吉利有什么新能源汽车

1、2018年第四季度正式上市。新款帝豪GLPHEV搭载领克01PHEV同款插电式混动系统。新车在外观上与新款帝豪GL并无太多明显的区别，而最大亮点当属搭载了一套插电式混动系统。

2、吉利首款量产插电混动车型――帝豪PHEV已于2017年11月上市，这款车的上市表明吉利的插电混动技术已经完成了研发和测试工作，并做好了接受市场检验的准备。后续，吉利也将推出更多的插电混动车型，其中最先到来的就是帝豪GLPHEV。

3、动力方面，吉利帝豪GL新能源搭载了一套由1.5T发动机、电机和三元锂电池组成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率为177马力，相比帝豪PHEV的动力输出要提升了一个层级。

吉利品牌已经上市了三款新能源汽车，分别是:吉利帝豪GSe、吉利博瑞GE插电式混合动力和吉利帝豪EV；吉利即将推出的新能源汽车包括:吉利嘉际MPV插电式混合动力版、吉利Ge11纯电动汽车等等。根据吉利新能源规划，吉利计划到2020年实现新能源产品产销总量的90%，其中35%为纯电动，其余65%为混合动力。

据悉，吉利Ge11(内部代号)纯电动车型将是比亚迪秦Pro EV车型的一款产品。吉利Ge11长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm，定位为紧凑型A+车。新车搭载驱动电机，最大功率177马力(130千瓦)，最高时速150公里/小时，综合工况续航里程410公里。

吉利新款帝豪GSe预计将于2019年第三季度上市销售。吉利新款帝豪GSe将在外观方面进行细微调整。动力方面，预计新车与现款保持一致，搭载一台永磁同步电机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，官方0-50km/h加速时间不大于4.5秒，0-100km/h加速时间不大于9.9秒。吉利旗下的纯电动车型并不多，从2015年开始吉利只靠一款帝豪EV车型征战新能源市场，竞争对手纷纷丰富自己的产品链，争夺细分市场之时，吉利也推出了自己的第二款纯电动车型，就是帝豪GSe。帝豪GSe可看作是帝豪GS的纯电动版车型。2018年12月20日，吉利汽车有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）宣布，双方将成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。据了解，合资公司注册资本10亿元人民币，双方以现金方式出资，其中宁德时代持股比例为51%，吉利汽车持股比例为49%。合资公司将实现吉利电气化车型核心部件的稳定供应，为吉利新能源汽车实现长远发展铺路。

吉利星越L将于7月20日上市。

吉利星越L全系搭载2.0T发动机，分为中、高功率两个版本。

星越L的车内会带给你一种很高级的感觉，整体的造型设计比较平直，此前，吉利已开启星越L首批用户交付，目前星越L还处于预售阶段，预售价格区间14.8-18.8万元。

吉利新能源汽车有以下几款：博瑞GEMHEV、吉利帝豪GSe、吉利帝豪EV500、星越新能源。

1、博瑞GEMHEV。

博瑞GEMHEV前者是混合动力版。-6℃固然是低温，但博瑞GE MHEV经历过更低的，比如漠河-40℃的长时间低温测试，新疆50℃的长时间高温测试，还有高湿、高原、泡水测试等等。经长时间磨练捶打才有今天的它。

2、吉利帝豪GSe。

帝豪GSe与燃油版车型帝豪GS同平台打造，定位为纯电动跨界SUV，整体造型延续了帝豪GS的设计理念。新车前格栅采用封闭式处理，以彰显其新能源车的身份。车尾部分也进行了微调，后雾灯造型经过重新设计，下护板处的尾排也自然而然被取消了。

3、帝豪EV500。

帝豪EV500是一款纯电动紧凑型车，新车的动力电池容量有61.9kWh和51.9kWh两种版本，NEDC续航里程为500km和400km，30分钟电量即可从30%快充至80%，4.2万辆曹操专车平台，已累积了28亿公里里程的品质验证，上市以来总销量已突破10万辆，毫不夸张的说，帝豪EV车型有着非常不错的市场认可度。

4、星越新能源。

该车在外观上延续了燃油版车型的设计，几乎没有太多差异，扁平化的进气格栅造型与两侧大灯组相连，延展了前脸的视觉宽度，下方依旧是三段式造型，带来了更强的视觉冲击力和运动感。

是。吉利博越X，为吉利品牌汽车，是新能源汽车。2021年10月10日吉利博越X上市，人机交互以全新的智能交互形象、最酷炫的氛围灯光效以及12个扬声器的殿堂之声BOSE豪华品牌音响，构建全维度的全新交互体验。

吉利新能源汽车有：博瑞GEMHEV、吉利帝豪GSe、吉利帝豪EV500、帝豪新能源、星越新能源等，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，新能源汽车的类型包括：混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。星越新能源是吉利新能源旗下一款紧凑型suv，以2021款星越新能源为例，其长宽高分别为4605mm、1878mm、1643mm，轴距为2700mm，车身采用5门5座suv跨界车结构，油箱容积45l，行李箱容积326l，整备质量1810kg。吉利品牌已经上市的新能源汽车有三款，分别是：吉利帝豪GSe、吉利博瑞GE插电混动、吉利帝豪EV；而吉利即将上市的新能源汽车包括：吉利嘉际MPV 插电混动版、吉利Ge11纯电动车型等等。

日前，我们从吉利官方获悉，吉利和 沃尔沃 -PMA开发的纯电动汽车新专属架构将被吉利和柯灵的纯电动汽车采用。架构包括PMA1和PMA2两个平台，未来基于这两个平台的产品也将覆盖从小到中尺寸的纯电动SUV/跨界车/轿车产品。此外，源自CMA平台的纯电动汽车也将在2021年上市。

PMA框架下的吉利品牌纯电动汽车包括小型/紧凑型跨界SUV、紧凑型/中型轿车、中型SUV等。首款车型将是类似 帝豪GS 的紧凑型跨界SUV，将于2021年正式发布，续航 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）为500公里；。至于柯灵品牌，PMA架构将为其衍生出各种级别的跨界SUV和轿跑车。第一款车型为中型跨界SUV，续航里程600公里，第二款产品为小型跨界SUV，续航里程约450公里。值得一提的是，LEACK品牌PMA纯电动汽车未来将销往美国和欧洲。

除未来的PMA架构外，现有的CMA架构所诞生的纯电动车会离我们更近一些，其将在2021年投放市场。目前，已知的CMA架构车型包括 领克01 /02/03以及 沃尔沃XC40 ，未来领克04、沃尔沃全新S40等车型也将基于这个架构打造。由此判断，CMA架构下的首款电动车或许将是上述某款车型的纯电动版本，至于具体是哪款产品，还有待未来吉利官方的正式公布。@2019