疫情下的新能源物流车

福田智蓝新能源连接蓝牙的话，首先要分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，完成配对后则连接成功。

车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上听音乐。

12月21日，在福田汽车集团物流生态创新大会上，福田汽车集团向全体经销商发布“福田智蓝新能源”战略。新成立的智蓝新能源将作为福田汽车集团新能源商用车业务的战略规划、研发、销售主体,独立运营新能源商用车业务。

这标志着福田汽车集团经过长期积累和发展，成功迈入新能源产业化运营阶段，正式完成新能源业务转型和升级。

福田智蓝新能源产品核心卖点看，产品研发方向全面紧扣“智、蓝、专、安、全”五大方面，以福田汽车集团22年造车经验和技术积累为背书，链合福田汽车集团在智能驾驶和车联网的资源优势，重点围绕客户核心关注点。

专注发展主被动安全措施，致力于推动绿色物流发展，诚意打造智能、互联的新能源物流车专家供应商。

新年伊始，编辑在这给大家拜个年，祝大家鼠年大吉！“鼠”你平安！“鼠”你幸福！

2020年注定是与众不同的，各位卡友们在家里待的如何？囤的粮食还够吗？小编十分想知道大家都有什么娱乐活动？求分享。

过去的2019年是皮卡大热的年份，许多车企都先后推出了更具竞争力的产品。福田汽车也不甘示弱，除了推出满足国六排放标准的新款车型外，也推出了几款定制版车型供车友选择，下面我就给大家总结一下。

福田拓陆者E7

2019年3月15日，福田旗下全新皮卡车型拓陆者E7在广东佛山北汽福田智能工厂下线并且正式上市，新车提供三种不同的动力，分别为2.0L和2.8L柴油发动机、2.0L汽油发动机，分为两驱/四驱、手动/自动、静享版/城市版/越野版3大系列28款车型，售价为10.28-19.88万元，满足汽油柴油国五排放标准。全新拓陆者E7的上市，不仅让拓陆者家族增加了新的动力，其配备的自动挡车型，无疑给众多皮卡消费者提供了更多更全面更舒适的选择。

福田拓陆者驭途系列

2019年12月3日，福田拓陆者驭途正式上市！拓陆者驭途皮卡分为驭途8和驭途9两个车款，两者在外观、配置上有所不同，前者定位家商两用，配置更为实用，后者侧重家用，乘用化特征明显。其中，驭途9又可细分为精英型、尊享型和旗舰型，驭途9柴油售价区间为11.18-14.58万元，驭途9汽油售价区间为10.98-14.28万元，而驭途8有汽油/柴油、两驱/四驱车型之分，柴油售价10.68-12.08万元，汽油售价区间为10.48-11.88万元。另外，胜途5和胜途7也公布了其售价，胜途5柴油售价为9.38-10.78万元，胜途7柴油售价为9.98-12.28万元。

福田拓陆者胜途系列（原E系列）

同时，在当天举行的拓陆者全新品牌发布会上，升级后的E系列正式更名为“胜途”系列，现场还展出了一款名为“战途9”的拓陆者改装皮卡。据厂家表示，战途9未来会推出量产车型，免去用户自己改装后的年审问题，这也标志着拓陆者“途”系列皮卡不仅走家用风格，还会向越野化、玩乐属性发展。未来，福田拓陆者将以“途”系列为新起点，开启新征程的进军号令。

福田拓陆者E3泰国版

早在2019年6月16日赣州站，皮卡中国行暨SUV跨界巡展迎来了收官之战。在这里福田汽车携全新拓陆者E3泰国版和E3-70周年两款皮卡车型正式上市。E3泰国版全系共4款车型，售价区间为7.18-8.18万元。新车采用全新泰版前脸造型设计，并提供汽柴油两款发动机和手动变速箱供消费者选择。

