中华H230新能源的性能简介及其整体性价比
我们从华晨汽车获悉，旗下中华H230新能源正式上市，新车推出两款车型，官方指导价为16.98-17.98万元。
中国H230新能源基于中国H230。为了突出其纯电动汽车的特点，新车的设计中使用了更多的蓝色装饰线条。在内饰设计上，全新的蓝色中控台面板也使其有别于普通汽油车型。
动力方面，中国H230新能源的电机最大功率95马力(70kW)，峰值扭矩218nm，最高时速135km/h，电池方面，这款车搭载24kWh三元锂离子电池组，新工况下续航里程150km，支持快充。
以上是中国H230新能源各方面表现的一些信息。如果对你有帮助，请给我点个赞！
简单谈谈中华h230的优缺点，用车有一阵子了，说说我的感受：1、收音机杂音大2、手刹放不下，或者是放下了，指示灯仍然显示，跑个10来公里就正常了3、发动机在冷车状态下打火困难，偶尔有发抖的感觉，冷车打火发动机声音超大4、遥控器在个别的时候失灵5、中控偶尔异响，没有发现原因
新能源汽车是指除汽油发动机柴油发动机之外的其他能源汽车，废气排放量比较低，对环境比较友好，采用非常规的车用燃料作为动力来源。纯电动汽车是指采用单一蓄电池作为动力源的汽车，通过电池向汽车提供电能驱动车辆运行。
混合动力汽车是指采用两个或多个驱动系统联合使用的车辆，汽车的行驶由多个驱动系统共同提供。新能源汽车作为新兴的汽车类型，目前在道路上越来越多见，国家对于购买新能源汽车采取了补贴政策。
中华H220保值率高低，一直是影响中华H220性价比高低的重要因素。保值率的概念，就是指某一款车落地到一段时间之后，这辆车的二手价格和之前的车身价的比例，它是由汽车性能、可靠性、后续维护费、汽车保有量等多种因素决定的，是评估一辆车性价比的综合指标。
中华H220前五年平均保值率分别为：58%，50.8%，44.4%，37.6%，35%；保值率在小型车之中排第65名；在汽车整体保值率水平中，中华H220的保值率水平较低。
中华H230搭载了与FRV相同的1.5升自然吸气发动机，最大功率104马力，最大扭矩141牛米。中华骏捷采用三菱4G9系列发动机。三菱4G发动机是三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机，其采用将汽油直接喷入气缸GDI（gasolinedirectinjection）的技术，意思是汽油缸内直接喷射，通过将汽油直接喷入气缸，实现高响应高精度的燃油控制。
1.进入车内可以看到车辆灯光控制杆位于方向盘左侧。
2.灯光控制杆上标示有雾灯的档位。
3.中间的旋钮调节车辆灯的使用。
4.“O”档位为关闭。
中华H230这款新车定位在H530之下，售价较合理，主要以1.5L排量为主。中华H230和中华H320在成都车展上正式上市，中华H230的官方指导价为5.58万元-6.88万元，中华H320的官方指导价为6.38万元-7.88万元。从华晨官方处获悉：华晨中华旗下全新经济型轿车中华H330正式更名为“H230”，同时新车最新无伪装谍照也被曝光。
H230全新设计的前脸添加了不少自主元素，可以说很好地摆脱了模仿宝马的影子，整体造型更加时尚更加年轻、还带有一丝概念车的感觉。略微夸张的双波纹式镀铬进气格栅，中间的内凹式设计紧凑地包裹着半个车标，但也有不少朋友说有那么一点卡罗拉的味道。
从前包围到发动机盖，H230都采用了大量的线条设计，特别是前鼻一直延伸到发动机盖后方的凹线，很好地解决了小型车给人带来小气的感觉。各连接处的缝隙均匀整齐，证明自主汽车企业的钣金技术在不断的成熟。
倒三角放射式的造型棱角分明前大灯尺寸较大，特备是与自身相比，稍显夸张。细看大灯的内部，镀铬的中华车标装嵌大灯内部，做工细节不错，在小型自主车型来说，值得表扬。
为了给乘客更宽裕的空间，H230尽可能的将车顶拉高，所以侧面看起来比较圆润。而侧边的一凸一凹两条腰线稍微地使H230侧面看起来拥有力量感、不至于那么臃肿。另外编者最喜欢的是H230的后视镜设计，犹如与车不统一整体、悬浮出来，而转向灯更是设计在了连接处，较为特别。
车型尾部较为丰满，延续了较为中庸的三厢路线，整体设计较多采用平直线条，并没有太多修饰与铺陈，符合国人的审美标准。后包围采用全黑设计，与车身形成强烈对比。原车配有尾部三点式倒车雷达，对于小型车来说完全住够了。
尾灯设计简洁、平庸，整体造型有那么一丝奔驰C级的感觉，但与前大灯的犀利相比就要逊色不少。灯源未有采用流行的LED灯，但从使用成本来说，灯泡的价格会更加低廉，而且整体做工不错、接缝处均匀平整。
尾箱盖上方微微凸起，有点类似于小型挡流板的设计，能在高速行驶时起到一定的稳定作用，对于车身较轻的小车来说就更为尤其重要了。
铝合金轮毂采用偏向运动风格的多辐设计，轮胎采用尺寸为185/60 R15的万里轮胎，整体视觉效果不错。而且相对于小型车来说，15寸的轮胎已经不算小了。
