kdX是什么车
一. kdX是川崎老款的越野车。
二. KDX)还是是汽车车膜小型品牌。康得新复合材料集团股份有限公司成立于2001年8月,是一家致力于先进高分子材料研发、生产和销售的高科技上市公司(证券代码:002450)。公司坚持“新材料、全产业、大生态”的发展战略,现已拥有预涂材料、光电材料、碳材料三大材料平台,新兴智能显示、新能源车、互联网应用三大生态平台,形成“双引擎”发展格局。作为全球预涂膜领导者和世界光学膜领军企业,公司拥有全球最大、唯一全产业链、全系列的光学膜产业集群。公司现有六大生产基地,九大研发中心,下辖三十余家子公司,营销网络遍布全球八十多个国家和地区,是一家以先进高分子材料为核心的国际化企业集团。康得新致力于先进高分子产业的探索与创新,秉承匠心精神,不断推出令业界和用户惊叹的卓越产品。臻于至善是康得新企业发 展的源动力,在打造基于先进高分子材料的世界级生态平台企业过程中,康得新将继续追求卓越,卓尔不凡。
康得新122亿账面资金“突然没了”,事件持续发酵,上市公司和北京银行甚至闹到了对薄公堂的地步。结果,一波未平一波又起,大股东康得集团巨资豪赌的碳谷项目也彻底黄了。
7月31晚间,*ST康得又自曝家丑,实控人钟玉、康得集团、康得新通过康得集团及其关联方将投资项目的出资全部予以抽逃。惹得参股企业康得碳谷怒发议案:要求取消康得新及康得集团的股东资格。
倒霉的是,一并参与投资康得碳谷的山东荣成国资,却因其他股东方出资迟迟不到位而造成20亿投资打了水漂。据悉,这个曾被视为世界级“碳谷”项目建设,计划投资金额高达500亿元。
此前,市场曾质疑康得新大股东挪用资金投向碳纤维业务,如今看来,康得碳谷等项目资金断档已久,“消失”的百亿存款去向依旧成谜。
项目公司怒撤股东资格
百亿存款谜团还没解决的上市公司康得新,又摊上了事了。
7月31日晚间,*ST康得披露公告称,收到参股公司康得碳谷《股东会临时会议的通知》,钟玉、康得集团、康得新通过康得集团及其关联方将全部出资予以抽逃。因此,康得碳谷在7月19日召开临时股东会,要求取消康得新及其大股东康得投资集团股东资格。
简单来说,大股东康得集团抽逃出资金额,康得碳谷忍无可忍,要求取消“赖钱”股东方的股东资格。
2017年10月13日,*ST康得与关联方控股股东康得集团及山东荣成市国有资本运营有限公司共同投资康得碳谷,并签署了《康得碳谷 科技 有限公司增资协议》。按照协议,上市公司*ST康得拟向康得碳谷增资20亿元,康得集团增资90亿元,荣成国资增资20亿。增资后三方占注册资本总额分别为14.29%、71.42%和14.29%。康得碳谷总计注册资本高达140亿元。
2017年10月,上述三方股东签署补充协议,将康得集团的出资方式调整为现金及其所持中安信 科技 有限公司股权的方式出资,于2018年12月31日前完成。
而据天眼查信息显示,截至2017年12月20日,康得碳谷的实缴资本为42亿,这其中包括了*ST康得和荣成国资的出资资金,而大股东康得集团仅出资2亿。
随后,康得集团未到位的出资资金再次“中途变卦”。2018年12月,康得新公告,由于受到国内融资环境的影响,以及中安信股权结构调整及审计评估工作尚未完成,康得集团对康得碳谷的注册资金到位时间及中安信股权置入时间延长至2019年6月30日前。
如今,按照项目公司康得碳谷的说法,*ST康得和康得新集团的全部资金均被抽逃,全部资金共计22亿元。
