新能源汽车专业实训体系建设包括哪些内容

一.产品简介

该新能源汽车教学平台将一台可正常运行的北汽新能源 EV150 款纯电动轿车(二手车翻新)改装为在线检测教具车，可实时检测与诊断原车组合仪表控制单元、网关控制单元、P 档电机控制单元、电机控制单元、档位控制单元、车载充电器控制单元、DC/DC 控制单元、高压电池 ECU 控制单元等的动、静态信号参数。

适用于各类院校和培训机构对纯电动轿车整车理论和维修实训的教学需要。

新能源汽车教学平台功能包括：驱动传动系统、动力电池和管理系统、电动转向助力、空调和暖风系统、电动真空助力液压制动系统、车身电气六大系统的教学功能。

通过新能源整车解剖能清晰地看见新能源汽车车舱、车身侧围的构造结构、钢板的厚度及独立悬挂系统，车轮的轮毂等，能够展示汽车各主部件以及各附件位置。新能源汽车解剖车主要部件经过特殊的加工工艺一剖为二，使得部件内部工艺造型、构造清晰呈现。通过新能源汽车系统的解剖展示，学生能清楚了解新能源汽车内部的结构与功能，并且较 快地掌握新能源汽车的构造和原理，提高对新能源汽车内部结构的初步认识。学生能够更直观的了解动力电机、电控系统并且能够更深入的进行学习。设备的布局采用完全按照汽车原始结构来布局，在透明装饰面的一侧为拆解前的完整造型，在另一边为汽车拆解后的内部造型，通过拆解前和拆解后的对比，从而使得学生加深对新能源汽车结构的认知与学习。整个设备不仅具有实训功能，而且能够迅速的提高新能源汽车专业学习氛围。

二.基本配置 (每套) ：

1.在线检测纯电动汽车EV150 旧车1 辆

2.故障设置控制器 1 套

3.汽车检测实训台 1 套(1 套 6 台)

4.智能化故障设置和考核系统 1 套

5.航空插头和连接电缆 1 套

三 、功能特点

1.整车结构完整，各控制系统、传感器、执行器齐全，可正常运行；

2.可通过原车仪表显示整车动、静态信号参数(如：能量监视器画面、车速、档位显示与各工况指示灯等)；

3.制作可移动“汽车检测实训台”，可分别进行以下控制系统的检测实训：

◆ 组合仪表控制单元

◆ 网关控制单元

◆ P 档电机控制单元

◆ 电机控制单元

◆ 档位控制单元

◆ 车载充电器控制单元

◆ DC/DC 控制单元

◆ 高压电池 BMS 控制单元

4.“汽车检测实训台”通过专用线束与整车连接，确保连接断开后整车功能完整，保持原车所有功能。

汽车检测实训台面板采用 ≥ 4mm 厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和原车实物，认识和分析各控制系统的工作原理。

5.汽车检测实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上进行原车组合仪表控制单元、网关控制单元、P 档电机控制单元、电机控制单元、档位控制单元、车载充电器控制单元、DC/DC 控制单元、高压电池 BMS 控制单元等的检测实训。

6.汽车检测实训台面板上安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对组合仪表控制单元、网关控制单元、P 档电机控制单元、电机控制单元、档位控制单元、车载充电器控制单元、DC/DC 控制单元、高压电池 BMS 控制单元等电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。

7.汽车检测实训台面板部分采用 ≥ 1.5mm 厚冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置。

四.教学板清单

序号 教学板 规格 数量 1 动力电池和管理系统 1240*600*1700mm带移动脚 1 2 驱动传动系统 1240*600*1700mm带移动脚 1 3 电动转向助力 1240*600*1700mm带移动脚 1 4 空调和暖风系统 1240*600*1700mm带移动脚 1 5 电动真空助力液压制动系统 1240*600*1700mm带移动脚 1 6 车身电气 1740*600*1700mm带移动脚 1五.可完成实训项目