福田拓陆者E3-70周年版

E3-70周年版全系共8款车型，售价区间为8.26-11.11万元，有国五汽油柴油车型供消费者选择。新车外观方面增加了专属标识，内饰升级为E5内饰，除此之外，高配车型还配备了E7软包座椅和10寸中控大屏，动力上与E3泰国版相同。

福田拓陆者全新E5静享版

据了解，拓陆者全新E5静享版大皮卡两驱车型的官方指导价为10.28万元，四驱车型的官方指导价为11.58万元，满足柴油国五排放标准。拓陆者全新E5静享版大皮卡搭载了与“大哥”拓陆者E7同款的欧康2.0T柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩320N·m。拓陆者全新E5静享版大皮卡的6MT手动变速箱同样值得一提，该变速箱不仅动力提升积极，而且选用了节省空间、抖动小的远距离操纵式，一改手动挡车型爱抖动的通病，换挡平顺畅快，动力输出感觉不到迟滞和顿挫。

福田拓陆者海鲜版

2019年6月，福田官方宣布，旗下的皮卡车型拓陆者海鲜版正式上市，售价9.68万元，满足柴油国五排放标准。新车是针对海鲜运输而打造的专业车型，所以在装载能力和防腐方面有比较大的升级，动力方面仍然使用2.8T柴油发动机。而针对运输海鲜所做的改动比较多。诸如为了提升载重量，拓陆者海鲜版采用了加强钢板弹簧、更换重载轮胎、更换骑马螺栓和货箱后挡板加强等措施，将载重量提升至1000kg。动力方面，海鲜版车型将会搭载代号为4J28TC4的2.8T柴油发动机，最大功率85kW，传动系统将匹配5速手动变速箱。

福田拓陆者智蓝

在第十八届上海车展上，福田汽车发布了智蓝新能源品牌。这个品牌以智能互联新能源物流车专家为定位，以推动绿色物流发展、成为新能源城市物流领导者为愿景，助力绿色的智慧城配物流发展。与此同时，拓陆者智蓝也在展台中亮相，外观部分与拓陆者E5和E7相差不大，后部增加了封闭式货箱，采用纯电动动力。

随着皮卡市场竞争的不断变化以及皮卡解禁政策的推出，各大厂商也加快了各自产品的更新速度。之前，福田皮卡曝光了未来新产品规划，继拓陆者E7，拓陆者胜途系列上市后，2022年将启动全尺寸大皮卡，并以每年推出2-3款新产品的节奏投放市场！也就是说，包括拓陆者E7在内，福田将在两年内推出四款新产品，预计会开创福田皮卡发展的新征程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京市国资委一级巡视员翟贤军, 昌平区政府党组成员、副区长董贵蛟，昌平区经信局副局长高克瑶，北京公交集团党委书记、董事长王春杰，北京公交集团党委副书记、总经理朱凯，北京公交集团党委常委、副总经理高明、北京公交集团副总经理钟强华，北汽集团党委书记、董事长姜德义，北汽集团总经理、北汽福田董事长张夕勇，北汽集团党委常委、副总经理蒋自力，北汽福田党委书记、总经理巩月琼，北汽福田业务副总裁、欧辉客车事业部党委书记、总裁梁兆文，北汽福田品牌副总裁、新闻发言人李健等领导及媒体出席活动，共同见证北京公交和北汽福田为促进首都经济高质量发展、守护祖国蓝天贡献力量，本次交车活动由北汽福田党委副书记吴海山主持。

“还老百姓蓝天白云、繁星闪烁”——这是党中央的期望和重托，也是全国打赢蓝天保卫战的决胜目标。北京是蓝天保卫战的重点城市，近年来，北京市以“绿色技术” 促进生态文明建设，将绿色智能交通作为重点发力的领域之一，通过创新发展新能源 科技 、打造绿色出行新生态。

