山西阳泉开出新能源车免税第一单
12月23日，山西阳泉供电公司三款比亚迪插电式新能源汽车正式上市。尤其是不仅仅是电动性能，还有购车税的“豁免”。根据国家最新规定，阳泉国税对3辆车开具了车辆购置税免征凭证，共计6.63万元，这是山西省新能源汽车首次免税。公司汽车班长孙说，公司购买的新能源汽车享受国家免税政策，每辆免税2万多。虽然价格比较贵，但是是长期账户，省油又环保，一般性价比比较高。据悉，这款车采用了专门的壁挂式充电器，可以220V充电，8~9小时充满电，可行驶300公里。据了解，财政部、工业和信息化部、国家税务总局联合发布《关于新能源汽车免征车辆购置税的公告》，决定自2014年9月1日至2017年12月31日对部分新能源汽车免征车辆购置税，意在鼓励推广新能源汽车，促进绿色出行。为确保新税收政策顺利实施，省国家税务局要求各级车辆购置税征管分局优化工作流程，在办税服务大厅张贴“公告”，为纳税人提供高效服务。
山西天硕电动车项目预计10月正式投产。据悉，该项目位于付嘉工业园区，总投资15.8亿元，占地600亩。项目建成后，可年产新能源汽车3万辆，销售收入41亿元，利税3.6亿元。据悉，山西天硕电动车项目是朔城区近年来投资大、规模大、科技含量高的新项目。主要生产电池观光车、移动警车、电动客车、电动客车、电动环卫车、混合动力客车等节能新能源汽车。该项目分为两个阶段。今年实施的一期工程投资6.5亿元，已完成投资1.5亿元。预计10月投入运营。
比亚迪太原新能源汽车生产基地的开工建设，是我省贯彻落实国务院决策部署，大力推动电动汽车产业发展和推广应用，加大招商引资力度的重大成果。该项目计划总投资40亿元，一期投资20亿元，到今年底将形成年产2000辆纯电动客车、2000辆纯电动专用车的生产能力。
山西运城新能源汽车生产基。
大运新能源乘用车产品涵盖SUV、MPV、轿车三大车型系列，业务范围包括新能源乘用车整车及核心零部件研发、生产、销售和服务等全业务流程。
发展历程
大运汽车自2013年开始涉足新能源业务板块，目前已经形成新能源重卡、中卡、轻卡、大中客车、乘用车全系列产品布局；乘用车产品目前涵盖SUV、MPV、轿车三大车型系列。
2020年9月，大运新能源乘用车悦虎，小型SUV、远志M1--MPV首款车型已正式开始销售，新能源轿车和SUV将于2023年上市。
在新能源汽车领域，大运正以更专业、更安全、更高端的姿态，快速实现换道超车，在转型创新的道路上大步前行。
山西德志时代新能源汽车制造股份有限公司成立于2017年03月16日，法定代表人：李校宇，注册资本：22,800.0元，地址位于山西综改示范区太原唐槐园区东大街8号329室。
公司经营状况：
山西德志时代新能源汽车制造股份有限公司目前处于开业状态，目前在招岗位4个，招投标项目1项。
建议重点关注：
爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息40条，涉及“裁判文书”等。
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1、企业性质方面。山西百创新能源汽车销售有限公司，成立于2022年，位于山西省太原市，是一家以从事批发业为主的企业。
2、薪资待遇方面。该公司员工的平均薪资超过同行业平均薪资10%，不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假待遇，过年的奖金也是很高的。
<a href="https://dealer.yiche.com/100136975/?leads_source=p036001" title="比亚迪汽车海洋网万柏林区山西道蓝店" target="_blank">比亚迪汽车海洋网万柏林区山西道蓝店隶属于道蓝集团，店面位于太原市新晋祠路汇豪新能源汽车城内，今天小编带大家一起探店，见到了该店集团总经理武慧女士，下面我们就了解一下比亚迪以及道蓝集团。
1. 问：请您介绍下山西道蓝集团及比亚迪汽车海洋网的基本情况？
武总：山西道蓝从成立伊始，便专注新能源汽车产业发展，致力于新能源汽车产业链条商业的整体布局，与新能源汽车行业领军品牌——比亚迪开展全面而深入的合作，是山西唯一一家以比亚迪乘用车海洋网和王朝网车型以及商用车全系产品的销售、售后及配套服务为基础，以充电站建设运营为支撑，可以为城市交通提供全方位新能源出行解决方案的创新型科技公司。
秉承着“专业创造价值，服务成就未来”的发展比亚迪海洋万柏林道蓝店
比亚迪海洋小店区道蓝
比亚迪王朝晋中道蓝店
2. 问：截至目前，您所在的新能源比亚迪汽车海洋网今年销售情况如何？
