众泰新能源有哪些车型

随着新能源汽车的发展，电动汽车企业也在自身不断升级，整个行业呈现崛起之势。众泰也加入了新能源汽车的行列，那么众泰电动汽车怎么样呢？下面电动邦小编就给大家介绍五款众泰新能源汽车，供大家参考。

众泰新能源汽车一：芝麻E30外观

芝麻E30长宽高分别为2798×1563×1572mm，轴距为1765mm，该款车型是目前自主品牌中少见的微型两座电动汽车，其竞品仅有此前上市的东风风神E30和知豆D2。同时空间表现超过了预期，身高180cm驾乘者也可以游刃有余，229L行李箱空间满足日常的大部分需求。

众泰新能源汽车一：芝麻E30内饰

芝麻E30标准版搭载高度可调大灯、LED日间行车灯、EPS电动助力、一体式运动座椅、10英寸高清触控大屏、ABS+EBD等标准配置。明年上市的豪华配置在标准的配置上增加了车联网系统、快充功能、 能量回收系统、实时远程监控系统，让芝麻E30的配备更加完善。

众泰新能源汽车一：芝麻E30动力

芝麻E30搭载了一台最大功率30kW，峰值扭矩150Nm的交流异步电动机，与电动机匹配的是1挡双级减速器。其搭载了天津捷威提供的三元锂电池，并优化电池布置，使用进口隔膜和轻量化电池技术，电池容量16KWh，等速工况下续航里程超过170km，综合续航里程超过150公里，最高车速可达100km/h，支持220V，16A家用线路充电，明年推出的高配车型会配备直流充电口(快充)，现在芝麻E30的充电时间(慢充)在6至8小时，高配的快充充电口充电时间在1至2小时。

众泰新能源汽车二：众泰Z500EV外观

众泰Z500是众泰旗下一款中型轿车，而Z500EV则是基于这款汽油版车型打造而来。外观方面，众泰Z500EV与普通版Z500保持一致设计，仅在细节部分有所改变，前进气格栅由双横辐式设计变为了矩阵式设计，并且车标也变为了蓝色，以显示新能源车型的身份。

众泰新能源汽车非常时尚和醒目，虽然侧面与尾部有点SMART的感觉，但前脸设计完全不山寨，甚至相比SMART更加讨人喜欢，特别是内置透镜+日间行车灯的前大灯显得格外精神，同时配置也比较主流，四轮碟刹+倒车雷达+可视倒车应有尽有。内饰方面，新车采用极简的设计风格。LED日间行车灯、一体式运动座椅、高度可调大灯、EPS电动助力、10英寸高清触控屏等配置均有所配备。

导读：

2018年，我国 汽车 工业总体运行平稳，受政策因素和宏观经济的影响，产销量低于年初预期。在这种形势下，为了顺应 汽车 智能化，网联化，电动化，共享化的发展趋势，众泰 汽车 在新产品、新技术、新业务等各方面保持密集投资，对未来提前布局，以提升公司竞争力。

据众泰 汽车 的年报披露，2018年公司合计生产 汽车 142,952辆、销售154,844辆。报告期内公司完成销售收入1,476,443.95万元，实现利润总额66,396.00万元，归属于上市公司股东净利润79,988.68万元。

表一：众泰 汽车 2018年财务数据一览

2018年，众泰 汽车 持续技术创新，增强企业核心竞争力。公司推进新技术、新材料、核心零部件开发，加速OTA技术、智慧座舱、自动驾驶等智能 科技 研发，在智能网联和无人驾驶等项目实现创新，为智能出行领域提供有效解决方案。在车型开发过程中，累计形成国家知识产权有效专利近千件。众泰T700、T600、T500、T300、Z360等5款车型，已顺利完成国六排放公告申报，这是众泰 汽车 研发水平达到新阶段的体现，也是众泰 汽车 积极响应国务院“蓝天白云保卫战”的决心。

在品牌端，公司明确了以“412战略”为引领、“智能服务”为主线、“品牌重塑”为目标的五年规划，全面开启3.0时代的品牌向上之路。根据既定规划，2018年为“品牌重塑”元年，2019-2020年为“品牌重塑”的深化之年，2021-2022年为“品牌重塑”的领航之年。众泰 汽车 还先后荣获“中国 汽车 工业30强”“2018大国品牌年度峰会荣誉奖”“中国影响力发展潜力品牌”“中国（行业）十大创新品牌”等10余项企业荣誉，以 汽车 行业中坚力量的企业形象发力新时期。

众泰 汽车 较早认识到新能源 汽车 的发展方向，是国内较早进入新能源 汽车 领域的车企。

在技术方面，经过多年发展，公司已经在新能源 汽车 领域构建了较强的综合实力和行业影响力。目前已具备新能源 汽车 完整的整车设计、试制、试验和零部件开发能力；其中动力电池管理系统、电池成组、电机控制器、电机等核心部件已初步完成自主研发设计，并逐步转换至自主研发生产。

据了解，众泰与福特的网约车合资公司将采用纯电动车型，众泰Z500EV 将作为首款车型供网约车运营商和司机租赁使用。传统燃油 汽车 日常支出很大一部来自于油耗支出，相比之下，电动车的电费成本会低很多。尤其对于网约车车主而言，日均行驶里程数远超一般车主，运营经济性需求更为突出。众泰 汽车 推出纯电动网约车供租赁，一方面减少了司机从事网约车的初次购车投入，另一方面使得司机的日均里程数的边际收益提高，从而刺激供给，增加行业活力。

2019年《政府工作报告》中提出“推进充电、加氢等设施建设”。这是氢能源首次被写入《政府工作报告》，被认为是政府推动氢燃料电池 汽车 发展的积极信号。

《中国制造2025》提出实现燃料电池 汽车 的运行规模进一步扩大，达到1000辆的运行规模，到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池 汽车 实现区域小规模运行，更是将发展氢燃料电池的发展提升到了战略高度。

相关人士认为，2019年氢燃料电池 汽车 行业有望正式实施“十城千辆”计划，通过提供财政补贴，计划用3 年左右的时间，每年发展10 个城市，每个城市推出1000 辆新能源 汽车 开展示范运行。这意味着，2019年将是燃料电池商业化的元年，在新能源 汽车 领域，未来将与电动 汽车 平分秋色。

对于氢燃料电池 汽车 ，众泰 汽车 早已着眼于未来，提前储备了一系列前瞻性先进技术。今年的上海车展上，众泰 汽车 不仅发布了EZ500、ET450、E330、ES330四款全新纯电动 汽车 ，同时也推出了旗下首款可量产的燃料电池 汽车 E200 FCV，预计将在明年上市。众泰E200 FCV氢燃料电池车型是众泰 汽车 布局氢燃料电池 汽车 的阶段性战略成果，同时也体现了众泰 汽车 强大的技术储备，使投资者对众泰 汽车 在未来的发展充满信心。（转自财金网）