据上述公告显示,鉴于*ST康得是否实施了抽逃出资、抽逃出资的具体方式、抽逃具体金额等事项均存在争议,为保障公司及公司全体股东的合法权益,*ST康得对相关议案投了否决票。不过,从最终表决结果看,该撤销股东资格的议案还是获得通过。
500亿碳谷项目烂尾
荣成国资踩雷康得事件
不过,康得碳谷项目的烂尾,在康得集团事件曝光前,已经露出端倪。
回溯两年前,山东荣成市的康得碳谷正式举行奠基仪式,康得集团董事长钟玉和一众公司高管高调出席活动,彼时,国内外多达600余位的工商学银行等各界重磅人物悉数到场祝贺。当时,钟玉喊出将康得碳谷建设成“炭纤维全球领导者”。
按照当时官方披露的规划,康得碳谷项目共分五期建设,项目总投资和占地规模分别达到500亿元和6600亩,由康得集团、康得新集团、荣成市政府共同出资建设。康得碳谷项目建成达产后,年产高性能碳纤维6.6万吨、高性能碳纤维原丝16.8万吨、高性能碳纤维复合材料3万吨,预计年销售收入达1000亿元。
据威海新闻网报道称,当年为争取康得碳谷项目的落地,荣成市荣成市先后召开13次专题会议研究解决相关问题,相关部门赴省对接24批次。原本需15至20个工作日完成的公司名称核准,5天内完成;原本需12个工作日完成的银行开户、税务登记及需5个工作日完成的立项,均在1天内完成。
据了解,当地仅用两个多月时间就完成了项目区的搬迁工作,规规整整的6600多亩土地让企业没了后顾之忧。“原本需几个月才能完成的工作量,硬生生在一个月内干完了”。当地参与建设项目的人士接受媒体采访时表示。
2018年2月,康得碳谷项目全面开工。然而仅仅过去一年,康得碳谷项目就因为资金问题出现了停摆,股东方康得集团承诺的90亿增资资金迟迟没有到位。随后,上市公司*ST康得爆出大股东康得集团违规挪用资金、122亿资金“离奇”消失的事件。如今,康得集团抽逃资金的事实,彻底坐实。
倒霉的是,此前和康得系一同出资建设康得碳谷的山东荣成国有资产管理供公司,已经投资的20亿资金则“打了水漂”。据21世纪经济报道称,荣成市开发区相关人士早在今年1月左右就已经确认,康得碳谷的项目已经停工很久。
今年3月,有市场人士消息透露,荣成康得碳谷早已停产,此前共同组织促成项目建成的荣成国资及政府人士组成的团队已经解散,当地拟准备成立产业基金来支持康得碳谷继续建设,但仍需要筹集资金。短期来看,康得碳谷很难复工。
上述产业基金是否接盘碳谷项目尚未获得官方确认,不过,荣成国资似乎对康得碳谷的项目已经心灰意冷,其持有的康得碳谷部分资产已经进行了质押登记。
据全国市场监管动产抵押登记业务系统显示,今年3月和1月,康得碳谷 科技 公司将炭纤维资产抵押给荣成市城建投资开发公司,两笔抵押物资产合计28亿元左右。
2019年4月,荣成市人民政府在回复《康得碳谷拖欠实习工资》时表示,康得碳谷因资金问题经营困难,所有员工工资均未按时发放,政府一直在协调康得集团筹措资金,目前资金已基本到位,近日公司将会安排陆续发放。
康得碳谷的危局,受康得新事件牵连,至今未解。
碳纤维项目基本落空
大股东资金到底去哪儿?
值得注意的是,受市场关注的离奇失踪的122亿存款资金,直到现在,涉事的上市公司、股东方以及存管银行都发给出一个确切的答案。
*ST康得在回复深交所问询函时曾表示,公司不排除公司资金通过《现金管理合作协议》被存入康得投资集团及其关联人控制的账户的可能性。
那么被挪作的资金到底被用到了什么地方呢?