武总：借着比亚迪海洋网车型热销的各种产品，以及我们自身的努力，山西道蓝从成立至今，通过三年时间的不懈努力，取得了良好的成绩，多次获得海洋网山西地区销量冠军，目前我们长风店连续4个月销量破百，累计销售海洋网车型2000多台。取得这样的战绩，也离不开我们亲爱的客户的支持信任。在这里也对他们表示道蓝的感谢，也欢迎更多的朋友来到道蓝的车友大家庭当中，一起体验人，车，生活的浑然一体的智能化比亚迪爱车生活。
3.问：作为一家4S店的决策者，您认为在当前市场环境下，保持稳定运转和持续盈利的关键是什么？
武总：在我看来，比亚迪山西道蓝的快速崛起，说到底是因为选择了比亚迪。比亚迪全球领先的科技力、产品力、品牌力，创新力，都成就了他的中国自信。他是国内唯一掌握三电一芯核心技术的新能源汽车生产企业，他研发的刀片电池，是目前市场上唯一能针刺实验的电池，将电池自燃从新能源汽车的字典里彻底抹去；他研发的两套混动系统DM-p的绝对性能和DM-i的超低油耗，为用户提供更强动力和更低油耗的新能源；他还在车内实现可以替代智能手机所有功能的DiLink智能网联系统。
2022年，山西道蓝集团，将会籍由比亚迪主机厂的产品优势，在店端从营销力，服务力，管理力几个方面来着手，进行升级，这是保证店端稳定运营和可持续发展的根本所在。也可以说，山西道蓝“专业创造价值，服务成就未来”企业发展理念，是让我们持续稳定运营，提升盈利能力的发展之道。
4.问：您觉得经销商该如何从现有市场状况中寻求新的增长机会？是从新增市场机遇、存量客户资源，还是其他方面？
武总：新能源汽车近几年的发展，是汽车发展史上百年未有之大变局。中国的新能源汽车基本实现了弯道超车。据权威预测，2022年我国新能源汽车的生产量将达到500-600万台，整体市场对于新能源车的认知，接受度不断增强，新能源车用户基数必然指数集倍增。
除此之外，我们将会对标目前合资品牌的燃油车客户，依托比亚迪新能源车的优势，将这些增量客户的订单争取过来。同时，随着我们保有客户的不断增加，对于品牌的口碑积累，传播，也是我们的增量机会。
目前主机厂的多款DM-i车型及EV车型持续热销，订单也爆发式增长，对于服务的要求也更多。加之等车时间长，客户会产生一些焦虑，更对道蓝的服务提出更高的要求，我们要通过自己的诚心、用心、贴心为客户提供满意的服务；通过高品质的各种活动，与我们的客户成为朋友。
5.问：在销售节奏上，贵店下半年与上半年有哪些不同？是什么原因使得出现销售节奏上的变化？
武总：去年上半年，疫情还产生着一定的影响，道蓝的销售节奏较缓，然而从去年3月，随着宋PLUS DM-i和宋PLUS EV的横空出世，使得山西道蓝的订单量暴发式增长，积累至下半年，一天最多交车台数近30台。一方面体现出客户对产品的认可，一方面也因为山西道蓝的良好服务赢得了大家的认可。
6.问：当上半年遇到经营阻力时，贵店采取了哪些举措加以应对？效果如何？
武总：经营的阻力倒是谈不上，可以说是因为疫情、政策、产量等各个方面的原因影响，销售节奏在上半年有些放缓。为此，道蓝结合销售目标，车型上市节奏，从市场营销、展厅环境提升、全员培训等各个方面做功课。2022年，比亚迪海洋网还将有军舰系列和海洋系列的多款新车型不断上市，让我们拭目以待。
7.问：在营销层面，今年主机厂给贵店提供了哪些支持和帮助？您认为哪些支持方式效果最显著？
武总：众所周知，比亚迪已经成为中国当代经济社会普遍关注的现象级存在，引领着全球汽车行业发展的变革道路，“新能源车领导者”已经获得国家层面的认可。今年比亚迪主机厂给我们经销店提供的置换补贴、金融政策等，还对某些车型有阶段性的扶持奖励政策。其中我认为针对比亚迪车主置换至高6000元的补贴效果最显著，各位开新能源的车主可以到店了解一下。
8.问：2021年即将收官，完成今年的全年销量，您是否存在一定压力？您认为2022年最大的挑战是什么？
武总：压力也是动力，我们对比亚迪的产品，技术，品牌都非常有信心，对我们自身的团队，服务，运营也有信心。2022年，挑战与机遇并存，随着比亚迪在太原的网点布局增加，同城之间的竞争也更加激烈。正如我前面所讲，我们努力做好增量市场，抓住新能源汽车2022年变局之年的契机，顺势上扬。
9.问：未来，您觉得在区域市场竞争上的优势是什么？
武总：我认为从市场竞争来看，集团化运作，是我们的优势之一。山西道蓝是比亚迪在山西中部的头部经销商，2022将达到5家店的规模。从店端而言，集团统一营销，统一宣传，统一采购，统一培训，统一作战，能最大化调动资源，节约成本。从客户端而言，集团化运作可以让客户有更多地选择，就近看车购车修车，全方位享受道蓝的品质服务。
