北汽新能源EU5使用的是什么电池?性能怎么样?充电一次能跑多远?
1、电池
EU5使用的是高性能三元锂电池,电池容量达到60.2kWh,电池能量密度151Wh/kg,具有安全性高、寿命长、性能优的特点。
2、性能
百公里加速仅7.8秒,由北汽新能源自主研发的全新平台永磁同步电机,最大扭矩可达300N·m,最大功率160KW,0-50km/h加速仅3.4秒,0-100km/h加速仅7.8秒。
3、等速续航最高570KM
得益于EMD3.0(E-MotionDriver3.0)技术对电池、电机的调控,EU5能表现出最高安全车速155km/h、最高等速续航可达570公里。
扩展资料
EU5提供的充电方式
一、在EMD3.0的电池管理系统控制下,EU5的电池能匹配多种充电方式:
1、快充
60kW公共快充桩,实现30分钟内电量从30%充至80%
2、慢充
为用户配备6.6KW慢充桩,晚上充电白天用;
3、随时充
3.3kW或1.8kW随车应急充电线,220v家用电即可充。
二、免费建桩服务
凡是购买EU5的用户,如果住处有固定停车位并具备有效的电源点,便可享受距离电源点30米内免费建设专属充电桩的服务。这样,用户每天回家都能为爱车进行补电,再也无需担心续航问题了。
三、充电吧APP
北汽新能源充电吧APP,联合44家运营商,接入1.8万个充电站,13.8万个公共充电桩,帮助用户实现查桩导航、充电状态查询、优惠支付等一系列操作,是目前充电桩信息全面、用户数量众多的充电APP。
参考资料来源:北汽新能源汽车官网-EU5
【太平洋汽车网】北汽新能源用的是三元锂电池。动力电池一直被视为电动汽车发展最关键的环节,目前锂电池的正极材料主要有钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂和锰酸锂等。北汽新能源新近推出的人工智能轿车EU5搭载了高性能三元锂电池
据了解,EU5所采用的高性能三元锂电池,选取了CATL宁德时代全新一代电芯的,通过电池打包封装技术,将电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和电池管理系统几个部分组装,形成电池系统整体,并在多重防护配置的调控下,能够长期、高效、稳定运转。
高性能三元锂电池拥有以下8大优点:
1.能量密度大由于采用了宁德时代的全新一代电芯技术,在保证寿命长的同时,将产品能量密度提升至151Wh/kg。
2.电量高电池能量密度大,同样的电池体积则可装下更多的电量。EU5的R500车型电池容量达到了53.6kWh,R550车型电池容量达到了60.2kWh,而一分电量一分续航,这为超长续航奠定了基础。
3.安全可靠装车之前,EU5的动力电池就已历经30项国家标准验证和52项企业标准验证,其中包括:过充、过放、过温、短路、跌落、挤压、火烧、机械冲击、模拟碰撞、盐雾等严苛检验项目。装车之后,EU5还通过了高温、高寒、高原等各种极端情况超百万公里的路测,充分验证了电池及整车的可靠性。
4.适应性强三元锂电池在不同工作环境下活性会有所改变,这也造成了不同环境下充电效率不同。EU5利用的EMD3.0技术,集成了多项电池活性辅助功能,极大地提高了日常充电过程中的便利性。例如:1低温预加热功能:当在低温环境下为EU5充电时,电池会在加热包的帮助下,进行预加热,使电池尽快达到正常工作温度,提升电池充电效率,为用户节省充电时间。
2边充电边加热:当动力电池温度过低时,车辆可在充电过程中,对动力电池持续加热,使其在低温环境下充电效率更高。
3慢充保温:当动力电池温度较低时,插枪状态下可对动力电池进行保温,避免充电结束后由低温导致的电池可用容量损失。
4整车双向充电:EU5高配车型的动力电池可以作为一个大的移动电源,为负载用电器供电,或者为其他车辆充电,为用户提供更多样的使用方式。
5动力电池液冷:EU5高配车型可监控电池电芯温度以及冷却液温度,合理地控制电池系统处于加热状态还是冷却状态,确保动力电池在各种季节温度下,都能保持高效运转。
5.智能度高由于装载了EMD3.0超级电控技术,其电池控制系统能使EU5的电池具有多重智能安全保护措施,如电池实时预测和报警、快充快放保护、过充过放安全防护、低温充电预加热等功能,不仅保护了电池和消费者的出行双重安全。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
北汽ev160使用的是磷酸铁锂电池,电池容量25.6度。虽然它有25.6度电,但是它开不到200公里。实际驾驶里程在150-175公里之间,冬天大约120公里。北汽新能源从北汽EV系列开始坚定了使用三元锂电池为主要动力电池类型,三元锂电池的能量密度是目前所有动力电池类型中最大的。
北汽eu5充满电需要耗电60度。EU5的容量为53.6kWh,能量密度151Wh/kg,可以实现416km的工况续航,最大续航520km。充电方面,EU5可以实现在30分钟内从30%充电至80%,慢充需要9-10小时充满;EU5还实现零下35摄氏度的极寒条件下充电。
充电预热+远程控制:提前加热电池到适宜温度,大幅提升低温下充电效率,在10min内,电池充电功率提升70%。行车加热:在车辆行驶时电池同步给电池加热升温,系统放电电量提高可达7%、动力性能提升可达51.2%。提高低温放电电量和整车动力性,有效提升续航里程。
EV160电池组由10个模组,100节单体磷酸铁锂电池组成,单体电压3.2V,总电池组电压320VD,容量为80Ah/,尺寸应该是220*135*29毫米,供应商是普莱德,磷酸铁锂,18650封装。