新能源汽车可以飞线充电吗
新能源汽车可以飞线充电,车载充电器的功率远大于普通家用电器,也超过大多数拖线板的功率限制,新能源汽车在充电时,原厂的充电线和充电桩能够承受其强大的电流,但普通的拖线板却难以承受,如果不遵守随车用户手册上的充电规范和流程,极有可能因电流过大而引发事故。
一、飞线充电的案子在电动汽车传导充电系统国标 (GB/T18487.1-2015)中,提到的充电模式是连接到电动汽车到电网(电源)给电动汽车供电的方法,共有4种,其中模式2是指:将电动汽车连 接到交流电网(电源)时,在电源侧使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插头插座,在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体,并且在充电连 接时使用了缆上控制与保护装置(IC-CPD)。
1.荣威550PHEV使用模式2+外接拖线板放置于车内,从而在充电时过热导致内饰燃烧事故的发生。
2.比亚迪秦(参数|图片)模式2的原本规划,是面向具有独立车库的,使用任何延长线都是不允许的。
它的功能主要有:地线监测:对模式2与电动汽车之间地线连接的确认电动汽车与模式2的连接确认:通过PWM(Pulse Width Modulation)的电压设定,来正确的给电供电/控制控制功能:控制供电和断电的过程漏电保护:线缆容易给车辆碾过,绝缘层长久使用下磨损(金属裸露)过流保护:因为很多电工为了怕麻烦,给经常跳闸的配电盒一般给多路10A的供电配16A的分断器,还有一个事,是怕车上充电机不按规矩走它使用的前提是使用专用交流电路和电源插座。
(图/文/摄: 问答叫兽)奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
“飞线”充电,是指新能源汽车用户,在不具充电条件情况下或为图省事,利用电缆线经门窗将家中插座与便携式充电器进行连接,实现充电。飞线充电能解决部分无法安装壁挂式充电桩用户的充电问题。
不过,由于电缆线长期裸露,经过风吹日晒极易老化,再加上电缆线悬挂在空中极易与窗台、外墙等摩擦,以及电缆线与便携式充电器接头极易拔开,所以安全隐患很大,极易引发火灾或触电事故。因此,飞线充电是一种不规范的充电方式,新能源车主应主动杜绝以该方式充电。
购买新能源汽车的人越来越多,但并不是每一辆新能源车都能配备属于自己的充电桩,所以一些车主为了给汽车充电,就私自从家里面丢下十几米的电线,也就是所谓的飞线,来给停靠在楼下的电动汽车充电。
充电桩对于电动汽车来说是非常重要的,它铺设的时候主要是固定在地面或者墙上,可以根据不同的电压等级为不同的电动汽车进行充电,它是按照严格的安全充电标准进行安装的,即便车辆在恶劣的环境,比如雨雪天气下充电也不会发生触电的危险。但是用飞线充电的安全系数就很低了。
原装的充电器能够很好的保护电池,电动汽车也同样如此,专业的充电桩才能呵护好汽车的电池,充电桩给汽车充满电的时候,它都会进行识别,自动停止供电。但是飞线不同,它没法掌握电池的饱和与否,只会一直的给电池供电,长此以往,会严重的缩短电池的使用寿命。
2、充电可以利用单位里面的公共充电桩,或者是说有单位里面的充电插座来实现充电,因为现在基本上公共场合,尤其是各种写字楼里面都会配备充电桩的,所以这一点对于上班族来说是没有任何问题的,另外也可以利用停车场里面的一些插头之类的来实现飞线充电。
如果在家里没有固定的充电桩的时候车辆需要充电的话,首先可以利用公共充电桩,其次利用单位里面的充电桩,实在没有的话就只能采用飞线充电的方式。
对于飞线充电来说,这是目前很多没有固定充电桩的车主所采用的方式,目前不管是纯电动汽车还是插电式混合动力车型都是具备慢充条件,尤其是快充纯电动汽车同样也具备慢充条件。在充电条件不满足的情况下面,想要给车辆进行充电,其实可以通过插头的方式来实现,这种我们把它叫做飞线充电。
当然,如果住在高层,那么就要从家里抛下一条220伏的家用电来给楼下的车辆进行充电,在充电的成本上,相对来说还是比较高的,也会存在一些安全问题。
因此,电动汽车可以用家用220V电充电,但插线板一定要选4000瓦、最大电压为220伏或以上、最大电流为16安培或以上的插电板,也就是空调专用的大功率线板。
只有空调等大功率设备的专用插线板才会是4000瓦、16安倍。但是一般电动车的充电器的功率等指标都高于普通家用插排的额定功率。例如在江准汽车的说明书里明确说明需要2000瓦额定功率。一般的家用台灯小插线板是不建议的。
在生活中,有些车主使用“飞线充电”,也就是用插线板,将插座延长到车身附近,将充电器插到插线板进行充电,而这种方法是非常危险的,因为普通插线板在充电过程中容易发热,极易导致火灾、触电等事故的发生。如果迫不得已需要使用延长线,建议咨询厂家、4S店,在专业人士的指导下购买能够承受大电流的延长线。
相比于在家中这种非常慢的充电方式,使用公共充电桩就更能满足需求。这种充电方式的优点就是可以根据实际情况选择直流快充和交流慢充,而且也是唯一支持直流快充的地方,但是缺点也很明显,公共充电桩现阶段建设较少,不容易找到,找到后也不容易占到,而且充电费用较高。
车主们要记住,纯电动汽车使用中,最避忌的就是过度放电,通俗来说就是把电池用尽才充电,这样对电池的损害比较大,会减少使用寿命。现在一般都是使用三元锂电池做电源,这类电池基本70%以上时输出稳定,动力强劲,50%-70%时开始缓慢下降,动力下降,低于50%时开始大幅下降,动力减弱。所以一般最好在60%,最低50%就要充电了,不要非要等到快没电才充电。说简单一些就是:随用随充,不用担心充电次数影响使用寿命。
(图/文/摄: 问答叫兽)小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
【太平洋汽车网】新能源汽车家用电可以充电。目前来说很大一部分的电动汽车都是可以在家里进行充电的,在家充电也称为慢充,一般使用220V电压就可以直接充电,虽然充电的速度比较慢,但是对于电池系统的损伤比较小,适合过夜充电,不过在家给电动汽车进行充电的时候需要注意用电安全。
目前大部分的电动汽车充电可以在家充电,电动汽车家里充电并不违反用电规定,但一般家用电都是220V,所以只能给电动汽车进行慢充,往往需要8个小时以上才能充满,更适合在夜间进行充电,现在不少电动汽车可以设定充电时间,对于一些地区有峰谷电价就比较合适,设定好充电时间,插上充电器待夜间电价便宜时自动开始充电。
电动汽车在家充电注意事项:
1、禁用“飞线”充电:尤其是一些住的楼层不是很高的车主,在给汽车充电的时候就使用“飞线”的方法,“飞线”就是从插线板将插座延长到车身附近,将充电器插到插线板进行充电,这种充电方式是非常危险的,因为电线比较长,产生的电阻比较大,容易出现发热现象,极易导致火灾、触电等事故的发生。
2、充电时严禁打开前机舱盖:在家给电动汽车充电的时候比较慢,很多的车主就会趁这段时间打开机舱盖,对机舱内的尘土进行清理,这是非常危险的,在机舱里的一般都是高压电,虽然有漏电保护,但是万一出现问题的话,后果也是不堪设想的,所以在给汽车充电的时候需要注意,保护好车主和他人的安全。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)