在煤炭业务公司上班有前途吗

2020年12月29日，今冬最强寒潮袭击北方地区。在河北省秦皇岛港口，寒风凛冽。即便在太阳的照射下，白天最高气温仅有零下三度，靠近公路的河流均已结冰。

在空旷的厂区里，除了架在上空的铁路运煤专线外，随处可见一座座堆积成山的煤堆。但与往年相比，这些煤堆已有所减少。

当天下午，在秦皇岛港口附近，秦皇岛港口的一位工作人员向界面新闻介绍，受天气转冷和经济复苏加快影响，下游终端耗煤需求大幅回升，纷纷增派船赶往北方港口抢煤。

“抢煤“，成了近期众多煤炭交易商的常态。

“今年赚的还可以，就是煤炭资源太紧张，没货。”江志明从事煤炭贸易十多年，目前在一家发煤企业从事管理工作。

2020年11月中旬以来，煤炭需求持续高涨，煤价不断攀高。

“这个月的煤价，是十年一遇的行情。”江志明告诉界面新闻，“胆子大的赶上了，有的人都没想到能赚到这么多。”

沙经理常年在黄骅港、秦皇岛码头装船。10月左右，他所在的公司以每吨560元的价格，提前抢到了煤。两周前以每吨760元的价格出手，一笔卖了3万吨煤，不算中介费，赚了600万元。

“这不算赚的多的，有些大贸易商发财了。”他说，前几年煤价忽高忽低，做煤炭贸易不赚钱。

一位不愿具名的煤炭分析人士告诉界面新闻，内陆电厂并不缺煤，挣钱多的贸易商，多为沿海电厂供货。

界面新闻获悉，12月31日，北方港煤5500K动力煤现货价格已达850元/吨，现货交易成交价约823元/吨。多位行业人士认为，煤价上涨趋势或延续到2021年1月中旬。

江志明预计，动力煤价格可能达到1000元/吨。这将接近煤价12年来的高位。

2008年，动力煤现货价格冲高至1060元/吨。自2012年起，煤炭行业结束十年黄金期，煤价随之滑落，之后经历起起伏伏，但再没能站上1000元关口。

2020年12月16日，国家发改委新闻发言人孟玮在新闻发布会上称，受电力、钢铁、建材行业用煤需求旺盛、气温偏低采暖用煤有所增长影响，今冬煤炭需求较前几年增加较为明显。

12月，全国发用电同比增长11%左右，增速比去年同期提高了6个百分点。因寒潮来袭，当月全国日最高用电负荷超过夏季峰值，20个省级电网用电两位数增长。

除经济快速复苏、煤炭需求激增因素外，煤炭主产地供应受限，也是今年煤价走高的主要原因。

作为第一产煤大省的内蒙古，今年开展了倒查20年涉煤腐败问题，当地煤炭供应受到影响。下半年发生多起煤矿事故，导致环保、安全检查升级，也加剧了煤炭供需紧张。

目前的坑口煤炭，是非常抢手的资源。在部分主产区，出现了近年少见的“排队等煤”现象，煤炭价格也一天一涨。

12月30日，据榆林煤炭交易中心官微消息称，榆林地区在产煤矿销售普遍较好，煤矿即产即销，均没有库存。面煤、籽煤出货顺畅。

榆林煤炭交易中心数据显示，12月23日至今，榆林地区35家煤矿上调价格，涨幅5-40元/吨不等。

“煤价太高也有风险。”

在另一位李姓煤炭贸易商看来，目前真正的市场煤交易并不多，电厂要求兑换长协，且均根据需求买煤，并不会像以前那样进行囤货。

“高日耗、低库存”，已成为下游电厂普遍现象。个别电厂库存可用天数，甚至降至个位数。

12月28日，河南安阳市发改委发布《安阳市煤电气保障情况分析报告》称，安阳市两个热电厂电煤库存均处于警戒以下。

其中，大唐安阳电厂可用优质煤库存4万吨左右，每天耗用8000吨，可用库存不足5天；大唐林州电厂可用优质煤库存6万左右，每天耗用6000吨，可用库存10天，均严重低于最低库存警戒线。