1. 熟悉新能源汽车的分类和技术特点；

2. 了解纯电动汽车的特点；

3. 了解纯电动汽车的技术参数；

4. 了解纯电动汽车的基本结构；

5. 熟悉各总成零部件的名称和功能；

6. 了解高压电控总成技术先进性；

7. 了解纯电动汽车各总成之间的控制关系；

8. 熟悉控制模块的组成；

9. 了解电机控制器模块的结构和工作原理；

10. 掌握电机控制器模块的检测方法；

11. 了解DC-DC转换器模块的结构和工作原理；

12. 掌握DC-DC转换器模块的检测方法；

13. 了解动力配电箱模块的结构和工作原理；

14. 掌握动力配电箱模块的检测方法；

15. 了解电池管理单元的结构和工作原理；

16. 掌握电池管理单元的检测方法；

17. 熟悉电机总成的结构、工作原理及工作过程；

18. 掌握电机总成的检测方法；

19. 了解电池包体总成的结构、工作过程及性能；

20. 熟悉高压辅助模块的组成；

21. 了解车载慢充的结构和工作原理；

22. 掌握车载慢充的检测方法；

23. 了解漏电保护器的结构和工作原理；

24. 掌握漏电保护器的检测方法；

25. 了解档位控制器的结构和工作原理；

26. 掌握档位控制器的检测方法；

27. 了解主控ECU的结构和工作原理；

28. 掌握主控ECU的检测方法；

29. 了解加速踏板的结构和工作原理；

30. 掌握加速踏板的检测方法；

31. 熟悉电池包体总成的充放电台架结构；

32. 熟悉电池包体总成的充放电台架工作原理；

33. 掌握电池包体总成的充放电台架操作技巧；

34. 掌握电池包体总成的维护注意事项；

35. 掌握电池包体总成的测试方法；

36. 掌握电池包体总成的测试安全事项；

37. 熟悉纯电动汽车故障码的读取方法；

38. 掌握故障代码的含义；

39. 掌握纯电动汽车故障诊断仪的操作方法；

40. 掌握纯电动汽车故障码的消除；

41. 掌握纯电动汽车故障诊断仪的操作方法；

42. 设置纯电动汽车故障；

43.分析纯电动汽车故障现象，掌握纯电动汽车故障排除方法。

来源:https://www.aiav.com.cn/xnyqc/3828.html

新能源汽车教学实训设备能完成的实训项目有：

整车各系统总体布局认知；

整车车架和车身覆盖件总体结构的认知；

整车低压电器系统的布置、认知、检测、诊断和维修；

底盘及驱动电机系统的布置、认知、检测、诊断和维修；

整车全剖析充电桩的布置、认知、检测、诊断和维修；

整车转向系统的布置、认知、检测、诊断和维修；

整车系统的布置、认知、检测、诊断和维修；

新能源汽车教学模型设备

据我所知，主要有：电气系统原理演示及智能操控教学平台、舒适系统原理演示及智能操控教学平台、充电系统及数据采集智能教学平台、整车控制系统及数据采集智能教学平台、空调系统原理演示及智能操控教学平台、电机系统及数据采集智能教学平台、电池管理系统及数据采集智能教学平台，7大智能教学平台。

二.功能特点

1.安装真实220V7KW国标充电桩、锂电池组及BMS管理系统、车载充电机、放电模拟负载系统、点火开关、充电桩智能充电卡片、工况指示灯、电源开关、电池等模块与操纵开关、国标充电桩充电端口等，真实可操作运行的充电与售电管理系统。

2.面板采用4mm厚铝塑板，立式安装面板打印有彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照系统结构原理图和实物，认识和分析系统的工作原理。

3.面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。

4.安装充电桩的显示装置，同步显示数据。操作软件显示充电电压、充电电流、充电电量、充电时间等；具有三种充电模式：按金额充电、按时间充电、按电量充电等。安全保护功能，具有输入侧过压、欠压保护，输出侧过压、过流保护，过温、短路、漏电、防雷、电池防反接等保护。具有电源、充电、故障三种状态指示。核心控制板可实现刷卡信息采集处理；LTE（4G）、GSM多模通讯传输，GPS定位，射频识别卡系统、电流电压参数采集处理并显示或报警；用电量采集计量、保护等功能。

5.实现实车真实充电过程，包括CC信号、CP信号的检测、确认及唤醒过程，充电过程中的温度、电流、电压检测等。

6.充电设备可以给安装国标插座的电动汽车或者新能源汽车其他设备真实充电操作。

7.实现充电枪握手、充电机与BMS发送与接收报文的完整最佳充电过程。

8.售电管理系统，包含IC卡预付费电能管理系统，系统以售电管理软件和数据库软件为主，包括计算机（自配）、IC卡读写器、打印机（自配）等设备在内的计算机系统。

9.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,台面铺装32mm厚彩色高密度复合板,经久耐用不生锈，带万向脚轮，便于移动，并带锁止机构。

10.配套实训指导书等教学资料，完整讲述工作原理，实训项目，故障设置及分析等要点。

三.技术规格

1.供电电源：AC220V ±10% 50Hz

2.供电电流：最大32A

3.工作温度：-40℃～+50℃

4.外形尺寸（mm）：1500×700×1700(长×宽×高)

