成本分析报告参考
另外，随着资源紧张、资金约束和劳动力成本上升的影响，煤炭单位物流成本上升不可避免。据中国物流信息中心预计十二五期间，我国三西地区煤炭外运总量将达到15亿吨，据此推算到2019年，三西地区煤炭物流总成本将达到3500亿元，年均增长8.4%。
输煤变输电
在煤炭重要产地建立煤炭加工基地，对煤炭进行加工，加工成相关煤炭产品后再进行运输。中国物流信息中心高级经济师闫淑君表示，可以在煤炭重要产地建立发电站，将煤炭变成电以后通过电网输送到全国各地，还有可以在煤炭产地建立煤制油加工及煤液化项目。这样就不仅可以节省大量的运力，缓解运力的不足，还可以降低大量的运输费用及运输过程中的损耗。从全局考虑，应将更多的煤炭就地消化，变输煤为输送下游工业产品，这也是降低煤炭物流成本的一种选择。
与此同时，当务之急是把煤炭现代物流纳入产业化发展的轨道，建立高效的现代物流体系。发展煤炭现代物流，要加快GJ和地方应急煤炭储备基地建设，打造完整煤炭供应链，包括煤炭企业采掘加工运输仓储销售的纵向一体化供应链，煤电企业采购运输仓储配送的纵向一体化供应链，以及相关金融服务、电子商务、物流企业构成的横向一体化的供应链。
铁路市场化加强
根据煤炭工业十二五规划，2019年，全国煤炭铁路运输需求26亿吨。考虑铁路、港口，生产、消费等环节不均衡性，需要铁路运力28－30亿吨。铁路规划煤炭运力30亿吨，可基本满足煤炭运输需要。其中，晋陕蒙（西）宁甘地区调出量14.3亿吨，铁路规划煤炭外运能力约20亿吨；兰新铁路电气化改造和兰渝铁路建成投运后，可基本满足新疆煤炭外运需求。
据能源杂志统计，正在新建5条运煤铁路线，都将承担相应的煤炭运力。其中，蒙西至华中铁路12亿吨，准朔铁路3千至5千万吨，晋中南通道1.32亿吨，准池线12亿吨，准曹线12亿吨。总运力将达48亿吨。
当然，随着未来铁路运力的释放，其市场化改革更加明显。根据GJ发改委的相关通知，此次准池铁路的市场化运作，是基于包神铁路货运价格的进一步开放。根据实验效果，继准池铁路之后，其他社会资本投资的铁路项目也有可能逐步获得自主定价权。在第十二届中国国际煤炭大会上GJ安全监管总局二处副处长候景雷表示，随着铁路货运市场化改革的推进，铁路货运价格在政府的指导下将呈现上升的趋势。同时，公路运输、水运对铁路运输的竞争力将逐步显现，货运市场的竞争将更加充分。
相比于其他运输方式，由于铁路货运优势明显，被寄予厚望，但目前铁路运输的增长呈现下降趋势。发改委网站数据显示，今年1至2月份全社会完成货运量68.2亿吨，同比增长7.5%，铁路完成6.34亿吨，下降3.1%，在铁路、公路、水运、航运4种运输方式中，唯有铁路货运量出现了同比下降。
新的贸易生态圈
与以往的煤炭供应链相比，在互联网时期这种情况已经发生了*性变化。在东北亚煤炭交易中心董事长李洪国看来，原有的煤炭贸易模式在于优化煤炭供应链，来降低成本，提升效率。但如今在互联网环境下，这种优化已经没有那么充分，尤其是在市场压力越来越大的当下，所以出现了贸易模式的*性创新。这种*性创新就在于去中间环节，互联网就是去中间环节，去掉中间环节就减少了时间和环境的压力。