安阳市发改委表示，电煤告急的原因，主要为煤源紧张及运输困难。

安阳市主要采购山西煤，由于部分煤矿停产，山西煤源紧张，煤价由每吨400多元涨至600多元，即便接受高价，依然很难买到。

大唐安阳电厂每日进煤3000吨，缺口近5000吨。大唐林州电厂每日进厂3000吨，缺口3000吨。预计这两个电厂后期库存仍持续下降，停限热风险极大。

12月28日，全国出现大面积降温，中央气象台发布最高级别橙色寒潮预警。此次降温范围覆盖了全国中部到东部的大部分地区，煤炭运输难度将进一步加大。

煤炭矿区“一煤难求”，铁路发运压力不小，煤炭港口也热闹非凡，派船北上增多，运价连续创新高。

秦皇岛煤炭网信息显示，截至12月15日，海运煤炭运价指数报1346.54点，各航线运价均刷新近三年新高，秦皇岛、唐山、沧州三港口合计锚地船舶数量170艘，电厂采购需求高。

在上游供应不足、需求旺盛的带动下，港口煤炭库存快速下滑。

界面新闻获悉，2020年8月中旬至今，秦皇岛港煤炭库存已连续四个月处于500万吨的低水平，甚至下探至490万吨。

一位资深煤炭分析人士对界面新闻表示，秦皇岛往年的库存量一般在550万-600万吨。

“从来没有这么低过”。

据他多年观察，秦皇岛下锚船超过30艘、甚至40艘以上，港口存煤量在500万的低位徘徊半个月左右，煤价肯定会上涨，且将带动周边港口煤价。

界面新闻获取的一份近期秦皇岛港煤炭昼夜生产情况表显示，当前秦皇岛煤炭日均发运煤炭52.4万吨，铁路日均到车6439万吨，港口卸车6453车。

“秦港的设计能力是1.93亿吨，即日均发运52.8万吨，目前发运量接近设计能力。”某贸易企业驻秦港业务经理周先生告诉界面新闻。

在另一煤运港口黄骅港，目前煤炭库存仅为150万吨，日均发运量创新高。

界面新闻从国家能源集团神华黄骅港务公司获悉，12月，黄骅港日均发运煤炭达60万吨。

2020年，黄骅港年度煤炭吞吐量达约2.04亿吨，秦皇岛煤炭吞吐量约达1.76亿吨。黄骅港超越秦皇岛，成为中国煤运第一大港。

秦皇岛港是中国“北煤南运”主枢纽港，分为东、西两个港区。东港区以能源运输为主，拥有煤炭码头和原油管道运输码头。西港区以杂货、集装箱装卸运输为主。

上述不愿具名分析人士认为，秦皇岛港被黄骅港超越的原因在于总调度量不足。大秦线曾出了两起事故，煤炭运送产能降至480万吨，之后大秦线进行检修，煤炭货运部分分流至其他港口，检修结束后，运送产能也未恢复。

另一机构分析人士对界面新闻表示，目前很多电厂在曹妃甸拥有自己的码头，蒙冀线分流了大秦线运量，曹妃甸港则分流了秦皇岛港的货运量。

另一位不愿具名的秦皇岛煤炭交易中心人员对界面新闻表示，秦皇岛港和黄骅港的客货源结构不同。秦皇岛港属于公共码头，户头较多，这使其垛位的运送效率没有后者高。

据该人士介绍，黄骅港煤炭吞吐量中，除伊泰集团年1000万吨外，均为国家能源集团煤炭，属于业主码头。

秦皇岛煤炭则基本由四家煤企构成，七成煤炭来自山西。其中，同煤集团占大头，每年下水量达5000万吨，中煤集团约为4000万吨，国家能源集团和伊泰集团分别约1000万-1500万吨。

