48v电瓶配多少块光伏板

控制器可能要换。如果控制器可以设成48V的，就不用换。

电池容量要够，起码5000Wh电瓶，也就是48V105Ah电瓶。

5000W逆变器，3000W电器，48V105Ah电瓶，大概能开1小时左右。电瓶变差了，就不够了。

光伏板组成72V，6块18V不太好，6串108V，开路电压132V，有点高，选控制器时要注意。

6块130W太阳能板每天发电约6×130W×4h=3120Wh，如果电瓶容量增加了，充电又不够，相应要增加太阳能板。

8块130W太阳能板，两并4串，额定电压72V1040W，控制器48V30A，每天发电约4160Wh。

48V 20AH

取蓄电池的放电深度为75%，那么蓄电池的实用容量为15AH（我不清楚你的实际使用情况，只能是假设一天5小时用完），所以得到功率（15/5）*48=144W

取太阳能组件板的效率为90%

所以实用太阳能组件板的功率为144/0.9=160W

所以你得选用40W的组件四个来串联，记住，一定要串联，否则电压不够高，就无法给蓄电池充电了

太阳能电池板与蓄电池之间的连接，如果你要求很高可以用专门的太阳能连接器，如果要求不高就用普通的线缆

其实这个算法只是个大概，如果要具体的，得需要你提供相关的数据，比如负载功率、负载日工作时间、最大连续阴雨天数、当地平均峰值日照时数等信息

希望对你有所帮助

如果采用太阳能电池组件充电，每天的有效工作时间按地区有不同，苏南地区，每天有效工作时间至多只能按照4小时计算。这样计算，如果用一般的标准组件其峰值功率约为200瓦，这样需要的太阳能电池组件大约是：

（48V*120Ah）/4h=1440W

这样需要的200瓦一块的组件大约是

1440/200=7.2块，取正就需要8块。如果考虑蓄电池不要深放电，也就是说，在蓄电池放电一半时就给蓄电池充电，这样需要的太阳能电池组件数就可以少一些，要针对您的需要设计。

你的太阳能板子是输出最大18伏的吧，这样三串后电压最大值可以达到54伏，理论上串联了一个二极管就可以直接给48伏电瓶充电了。但是效率很低了，在光照一定是时电池板输出电流也一定，有恒流特性，而铅电池是恒压的，如果想效率高，可以上MPPT控制器来给电瓶充电，请关注：容济点火器

一、太阳能板子直接给电瓶充电

用太阳能电池给蓄电池充电时，太阳能电池的电压要超过蓄电池的工作电压20%-30%，才能保证给蓄电池正常充电，给12V蓄电池充电需要用15-18V太阳能电池，所以你用三款太阳能板子串联只能勉强给48伏电池充电，效果非常差，串联4块太阳能板子会好点。

如果用太阳能电池板直接为蓄电池充电，就必须有防止蓄电瓶电流回流的措施（比较简单的方法就是利用二极管的单向导电性能串接在连接线中），否则蓄电瓶就会在光线弱时发生电流会流的现象。

其次，要通过串、并联的方法使太阳能电池板的输出电压符合蓄电瓶的充电电压，比如，12V的蓄电瓶充满电后的电压是14V左右，所以太阳能电池板的输出电压必须满足14V才可以，否则蓄电池充电欠压，对使用寿命是有影响的。

还有，充电电流应该设计在蓄电瓶容量的十分之一左右，电流过小充电时间就会比较长，但也不宜过大，过大会对蓄电瓶的电极极板造成伤害。

最后，太阳能电池板的输出电压电压可以通过串联的数量提高或降低，电流可以通过并联的数量控制，选择太阳能电池板时，最好是同一品牌、同一型号的，这样一致性会好一些。

二、使用MPPT控制器

MPPT控制器的全称“最大功率点跟踪”（Maximum Power Point Tracking）太阳能控制器，是传统太阳能充放电控制器的升级换代产品。所谓最大功率点跟踪，即是指控制器能够实时侦测太阳能板的发电电压，并追踪最高电压电流值(VI)，使系统以最高的效率对蓄电池充电。下面我们用一种机械模拟对比的方式来向大家解释MPPT太阳能控制器的基本原理。