5.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（长*宽）

6.移动脚轮：100*60mm

7.充电桩：220V 、 7KW 、 32A

四.实训(实验)项目

1.充电桩内部电路原理实训。

2.充电桩的部件组成及作用实训。

3.充电桩的操作方法实训。

4.操作充电桩对蓄电池充电全过程实训。

5.故障设置、排除思路和方法实训。

6.充电枪握手、充电机与BMS报文发送与接收验证。

7.充电桩售电管理全过程实训。

六．基本配置

检测控制面板(装有各种检测端子，彩色电路图和工作原理示意图)、充电桩组件(国标220V 32A,7KW)、国标交流充电插座与充电枪、智能充电卡片、电池管理系统（电池管理系统，带CAN总线通讯/CC，CP控制线，7寸触摸彩屏，充电唤醒信号控制）、锂电池组（16串，3.2V20AH单体电池）、模拟指示灯、操作开关、DC-DC转换模块（48V-12V15A）、直流接触器（包含充电继电器、总正继电器、总负继电器、预充继电器）、带CAN通讯的车载充电机、急停开关与电源总开关、辅助蓄电池（12V45AH）、售电管理系统(包读卡机及软件)、线性可调放电负载、一体化全铝合金型材搭建的移动台架（1500×700×1700mm 带自锁脚轮装置，带安装检测端子的原理面板，面板1448×940mm）、故障模拟与排除装置、设备操作说明书。

1、吉利纯电动整车网联多维教学理实一体化实操平台

2、吉利纯电动电池管理系统

3、吉利纯电动汽车直流电机、交流电机增扭缓输变频控系统理实一体化实操平台

4、吉利纯电动汽车全车电器模组拆讲理实一体化实操平台

5、吉利纯电动汽车伺服电动自适应助力转向理实一体化实操平台

6、吉利纯电动汽车双模自适应空调和暖风舒适系统理实一体化实操平台

7、充电桩

8、绝缘工具套装

9、诊断仪+诊断车

10、新能源专用工具+工具车+安全套装（手套、护目镜等）

11、多维教学系统（配套课件+视频教程）

课程体系：

经过科学系统的课程开发，形成由公共基础课、专业基础课、专业核心课程以及限课程组成的课程体系。

专业基础课程：机械制图、机械基础、电工电子技术基础、汽车构造、汽车传感器原理与检修、单片机与车载网络系统、旧机动车鉴定与评估、专业英语。

专业核心课程：新能源汽车高压安全及防护、新能源汽车储能装置与管理系统、新能源汽车驱动电机与控制技术、新能源汽车电子电力辅助系统、纯电动汽车结构与检修、混合动力汽车结构与检修。

就业方向：

毕业生可考取中（高）级汽车装配工、汽车维修工、汽车驾驶员（C照）、汽车配件销售员等职业资格证书。新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业，毕业生可到汽车制造厂、汽车4S店、汽车检测站、汽车运输管理等部门从事相关技术服务与管理工作，就业前景较好，发展空间较大。

不建议你去汽车修理厂或者4S店学习，因为大部分的汽修厂师傅对新能源这块是比较陌生的，新能源汽车如果需要维修一般都是到厂家指定的4S店，但是很多大的问题还是需要厂家去做维修，因为新能源核心技术这块目前还不是开放的。

如果你能够进入新能源整车主机厂去做技术或者售后，还是可以去学到很多新能源方面的技术和知识的，否则还是建议去专业的培训学校学习。

新能源汽车技术是未来的发展趋势，并且国家的政策是利好的，政府对新能源汽车技术也是给予很大帮扶的看，学习新能源技术以后就业前景是很广阔的，不过这个技术目前还不太成熟，需要去专业的汽修学校学习更稳妥些。

新能源是近几年比较火热的汽修专业，因为它相对传统汽修，维修过程更加具有技术性，且干净，适合想要做高端汽修行业的学生。

汽车新能源维修发展空间大、利润高、就业率好。通过系统的学习，掌握汽修知识、通过实训，学到真的本可以领。可以去4S店当技师，积累经验以后，还自己创业当老板。虽然很多城市都限号，但是毕竟有车还是方便的，所以每家每户都至少有一辆私家车。就算车辆越来越环保，但是车辆维修还是有相当大的空间。新能源技术是很有前景的，也是新兴技术，以后会有更多的潜力，是个不错的专业