丰田新款suv车型上市2021

【懂车之道 导购】男人有一个越野车的梦，总是想着开着一台硬派越野车去爬山涉水，如今城市里走的硬派SUV几乎没有用武之地，更别说城市SUV了。

相信很多盆友和道哥一样，在路上看到奔跑G级、牧马人这些国外的硬派越野车，总能触发到心里的越野激动，再看自己的收入，摸摸口袋，只好把它放在心底。对于一些有着越野情怀的朋友来说，会对越野车为之痴迷，像一些经典车型帕杰罗、牧马人、酷路泽、奔驰大G来说除非自己是有钱人，否则不要轻易尝试了，较高的售价、超高的油耗都不是一般家庭能接受接受了的，难道就没有一款便宜的车型来圆一下自己的越野梦吗？今天道哥就来推荐几个款价格便宜、非承载式车身配备四驱系统的车型，为儿时的梦想买单。但是国产车型，让很多年轻人实现了越野梦。

1.北京BJ40

官方指导价: 15.98-20.49万元

北汽BJ40 是国产硬派越野车中外观最个性的一位，有着跟牧马人神似的外观设计，整体方方正正的外观设计，外挂式备胎，都是一台标准越野车典型特点，更是是一些越野改装爱好者的最爱，最关键的是售价只有牧马人不到一半的价格，更适合一些入门级越野爱好者的。

北汽BJ40 的在售车型包括十多种版本，BJ40 PIUS版搭载的是一台2.3T的四缸发动机，最大马力250匹，最大扭矩350牛·米，匹配6AT变速箱，配备一套电控分时四驱系统，可以实现在低速四驱模式下扭矩放大2.5倍，同时还具备电子限滑功能。悬架方面，前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。

点评：在国产硬派越野车来说，北汽BJ40是一款更具改装潜力车型。缺点是：做工配置、舒适性方面有所欠缺。

2.吉姆尼(进口)

在越野改装圈铃木-吉姆尼这款车有着不错的影响力，吉姆尼诞生于1970年，迄今已发展至第四代车型。该车更是以进口车的身份进入国内市场，14.18万元的起售价比普拉多、牧马人等越野车都要便宜，比较符合预算不足车友的要求。说起吉姆尼可谓无人不知无人不晓，凭借超强的越野魅力和极高的性价比，成为消费者眼中最热门的越野车型。其采用左右双门设计，小巧的车身拥有更短的轴距，可以使它拥有更大的接近角和离去角，使越野性能就更强大。

在纯粹的越野改装圈动辄3.0L、4.0L的排量，然而并非是排量越大越好，吉姆尼就是其中一个。为什么这没说呢？帕杰罗能到的地方吉姆尼也能到，酷路泽能上的坡它吉姆尼一样能上去。吉姆尼搭载了一台1.3L的发动机，其最大功率为62.5kw，峰值扭矩为110牛米，匹配的是5MT或4AT变速器。拥有非承载车身以及一套分式四驱系统，悬架方面采用三连杆硬连轴螺丝弹簧，配合非承载式车身设计让其拥有不错的越野能力，更有着5年60%保值率。

点评：吉姆尼拥有尺寸小、非承载式车身、分时四驱的显著特点，最关键保值率高。缺点：配置低、油箱小

3.江铃驭胜S350

官方指导价: 12.18-20.18万元

谈起硬派SUV车型人们首先想到的就是普拉多、牧马人、帕杰罗等车型，但高昂的售价就注定不是一款亲民的车型，更不是普通老百姓能消费起的。像江铃驭胜S350就是一款国产硬派SUV车型，谈起它相信大家都不会陌生，其有着不错的通过性及耐用性，最重要的是价格比较亲民，购买它的消费者更加注重的是车辆的越野能力与脱困能力。

驭胜S350采用了两台2.0T汽/柴油四缸发动机。汽油发动机的最大马力为220匹，峰值扭矩为350牛米，柴油发动机最大马力为141匹，峰值扭矩为340匹，匹配6速手动变速器或德国ZF 8速手动变速器，配备了多片式离合器式限滑差速器的适时四轮驱动结构。底盘方面，采用了底部带刚性梁的非承重车身结构，同时，能在低速四轮驱动模式下，扭矩放大2.48倍，前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆非独立悬架，这也是硬质越野车的常见配置。

