Inc. 大中国区技术顾问

Jeremy Geiger RTT AG 亚太地区经理

董因平Mentor Graphics Corp 资深产品专家

Andreas Sprick 西班牙伊迪达中国代表处被动安全部项目经理

4、展览范围：

展出范围和价格

A:包括五大展示交易范围：

▲设计精品及获奖作品

▲工业设计机构及组织

▲企业创新设计产品

▲设计产品与设计专利

▲设计教育机构及成果

B:展出主要类别

汽车造型设计和工程设计（含油泥模型）及软件

概念汽车和另类汽车产品

汽车内外饰产品及技术

汽车车身产品设计

汽车模具设计及成型技术

汽车动力设计及新能源技术

内外饰和底盘设计

虚拟仿真技术及软件

质量控制及测试技术

车辆安全技术

电动车技术

变速器设计

电子电气设计

新材料和轻量化技术

节能减排技术

汽车传动技术

汽车模型、玩具车及衍生品

高校可转化最新成果

单位及个人专利技术和成果

企业综合形象展示

企业研发工作和内容展示

高校设计作品和实验室展示

其他对于提高汽车研发有帮助提升作用的技术

其他关联设计的产品

5、展位价格（以下展位8月8日前办理手续可免费提供第五届汽车设计与研发工程师大会入场券1张）：

VIP展台：8800元（3米*3米标准搭建）

精品展台：6800元（3米*2米普通搭建）

标准展台：4800元（3米*1米标准搭建）

高新技术展台：3800元（2米*1米标准搭建）

品牌及形象展区（特装区，30平方米起）：800元/平方米-光地

6、会议日程（初步行程）

9月24日各地代表报到，布展

9月25日及26日上午全体大会

9月26日下午汽车设计和研发分论坛(听众一律免费入场)

9月25日-26日参观日,27日撤展

所有提前申请参观注册者（8月31日前）,一律免费入场.其他人员20元/张入场券。

浙江宁波世界创新工业设计展

中国国际动漫节

http://www.cicaf.com/

2009年北京动漫游戏嘉年华暨首届国际演出动漫游戏交流博览会