在互联网环境下的平台，原来的物流都是为自己的贸易服务的，原来的金融都是为自己的贸易服务的，所以发展不起来，因为物流受制于自己的贸易额，金融受制于自己的金融需求。在网络平台下，物流企业不是为自己服务的，而是为社会服务的，自身的能力就会显现出来，金融服务也是一样的，当企业不是为自己有限的贸易服务时，自身的物流和金融就会有更大的发展机会。所以，这种新的专业的物流平台在未来30至50年，一定是一种朝阳产业。
强化物流信息化
未来GJ将扶持企业推广应用先进物流技术，加快煤炭物流信息化建设，完善煤炭物流标准体系，促进煤炭物流产业升级。先进煤炭物流技术装备，在主要煤运通道推广应用重载专用车辆及相关配套技术装备，采用节能环保技术，减少煤炭物流各环节能耗和环境污染。
在很多业内人士看来，未来理应整合公共物流信息资源，实现煤炭物流信息共享，为物流企业提供专业化的信息服务。这样将更能够推进物流企业与煤炭生产、消费企业信息对接、数据交换，培育一批具有竞争力的物流信息服务企业。对此闫淑君也表示，在推进物流信息化的过程中，要更好地研究制订煤炭物流技术、设备、产品、交易等相关标准，完善物流标准化体系。同时，鼓励企业采用标准化物流计量、物流装备设施、信息系统和作业流程等，提高煤炭物流标准化水平。
煤炭大物流
按照GJ煤炭物流发展规划，将加快铁路、水运通道及集疏运系统建设，完善铁路直达和铁水联运物流通道网络，增强煤炭运输能力，减少煤炭公路长距离调运。
铁路通道
加快建设蒙西至华中地区、张家口至唐山、山西中南部、锡林浩特至乌兰浩特、巴彦乌拉至新邱、锡林浩特至多伦至丰宁等煤运通道，进一步提高晋陕蒙宁甘地区煤炭外运能力。加强集通、朔黄、宁西、邯长、邯济、京广、京九、京沪、沪昆等既有通道改造或点线能力配套工程建设。加快兰渝铁路建设，实施兰新线电气化改造，提高疆煤外运能力。加快推进沿边铁路等基础设施建设，为进口煤炭提供便捷通道。
水运通道
结合铁路煤炭外运通道建设，推进北方主要下水港口煤炭装船码头建设，相应建设沿海、沿江（河）公用接卸、中转码头。加快长江中下游、京杭大运河和西江航运干线等航道建设，推进内河船型标准化，提高内河水运能力。加强沿海、沿江（河）港口集疏运系统建设，实现铁路与港口无缝接驳。
大型煤炭储配基地
长株潭、环鄱阳湖、泛武汉、中原、成渝基地，重点加强煤炭储配能力建设，保障稳定供应。环渤海、山东半岛基地，重点加强配煤和下水能力建设。长三角、海西、珠三角、北部湾基地，重点加强港口接卸和配送能力建设。
在GJ力推打物流的同时，煤炭物流企业则应按照现代物流管理模式，整合煤炭物流资源，发展大型现代煤炭物流企业，推进煤炭物流规模化、集约化发展。鼓励大型煤炭企业充分发挥自身优势，剥离物流业务，发展专业化煤炭物流。在煤炭生产、消费集中地和主要中转地，建设具备储存、加工、配送等功能的煤炭物流园区。鼓励煤炭企业之间、煤炭企业与相关企业之间联合组建第三方物流公司，发展大型现代煤炭物流企业，推进煤炭物流规模化、集约化。这样才能更好地降低运输成本，提升煤炭运输效率。
2.成本分析报告
目前，医院生存与发展的环境正面临着前所未有的巨大变化，医院由财政全额拔款过渡为差额拔款，并逐步走向市场。同时，随着市场经济的发展，患者就医范围有了更大的选择空间。医院要在市场竞争中处于有利地位，不仅要提高医疗质量，而且要降低医疗价格。因此，不断降低医院运行成本是提高医院竞争力的关键，运行成本的高低取决于医院成本核算。