点评：驭胜S350外形简单粗暴，实质硬派越野风格，动力强劲、越野能力超俗，柴油发动机增加了选择范围。缺点：车内噪音大，舒适性一般。

4.陆风X8

官方指导价: 11.99-15.79元

一辆硬派越野车应具备足够的扭力、高强度车身、强大的通过性和脱困能力，眼前的陆丰X8就是这样一台近乎完美的车型。陆风X8是陆风旗下的一款紧凑型SUV，其凭借超高的性价比，硬派的车身设计一直有着不错的市场口碑，四驱车型标配了后桥伊顿差速锁的陆风X8与其说是一辆SUV倒不如说是一辆硬派越野车，因为它从硬件上来说已经具备了优秀硬派越野车的条件。

动力方面，搭载了1.8T汽油和2.0T柴油发动机，其中汽油发动机的最大功率为130kw，峰值扭矩为280牛·米，柴油发动机的最大功率为100kw，峰值扭矩为320牛·米，根据车型不同匹配了5挡手动或6挡手动变速箱，提供了两驱或四驱车型可选。陆风X8四驱版车型搭载一套标准的分时四驱系统，增加了伊顿差速锁，让陆风X8就具备了后桥轮间限滑能力，分动箱还可以实现2：1 扭矩放大。悬架方面，采用前悬架双横臂式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧悬架结构。

点评：陆风X8动力强劲，省油，地盘高，空间大。缺点：噪音大，内饰一般塑料感强烈。

小编有话说：

玩越野并非要针对品牌、情怀来购买车辆，当然土豪忽略。对于一些手头不宽裕的重度越野爱好者来说选择它们也是挺不错的，它同样也能给你带来不俗的越野体验，它也可以带你翻山越岭，毕竟是过了这个爱玩的年龄，还得回归老实本分的生活，不知道眼前的你是怎样认为的呢？（图：来源网络；文：懂车之道 道哥 编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【太平洋汽车网】landwind是江铃陆风的英文，陆风汽车是江铃旗下的专门生产SUV车型的。现在旗下有陆风X5、陆风X6、陆风X8、陆风X9以及陆风风尚的MPV车型。

LANDWIND是国产陆丰品牌，旗下的X7外形和路虎极光很相似，但是二者之间其实并无关系。路虎与陆风，一个是豪华SUV领域的知名品牌，一个是国内SUV市场的开拓者。陆风旗下产品包括：陆风逍遥、陆风X2、陆风X7劲越、陆风suv系列、陆风suv系列、陆风mpv系列、陆风mpv系列、陆风超级SUV系列。陆风汽车整体比错，作为国内一款自主品牌的suv车，具有以下突出的特点：动力不错的江铃柴油系列发动机，具有燃油经济性，稳定性与舒适性兼顾的前后悬架系统；决定通过性能的参数都不错。陆风SUV系列产品已经出口中东、北非、中非、南美等海外市场，并成为第一个批量进入欧洲市场的中国汽车品牌。

（图/文/摄：太平洋汽车网陈汉林）

丰田SUV有十款车型，分别是：威兰达（紧凑型SUV），威兰达新能源（紧凑型SUV），奕泽IZOA（小型SUV），RAV4荣放（紧凑型SUV），丰田C-HR新能源（小型SUV），丰田C-HR（小型SUV），汉兰达（中型SUV），兰德酷路泽（进口）（中大型SUV），Fortuner（中型SUV），普拉多（中大型SUV）。

1、威兰达级别：紧凑型SUV

威兰达它的定位是紧凑型混动SUV，其凭借着迎合年轻用户的造型设计、充裕的车内空间、多样的功能性成为文武双全的选手。

另外，极低的燃油消耗量深受消费者喜爱，综合所有数据下，威兰达根本上兼备所有竞争对手所有的特点，是家用车的不错选择。

2、威兰达新能源级别：紧凑型SUV

威兰达新能源即威兰达高性能版，它搭载了一套插电式混合动力系统，并配备了2.5L发动机、新开发的三元锂电池，满电状态下，威兰达新能源百公里油耗仅为1.1L左右，其中EV纯电模式的续航里程为95公里。

而在最低电荷状态时，将自动切换成HEV混动驾驶模式，百公里油耗仅5.5L左右，保持着丰田一贯极高的燃油经济性表现。

3、奕泽IZOA级别：小型SUV

奕泽是一汽丰田推出的小型代步车，相当切合青年人作为代步车使用。

奕泽在这个价位中，给人的观感上都是数一数二的，无论是外观还是内饰细节上都能迎合大部分年轻人的审美观。

装配的TNGA架构带来突出的操控性能配合加速时的平顺性，容易博得用户的芳心。但是乘坐空间不是很大，乘坐体验较差。

4、RAV4荣放级别：紧凑型SUV

RAV4荣放是一汽丰田发布的紧凑型多功能车，在中国深耕多年，有着丰厚的口碑。

新款的RAV4荣放换上丰田的TNGA架构之后，对比之前的空间充裕了不少，操控性能更加好，全新的外观设计让新RAV4充满了力量感，摆脱了以往平庸的外形，新款车型的内饰还过得去，倒是多媒体系统有许多缺点。