据财新报道称,此前康得新实控人、前董事长钟玉曾在债券持有人大会上表示,股东挪用部分在100亿元以下,上市公司和大股东的钱放在一个资金池混用。康得投资集团挪用资金用途有二,一是投资碳纤维项目,二是股权质押贷款补仓,贷款的钱也主要用于碳纤维项目。
对于碳纤维项目,钟玉似乎将康得集团未来的理想和野心都一应押注在其中。在多次公开场合中,钟玉就表示,未来碳纤维业务会装进上市公司。一方面碳纤维业务是公司业务发展的一个链条,另一方面装入上市公司后,将来融资更便利,也有利于扩大规模。
但从现有的信息来看,巨额资金投到碳纤维项目的说法似乎无法立足脚跟。
除了康得碳谷的90亿增资出现资金断档的情况之外,钟玉及康得集团投资的其他碳纤维项目也出现了资金问题。据了解,康得集团投资的张家港航空复合材料产业园,如今仍未正式进入施工阶段,现场调查的情况来看,当地除了部分民居,仅剩农田。
公开资料显示,2018年10月,康得集团和意大利LEONARDO股份共同打造张家港航空复合材料产业基地。康得航空复合材料产业园项目总投资300亿元,计划分四期,于2025年建设完成。一期项目投资50亿元,占地400亩,建设期2年。据悉,该产业基地主要配合国家“大飞机”战略,彼时,钟玉对碳纤维材料项目依旧雄心满满。
与此同时,在钟玉的资本布局中,康得新旗下的中安信 科技 公司、康得复合材料有限责任公司和常州康得复合材料有限公司,均是集团布局碳纤维蓝图的重要执行者。其中常州康得新符合材料公司“新能源 汽车 碳纤维车体及部件项目”于2017年11月奠基,计划投资120亿元。然而,常州项目同样在今年传出工程停摆的消息。
此外,有投资者担心,康得新投资的中安信碳纤维产业园以及智能化碳纤维复合材料部件制造工厂,耗资数十亿资金,如今会否和其他碳纤维项目一样,出现停摆或中途搁浅的情况。
5月12日,张家港市公安局官方微博发布消息称,2019年5月12日,康得集团董事长、康得新复合材料集团股份有限公司大股东及实际控制人钟玉,因涉嫌犯罪被警方采取刑事强制措施。
随着钟玉的被捕,康得新的百亿资金去向,依旧成谜。
连续四年财务造假
上市公司面临退市危机
实际上,受大股东康得集团牵连的上市公司*ST康得,并不无辜。连续四年造假的惊人 历史 ,无疑也震惊了市场,同时令投资者损失惨重。
从今年1月份开始,*ST康得爆出无法按期兑付15亿短融券本息,业绩真实性受到市场质疑,随后上市公司持续爆雷,122亿账面资金“不翼而飞”,大股东大康得集团或存在挪用资金情况、实控人钟玉被公安采取强制措施。
7月5日,*ST康得收到证监会下发的《事先告知书》,对公司涉嫌信息披露违法违规事项,启动了对公司的立案调查。
根据证监会的认定,康得新2015年1月至2018年12月,通过虚构销售业务方式虚增营业收入,并通过虚构采购、生产、研发费用、产品运输费用方式虚增营业成本、研发费用和销售费用等方式,在2015年至2018年的年报中分别虚增利润23.81亿、30.89亿、39.74亿、24.77亿,合计虚增达119.21亿元。
除此之外,*ST康得还涉嫌未在相关年度报告中披露控股股东非经营性占用资金的关联交易和为控股股东提供担保以及未如实披露募集资金使用情况等违法行为,导致*ST康得披露的相关年度报告存在虚假记载和重大遗漏。
目前,证监会已经向涉案当事人送达行政处罚及市场禁入事先告知书,拟对*ST康得处以60万元罚款,对主要责任人员采取终身证券市场禁入措施。8月15日,证监会将就康得新公司的调查举行听证会,要求公司进行陈述申辩。
危机重重的*ST康得无疑也将面临退市危机。深交所公告,*ST康得的违法违规行为触及重大违法强制退市情形,公司股票可能被实施重大违法强制退市。
7月8日,*ST康得股票开始停牌,股价定格在3.52元,市值跌至124.64亿元。相较2017年股价高位26.67元,股价跌幅超过85%。
而据数据显示,截至今年3月底,持有*ST康得的股东户数仍然高达15万。
昔日的千亿市值的“白马股”,如今却深陷泥潭。
本文源自中国基金报
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江苏康得新复合材料股份有限公司(下称:公司)拟与某汽车集团公司筹划新能源电动车项目合资公司的相关事宜,鉴于该事项对公司具有重大影响且存在不确定性,为保证公平信息披露,维护投资者利益,避免造成公司股价异常波动,根据《深圳证券交易所股票上市规则》和《中小企业板上市公司规范运作指引》的有关规定,经公司向深圳证券交易所申请,公司股票(股票简称:康得新,股票代码:002450)自2015年7月8日开市起停牌。
待上述事项确定后,公司将尽快刊登相关公告并申请公司股票复牌。