一、医院成本核算的概念
医院成本核算是指医院遵循一定的成本核算标准，对医疗服务过程中所发生的人力、物力和财力进行控制，有效配置有限的.卫生资源，为医院经营管理提供决策信息。
二、医院成本核算体系
1、健立健全成本核算组织。医院成本核算是医院经济管理的重要内容，它涉及医院各部门、各科室和每个职工的切身利益，为保证成本核算工作的顺利进行，医院应建立一个有序的成本核算组织，从核算中心、科室、班组都应配备专职或兼职核算员，形成一个从上到下、从领导到职工、从行政后勤到临床医技部门，全院相互配合的成本核算体系。
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本工程建设期3.5年，投资总额约为79亿元(后投资增加到120亿元)，公司注册资本金为42亿元，资金来源由准朔铁路有限责任公司自筹35%，申请银行贷款65%。
准朔铁路有限责任公司成立于2006年10月18日，该铁路由国家铁道部控股组建有限责任公司负责建设运营，分别由太原铁路局（铁道部出资人代表）18.06%、广东珠江投资有限公司17.16%、内蒙古伊泰煤炭股份有限公司16.25%、广东盈富信息网络投资有限公司14.45%、北京利瑞投资有限公司7.23%、大同煤矿集团有限责任公司6.45%、内蒙古汇能煤电集团有限公司5.42%、内蒙古满世煤炭运销有限公司4.52%、内蒙古蒙泰煤电集团有限责任公司3.23%（集团公司应投资本金为13566万元，已于2006年10月、2007年12月分别投入323万元)、内蒙古伊泰准东铁路有限公司2.71%等11家共同发起出资组建的合资铁路公司，负责准朔铁路新建准格尔至朔州段铁路、新建北同蒲韩家岭至原平四线铁路两个铁路工程项目的筹资、建设、运营。
新建北同蒲韩家岭至原平四线铁路工程（分为新建北同蒲韩家岭至应县段增建四线及应县至原平段新建取直线），北起大同市韩家岭站，经怀仁县、应县、山阴县，经雁门关隧道穿越恒山余脉后至原平站，正线线路全长153km，总投资46.87亿元，建设工期3年，线路远期运输能力分别为11596万t/年、14022万t/年。
新建韩家岭至原平铁路是国家铁路网规划“八纵八横”主要通道大（同）湛（江）铁路的重要组成部分，承担我国“三西”地区能源输出及煤炭外运和客运的任务，在国家铁路网建设中具有非常重要的作用，根据中长期铁路规划（2008调整）将大同至原平段（即在建北同蒲第三、四线）160km作为大同至西安铁路客运专线北段。
内蒙古蒙泰煤电集团有限公司是鄂尔多斯一家以煤炭产运销一条龙、煤电热一体化、以房地产开发、铁路投资、水泥生产、生态文化旅游、新型能源拓展和高科技项目为补充的现代化大型企业集团。公司为全国煤炭工业百强企业、铁道部货运大客户、国家发改委单立铁路运输户头企业、内蒙古自治区20家煤炭重点企业、鄂尔多斯最大的城市集中供热企业。2011年公司被列为自治区重点培育的“营业收入超百亿元大型骨干企业”及“煤炭产业兼并重组八大主体企业之一”。
集团下属8个全资子公司、1个控股公司、2个合营公司、11个参股公司。现有员工1700多名，资产总值达100多亿元。2011年公司营业收入达113.78亿元。