总而言之，RAV4荣放是变得越来越优秀了。

5、丰田C-HR新能源级别：小型SUV

对于丰田C-HR新能源，首先它是一台丰田，依然具备丰田车一贯的耐用省心的优点，其次相比燃油版C-HR，它有着同样的空间实用性，能体验到更快的加速性能。

另外，相比同级车型，C-HREV在主动安全配置方面更丰富。

6、丰田C-HR级别：小型SUV

丰田C-HR是广汽丰田推出的一台小型车，和以往的小型车有差异的地方是，丰田C-HR凭借着充满活力的车身造型和出色的转向手感而恰巧击中了消费者的痛点。

另外，丰富的配置也在同级车型中比较稀罕，但是相应的，价钱会贵一点。但是千金难买心头好，所以丰田的C-HR的销量不会差。

7、汉兰达级别：中型SUV

自上市以来，汉兰达这款车可以说是呼风唤雨，从销量维度来看，确确实实史无前例。

也许说空间比不过大众途昂、制动性能比不过大众揽境、智能化装置更是比不过新势力品牌车型，但汉兰达却能长期霸占着那7座SUV标杆的身份，靠的无非就是那卓越的燃油经济性和静谧性所带来的碾压性的竞争力。

新能源汽车suv前十名：理想ONE、蔚来ES6、威马EX5、比亚迪唐DM、比亚迪元EV、小鹏G3、蔚来ES8、大众途观L PHEV、比亚迪宋 Pro DM、荣威eRX5。

1、理想ONE可以说是新能源SUV领域最大的黑马，批量上市第一年就夺得了新能源SUV销量冠军。

2、蔚来ES6，作为蔚来汽车家族的第二款车型，蔚来ES6的售价相比家族大哥ES8更为亲民。

3、威马EX5，在新能源汽车领域中，威马EX5有着“价格居夫”、“性价比”之王的称号，售价不到十几万，即可享受到越级般的豪华体验。如果看一款产品是否优秀，销量则是最直接也最客观的判断依据。

4、比亚迪唐DM，提到比亚迪唐DM，相信关注新能源汽车的朋友们都听过它的大名，作为比亚迪第三款插电混动车型，唐DM的问世改变了许多人对国产车的印象。

5、比亚迪元EV，比亚迪元EV作为比亚迪推出的重磅系列车型，在外观、内饰、配置方面都比较受欢迎，尤其是其颇富个性的双色车身，更是符合当下年轻消费者的审美。比亚迪元EV系列最大的竞争力是在电池能量密度、电机方面，最大续航里程可达305公里。

6、小鹏G3，小鹏G3作为一款真正意义的智能汽车，拥有更适合中国路况的自动驾驶辅助和全场景自动泊车能力，其中自动驾驶辅助能力能够在高速或者市区路况解放驾驶者的右脚，让出行舒适性倍增。

7、蔚来ES8，作为蔚来汽车的首款车型，蔚来ES8自上市之后就争议不断，但不可否认的是蔚来ES8给当时的新能源车型撑起了一片天，最起码是让消费者认识到自主品牌的车在新能源领域可以用高端入局。

8、大众途观L PHEV，途观LPHEV是上汽大众今年上市的新车，基本上延续了途观L燃油版的设计，只是在燃油发动机的基础上增加了插电混动系统。虽说销量上远不及燃油版的一半，但对于想要购买插混SUV的消费者来说，途观L PHEV又多了一个选择。

9、比亚迪宋 Pro DM，比亚迪宋Pro DM上市即热销，代表了原有市场格局被打破，一方面，宋Pro DM解决了大部分摇号难、外出限行的用户。另一方面，凭借自身新能源的技术优势，也为用户带来全新用车解决方案。

10、荣威eRX5，在国内，受限于自主车企技术水品原因，市场玩家较少，除了头部企业比亚迪，自主车企几乎只有上汽荣威一直致力于研发PHEV技术，努力和比亚迪争锋，并共同盘活PHEV市场。

新能源汽车：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。