煤价的抬高，也与煤炭进口政策不断收紧有关。

国家统计局数据显示，1-11月，煤炭进口量2.65亿吨，同比下降10.8%。

其中，10月进口煤炭1372.6万吨，同比下降46.56%；11月进口煤炭1167万吨，同比下降43.8%。

据普氏能源统计，今年1-8月，中国进口澳洲动力煤3860万吨、治金煤3160万吨，合计7020万吨，平均每月进口近1000万吨。

澳洲煤炭主要在广东、福建省等南部港口卸货。目前，华南不少电厂只使用5500大卡煤。澳煤进口受限后，5500大卡煤在市场上紧缺，只能依靠神华集团和同煤集团的煤炭替补，出现结构性短缺。

一位在中东从事煤炭进口的贸易商告诉界面新闻，限制澳煤进口后，印尼、俄罗斯 、南非、哥伦比亚的进口量均有所增加，在一定程度上弥补进口煤缺口。

中国煤炭工业协会预计，2021年全球经济逐步复苏，将带动煤炭需求进一步增长，煤炭供需可能出现紧平衡状态。

12月28日，国家发改委经济运行调节局主要负责人公开表示，将全力组织增产增供，指导山西、陕西、内蒙古等煤炭主产区和重点煤炭企业，在确保安全的前提下，加快产能释放。此外，根据供需形势适当增加煤炭进口。

国家能源局电力司司长黄学农日前接受新华社采访时称，将做好煤炭安全稳定供应，提高重点区域和重点电厂存煤水平，确保不出现缺煤停机。

国家统计局12月27日发布的数据显示，煤炭行业利润正加速修复，11月当月利润同比增长9.1%，增速年内首次转正。

截至12月28日，全国统调电厂电煤库存达1.32亿吨，可用天数为17天，处于高位水平。其中，湖南电煤库存336.9万吨，可用25天；江西电煤库存248.7万吨，可用16天。

（文中江志明为化名）

与一家煤炭贸易公司签订的合同，签订合同之后预付了70万的预付款，之后煤炭公司的列车计划没有煤也没有发，煤炭公司没有供煤，现在要求退款，他又推脱让等。这个属于经济纠纷，不是刑事案件，不能报警，公安机关不能受理。只能向法院起诉。

借用他们的例子：380的煤价 220的运费（实际160）

600/1.17×0.17－380/1.17×0.17－160×0.07，这只是你要额外缴纳的税款20.8元；

600/1.17×0.17=87.2元 是你给电厂的增值发票税款87.2元；

380/1.17×0.17=55.2元和160×0.07=11.2元是买煤发票和运输发票能够抵扣的税款共66.4元；

在你的利润里面要刨除去所缴税款20.8元，税后利润是600-380-160-20.8=39.2元。

以上这是一票制，二票制就是把煤款和运输款分别计算，打个比方600元的煤款，

你可以给380的煤税票+220元的运输税票，这样的话你的利润就可以大部分算在运输里了，

同时也少缴了税，是利润的最大化。

煤炭有不少品种,各个品种做起来都不太一样,做精煤和做电煤差别很大.如果非要在煤炭贸易中找到一些通用的注意事项,我认为有以下几点:1.煤源单位的供货能力和用煤单位的采购能力:你如果想在煤炭贸易这个行业中长期盈利,需要找一家或多家有稳定供货能力的煤源单位,同时也需要找两家以上采购量相对稳定的用煤单位,不能乱窜.2.要有雄厚的资金做后盾.煤源单位一般要求付款条件是现汇预付,而用煤单位一般要求付款条件是货到验收合格后付款,贸易过程中大量的资金需要贸易商自己垫付,没有雄厚的资金实力是不行的.3.注意发货和收货时质量检验的差距,一般电煤原发和实收会相差200大卡以上,精煤的水分和灰硫等指标也有可能因为取样不匀而导致化验结果不同,如果购销合同中订有严格的质量扣罚条款,应设法缩短这种差距.4.要熟悉煤炭行业管理政策,如山西省内煤炭统一实行可持续发展基金和销售票管理,如果你的煤源单位不能提供这样的票据,那它的生产经营的合法性就有欠缺,小心在货权转移后的运输和缴税环节上出现问题.答案补充我对山西陕西和内蒙的煤炭交易比较熟悉,贵州那边的情况不大清楚,爱莫能助了.