北京公交系统是北京公共交通重要的组成部分，是北京城市互通有无的重要保障。一直以来，北京公交坚持做首都智慧交通和绿色出行的倡导者和践行者。北京公交集团党委副书记、总经理朱凯在交车仪式上指出：“北京公交集团在‘立足首都，服务京津冀，努力打造国内领先、世界一流的现代公共交通综合服务企业’的目标定位下，努力践行‘让更多的人享受更好的公共出行服务’的企业使命，积极落实《北京市清洁空气行动计划》，大力推进新能源、清洁能源车辆发展，为打赢北京蓝天保卫战贡献力量。今年采购的2120辆福田公交车全部为新能源车，其中的纯电动车能量储备更大，续驶里程更长；更有利于方便我们灵活调度和远距离运营使用，更好地满足广大市民出行需求。

作为北京市属重点骨干企业和首都“高精尖”产业先行者的北汽福田，积极投身新能源和绿色 科技 发展领域数十年。据了解，北汽福田围绕“智能化、新能源化、网联化、轻量化”创新理念，凭借对绿色技术和品质革新的倡导与践行，在新能源卡客车研发领域以多项行业领先成果一路成就中国商用车新能源标杆，不仅拥有满足城市、城间客运的福田欧辉纯电动、混合动力、氢燃料智慧客车等全系列绿色客车产品，还在氢燃料电池客车、智蓝新能源物流车等多技术路线储备上，处于绝对领先位置。

本次2120辆新能源公交车交付之后，北京道路上将穿梭更多的绿色客车，为首都人民带来更加智慧和环保的出行体验，促进北京交通的绿色智能升级，决胜北京蓝天保卫战。

2020年突如其来的疫情让首都 社会 经济发展压力剧增。北汽福田扛住压力，坚持“两手抓、两手硬”，坚决打赢防疫情和稳经营“双线”战役，确保各项举措落地到位，不退不让坚决完成各项经营目标，体现了关键时刻的国企责任和能力担当。1-8月，北汽福田销量达439146辆，同比增长26.5%，而本次新能源大单的成功交付是福田 汽车 亮出的又一份令人瞩目的成绩单，成为首都“高精尖”产业最耀眼的亮色。

北汽集团总经理、北汽福田董事长张夕勇表示：北汽集团积极落实市委市政府要求，做好疫情防控工作的同时，复工复产，全力打好疫情防控、稳经营双向战役，北汽集团将牢牢把握电动化与智能化双轮驱动的时代脉搏，坚持 科技 引领，夯实品质建设，用心用情服务，同北京公交集团一道，围绕“四个中心”功能定位，投身首都现代化综合交通体系建设，全力提升市民出行的“绿色获得感”“蓝天幸福感”，为全面打赢北京蓝天保卫战、为首都经济 社会 建设贡献新的更大力量。

当前，北京进入后疫情发展时期，一方面，北京市经济数据逐步恢复高速增长态势，另一方面，相关产业也面临着改革发展进入攻坚期和深水区的压力。聚焦 科技 创新，加强与行业领军企业和标杆企业的合作发展，已经成为推动国资国企新时代高质量发展的必由之路。

北京市国资委一级巡视员翟贤军表示：北汽集团和公交集团身为市管企业，强强联合，深入推动国企间战略合作落实落地。北京公交集团近年来主动加大先进 科技 的应用，与北汽集团一同推动新能源公交车的推广运营，全系统新能源车的比例逐年增加，广大市民乘车环境得到改善，为全市大气污染防治和经济 社会 发展做出了积极贡献。

据了解，同属北京市重点骨干企业的北京公交集团与北汽福田已经有15年的合作 历史 ，双方一直积极建立良好的合作关系，积极开展产品技术创新，为北京市公共交通提供全系列产品资源。目前，北京公交集团与北汽福田已经不止是单纯的产品采购合作，而是强强联合，从产业发展、资质整合升级、完善公交智造产业链、拓展海外市场四方面深入开展战略合作。双方优势互补，为把北京公共交通建设为世界级智慧交通系统，共同致力于为北京市提供“智慧城市+智能交通”解决方案，提供从城市公共出行的路网设计、线路高效运营、新能源车辆、车联网、云平台的综合解决方案。