公司以“让有限资源无限化”为使命，坚持“产业奠基、文化引领、制度驱动、人才制胜”的发展观，不断做大做强煤炭产业，积极延伸煤炭产业链，大力发展循环经济，深入开展企业文化建设，企业管理全面提升，企业发展前景广阔，公司正在向打造中国能源行业一流企业的发展目标迈进。 国家发改委确定的全国煤炭产运需衔接的重点企业内蒙古五家供方单位之一。2006年初被内蒙古自治区人民政府评为“全区非公有制经济投资贡献十佳企业”。2005年被工商银行、建设银行总行确定为重点支持企业，2006年被内蒙建行评为AA级信用企业，被内蒙工行评为AA+级信用企业，被内蒙农行评为AAA级信用企业。2006年底被评为“中国诚信企业”。 公司从2001年底成立以来，坚持“以煤为主，多元发展”的经营理念，历经几年的艰苦创业，呈现出强劲发展态势。
煤炭运销经内蒙古自治区人民政府批准具有“煤炭铁路外运经营权”，并经北京铁路局、呼和铁路局批准分别在大准线、京包线单立铁路运输户头。在准格尔旗唐公塔、包头公积板和萨拉齐设有集装站，在秦皇岛、京唐港等港口设有货场和转运站，在北京、呼市、秦皇岛、太原等地设有销售办事机构，已形成产、运、销完整的煤炭经营体系；鄂尔多斯市蒙泰热电有限责任公司，一期热电联产项目于2006年6月底建成投产营运，集中供热能力达450万平米。二期热电联产项目正在建设当中；鄂尔多斯市蒙泰范家村煤业有限责任公司，年生产规模为240万吨；鄂尔多斯市蒙泰骆驼山煤业有限责任公司，年生产优质焦煤30多万吨。
与中国华电煤业集团公司合资建设的蒙泰不连沟煤矿，年生产规模为1000万吨；与中国国电集团合资的国电东胜热电有限公司，一期 2×300MW热电联产项目于2006年动工建设；与内蒙古蒙西集团合资的东胜蒙西水泥厂，一期生产规模为60万吨/年，二期达到100万吨/年；与铁道部及内蒙古几家地方企业合资建设的准朔铁路项目，总投资120亿元。此外，该公司在鄂尔多斯市东胜区西南部筹建2×300MW煤矸石热电联产项目，与华电煤业集团在准格尔旗大路工业园区筹建2×300MW煤矸石热电厂，两大项目建设的各项前期工作正在进行之中。
蒙泰公司正在向资源节约型、环境友好型能源企业的目标迈进，相信在不久的将来，蒙泰集团将发展成为立足鄂尔多斯面向全国以能源为主体的大型企业集团。 蒙泰集团发展战略可概括为三句话，即以煤为主，做强做大；深化主业，循环发展；多元并举，文明发展。 以煤为主，做强做大。煤是我们的立业之基，发展之本。在未来市场的竞争将是能源的竞争，谁拥有资源，谁领先使用资源，谁就占据了市场竞争的先机。我们已经拥有了一定的煤炭资源，这为我们今后的发展无疑奠定了一个良好的基础。在今后的工作当中，我们一定要大力做好煤炭资源经营这篇大文章。同时要继续扩大战果，在更大的空间内寻找资源，要瞄准国内暂未开发的资源富集区及周边邻近国家的资源。
深化主业，循环经营。主业深化的内容主要包括两个方面，一是要在煤炭输出方面做文章，过去我们在突破铁路瓶颈方面做了大量卓有成效的工作，分别在京包线、大准线立了铁路运输户头，下一步我们要进一步加大与铁路部门特别是铁路上层部门及相关部委的沟通联系和协调力度，同时要积极参与铁路外运通道项目建设，不断拓宽煤炭外运通道，最大限度摆脱“瓶颈困境”；二是要继续在煤炭就地转化方面做文章，继续探索煤炭资源的深度转化,走循环发展之路，不断在提高煤炭经营的科技含量和高附加值上下功夫.