煤炭经营主要是有稳定的买家和煤源,其次是需要大量的资金,如果自己注册公司还需要煤炭经营许可证,这个很难办理.建议挂靠其它有许可证的公司.

风险一般就在于收购的价格跟交货价格的差价.有时候随着煤市,有可能就亏了.

还有就是质量,收购的煤炭质量不合格,交货的时候肯定扣款.

不过自己注意一下一般风险都不大.现在的煤炭行情一般都不会跌的,就算跌一般幅度也不大.

问的有点深 也有点生了

问你： “从煤矿进媒”这个“煤矿”是你们自己的煤矿吗？还是算作你们的供应商？

然后 有哪些费用就必须得看你们实际业务中有哪些费用了 “增值税的部分是什么情况”你是会计 这个问题得问你自己：每个月收到多少增值税发票 开出多少增值税发票

再然后 根据热值算成本 可能煤炭贸易企业没有接触过的关系 真的不懂 一般贸易型企业一般常用的有这么几种计价方法：加权平均法 分批认定法 先进先出法。。。计量单位按照你出入库时的计量单位也行 成本含税吗？这是你的财务知识

常用报表你可以有实时库存表、库存商品收发汇总表。。这个具体要看你们需要了

建议上一套ERP软件 不会用电脑的人可以淘汰了

我也是初学 欢迎批评指正

宜春办煤炭贸易公司有税收政策。根据查询相关公开信息显示：煤炭贸易公司除了13%的增值税税率外，还有25%的企业所得税。宜春嘉火煤炭贸有限公司是一家以煤炭销售为主的企业公司成立于2002年在宜春市袁州区开办成立。

做煤炭贸易，在哪里办公司有税收优惠政策？ 煤炭企业税务难题：

1、煤炭产品特殊，成本低，利润高，但进项少，因此增值税和企业所得税居高不下；

2、市场公关和关系维护也需要大量的成本费用，但无法提供正规进项进行抵扣；

3、煤炭企业有大量的大额发票需求，税务局为了调控成本，也会对企业开票量进行限制，导致发票不足，税务成本高。

现目前金税四期也在部署中，煤炭企业面临着巨大挑战，如何能实现合法合规节税，是现目前煤炭企业需要解决的问题。

煤炭企业节税筹划方案：

煤炭企业想要解决目前的税务难题，需要满足以下几个点：

1. 需要提供全额进项，进销必须匹配；

2. 纳税至少300万以上；

3. 上游尽量由矿上提供，个体可以占一部分，但占比不能太大。

煤炭企业需要清楚的一点是，今时不同往日，在金税四期部署下，企业的数据都是透明的，请勿在违法边缘试探，小则税务局喝茶，大则涉及违法犯罪。

税务筹划是为了减税，不是为了偷税漏税。

现在园区对煤炭企业的要求也比较严格，一般的税收洼地不愿意接纳煤炭企业，一是煤炭企业营业额较大，能消化的园区不多；二是0进项存在风险无法把控。

现在笔者所在的园区对煤炭企业放宽要求，只要满足上述3点，即可接受煤炭企业入驻，并且不限制企业的开票量。

煤炭企业返税政策：

笔者所在的园区对煤炭企业推行增值税和企业所得税奖励政策，煤炭企业在园区成立有限公司，承接业务后在当地纳税。

对增值税进行地方留存后（50%）70%-80%的返税奖励；

对企业所得税进行地方留存后（40%）70%-80%的返税奖励。

当月纳税后，次月月底园区会将奖励打到企业账户上。

希望这条煤炭贸易企业的税收优惠政策能够帮助到您，了解更多请看图，望采纳！

煤炭是我国的基础能源，近年来，由于我国煤炭产量和消费量受到国民经济快速发展的影响，已经呈现出快速增长的势头了。那么，在山西省有一家煤焦能源类的上市公司，名为山煤国际，有什么突出的地方值得被市场所接受呢？下面我就来剖析一下。