随着此次新能源客车大单的交付，北京公交集团与北汽福田将进一步拓展合作领域、创新合作模式、扩大合作规模、共享发展机遇，开创国企“手拉手”聚力发展的新局面。

当下，地摊经济火爆，“摆摊吧，后浪！”成为全民热点。众多车企纷纷蹭热度，有的迅速推出摆摊神器，有的则开始了市集营销。

五菱摆摊神器爆红

说到适合摆摊的车，“神车”五菱更有发言权。近日，网络上一款五菱荣光售货车爆红，据说这是五菱仅用了5天，针对地摊经济推出的“移动商铺”，再次让人们感受到了“人民需要什么，五菱就造什么”。

摆摊需要的“移动商铺”车一定要满足好开、好停、容量大。这款五菱荣光售货车长宽高分别为5245/1760/2295mm，轴距为3350mm。货箱内尺寸为2975/1637/1465mm，内部空间可达5300L。空间方正，利于堆放物品。侧门可向上翻启85度角，适合全天移动摆摊。

五菱摆摊神器起售价5.68万元，5月份刚刚推出。“公司还没怎么宣传，已经卖了300多辆，今天销售公司的电话被打爆了，一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量了。”看来真是“人民需要”。话说这地摊经济可不是小打小闹，它甚至可以影响股市波动。据了解，五菱荣光货车开售后，6月3日，上汽通用五菱股价午后开启暴涨模式，一度飙升130%，收盘涨53%。

福田移动商铺时代翼展

除了五菱汽车推出了五菱荣光翼以外，福田汽车也推出了自己的“移动商铺”——福田时代翼展。福田时代翼展三面可伸缩展开车厢，伸缩自如并带锁止装置，安全更快捷。

福田的时代翼展开门就可以做生意，关门上车就下班。上板可拉出并固定在厢体，遮阳挡雨。三面平整的厢体，更加便于车体广告。超大储物空间的同时自己还是一个移动广告。

福田汽车也根据移动餐饮车和杂货小商铺的特点推出了“移动商铺”。车身货箱配备了电动推杆搭配气弹簧为标准配置，轻松简单操作。

北汽EV2摆摊精灵

对于这次的“地摊经济”北汽推出了两款不同大小的车型北汽EV2新能源物流车和北汽EV5多用途电动物流车。

北汽EV2新能源物流车有着灵动小巧的车身，方便在狭窄路段摆摊，虽然北汽EV2新能源物流车车身小巧，但在小身材下却有着大容量，后备箱达到2m?货箱空间，十几箱水果蔬菜通通放得下。

北汽EV5多用途电动物流车相比北汽EV2新能源物流车就要大了很多。北汽EV5多用途电动物流车货厢容积达4.5m?。续航里程达到270km，商品卖得好，多远的路程都不是问题。北汽更有3分钟换电高效保障。让广大勤劳致富的市民没有续航焦虑。

奇瑞瞄上地摊广告

五菱汽车、福田汽车和北汽昌河汽车在这次的“地摊经济”中积极响应，都为广大市民推出了适合“地摊经济”的车型。有一个车企虽然它也在“地摊经济”中积极响应，但它的做法就可以算得上很是独特了。从网上看到了一些图片，奇瑞汽车在很多夜市租起了广告位，在宣传奇瑞的车型。这真的可以算得上是车企们齐心协力，共创美好未来。五菱、福田和北汽昌河给大家生产挣钱工具，奇瑞在告诉大家挣钱以后要买奇瑞。

即便没有摆摊神器，也不妨碍蹭热度。奇瑞汽车第一时间在很多夜市打起了广告，宣传奇瑞的车型和优惠力度。你们用五菱和福田挣钱，攒够钱了再买辆奇瑞开开，这波操作“有点6”。

摆摊吧，后浪！

（图片来自网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。