多元并举，文明发展。近几年我们在多元化经营方面走出了新路子。今后，我们还将密切关注一些好的短平快项目，一些有市场前景的科技含量较高的项目，如太阳能、风能等新型能源开发利用及延伸等项目。总之，我们要坚持科学发展观，文明发展观，积极走环保型、节能型、资源综合利用型的新型工业化之路，实现我们的既定奋斗目标。
集团为铁道部呼铁局大客户，太原局签约大客户。公司储装运条件良好，在呼铁局的萨拉齐集装站、官牛犋集装站、敖包沟集装站，太原局的唐公塔集装站均具备万吨列的装车条件，以上几站的年发运能力可达2000万吨。其中唐公塔集装站即将上马的具备世界顶级技术的快速装车系统，年装车能力可达1000万吨。同时公司与华电集团正在大路工业园区建设鄂尔多斯规模最大的煤炭物流园区。公司在秦皇岛、天津港、京唐港、曹妃甸等地设有大型仓储货位及销售办事机构，产、运、储、销体系完整。此外，为进一步搞好煤炭产运衔接，长远解决煤炭外运问题，公司参股建设了准朔铁路、大马铁路、西甘铁路、东铜铁路、红暖铁路项目，并在准朔铁路上建设红进塔万吨列集装站，储装运设计能力为1000万吨∕年，在新包西铁路上入股建设的罕台川集装站，储装运设计能力为2000万吨∕年，在东铜铁路上拟建设1500万吨∕年的集装站，上述集装站建成后公司将具备4000万吨∕年的煤炭储装运能力。公司还在西甘铁路的甘其毛道口岸成立蒙泰北疆公司，为煤炭的就地转化和运销工作再添强大动力。
煤炭转化（热电联产项目）
热电联产项目奏响了蒙泰集团发展循环经济的第一乐章。蒙泰热电联产项目集发电、供热、污水利用于一体，充分利用东胜周边地区的劣质煤、煤矸石及中水回用水发电，产生的大量粉煤灰和炉渣全部被与蒙西集团合作建设的100万吨∕年水泥粉磨站作为原料利用，整个电厂所产生的废气、废水、废渣全部回收利用，基本达到了零排放。该项目是自治区环保节能、综合利用、循环经济项目的典型，是国家发改委与内蒙古自治区经贸委最早批准实施并通过核查的循环经济项目。另外，公司与国电合作建设的2×300MW热电项目已建成投产。在鄂尔多斯市东胜区北部的4×350MW煤矸石热电联产项目，与华电煤业公司在准格尔大路工业园合作的2×300MW煤矸石热电联产项目正在紧张的筹建中。蒙泰人将电能入网，热能入城，由此为城市的美化、净化及居民生活质量的提高做出了有价值的贡献。蒙泰一期、二期热电联产项目实现供暖面积近1000万平方米，逐渐覆盖东胜大部。蓝天、白云、绿树红楼，安居乐业，靓美和谐。 为了做大做强企业，集团将房地产业列为集团新的重点扩展产业，房地产的品牌定位为“高标准、严要求、上档次、创名牌”。开发项目主要集中在鄂尔多斯、包头、集宁。集团在鄂尔多斯东胜区正在开发的房地产项目总投资近30亿元。同时公司还在鄂尔多斯境内精心打造生态文化旅游项目，并积极探索新型能源项目。
成为中国能源行业管理水平一流的企业是蒙泰集团近3-5年的奋斗目标。
蒙泰集团一直以“制度化、流程化、专业化、标准化、信息化、人性化”的要求不断推进管理创新，打造具有蒙泰特色的一流管理模式，以此来推动企业经济效益和社会效益的最大化，以成就长青基业、百年蒙泰。
在生产经营等各项工作中，蒙泰人践行“高标准、高起点、高品质”的理念，以“要做就做最好”的精益求精工作态度，全方位提升企业管理水平。蒙泰大力践行“安全为了生产、生产必须安全”的安全管理理念，确保了长期以来生产安全的良好局面。蒙泰以负责任和高效管理的形象赢得了社会的认可和品牌美誉。
我们为社会奉献的将不仅仅是一个物质的蒙泰，更是一个文化的蒙泰。
爱岗敬业的蒙泰人在创造丰富物质财富的同时，也创造了一份无价的财产，那就是蒙泰的企业文化。蒙泰企业文化是蒙泰的灵魂，是推动蒙泰发展的不竭动力。它就展现在蒙泰人生活工作的方方面面，时刻激励着每个人快乐高效地工作。
“产业要绿化，企业要文化”。蒙泰建立卓越的企业文化，充分调动了员工工作积极性，使蒙泰人高度认同和践行企业文化理念，把每个人的思想观念凝聚到蒙泰的发展目标上，以“让有限资源无限化”为使命，打造蒙泰常青基业的核心竞争力，为地区经济发展做出更大贡献。