正式开始分析山煤国际股票前，我整理好的煤炭采选龙头股名单分享给大家，简单点一下就可以获得了：宝藏资料！煤炭采选行业龙头股一栏表

一、从公司角度分析

公司介绍：2009年山煤国际正式成立，是山西省第十家煤焦能源类的上市公司。煤炭销售，新能源开发，以及煤炭、焦炭产品投资是该公司的主要经营业务。同时经营范围也包括煤焦及副产品的仓储出口，物流信息咨询服务，金属及非金属矿产品（稀贵金属除外）、钢材、生铁、合金、冶金炉料、建筑材料（不含木材）等方面的批发及零售。

下面，我们就来瞅瞅山煤国际有哪些竞争优势：

1、产业链完整

山煤国际的生产链总共分为上游，中游和下游这三个环节而且做的都特别的齐全，上游整合资源，实现三个省份组织货源，中游就是打通这三个通道，为了实现三个通道护驾，下游整合市场，实现三个市场组合营销。山煤国际已经真正打造一条包括煤炭物流园--铁路运输--海上运输--配煤服务--市场销售等环节在内的完整的煤炭物流供应链，使公司具有独特核心竞争力，为了实现下游三个市场组合的营销目标和要求。

2、国内外市场广阔

山煤国际从成立到现在，它主要依托于山煤集团三十多年来的积蓄，山西省重点煤炭生产地现在都已经建立煤炭贸易公司和发运的站点，在主要出海通道设立了港口公司、船务运输公司，无论是在年发运能力上，还是在港口中转能力上，都已经超过了3000万吨，已经具有了煤炭销售运输的整体体系，现在已经从很多优秀的用户当中都建立了即长期又稳定的贸易关系。

在国内，山煤国际所属全资、控股贸易公司广泛分布于山西省内、周边资源省份、主要煤炭运输港口及主要煤炭消费腹地。同时还是属于山西省唯一一家拥有煤炭出口专营权这方面资格证的煤炭企业，共拥有两个出口内销的通道，配置资源的时候国际国内这两个市场都可以运用。

3、煤炭产品品种丰富

山煤国际也是一个生产各种煤种的煤炭生产基地，不止因为储量大，分布地区广泛，而且品种全，质量好。随着现在的山煤集团在煤炭资源方面的整合矿井逐步的注入，山煤国际里面的煤炭集中度以及资源利用效率方面也会得到了大幅度的提升的。

出于篇幅能够写的内容有限，关于更详细的山煤国际股票的深度报告和风险提示内容，我已经整理好了放在下面这篇研报中，直接点击既可以查看：【深度研报】山煤国际股票点评，建议收藏！

二、从行业角度分析

"碳中和"下发展新能源、实现能源转型、构建绿色低碳在能源体系方面已经逐渐形成了发展趋势，降低二氧化碳排放实现全球碳中和主要的举措之一。在传统的煤炭采选的领域之中，之前煤价在煤炭交易市场中被恶意炒作而受到一定的影响，山煤国际一定会受到影响的，幸好的是发改委表态已经查处恶意炒作煤价，煤炭板块现在已经应声回落了。

综上所述，现如今的山煤国际在发展时有很多内外因素影响，大家应该客观理智对待，冷静分析。但是文章通常都会有一些延后，若是想要知道更加准确的山煤国际股票未来的行情是如何的，将这个链接直接点开，专业投顾帮你诊股，看下山煤国际股票估值是高估还是低估：【免费】测一测山煤国际股票现在是高估还是低估？

应答时间：2021-11-28，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看