要想给蓄电池充电，太阳板的输出电压必须高于电池的当前电压，如果太阳能板的电压低于电池的电压，那么输出电流就会接近0。所以，为了安全起见，太阳能板在制造出厂时，太阳能板的峰值电压（Vpp）大约在17V左右，这是以环境温度为25°C时的标准设定的。这样设定的原因，（有意思的是，不同于我们普通人的主观想象，下面的结论可能会让我们吃惊）在于当天气非常热的时候，太阳能板的峰值电压Vpp会降到15V左右，但是在寒冷的天气里，太阳能的峰值电压Vpp可以达到18V!

现在，我们再回头来对比MPPT太阳能控制器和传统太阳能控制器的区别。传统的太阳能充放电控制器就有点象手动档的变速箱，当发动机的转速增高的时候，如果变速箱的档位不相应提高的话，势必会影响车速。但是对于传统控制器来说，充电参数都是在出厂之前就设定好的，这就像车的档位被固定设置在了1档。那么不管你怎样用力的踩油门，车的速度也是有限的。MPPT控制器就不同了，它是自动挡的。它会根据发动机的转速自动调节档位，始终让汽车在最合理的效率水平运行。就是说，MPPT控制器会实时跟踪太阳能板中的最大的功率点，来发挥出太阳能板的最大功效。电压越高，通过最大功率跟踪，就可以输出更多的电量，从而提高充电效率。 理论上讲，使用MPPT控制器的太阳能发电系统会比传统的效率提高50%，但是跟据我们的实际测试，由于周围环境影响与各种能量损失，最终的效率也可以提高 20%-30%。

在电压确定的情况下,首先看设备的工作电流多少,以你提供的数据计算设备的工作电流应该为2000/48=41.67A,而目前太阳能电池板的输出电压和电流比较适合电瓶的工作要求的一般就是12V和24V的两种,以240W左右的电池板为例,其输出电压24V(开路电压在30V左右),电流最大也就8A左右,那么你至少应该串联两片同样的太阳能电池板为一组,使电压达到48V,然后再并联至少六组这样的48V电池板组,使电流不少于42A才能够达到2000W左右的功率输出.也就是说你必须得购买12块240W的太阳能电池板才能够带动你的电机,这个数据还是理想状态的计算,如果考虑转换效率和光照强度、工作时间等，你还应该配备相应容量的蓄电池。希望我的回答能够帮助到你！

如果是业余组装，省去控制器，保护板，那么就要严格地设计充电电压和电流。

48V锂电池一般用13串电池组，13*3.7=48.1V，

充电电压选择额定电压的1.1倍，以确保不会过充，48.1*1.1=52.91V，

串联防反二极管压降大致为1V，总共太阳能板需要输出54伏。

锂电池的充电电流为0.2C~0.8C通常选择0.3C或者0.4C（此处不做设计，如有需要可以追问）。

如果按照日照9小时充满电池计算，

9*I*150%=24，I=24/9/1.5=1.8A，太阳能板输出电流为1.8A以上。

防反二极管选择3a以上的即可。

先确定电压。充电24伏电瓶电压到少要在30v以上。如果加上充充管理，同时在太阳不足时也能保持充电就可能至少要40v以上。至于面积太阳板的功率需要由你的电瓶空量来决定，单是电压是不够的。逆变器需要由电瓶大小及希望支持的负载功率才能决定

首先48v的负载电压需要72v的供电电压，也就是说太阳能电池板电压需要是72v，电流约为5.4A，每天充电8小时，可以满足你的要求，所以说，你需要用两块200w72v的太阳能电池板即可，并联使用

常规单晶光伏板的电压有18V和36V2种，如果是18V电压，那么就要4块串联，然后把2串并联，这样光伏的输出就可以充48V电瓶了；如果板子是36V电压，那就是2块串联，4组并联，也是48V.

就是说单独18V板子可以充12V蓄电池，48V蓄电池就要72V的板子

你可以看看板子后面的标签，Vmp只要是18V或36V附近就可以按照上面来做的。

不过在充电前，我建议你买个48V太阳能充放电控制器，这样更加安全