股票停牌期间,公司将根据相关事项进展情况,严格按照有关法律法规的规定和要求履行信息披露义务。公司指定信息披露媒体为《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》和巨潮资讯网(htttp://www.cninfo.com.cn)。
公司债券(证券简称:12康得债、证券代码:112137)不停牌。
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一、概述
2020年上半年,公司深耕高分子材料领域,持续开展预涂材料业务及光学材料业务,但受新冠肺炎疫情冲击及债务危机影响,公司面临下游市场需求减少、资金紧张、客户流失的困境,收入规模显著下滑。
本报告期内,公司实现营业收入4.55亿元,与去年同比降低45.96%;利润总额亏损5.58亿元,归属于母公司净利润亏损5.58亿元。
公司董事会及管理层为公司摆脱困境,解决债务危机以及适应未来发展的需要,积极寻找战略投资者以及引进生产合作伙伴,聘请了专业人士,包括咨询机构、财务顾问、注册会计师、执业律师、评估师以及资产管理公司计划开展一系列举措,包括组织内部自查、持续推动公司业务协同工作和资源整合、开源节流、降本增效、加强款项回收、持续改善现金流、积极配合证监会立案调查等。同时,在前述专业人士的配合下,董事会和管理层依法合规地开展纾困自救、起诉应诉等大量工作。
截止本报告公告日,公司尚未有经决策通过的主营业务处置方案及破产重整或清算方案。
二、公司面临的风险和应对措施 (一)行业竞争格局和发展趋势 2020年,受新冠肺炎疫情冲击、以及贸易争端的影响,国内经济面临下行压力,公司所处行业受到一定影响。但同时,随着疫情国内受控而国际未出现明显好转,下游客户对其供应链需求存在进一步向国内转移的可能。 在消费电子领域,由于疫情的影响,预计2020年下游行业整体需求将出现一定的下滑。以智能手机为例,IDC预测,在2020年,全球智能手机出货量将同比下降11.9%,预计出货量总计约12亿部。5G细分市场将成为今年全球智能手机行业增长最快的部分,而5G渗透率将从2019年全球所有智能手机出货量的1%增长到2020年的15%。但同时,StrategyAnalytics认为,新型冠状病毒疫情和经济放缓会影响5G手机的总体需求。首先,智能手机在亚洲的供应链会受到影响,其次,线下零售店5G手机售卖也会受到影响。因此,2020年上半年5G手机市场规模要比预期弱得多。如果疫情得到控制,下半年5G手机市场或会强劲反弹。一旦5G市场爆发,公司可应用于5G手机的部分产品将可能得到更大的市场份额。 在平板显示行业,2020年随着三星等海外品牌LCD的停产,我国在全球LCD产业中扮演着越来越重要的角色,上游显示材料国产化份额将进一步提升。国家的政策扶持,为国内LCD产业上游核心原材料的持续快速发展提供了良好的政策环境。 在相当一段时期内大屏LCD电视仍将处于主导地位,显示上游材料的国产替代趋势,或将有效带动国内光学膜产业的持续发展。 在 汽车 领域,穆迪投资者服务公司(Moody'sInvestorService)在其3月的报告中预测今年全球 汽车 销量或将跌破8000万辆,下降近14%。主要原因在于疫情影响全球 汽车 工厂的生产制造,同时,全球经济放缓,包括 汽车 在内的一系列消费活动受到很大程度抑制,这直接导致全球产品销量减少。但与此同时,受益于国家应对疫情的多项举措生效,国内乘用车市场可能正在走出低谷。根据中国 汽车 流通协会的数据,2020年5月,国内 汽车 市场在近11个月以来首次实现同比正增长。公司在 汽车 窗膜领域的市场发展未来可期。 (二)可能面临的风险 2020年公司面临的局面更加严峻。债项违约、主要银行账户被冻结、公司涉及多起诉讼进入执行阶段等事项均对公司正常生产经营产生重大负面影响。 1.与持续经营相关的风险 公司于2019年1月22日收到中国证券监督管理委员会送达的《调查通知书》,于2019年7月5日收到证监会下发的(处罚字(2019)90号)《行政处罚及市场禁入事先告知书》,于2020年6月28日,公司收到了中国证监会下发的二次《事先告知书》,随后公司根据实际情况依法递交了《事先告知书回执》,并要求进行陈述申辩、举行听证。公司于2020年8月3日至5日在证监会参加了听证会。截止本公告日,证监会尚未对公司做出最终违法事实认定并发出《行政处罚决定书》,其他权力机关的立案调查也未有最终结论。 由于公司2018年、2019年连续两个会计年度财务会计报告被出具无法表示意见的审计报告,根据深圳证券交易所《股票上市规则(2018年11月修订)》14.1.1条、14.1.3条的规定以及深圳证券交易所上市委员会的审核意见,深圳证券交易所决定公司股票自2020年7月10日起暂停上市。 同时,受债务违约事件影响,公司目前大部分银行账户及重要资产被司法冻结并面临诉讼。上述事项可能对康得新公司持续经营能力产生负面影响。 2.客户及市场份额流失的风险 因公司资金紧张,可用于生产及采购的资金紧缺,进而导致设备生产负荷下降,影响经营业绩;也因公司目前面临的不确定因素,客户对公司的稳定运行和交货信心降低;进而有可能导致公司在预涂膜、光学膜等领域出现客户流失、市场份额下降的情况。公司董事会及管理层将积极维护主营业务持续,保护核心业务及核心客户稳定。 3.核心竞争力受损失的风险 因公司目前面临的困境,不排除会出现核心团队人员流失、研发能力下降、以及专利技术丧失等情况,进而将影响公司在高分子材料领域的研发及生产能力,导致公司核心竞争力受损失。 (三)董事会已经和将要采取的措施 公司现任管理层就任后,积极组织开展工作。为帮助公司摆脱困境,解决债务危机以及适应未来发展的需要,管理层推出一系列举措,包括组织内部自查,以及持续推动公司业务协同工作和资源整合,开源节流,降本增效,寻求引入战略投资者等,多途径寻求解决方案,力争早日推动公司回归发展正轨。目前公司生产经营持续,核心团队及核心客户稳定。 1.积极化解债务危机 在属地政府部门的协调下,积极与多方债权人沟通,协商延期还款或调整后续债务偿还等方式进行债务重整。同时,就筹资安排与多方进行沟通,全力以赴地推进偿债资金及补充流动资金的筹集事务。但债务重整事项受多重因素的影响,目前仍存在不确定性。 2.降本增效,提升盈利能力 目前,公司仍保持持续的生产经营,公司将在此基础上继续抓好生产组织和原料采购,降低运营成本,认真做好增收节支工作,努力改善公司财务状况,确保公司生产运营资金的需求,以保证持续经营的稳定性。 3.加强款项回收,持续改善现金流 通过加强应收账款的催收力度,适当缩短应收账款账龄,并对个别形成坏账的单位采取诉讼等措施。通过应收款项的强化回收,持续改善现金流,确保公司生产运营资金的需求。 4.立足核心,调整产业结构,聚焦主营业务 公司在产业结构调整后,公司产品结构和业务结构得到了很大的优化,一方面,进一步集中资源拓展主营业务,提升主营业务的盈利能力;另一方面,公司还将积极扩展其他蓝海业务,进而提升公司的市场竞争力,增强抵御风险的能力。 5.紧抓新机遇,布局新项目 在国际贸易争端的大环境下,高分子材料国产替代趋势明显,公司将努力把握机会,扩占市场份额;5G和新能源 汽车 快速发展带来了巨大市场机遇,公司布局了5G通讯材料、5G终端防衰减膜材料、替代喷漆的高分子高端装饰材料、替代玻璃的高分子膜材料、智能防窥显示产品等新项目,拓展新业务,确保企业持续 健康 稳步发展。
三、核心竞争力分析 公司拥有国内先进高分子膜行业最高水平的技术和产业平台,平台上多种技术、多种工艺相互整合,组合创新空间大,具有独特的优势。 1.技术研发实力: 公司通过人才培养与引进机制,建立了由产业和产品经验丰富的国内外优秀人才组成的 健康 高效、创新进取的研发队伍。 此外,公司积极与多家国内一流的高校及科研院所紧密合作,打造具有国内领先水平的、先进高分子材料的研发平台和产业孵化平台。截止目前,公司共申请专利1500余项,其中发明和实用新型专利取得有效授权800余项。 2.全产业链技术优势: 公司依托研发及技术,构建了拥有树脂配方与合成、精密模具设计加工、共挤出拉伸、流延共挤、挤出复合与涂覆、光学膜膜系与结构设计、真空溅射、高精密涂布、UV固化成型等多个领先的核心技术模块的全产业链平台,使得公司的技术创新与整合、产品开发、成本控制等方面在行业内展现出独特的优势和综合竞争力。 3.品牌和渠道优势: 公司“KDX”、“康得菲尔”、“康得丽尔”、“北极光”等品牌代表了国内预涂膜、光学膜行业的先进技术、高品质产品和优质的售后服务,已在行业内形成较强的品牌优势。公司拥有遍布国内大部分地区以及世界80余个国家、地区的营销渠道和客户资源,为新产品的投放和需求规模增长建立了重要的商业渠道优势。
再者就是电机了,电机是驱动新能源车辆驾驶的关键部件。和传统燃油车相同,新能源车辆的电机同样是需要定期实行冷却液的更换的;然后才是电路检测。对比于燃油车的电路,新能源车辆的电路要复杂得多,与此同时电压也必须高得多。出于我们的安全,我们需要定期维护接头有无松动,线路有无老化等等。最后,除了对新能源车辆的三电系统实行检测之外,我们也是要对新能源车辆的刹车片,轮胎以及雨刮器等常用易损件实行检测。比如说检测轮胎胎压是不是正常,刹车片是不是出现了老化等等,千万一定不要疏忽大意